Ford escort xr3, Ford Escort MT Escort XR3 ( - ) - технические характеристики
Escort для Великобритании и других стран с левосторонним движением на заводе в Хейлвуде , недалеко от Ливерпуля , а также с левым рулём на заводе в западногерманском Саарлуи. ПДД онлайн. В дорогих версиях Ghia, как правило, ставились противотуманные фары, люк в крыше, центральный замок, задний дворник, электрические стеклоподъемники и зеркала с электрорегулировкой, цифровые часы.
К слову, Escort второго поколения, как и предшественник, был весьма успешен в качестве раллийного автомобиля. При сохранении практически того же веса модернизированные двигатели позволили добиться лучшей экономии топлива с одновременным приростом мощности [9].
Помимо этого, существовал целый ряд редких заводских лимитированных версий, таких как Harrier, Linnet, Goldcrest, Capital и т. Несмотря на обилие предлагаемого оснащения, владельцы Escort II часто указывали на слишком маленький и тесный салон, небольшой объём багажника, а также отсутствие бардачка в базовой комплектации [11].
Из-за простоты и примитивности конструкции Escort II довольно скоро оказался в нижней части рынка гольф-класса [12]. В августе года произошли первые небольшие технические доработки, такие как улучшенная выхлопная система, усиленные крепления генератора и электромагнитный клапан на карбюраторе, который отвечал за стабильную работу и более тонкую настройку холостого хода.
В августе года немецкая версия Escort получила первую значительную модернизацию с новой решёткой радиатора, передней оптикой, крышкой багажника и овальным логотипом Ford на ступице рулевого колеса.
Также слегка изменилась техническая оснастка, а также цветовая палитра и материалы обивки салона. Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпущено около 2 миллионов автомобилей.
Третье поколение Escort было запущено в сентябре года. Escort III был полностью новой инженерной разработкой, не имеющей ничего общего с предшественниками ни по дизайну, ни по своей конструкции. Это был новый автомобиль с поперечным расположением двигателя, передним приводом и задней независимой подвеской, с поперечными рычагами и продольными тягами. Это был второй по счёту европейский Ford с передним приводом первой была Fiesta в году.
Спереди у Escort классическая подвеска типа Макферсона. Целью руководства Ford, преследовавшейся при разработке нового Escort, было создание конкурента для Volkswagen Golf.
Выпускался в формате трёх-или пятидверного хэтчбека с модным в те годы угловатым дизайном и оригинальным выступом задней двери. Помимо хэтчбеков в модельный ряд входил изначально трёхдверный универсал, а с года пятидверный универсал и двухдверный кабриолет.
В том же году на базе Escort появился седан, который позиционировался как отдельная и более престижная модель, продавался под названием Ford Orion. В том же году на базе универсала Escort началось производство фургонов, отличительной чертой которых были две распашные двери сзади и задняя рессорная подвеска.
Базовые комплектации имели очень «бедное» оснащение даже для своего времени; дверные карты без подлокотников, сидения с виниловым покрытием тканевые сидения были дополнением и без задней полки багажника и кнопки открывания задней двери. В дорогих версиях Ghia, как правило, ставились противотуманные фары, люк в крыше, центральный замок, задний дворник, электрические стеклоподъемники и зеркала с электрорегулировкой, цифровые часы.
На Escort европейские дилеры Ford предлагали к установке множество различных кассетных магнитол, в том числе с более качественной акустикой и встроенным многополосным эквалайзером. Пятидверный универсал Escort Station Wagon предлагался в комплектациях от базовой до GL, при этом в дорогой версии стандартно устанавливался дворник и омыватель на заднем стекле. В модельном ряду Эскорта также были предусмотрены коммерческие фургоны Escort Van.
Наиболее экономичными и недорогими в модельном ряду Escort были старые бензиновые двигатели 1,1 литра л. Появились и новые двигатели серии Ford CVH с верхним распредвалом, которые имели объёмы 1,3 68 л. Единственный дизельный двигатель Ford LTA создавался с привлечением немецких инженеров — он развивал всего 54 л. Четырёхступенчатая коробка стала стандартной для двигателя 1. В июле года Escort поступил в производство в Бразилии с тремя или пятью дверями.
Из-за жаркого климата бразильский трёхдверный Escort производился с открывающимися задние стёкла. Escort III Turnier имел вместительный багажник до л. В году для конкуренции с Golf GTI появляется трёхдверный «заряженный» хэтчбек Ford Escort XR3, который оснащался 1,6-литровым двигателем с двухкамерным карбюратором и четырёхступенчатой коробкой передач, а также жёсткой спортивной подвеской и другой отделкой кузова. Этот автомобиль оснащался уже инжекторным двигателем объёмом 1,6 л л.
Для всех модификация предлагались самые разные комплектации — от простой базовой до люксовой Ghia. На модификации с двигателем объёмом 1,6 л мощностью 90 л. Устанавливались 3-диапазонная автоматическая трансмиссия.
В марте году Escort был подвержен глубокой модернизации, в результате которой появилось четвёртое поколение Escort. Изменилась форма кузовные панели, появились новая оптика и интегрированные в кузов бамперы.
Стилистически новое поколение Escort было схоже со Scorpio , передок которого имел схожую форму. Салон получил новые дверные карты, торпеду, приборную панель и сидения. Особое внимание при разработке Escort IV было уделено безопасности. Силовой каркас кузова был дополнительно усилен, а энергопоглощающие бампера новой конструкции лучше поглощали энергию удара при столкновении на небольших скоростях и отвечали требованиям того времени по безопасности пешеходов [ источник не указан дней ].
Escort IV сохранил от своего предшественника богатый выбор комплектаций, в особенности у хэтчбеков, где помимо бюджетной базовой комплектаций C были также CL и Ghia с велюровым салоном и полным пакетом оборудования включая обогрев лобового стекла. Ограниченно выпускалась лимитированная версия Escort Eclipse, основанная на комплектации LX с двигателем 1.
Эта версия оснащалась полным электропакетом, легкосплавными дисками, спойлером на крышке багажника и доступный только в двух цветах — Amalfi Blue синий или Flambeau Red красный.
Eclipse продавался вплоть до прекращения выпуска модели в сентябре года.
Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Устанавливаемые на Escort бензиновые двигатели объёмом 1,1 л. Дизельные двигатели 1,6 и 1,8 л. Самая мощная сильнный мотор серии CVH работал с инжектором KE-Jetronic и турбокомпрессором «Garrett» с масляным и водяным охлаждением.
Причём данный агрегат устанавливался исключительно в трёхдверную модель RS Turbo. Коробка передач имела более длинный ход передач , более мощная тормозная система от Sierra XR4, а также появились новые легкосплавные диски в форме турбины. С января года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Новые Escort с нейтрализатором и инжекторной системой в итоге начали вытеснять модели с карбюраторными двигателями.
С сентября года двигатель 1,3 л. Kent был заменён силовым агрегатом серии HCS, который имел тот же литраж и мощность, однако порядок работы цилиндров, подшипники коленвала и многие другие технические детали были модернизированы. Тогда же появилась слегка изменённая решётка радиатора декоративная планка переднего бампера теперь последовательно проходит над номерным знаком , а также изменился дизайн шрифта на шильдике «Escort» на крышке багажника.
Претерпел изменения и пакет допоборудования на всех моделях в комплектации «L»: теперь стандартно ставились тонированные стёкла и люк в крыше. В году производство нового поколения Escort IV было локализовано в Бразилии, где он производился с двигателями 1,8 л. Escort для Великобритании и других стран с левосторонним движением на заводе в Хейлвуде , недалеко от Ливерпуля , а также с левым рулём на заводе в западногерманском Саарлуи. В течение х годов продажи Escort были высоки, поэтому в конце десятилетия производство Escort также началось на заводе Ford, первоначально построенном для производства Fiesta в Испании.
Производство Escort IV в Европе продолжалось до осени года [5] , хотя в Аргентине Escort собирался вплоть до года.
На Escort двигатели устанавливались в зависимости от типа кузова. Например, пятидверный универсал имел двигатели, начиная с 1,3-литровой версии. Кабриолет оборудовался моторами 1,4 и 1,6 литра и не предлагался с дизельными двигателями.
Но хэтчбеков была доступна практически вся линейка двигателей. В сентябре года был впервые был показан Escort V, который имел полностью новый дизайн кузова и салона.
В производство новый Escort был запущен в сентябре года.
Escort V имел весьма продуманную эргономику, система ABS стала штатной во всех версиях. Кроме того, от предшественников Escort сохранял многообразие типов кузова: 3- и 5-дверный хэтчбек, 3-дверный фургон и 5-дверный универсал, кабриолет.
На базе Escort V выпускался и кабриолет. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объёмом от 1,3 до 1,6 л от 60 до л. В сентябре года появилась спортивная модификация Escort RS с двигателем объёмом 2,0 л л. Публика восприняла новую модель не слишком тепло, на это был ряд причин.
Например, задняя торсионная подвеска ухудшила динамику автомобиля, на машины первых лет устанавливались двигатели предшественника, да и общая стилистика кузова мало чем отличалась от Escort IV.
Поэтому через два года после начала производства производителю пришлось произвести рестайлинг. В году Escort 5 поколения был подвергнут рестайлингу — Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания задних фонарей, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другой задний бампер.
Хотя внутри это был по прежнему старый mkV, кузов не претерпел изменений, все усилители и компоновка кузова осталась прежней. В салоне изменения были минимальными: немного другие сидения, ручку открывания багажника перенесли немного вперёд и теперь для неё сделали пластиковую крышку, панель приборов и обивка дверей остались прежними. Изменения не коснулись и ходовой части. Одновременно с началом выпуска нового Escort был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion.
Продолжал выпускаться универсал Escort V Turnier. Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объёмом от 1,3 до 2,0 л от 60 до л. Все модификации могли оснащаться клапанными двигателями объёмом 1,6 и Zetec 1,8 л, заметим, что версий двигатель 1,8 л Zetec, было 3-и вида с разной мощностью, RJ- л. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort Vb 4x4.
Также данная модель выпускалась и в полноприводном исполнении. В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort V Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объёмом 1,4 л 73 л.
С по год было произведено всего автомобилей. Двигатель, в отличие от обычных Escort, был расположен продольно, а кузов имел центральный тоннель, по всем параметрам совпадающий с аналогичным у Ford Sierra. В январе года была проведена значительная модернизация Escort V — , появилось последнее поколение автомобилей этой серии. Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен — в него входил гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое.
Он получил новую подвеску, а именно новые передние амортизаторные стойки, новые пружины, изменили угол наклона передних стоек, что повлияло в лучшую сторону на управляемость автомобиля. Изменили задние амортизаторные стойки и заднюю балку, немного изменили КПП. Кузов претерпел изменения, новые усилители и лонжероны, новые передние и задние стаканы, усилители в дверях, это позволило повысить жёсткость кузова и в лучшую сторону отобразилось на безопасности пассажиров.
Escort VI имел достаточно просторный салон с практичной, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объёмом — л у хэтчбека. Большинство выпущенных Escort имело передние электростеклоподъёмники, трехскоростной вентилятор и кассетную аудиосистему. В качестве дополнения устанавливались легкосплавные диски, кондиционер, CD-проигрыватель , противотуманные фары и окраска в цвет металлик.
Первоначальный план программы состоял в том, чтобы построить специальную серию из автомобилей. Под капотом устанавливался безнаддувный карбюраторный 2,8-литровый двигатель Cologne V6 от Ford Granada Европа с электронным зажиганием, коленчатым валом Tuftrided, усиленными прокладками головки блока цилиндров, масляным насосом HD, масляным радиатором, выхлопом RS. К нему был интегрирован турбонагнетатель Garrett T4, который обеспечил мощность л.
Автомобили поставлялись с расширителями кузова Series-X, передним и задним спойлерами под маркой Ford Motorsport. В салоне установлены сиденья Scheel с отделкой из измельченного велюра Shark Grey, которые устанавливались на выпускавшийся в то же время Escort RSi, и рулевое колесо RS. Ford Escort RS — как олицетворение спортивной славы американской марки. Американская компания Ford уже достигла серьезной летней отметки своего существования. За этот период она уверенно обосновалась на четвертой строчки в мировом рейтинге автомобилестроения по количеству выпущенных единиц техники.
К началу х в распоряжении огромной корпорации уже имелись немецкий и британский филиалы. Если первый в тот период до начала войны производил технику для Вермахта, то второй сосредоточился больше на гражданских автомобилях.
Еще в году появился бюджетный семейный автомобиль Ford Anglia, сконструированный в этом филиале Дневник Механика. Ford Escort Погода и авто. Ford Escort 2 поколения. Видео обзор. В Российской Империи в году выдали первый номерной знак, произошло это в Риге. Сумма штрафа на дороге в Финляндии зависит от доходов нарушителя. Так, например, штраф в тысяч евро получил водитель, годовой доход которого составил порядка 7 миллионов евро. Крупнейшим автопроизводителем в мире сегодня является Toyota.
Второе место занимает компания General Motors, а на третьем — Volkswagen. В году зафиксирована пробка протяженностью км. Самые переполненные дороги в мире — в Люксембурге. Здесь приходится автомобилей на человек.
В году в Пекине образовался затор протяженностью км. Некоторые водители провели в ней часов. На автомобильных номерных знаках в России используются только те буквы, которые присутствуют и в кириллице, и в латинице. Первые автомобили были заднеприводными. Чтобы установить этот рекорд, который официально зафиксирован книгой рекордов Гиннеса, они тренировались в течение двух недель.
Спасибо за внимание. Мои Автомобили - Автомобиль Ford Escort. Ford Escort - Автомобиль, которому было суждено войти в историю как самому продаваемому Ford после Ford Т и запомниться автолюбителям оригинальной радиаторной решеткой.
Ремонт автомобилей своими руками. Гараж ДвижОк. Ford escort 1. Записки технаря. Первый показательный заед, Ford Escort vs. Forza Horizon 5. Subaru Мята - фотографии тюнинг авто. Это был обязательно какой-то синхронный трюк с другим экстремальным спортом, большие пролеты, как в мотокроссе, зрелищные разрушения, много дыма, огонь и крайне рискованные маневры.
Уже можно было заметить авторские штрихи в задумках Блока. За год выходит огромное количество видео. На торжественной церемонии начала продаж игры Кен прокатил с ветерком достаточное количество случайных зрителей на своем STI, завоевав по-настоящему народную любовь своих фанатов. Показателем известности и популярности Кена стало приглашение на шоу Top Gear.
Джеймс Мей ох и зря вызвался быть пассажиром на новой авторской джимкане, которая доказала телезрителям по всему миру - перед ними не простой автогонщик Затем вышел совместный выпуск шоу Nitro Circus, где Пастрана и Блок соревнуются в том - кто точней и быстрей пройдет сложные трассы джимканы и выполнит нестандартные задания.
В родной стихии, Кену с Алексом удалось совершить две победы - в североамериканском ралли. И к сожалению, из-за частых неполадок и сходов с трассы хетчбэка не хватило для того, чтобы попасть на пьедестал.
Результатом стало четвертое место в зачете. Стартами в WRC пришлось пожертвовать и вовсе.
