Fuel level too low peugeot 307, Коды Ошибок / Неисправностей Peugeot
Прочитать полностью не успеваю,к томуже еще на английском,потом срабатывает аварийка моргает ,все выключаю,завожу и еду,а мысли уже о том значит чтото не впорядке. Съвети за практиците…. И припарковаться очень легко - помогает "парктроник", датчики которого встроены в задний бампер. Ещё раз.
Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику. Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine.
Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику. Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП.
Для машин Пежо , , такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей.
Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока. Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ.
Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора. Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку. Сообщается о полном износе тормозных колодок.
В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно. Сообщается о слишком высокой температуре мотора.
Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры термостата.
Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры. Блок управления Пежо , или сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины.
В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.
Блок управления Пежо сигнализирует о возникновении неполадок в работе впускного распределительного электрического клапана переменного сечения. Нужно проверить работу этого элемента и, если требуется, осуществить его смену. Автомобиль сообщает о поломке устройства регулирования фаз механизма ГРМ, а именно дефектах в функционировании распределительного шкива. Ошибки Р и Р являются распространенными для автомобилей Пежо , и Необходимо тщательно проверить регулятор и его проводку.
Сообщается о дефектах в работе устройства управления инжектором одного из четырех цилиндров. В частности, БК говорит об открытом контуре цилиндров, что подразумевает детальную их проверку. Блок управления зафиксировал некорректный сигнал управляющего регулятора контроля скорости. Возможно, от регулятора оторвался контакт, поэтому следует произвести не только проверку работоспособности устройства, но и прозвонить проводку, ведь иногда проблема заключается именно в ней.
Таким образом водителю сигнализируют о дефектах в работе устройства ограничения скорости. Как и в случае выше, следует проверить не только его функциональность, но и осуществить диагностику электропроводки. Есть вероятность, что от регулятора отошел контакт. Такие коды говорят о неполадках термостата. Устройство регулирования температуры двигателя функционирует неправильно. Речь идет об обрыве проводов или коротком замыкании. Р сообщает о высоком уровне топливной смеси. Возможно, проблема Р кроется в верхнем лямбда-зонде.
Overspeed warning. Превышение скорости. Низкий уровень тормозной жидкости.
Brake fluid level. Включен ручной тормоз. Износ тормозных колодок. Automatic gearbox fault. Ошибка работы АКПП. Lights left and door open. Не выключен свет и открыта дверь. Lights in AUTO mode.
Автоматический режим включения света. Автоматический режим работы стеклоочистителей. Economy mode active. Экономичный режим. Battery charge fault. Низкий уровень топлива. Max coolant temperature. Высокая температура охлаждающей жидкости.
Engine temperature too high. Высокая температура двигателя. Cooling circuit level low. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Coolant level warning. Engine oil pressure too low. Низкое давление масла в двигателе. Oil level warning. Низкий уровень масла в двигателе.
Engine oil level too low. Engine oil temperature. Высокая температура масла двигателя. Key leftin ignition. Ключ в замке зажигания. Door open engine running. Открыта дверь при работе двигателя. Child safety status. Включена блокировка «от детей». Plip battery low. Батарейка пульта зарядка низкая.
Remote battery low. Transponder fault. Ошибка передачи кода ключа. Automatic central locking.
Автоматическое закрытие дверей когда функция активна. Неисправность системы контроля. Diesel additive low level. Низкий уровень присадки. Catalitic Converter fault. Неисправность системы очистки выхлопа экология. Стирание неисправностей Если стирание ошибок происходит после устранения неисправности, обнаруженной считыванием ошибки : Выполнить после стирания ошибок инициализацию самонастроек не инициализировать самонастройки, если на автомобиле не было выполнено ни одной операции по ремонту.
Замена деталей Выполнить инициализацию параметров самоадаптации после одной из следующих операций : Замена шагового двигателя регулирования холостого хода Замена верхнего или нижнего кислородного датчика Замена датчика детонации или электромагнитного клапана EGR После замены блока управления выполните следующие операции.
После телезагрузки выполнить следующие операции : По окончании телезагрузки, прежде чем выключить зажигание, подождать 10 секунд «обучение» упоров дроссельной заслонки Выключите зажигание Подождать 2 минуты , Зажигание выключено запоминание информации упоров дроссельной задвижки Пустить двигатель, не воздействуя на педаль акселератора, и оставить его работать не включая кондиционер до момента включения группы электровентиляторов «обучение» момента трения 6.
Замена деталей После замены верхнего или нижнего кислородного датчика или замены датчика детонации выполнить инициализацию параметров самоадаптации. После замены блока дроссельной заслонки выполнить следующие операции : Включить зажигание Кратковременно запустить двигатель и выключить зажигание Подождать 2 минуты , Зажигание выключено запоминание информации упоров дроссельной задвижки Заустить двигатель, не воздействуя на педаль акселератора, и оставить его работать не включая кондиционер до момента включения группы электровентиляторов «обучение» момента трения.
Регулировка шагового двигателя Выключить зажигание в течение 20 секунд. Автоматическая регулировка подачи воздуха на холостом ходу замена компьютера или установка нового компьютера Пустить двигатель и предоставить ему работать на холостом ходу.
Оставить двигатель работать до включения электровентиляторов на большую скорость. Возобновить процедуру инициализации компьютера операции 7. Чтение, в режиме измерения параметров, регулировки октанового числа бензина RON 91 или RON 95 В случае необходимости восстановить первоначальные значения.
Не путать компьютер для "длинной" коробки передач с компьютером для "короткой" коробки передач налоговая мощность во Франции 07 CV и 09 CV.
Выполнить следующие операции. Считать ошибки В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов. Распознавание включенных передач Двигаться и переключать передачи через каждые 50 метров пробега минимум.
Проверить состояние коробки передач измерение параметров с помощью диагностического прибора. Автоматическая регулировка подачи воздуха на холостом ходу замена компьютера или установка нового компьютера Заустить двигатель и предоставить ему работать на холостом ходу. Возобновить процедуру инициализации компьютера операции 8.
После телезагрузки выполнить инициализацию компьютера управления двигателем : Выключить зажигание Включить зажигание Подождать 3 секунд перед пуском двигателя 9. Настройка параметров Не существует особой процедуры, которая должна выполняться после телекодирования. Замена деталей После замены шагового двигателя регулирования холстого хода или после замены датчика положения дроссельной заслонки выполнить инициализацию компьютера управления двигателем : Выключить зажигание Включить зажигание Подождать 3 секунд перед пуском двигателя После замены блока управления выполните следующие операции.
Возобновить процедуру инициализации компьютера операция Самоадаптация регулирования состава смеси Запуск двигателя. Прогреть двигатель до включения электровентиляторов на большую скорость. Выключить зажигание. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подождать минимум 30 секунд. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Запуск двигателя. Поддерживать частоту вращения двигателя в пределах Оставить двигатель работающим на холостом ходу в течение 2 минут. Отпустить педаль акселератора. Двигатель не должен заглохнуть при возврате к холостому ходу : В противном случае повторить операцию. Самоадаптация регулирования состава смеси Прогреть двигатель включение и затем отключение электровентиляторов. Оставить двигатель работающим на холостом ходу в течение 5 минут. Провести дорожное испытание в течение 5 минут, варьируя частоту вращения двигателя.
Выполнить замедление движения в течение не менее 5 секунд с частоты вращения, большей мин Горячий двигатель включение электровентилятора Выключить зажигание. Оставить работать двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. П ровести дорожное испытание в течение 5 минйт, варьируя частоту вращения двигателя.
Возобновить процедуру инициализации компьютера операции Телезагрузка После телезагрузки стереть возможные неисправности и выполнить процедуру настройки параметров самоадаптации смотреть параграф Примечание : После устранения электрических или механических дефектов необходимо выполнить следующие операции : Инициализацию параметров самоадаптации Выполнить полностью процедуру настройки Замена деталей После замены блока управления выполните следующие операции.
После замены датчика положения педали акселератора ME7. В случае ремонта системы питания топливом : Топливные форсунки Топливный насос Инициализацию параметров самоадаптации При помощи прибора диагностики.
Выполнить полностью процедуру настройки смотреть параграф Процедура настройки параметров самоадаптации Выключить зажигание , Подождите 30 секунд. Настройка датчика положения педали акселератора "Педаль акселератора нажата до упора" Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора.
Поднимите ногу.
Проехайте 5 км в режиме езды по городу. Настройка компенсирования старения двигателя С климатической установкой и без нее с BVM. Еще раз включите зажигание. Считать ошибки. Отключить, а затем снова подключить компьютер. Включите зажигание на 10 секунд. Отключить потребителей электроэнергии обогрев заднего стекла, кондиционер.
Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу в течение как минимум 2 минут. Проверить положение дроссельной заслонки, соответствующее холостому ходу двигателя, с помощью диагностического прибора в режиме чтения параметров : В параметре "положение дроссельной заслонки" диагностический прибор должен индицировать "ХОЛОСТОЙ ХОД".
В случае необходимости вмешаться для проведения необходимых регулировок. Двигатель без каталитического нейтрализатора Использовать анализатор отработавших газов для выполнения регулировки "CO на холостом ходу" с помощью потенциометра регулировки состава смеси. Сотрите ошибки. Для всех компьютеров независимо от номера выпуска после телезагрузки стереть возможные неисправности и выполнить полную процедуру настройки параметров самоадаптации смотреть параграф Выполнить процедуру настройки параметров самоадаптации в случае замены следующих органов смотреть параграф Выполнить процедуру настройки в случае замены датчика положения педали акселератора смотреть параграф Полная процедура настройки параметров самоадаптации Холодный двигатель.
Включить зажигание. Подождите 20 секунд. Запустите двигатель. С момента пуска двигателя обеспечивается работа в течение минимум 20 минут.
Прогреть двигатель на холостом ходу до момента отключения электровентиляторов. Выполнить ездку при малой нагрузке. Проверьте действие всех передач. Выполнить несколько отпусканий педали акселератора при движении автомобиля
