Двигатель фольксваген кадди 1.4 бензин отзывы
Плохо 2. В морозы медленно прогревается салон. Плохо греется зимой.
Просторный салон, кондиционер, экономный по топливу. Из недостатков, низкий клиренс, дорогие запчасти, родная аудио система, материал торпеды. С оооочень большим трудом доехали. Таких впечатлений больше не хочется. Автомобиль совсем не то, что описано. Авто себя оправдывает, маленькой кая реклама какраз продаю игорь. Отзывы об авто. Caddy пасс. Carat Caravelle Corrado Crafter груз. Crafter груз. Crafter пасс. T2 Transporter пасс. T3 Transporter груз-пасс. T3 Transporter пасс.
T4 Transporter груз-пасс. T4 Transporter груз. T4 Transporter пасс. T5 Transporter груз-пасс. T5 Transporter груз. T5 Transporter пасс.
T6 Transporter груз T6 Transporter груз-пасс. T6 Transporter пасс. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4.
Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция цена.
Первый владелец тыс. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция цена. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, шумоизоляция.
Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость дорожный просвет, цена. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена шумоизоляция. Volkswagen Caddy динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость.
Volkswagen Caddy объем багажника, расход топлива, управляемость дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания. Поездки в городе. Хорошо 4.
Volkswagen Caddy динамика, дорожный просвет. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, цена. Volkswagen Caddy дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена динамика, шумоизоляция.
Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция качество материалов, стоимость обслуживания, цена.
Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция. Хорошо 3. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, стоимость обслуживания.
Плохо 1. Volkswagen Caddy дорожный просвет дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена. Volkswagen Caddy дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Отправить Отмена. Amarok Arteon 4. Atlas 4. Beetle Bora CC Caddy груз-пас 2. Caddy груз. Carat 3. Caravelle Corrado 6. Cross Golf 1. Cross Polo 4. Cross Touran 1. Derby 1. Eos 8. Eurovan 1. А вот с двигателем я так и не смог определится. В деньгах я ограничен, поэтому дизель сразу отпадает. Мне в пердставительстве уверяют что брать 1. Хотел чтобы помогли с советом что лучше взять 1.
Лис Матроскин. Re: Какой двигатель выбрать 1. Скинул инф-ию в личку. Если катить без экстриму то и 1. Задний диван всё же неудобен для дальних поездок. Ну и лайф конечно по доп. Плюс хочу заказать машину со своими опциями без кондиционера, так как аллергия на него в семье есть. Ну и немного в средствах ограничен больше не вытянуть наверное за машину.
Вот и думаю стоить экономить на двигателе или нет. Можно конечно было попробовать Combi, но я думаю он будет жесковат, но правда и меньше будет на тысяч по цене. Автомобиль приобретался новым у официального дилера.
Автомобиль в основном используется для перевозок грузов, реже для дальних поездок. Не очень комфортно ехать пустым, задняя рессорная подвеска немного подкидывает на кочках. Двигатель требует своевременного обслуживания, свечи быстро выходят из строя. В стандарте холодильник в бардачке, система курсовой устойчивости.
Удобный электроусилитель, работающий даже без пуска двигателя при включенном зажигании.
Большой грузовой отсек и рессорная задняя подвеска позволяет не оглядываться на перегруз. Отличный головной свет. На дальний практически не перехожу никогда. Мгновенный обогрев передних седений с тремя режимами интенсивности прогревает рабочее место водителя и экспедитора за время пока смахиваешь снег с автомобиля. Великолепная трансформация салона и легкое устройство демонтажа сидений второго и самостоятельно установленного дополнительно третьего ряда. Вместимость с дополнительным третьим рядом как в Соболе - 6 пассажиров.
Высокий салон и большая площадь остекления как в автобусе. Да чуть не забыл самое основное преимущество - помощь при старте на подъёме. Опутным водителям не особо нужна данная функция, но с грузом не помещает и ассам вождения. Нужно было приобретать комплектацию с расширенным дополнительным оборудованием и дизельным двигателем.
В остальном, выявить недостатки, влияющие на выбор автомобиля мне не удалось. Хотя наверное один есть - бензин АИ нынче дорог в использовании. Как указано выше лучше сразу брать дизель.
Лобовое стекло сменил на китайское с обогревом в зоне покоя стеклоочистилей, посему данный недостаток отскочил. Чтобы не тратиться на оригинальное масло необходимо грамотно подобрать подходящее по классификации и параметрам масло достойного производителя. Итак показания одометра подошли к очередному психологическому рубежу км. В реальности сейчас км. В очередной раз самостоятельно произведено ТО Теперь о впечатлениях.
Управляется автомобиль надежнее многих легковых автомобилей. Входящая в стандартную комплектацию начального уровня StartLine система курсовой устойчивости и грамотно настроенная автоматика антиблокировки тормозов позволяет двигаться в достаточно спортивном стиле. Двигатель после км. Короткая первая передача выручает в пробках и при движении в стесненных дворовых проездах, а также уверенно маневрировать без игры сцеплением. Напольная педаль газа - блестяще и больше о ней говорить нечего.
Привод скоростей удобен и не вызывает желания сменить на робот или автоматику. Главное выбрать правильный Сервис или обслуживать самостоятельно и с друзьями. Запчасти через Интернет и расходники тоже. Тогда автомобиль будет только радовать доходом и малыми расходами на содержание. Сменил два комплекта свечей, комплект стеклоочистителей, лобовое стекло, комплект летней резины, зимнюю докатываю, ступичные подшипники задних колес и комплект тормозных колодок.
Задние колодки дважды, да еще стойки стабилизаторов переднего и заднего комплект. На подходе ШРУС слева и ступичный подшипник сменим одновременно. Объем салона нравится всем. Отличная обзорность спереди. Управляемость отличная, повороты выписывает не хуже Гольфа. Очень трудно сорвать в занос. Салон достаточно теплый.
Легкая замена ламп. Большая мертвая зона при езде назад. Устранил установив камеру заднего вида. В холодную погоду часто примерзают сдвижная и задняя двери, на задние сиденья приходится проходить через водительскую дверь, так как спинка правого переднего не наклоняется.
Слабовата шумоизоляция при езде по неровной дороге. Для езды по бездорожью нет вездеходной резины для 15 - дюймовых дисков. Маловат дорожный просвет при езде по колеям. Машину эксплуатирую с января г. Выпуск года. Сервисного обслуживания не знает и не просит.
За все время эксплуатации заменил только задние тормозные колодки. На планово поменял ГРМ. Свечи до сих пор не знаю как выглядят - стоят родные.
Заводится до - 30, ниже не пытался - не было нужды. Пробег уже перевалил за км. Как выглядят свечи до сих пор не знаю, поменял после ступичные подшипники на правой стороне. Заменил стойки и втулки стабилизатора заднего моста, задние сайлентблоки передних рычагов, передние тормозные колодки На поменял свечи, так как не было зажигания в 1 цилиндре, оказалось - дело не в них, вышел из строя высоковольтный провод.
После замены все хорошо. Заменил также за этот период ступичный подшипник правый задний. И все Единственный неустранимый пока недостаток, это цена на газовое оборудование LPDi лишающее смысла его установку. Идеальный автомобиль для большой семьи. Не только для детей и жены но и для работы. Уступит разве только микроавтобусу. В комплектации комби очень практично для перевозки детей и домашних животных. Балка сзади добавляет грузоподъёмости и надёжности. Просто при покупке нужно отдавать себе отчёт о том чего ждёшь от автомобиля.
Свой экземпляр дооборудовал 3м рядом сидений с ремнями безопасности, а так же автономный отопитель, прикрутил к нему пульт ДУ. К пробегу по гарантии заменили только стойки стабилизатора. Известные проблемы, растяжения цепи и засёр впускных вроде не путаю клапанов маслом, двигателя 1. Впрочем, не на чём не настаиваю, возможно просто повезло. Для автомобилей до гв хорошая альтернатива вебасто, отопитель РТС.
Взять "безмозглый" БУ и поставить с нефиксируемой кнопкой и контроллером например обогрева стёкол. Бюджетно, можно сделать своими руками, лобовое начинает отпотевать через считанные миуты. Не надо переключаться по подсказка компьютера! Турбина подхватывает с об, но переключаться выше лучше ближе к По подсказкам техики топливо то экономится, но вылетает подшипник вторичного вала.
Для тех кто хочет установить 3й ряд. В полу есть оверстия с резьбой под стандартный 2х местный диван, а вот с точками крепления проушины ремня выяснилось, что в 5 местной комплектации пластины ввариваются без резьбы, вот такой порадокс. Пришлось вставить в имеющиеся отверстия заклёпки с резьбой.
Да, не так надёжно, но ничего другого не остаётся. Гайку не завести. В идеале заморочиться и поставить 2 раздельных сидения от Турана или Румстера, ну или по вкусу. Родной двойной диван не лучший вариант. Трансформация хуже, а он довольно тяжёлый, что бы например таскать его в квартиру. Качество деталей, цена автомобиля.
До этого с немцами был незнаком. Отношение после 4 лет эксплуатации неоднозначное. В плане загрузки машинка оказалась вместительной и грузоподъемной кгкг. А вот, что касаемо ремонта авто и износостойкости деталей, цен на запасные части, тут все печально. Пластмасса в салоне, датчики в двигателе, глушитель-это, то что я ремонтировал и менял непредвиденно. Кроме этого плановые ремонты ходовой тормозные колодки, саленблоки и в двигателе ремни, подшипники.
Некоторые вещи в авто в плане эксплуатации водителем не продуманы конструкторами, другими словами сделано не для людей. Первое: запасное колесо находится под кузовом снизу, там же крепление. Лучше было вынести крепление в кузов. В процессе эксплуатации крепления прикипают, снять быстро запаску не получиться, проверено на себе.
Второе: замена лампочек, которые перегорают. Можно было оставить окошки, чтобы быстро самому заменить. Здесь быстро не получиться. Если навыков ремонта авто у Вас нет, и руководства по эксплуатации нет, дорога Ваша на СТО, а это потеря денег и времени. Третье: на панели приборов почему-то не установлен прибор показывающий температуру двигателя.
В базовой комплектации его не оказалось. Что еще могу добавить? В этом авто как впрочем во всех современных много завязано на компьютере. По мне это головная боль, чем проще, тем лучше. Можно было бы рассказать про ремонт сцепления, но это делали на машине с пробегом около тыс. Там по работе и деньгам не слабо. Написал, что вспомнил сразу, что беспокоило. В конце: что нас не убивает-делает сильнее! Да, вот вспомнил о лобовом стекле, которое ремонтировал после мелких камушков.
А также про маркие чехлы. Хотя это пустяки. Не торопитесь покупать. Возможно японские или корейские машины интересней. Удобное оборудованное водительское место. Хорошая работа вспомогательных систем.
Хорошо ведет себя как в городе так и на трассе причем что с грузом что без. Просторный, вместительный как салон так и багажник. Малый клиренс Покрытие пола в багажном отделе слабовато, большие и частые грузоперевозки не выдержит. В морозы медленно прогревается салон. Есть дача, люблю рыбалку и поездки на природу. Нужен был вместительный, неприхотливый, экономичный автомобиль.
Есть знакомые и родственники имеющие опыт эксплуатации как пригнанных из Германии так и новых. По их совету и купил.
С ноября из за морозов езжу мало. Пару раз ездил на рыбалку, половина пути дорога сносная, а ближе к речке в селах одни ямы, некоторые объехать невозможно вот тут и проявили себя хорошие тормоза, легкость рулевого управления и четкая хорошо настроенная коробка передач.
Раз в неделю ездим с друзьями в баню, пять мужиков среднего телосложения в зимней одежде свободно чувствуют себя как спереди так и сзади. В январе ездил к сестре в деревню, пять человек в салоне, багажник доверху, 80км пути половина из них в ямах, машина показала себя отлично. По двигателю и ходовой нет никаких нареканий. Для тех кто часто возит грузы, а иногда людей, не думая берите грузовой вариант.
Существенная разница в цене, не нужно укреплять пол. Отзывы об авто. Caddy пасс. Carat Caravelle Corrado Crafter груз. Crafter груз. Crafter пасс. T2 Transporter пасс. T3 Transporter груз-пасс. T3 Transporter пасс.
