Китайский кроссовый мотоцикл
Во-первых, есть гарантия. Автор Xistor 23 июня, в Сравнение и выбор мотоциклов. Все привет. Ну нету денег на второй мотоцикл. Позвольте нам предоставить Вам сервис исключительного качества!
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь , чтобы опубликовать от имени своего аккаунта. Вставить как обычный текст. Разрешено использовать не более 75 эмодзи.
Отображать как обычную ссылку. Очистить редактор. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке. Активность Главная Общие вопросы о мототехнике и том, что с ней связано Сравнение и выбор мотоциклов Существуют ли кроссовые моты китайцы мощностью больше 40 л. Существуют ли кроссовые моты китайцы мощностью больше 40 л. Поделиться Поделиться. Подписчики 1. Ответить Создать новую тему.
Назад 1 2 Далее Страница 1 из 2. Рекомендуемые сообщения. Xistor Опубликовано 23 июня, Опубликовано 23 июня, Все привет. Вопрос в теме. Выпускается ли что то Китаем? Либо хард эндуро, либо кросс.
Четыре клапана на цилиндр, водяное, мощное в районе 40 и выше л. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться. Sieggie Опубликовано 6 июля, Опубликовано 6 июля, Паштет Опубликовано 6 июля, ПетровичЪ Опубликовано 6 июля, Паштет Опубликовано 7 июля, Опубликовано 7 июля, Разве это цена, когда есть с чем сравнить Скрыть контент.
Однако вес у них кг. А что, аналогичные по мощности японцы сильно много легче? Да, есть и 4-хтактные. ПетровичЪ Опубликовано 7 июля, Но, как верно написали, все равно все тяжёлые мотоциклы. Xistor Опубликовано 8 июля, Опубликовано 8 июля, Bizet Опубликовано 8 июля, Есть мнение, что надо покупать когда понимаешь для чего нужен. ИМХО Спойлер. ПетровичЪ Опубликовано 8 июля, Xistor Опубликовано 11 июля, Опубликовано 11 июля, По маркам motoland wrxnc, азия вингс, подскажите какие ещё возможны?
ПетровичЪ Опубликовано 11 июля, Опубликовано 11 июля, изменено. Присоединяйтесь к обсуждению Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Ответить в этой теме Указать URL изображения. Перейти к списку тем. Последние посетители 0 пользователей онлайн Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу.
Войти Регистрация. Например, данный эндуро использует копию движка Honda MD Здесь он называется FMM и использует карбюратор Nibbi, тоже японского происхождения. Отдельным преимуществом станет мягкая подвеска ККЕ, разработанная специально для кроссовых байков. Плюсом к прочности являются алюминиевые обода и ступицы, крепящиеся аж на 6 болтов.
Отдельного внимания заслуживает пластик на обтекателях. Он очень прочный и не ломается от малейших касаний. Отличный вариант для начинающего спортсмена, к тому же тут честные кубов всего без одной единицы. Полноценный кроссовый мотоцикл для новичков и профессионалов. Недорогое решение, способное покорять серьезное бездорожье благодаря 15,6 лошадиным силам при кубометрах объема.
Полноценный кроссовый мотоцикл тоже может быть бюджетным. При объеме двигателя менее кубов он способен преодолевать ямы и ухабы, как его более мощные собратья. Трубчатая рама очень прочная, так как изготовлена по замкнутой системе. Это также способствовало снижению веса и набору скорости.
Не впечатляет только максимальный разгон. Кому-то километров в час могут показаться недостаточными, но если мы говорим именно о поездках вне обустроенных трасс, то и этого параметра вы вряд ли когда-то достигнете. Бренд, конкурирующий по количеству продаж в России с топовыми японскими производителями. Умение сочетать доступные цены и адекватное качество делает этот товар самым востребованным. Китайский производитель Stels известен своей двухколесной техникой.
В большей степени это велосипеды, но сегодня мотоциклы марки становятся все более востребованными. Секрет кроется в максимально простом обслуживании. Вам даже не нужно быть механиком, чтобы разобраться с устройством двигателя и навесного оборудования. Все продумано до мелочей, и это очень важный аспект, так как байк кроссовый и требует регулярного обслуживания.
Также тут радует цена. За 80 тысяч можно взять совершенно новый аппарат, что называется из коробки. Стелс наглядно демонстрирует миру, что качественная техника тоже может быть бюджетной. В своем классе это отличная модель, пусть и не без недостатков. Для мотоциклов класса эндуро кубов является переломной точкой. Все, что ниже, может обходиться без паспорта транспортного средства, по сути, являясь спортивным инвентарем. А вот за пределами этой нормы — уже полноценный мотоцикл, который требует соответствующей регистрации.
Многие производители часто специально занижают данный параметр, ставя его на отметке кубометров, тем самым обходя законодательство. Если же аппарат на или выше, скрыть такие данные уже не получится.
Зато получится преодолеть самое лютое бездорожье. Или совершить сложный кроссовый трюк. Конструкция, собранная полностью из молибденового сплава. Очень прочная и одновременно легкая по сравнению с другими материалами.
Очень сложно соблюсти баланс между легким весом и прочностью рамы. На сегодняшний день лучшим решением является молибденовый сплав. Используется он крайне редко, так как существенно повышает ценник конечного продукта.
Именно так получилось с данной моделью, стоящей почти тысяч рублей. И это при учете, что характеристики у нее средние. Как отмечают тестировщики, двигатель Zongshen довольно надежный, но в случае поломки устранить ее будет непросто.
К тому же тут тросиковое сцепление, что по современным меркам является пережитком прошлого. Оставляет желать лучшего и крепление ступицы. Четыре болта с применением особой технологии фиксации — решение надежное, но произвести подтяжку в полевых условиях будет крайне проблематично.
Самый проходимый мотоцикл в классе эндуро часто называют настоящим вездеходом, способным справляться с самым суровым бездорожьем и максимально сложными трассами. Бренд Ducati хорошо известен всем любителям мотоспорта. Своеобразная легенда, давно зарекомендовавшая себя на рынке. Премиальная техника для профессионального спорта и комфортного отдыха.
В ней сложно искать недостатки. Все на высшем уровне, и можно сказать, что это лучший кроссовый мотоцикл, и выпускает его не Китай. Правда, ряд минусов все же есть. Например, ценник.
Далеко не всем он по карману. Да, Ducati — премиальный бренд и никогда не лез в бюджетный сегмент, но для многих это является серьезным ограничением. Также при ремонте могут возникнуть проблемы. Запчасти на мотоцикл дорогие. Китайские аналоги не выпускаются, а за ремонт возьмется далеко не каждый мастер ввиду сложности и уникальности компоновки. Покупать такой для простых покатушек не имеет смысла.
Но если вы в спорте всерьез и надолго, то это для вас лучший выбор. Премиальный эндуро мотоцикл является одним из самых надежных в своей категории и отличается долгим сроком эксплуатации в максимально экстремальных условиях. Мотоцикл эндуро является универсальным, и подходит как для гоночного трека, так и для дорог общего пользования. Если же вы планируете использовать его именно как кроссовый, то вам нужна техника, отличающаяся высоким качеством и надежностью.
Такая, чтобы легко справлялась с повышенными нагрузками и не боялась, что называется, запачкать покрышки. Именно она сейчас перед нами. По надежности это если не лучший, то один из таковых байк. Продукт премиального японского бренда, знающего толк в мощных агрегатах. Здесь сложно найти недостатки. Это не дешевый китайский мотик, больше похожий на детскую игрушку, а полноценный эндуро со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Кстати, байк часто можно увидеть на профессиональном гоночном треке, что также говорит о его востребованности среди пользователей. Байк, оснащенный мощным двигателем на кубометров, выдающим 43 лошадиных силы.
Самый высокий параметр в рейтинге. Мотоциклы класса эндуро могут не только участвовать в спортивных соревнованиях, но и путешествовать по дорогам или вне их. Тут уже важен такой параметр, как нагружаемая масса, и данная модель далеко обогнала практически всех своих конкурентов.
В чистом виде байк весит всего килограммов, а в нагруженном — На него вы без труда погрузите весь свой арсенал путешественника, к тому же для него тут предусмотрено отдельное пространство. Почти кубовый двигатель с мощностью в 43 лошадиных силы не будет испытывать трудностей даже в грязи или на ухабах. А привлекательный внешний вид наверняка привлечет к вам внимание. Кроссовые дисциплины ему также не чужды. Техника класса эндуро предназначена для профессионального спорта и неоднократно становилась победителем различных крупных соревнований.
Этот кроссовый мотоцикл просто не мог не попасть в наш рейтинг. Чемпион по количеству занятых подиумов и выигранных соревнований. Лучший мировой производитель и премиальное качество. Непревзойденный стиль и дизайн. Все это касается байка, однако назвать его популярным точно не получится. Не так часто он встречается на дорогах и гоночных треках, а все из-за очень высокой цены. Можно сказать, что она запредельная. Да вы платите за качество и надежность, но далеко не у каждого найдется в кармане сумма, сопоставимая со стоимостью нового автомобиля.
Это мотоцикл для профессионалов: гонщиков, уже точно знающих, что им нужно, и твердо решивших связать свою жизнь с мотоспортом. Говорить же о технических преимуществах и вовсе не приходится. Это лучший байк по всем параметрам, и вряд ли найдется реальный пользователь, способный с этим поспорить. Мототехника хоть и совершенствуется, но очень медленно, и новинка, выпущенная в году, будет мало отличаться от предыдущих поколений.
Возможно, поменяется дизайн. Отчасти произойдет улучшение в конструкции, но они будут не настолько заметными, чтобы переплачивать за них. Если вы ищете способ сэкономить, обязательно обратите внимание на мотоциклы прошлых ревизий.
Они не пропадают с рынка, а ценник на них намного ниже. Что же касается технической составляющей, то она будет мало отличаться от новинок. Достойный конкурент, стоящий дешевле почти в два раза. Он часто занимает пьедесталы на различных соревнованиях, но позволить его себе могут только состоятельные спортсмены. Как всегда, на помощь приходит Китай, выпустивший свою версию этого легендарного байка. В отличие от оригинала тут установлен двигатель Zongshen, и это честная трехсотка с 21 лошадью.
Мотоцикл также имеет необходимое навесное оборудование, позволяющее ему перемещаться по дорогам общего пользования. ПТС имеется, как и гарантия от производителя в один год. Отличное решение для занятий мотокроссом. Не самое дешевое, но очень привлекательное по сравнению с оригинальным. Байк с рядом оригинальных технических решений: балансировочным валом и масляной системой охлаждения. Опции, делающие модель максимально надежной при высоких нагрузках.
Эндуро поставляется с ПТС и имеет все необходимые системы освещения для перемещения по дорогам общего пользования. При этом он всего на немного превышает по объему кубов, что является довольно странным решением производителя. Из преимуществ пользователи выделяют ремонтопригодный, надежный двигатель FMN, выдающий почти 20 лошадиных сил мощности. Также он оснащен балансировочным валом, серьезно скрадывающим вибрации.
Тут установлена масляно-воздушная система охлаждения — еще одно странное решение. Большие по размеру радиаторы сильно выпирают за пределы рамы, что делает мотоцикл слабо пригодным для спортивных заездов. Уникальный мотоцикл, вобравший в себя лучшие качества от топовых японских моделей. Идеальная балансировка и кубовый двигатель позволяют использовать его в спорте и для путешествий. В конкурентной борьбе мировые бренды вынуждены постоянно изобретать и конструировать что-то новое.
В то же время китайский инженер берет у них лучшее и внедряет в свой продукт. Для нас, конечных потребителей, это только плюс. Мы получаем адекватную технику, с топовыми характеристиками, но при этом по самой привлекательной цене.
Это отличный вариант для спортивных соревнований.
Несмотря на небольшую мощность двигателя, байк способный вытворять самые замысловатые трюки. Ему не страшно бездорожье и ухабы трассы, а внешний вид и нагружаемая масса позволяют использовать его для банальных покатушек. Эндуро, копирующий японский байк Honda XR Инженеры из Поднебесной не стали особо заморачиваться и перенесли большую часть системы, но технические характеристики все-таки изменились. Повысился объем двигателя. Здесь это кубов и 14 с небольшим сил.
При весе килограммов движка хватает, чтобы разгонять байк до километров в час, правда, не очень быстро. Запускать этот мотоцикл в лютую грязь не стоит. Техника явно не кроссовая, а скорее предназначенная для загородных прогулок и покатушек. Кстати, здесь предусмотрен ПТС, что уже говорит нам о нацеленности производителей на дорожный класс. Ну а главное преимущество — самая низкая цена.
Уникальная модель, практически не имеющая конкурентов, в которой используется редкое в классе водяное охлаждение. Если вы планируете покорять на своем эндуро самое лютое бездорожье или совершать длинные поездки, то данный мотоцикл — именно то, что вам нужно.
Его ключевая особенность — наличие водяного охлаждения, что делает байк по-настоящему уникальным в своем классе. Перегреть движок практически нереально, при этом веса система добавляет по минимуму.
