Из печки дует холодный воздух, Замена вентилятора печки, ремонт отопителя салона - цены и сроки
Рос оборотов улучшает ситуацию, Но необходимо проверить помпу. Тепло от радиатора за счет вентилятора вдувается в салон через дефлекторы. О технологиях рекомендаций. Некачественная сборка корпуса отопителя.
Поэтому время от времени необходимо следить за уровнем антифриза и обращаться в сервис, если уровень по непонятным причинам все время падает.
Термостат, который следит за температурой, может выйти из строя, из-за чего жидкость в двигателе не будет выходить на рабочую температуру. В таком случае горячий воздух не будет подаваться в салон из-за того, что охлаждающая жидкость будет слишком малый температуры.
Для этого следует обратить внимание на указатель температуры антифриза, либо прощупать шланг, который идёт от основного радиатора. Процесс прокачки охлаждающей жидкости по системе охлаждения может быть нарушен из-за того, что неисправна помпа водяной насос. В таком случае даже есть риск того, что мотор перегреется.
Прокладки ГБЦ также со временем могут выходить из строя, из-за чего газы из цилиндров попадают в антифриз.
Бывает так, что в антифриз попадает и моторная масло. Следует обратить внимание на то, не вспенивается ли охлаждающая жидкость при работе двигателя, и нет ли звуков бурления в бачке. В таком случае лучше сразу отвезти автомобиль в мастерскую. Возможно, холодный воздух при пониженных оборотах идёт из-за того, что есть воздушные пробки.
Такое может быть, даже если уровень антифриза в норме.
Когда обороты маленькие, то отопитель работает хуже, так как воздух скапливается в районе радиатора печки. В данном случае также необходимо ехать в автосервис, где определят в каком месте нарушена герметичность системы. Также механики должны удалить воздушную пробку с помощью добавления антифризы в систему. В некоторых случаях воздух можно выгнать, поставив автомобиль таким образом, чтобы он находился на возвышении, и несколько раз нажав на педаль акселератора, либо создав принудительно давление в системе с помощью компрессора.
Наиболее надежный способ — слить охлаждающую жидкость и залить её повторно на СТО с помощью специальной установки, исключающей завоздушивание. Поврежденная помпа.
Циркуляция жидкости в системе охлаждения может быть нарушена и из-за пришедшей в негодность крыльчатки насоса охлаждающей жидкости. Обычно эта проблема проявляется не только в некорректной работе салонной печки, но и в чрезмерно высокой температуре антифриза в теплое время года и слишком частом включении радиаторного вентилятора в моторном отсеке, в том числе во время движения. Проверить работу насоса ОЖ без снятия можно, сжав рукой патрубок, ведущий к радиатору — если деталь исправна, должна ощущаться пульсация жидкости внутри.
Если все признаки указывают на неисправность помпы, её необходимо заменить.
Забит радиатор отопителя. Препятствия для нормального прохождения антифриза по системе охлаждения может создавать и сам радиатор отопителя. При образовании внутри патрубков наростов из ржавчины и накипи, а также их частичном засорении другими механическими включениями, из воздуховодов печки будет дуть холодный или едва теплый воздух.
Чаще всего с такой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с большим пробегом, а также те, кто использует некачественный антифриз или не производит своевременно и регулярно его замену.
Засор возможен и в случае попытки устранения течи радиатора путем заливки в систему специальных составов. Иногда справиться с проблемой позволяет промывка под напором или заливка в систему охлаждения специальных средств для растворения накипи и ржавчины.
Однако если радиатор сильно забит или поврежден, его лучше заменить. Это одно из лучших средств передвижения, которое используется круглый год.
Но в зимнее время для комфортного использования авто нужен его обогрев, для чего в нем установлена специальная печка в салоне. Но она может выйти из строя, что серьезно снизит комфорт при езде. Но почему зимой не греет печка? Что с ней может произойти и как эту проблему устранить? Именно об этом и поговорим детально. Как и любой другой агрегат, печка может выйти из строя по большому количеству причин.
Самым распространенным вариантом может становиться завоздушивание системы, то есть проникновение воздуха в радиатор. Такая неисправность достаточно просто решается, нужно лишь открыть крышку расширительного бачка и прогнать систему в работе. Сделать это может потребоваться несколько раз. Каждая из этих проблем может стать причиной неисправности печки или же неправильной работы. Но выяснить точную причину можно только в рамках полноценной диагностики системы.
Однако, в то же время вы можете принять некоторые меры самостоятельно, в частности, провести чистку, периодически менять местами шланги на радиаторе, что помогает избавиться от части внутренних загрязнений. Чтобы избежать выхода печки из строя в самый неподходящий момент, стоит проводить профилактику ее работы, для чего достаточно соблюдать буквально несколько простых правил:.
