Pagani huayra bc,
Архивировано 27 марта года. Pagani Huayra S — спецверсия, в названии которой «» означает увеличенную по сравнению со стандартной версией мощность двигателя, а «S» это первая буква фамилии владельца [19]. Страна производства - Италия. Олег Меньшиков". Логин: Пароль: Регистрация.
То, что меня выбросило на рабочий стол, как-то связано с внесёнными корректировками, или это мой компьютер так шалит? Друг говорил, что рабочее название - Dragon. Идея проекта принадлежит владельцу первой Imola купе и конторе Top Car Design.
А также, о неком BC Cinque Edition и купе под номером 32? Тех-же BC Roadster, если Горацио не нагнетает интриги специально, планируют выпустить вдвое больше - аж 40 штук. Так что, пока их мало, и в тираж не пошли клиентские переделки-стилизации " а-ля Huayra BC", может попытаемся разобраться? Но я пока не проверяю. Ибо она обновляется. Нужно, так сказать, заняться актуализацией :. Мой обзор McLaren F1 заглох. Пока продолжу его на днях.
Затем озвучу, что знаю по Koenigsegg. А потом к Pagani перейду. Последние добавленные на модерации :. Логин: Пароль:. Максимальная скорость:. Мощность двигателя:. Удельная мощность:. Объем двигателя:. Вес автомобиля:. Точный подбор список конкурентов. Простой подбор по рейтингу и типу авто. Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно.
Не совсем. Ну и ещё одно. Про то, что производители суперкаров так любят указывать не снаряженную, а сухую массу еще, если позволяют спецификации, и в Lightweight-варианте , напоминать, пожалуй, будет излишним. Полазил в поисках необходимой информации по Интернету.
Тебе верить можно? Ну и в любом случае, не считая Имолы, Roadster BC самый мощный и оснащён новым мотором. Это была шутка: Никому верить нельзя! То есть, явные косяки присутствуют даже в специализированной справочной литературе. Опять-же, разные " Вики-писатели" предпочитают выставлять технические данные, согласно собственным приоритетам и использованным источникам. В своих комментариях 73 и 80 я исходил исключительно из того, что озвученные тобой PS и PS, это, в пересчете, не очень аккуратно выглядящие , и , КВт, тогда как bhp и bhp, это значительно более круглые , и , КВт.
Вот, если бы какая-то добрая душа опубликовала хоть какие-то официально подтверждаемые дополнительные технические подробности о моторах, используемых на Pagani Huayra различных версий и модификаций, можно было-бы хотя-бы знать, от какой печки танцевать. Где-то в Интернетах видел специальную статью, поясняющую, почему на одном и том-же стенде, и при испытаниях одного и того-же автомобиля, при мотивированном желании как владельца стенда, так и владельца автомобиля можно вполне " по-честному" получить довольно различающиеся между собой показатели.
Ну, насчёт Pagani, я значения мощности зачастую спрашивал у Михаэля Кёблера. Что-ж, если информация о мощности моторов исходит непосредственно от человека, собственно, и отвечающего за их настройку, то это достаточно авторитетный источник. Если ничего не поменялось, то в недалёком будущем ожидается появление Pagani Huayra Imola Roadster. Появление версии Imola Roadster, это будет вполне логичный и предсказуемый шаг от компании Pagani.
Huayra R с атмосферным мотором? Sergio, возможно это из-за обновления рейтинга, но на страницах появились очень уж крупные и широкие, занимающие ровно половину экрана, поля которые с " обоями" по бокам от основной зоны страницы.
Вот, теперь страница визуально выглядит значительно получше! Pagani Huayra S — спецверсия, в названии которой «» означает увеличенную по сравнению со стандартной версией мощность двигателя, а «S» это первая буква фамилии владельца [19].
Кузов модели сочетает тёмно-синий и чёрный углепластик, который дополняют золотистые линии и колёсные диски. Первым владельцем автомобиля был Алехандро Саломон , но позже был продан американскому бизнесмену Дэвиду Ли, который является известным коллекционером Ferrari, из-за жалоб Саломона после владения S в течение года.
После покупки машина была переименована в «Da Vinci» [ источник не указан дней ]. Спецверсию Pagani Huayra Pearl отличает тёмно-синий карбоновый кузов, чёрные карбоновые юбки, изменённый передний бампер, антикрыло [20]. Попала в ДТП в июне года [21]. Была восстановлена и укомплектована пакетом доработок Pacchetto Tempesta.
Красно-чёрный Pagani Huayra был запечатлён в фильме « Трансформеры: Эпоха истребления » в качестве десептикон -прототипа по имени Стингер [23] [24]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Pagani Utopia [d]. Архивировано из оригинала 11 марта Дата обращения: 14 марта Олег Меньшиков". Архивировано из оригинала 19 октября Autoblog 25 января Дата обращения: 25 января Архивировано 30 июля года. Дата обращения: 26 января Дата обращения: 30 ноября Архивировано 25 ноября года.
Дата обращения: 18 февраля Архивировано 7 декабря года. CoverCars 26 января Дата обращения: 27 января Архивировано из оригинала 12 апреля года. Авто Mail. Дата обращения: 4 мая Архивировано 4 мая года. Top Gear Russia. Дата обращения: 17 февраля Архивировано 17 февраля года. Или о каком авто на какой странице ты говорил?
А далее, я говорил еще осенью информация у меня была еще раньше, с лета , что Pagani якобы готовят новую версию Huayra, еще совершеннее, чем ВС. Должно быть три машины. Должны были показать в декабре Но потом процесс затянулся, отодвинули вроде на Женеву , попутно озвучили, что машин будет уже 5, плюс пять родстеров еще. Спрос большой был. И была идея каждой машине дать своё имя. Вот инициатор проекта своей решил дать имя Телос.
У меня где-то осталась табличка эта:. Впрочем, это уже история. А незадолго до этого просочилось и имя Имола. А сегодня озвучили, что Хорасио решил всем пяти купе дать имя Imola. Так что идея с уникальными именами осталась нереализованной. Скажу сейчас только, что он и есть владелец первого из этих купе, плюс упомянутой тобой Zonda шасси и много чего ещё. Проект курировался TopCar и лично Олегом Егоровым. Такой вот тонкий троллинг:. Но не прокатило. Хорасио, походу понял:.
Насчет личности загадочного заказчика, могу сказать, что он из Украины. Не стоит в который раз повторять уже неоднократно сказанное. Бенни Кайолла уже умер. Оставив у Горацио Пагани после себя только светлую память, и повод назвать его инициалами очередную модификацию Huayra.
Талос точнее, Талал из дубайского Seven Car Lounge не имеет к владельцу этого шасси никакого отношения. А учитывая традиционные проблемы Горацио с регистрацией и сертификацией, отсутствие оранжевых " американских" габаритов ни о чем не говорит. Как видишь, ни слова, ни про Top Car с Олегов Егоровым, ни про то, что они, вообще имеют к этому автомобилю какое-то отношение.
Тогда как из твоих комментариев дело обстоит куда интереснее. Я не собираюсь что-то оспаривать. Просто, в найденной мною информации обо всех этих подробностях, элементарно, ничего не упоминалось.
Это вообще демонстрационный автомобиль по сути, не клиентский. Ну как Huayra BC, фотки которой у нас на её странице. Тот автомобиль принадлежит Хорасио до сих пор. Хотя, этот прототип они вполне могли и клиенту тоже продать. Насчет американского заказчика - может быть. Правда спецификации у машины, как видишь, не американские.
Просто Талос - имя не арабское, а SCL - арабы, семь друзей, основавших этот знаменитый дилерский центр. Знаю Талала из Seven Car Lounge.
Да, этот точно не имеет к теме отношения. Хотя у него были Pagani. А вот Талос не путать с Тэлос - действительно греческое имя. Очень древнее. Причём, вроде как он один из прототипов забрать должен.
Остальные должны были получить свои уникальные имена. Но Хорасио в последний момент решил все пять назвать Imola.
Еще раз, я не о Roadster BC, а о вот этом авто: ссылка ссылка Это тот самый "Дракон", о котором я говорил. Тогда как те-же одноименные купе Huayra BC, аналогично более " простым" Huayra как в купе-, так и в Roadster-версиях до сих пор вполне спокойно обходились, и обходятся базовым модельным обозначением C9.
Последние добавленные на модерации :. Логин: Пароль:. Huayra Roadster BC. Максимальная скорость:. Мощность двигателя:.
