При включении зажигания слышны щелчки, Проблемы на старте: почему автомобиль не заводится? - martlib.ru
Как правило, в большинстве случаев водитель может решить возникшую проблему самостоятельно — без необходимости везти машину в сервис на эвакуаторе или вызова выездного мастера. После появления щелчков, просто снимаем реле, и разбираем его. Стартер щелкает, но не крутит. Например, на Вольво встречаются оригинальные стартеры от завода-производителя, а также детали от Ford и Bosch.
Полная тишина после поворота ключа зажигания может быть вызвана неисправностью втягивающего реле, вызванной отсутствием контакта внутри катушек или образованием нагара на контактах «пятаках». Для устранения дефекта потребуется замена втягивающего реле. Если стартер не крутит, но при этом слышны щелчки после поворота ключа зажигания, то причина может крыться в износе графитовых щеток. Это требует замены данных элементов, поскольку они со временем стираются и перестают подавать ток на коллектор ротора.
Тут причин отказа запуска двигателя может быть масса, но мы остановимся на наиболее распространенных:. Очень часто также зимой двигатель машины может отказываться запускаться с дистанционного запуска из-за подсевшего аккумулятора.
При этом существует множество других причин отказа работы автозапуска, связанных со сбоями работы электроники или ее неправильной настройки. К примеру, завести мотор с кнопки может не получиться из-за того, что система сигнализации «не дружит» со штатным иммобилайзером и не может обойти его. Кроме того, причины могут крыться в неисправности самого брелока, требующего перепрограммирования или замены элемента питания. Бывает так, что двигатель машины не хочет запускаться после замены старого аккумулятора на новый.
Если исключить вариант, что вам при покупке подсунули бракованную батарею, то причин отказа запуска двигателя может быть масса.
К ним можно отнести проблемы в зажигании, топливной системе, а также компрессии. Топливный фильтр нужно менять исключительно на оригинал или очень качественный аналог.
Даже небольшая разница в размерах элемента может вызвать проблемы с запуском двигателя автомобиля, поэтому несоответствие в габаритах тут недопустимо. Впрочем, возможны и другие причины. К примеру, это может быть неправильное подключение свечей или форсунок, а также отсутствие необходимого давления, выдаваемого топливным насосом. Мотор машины может отказываться запускаться после его мойки.
Особенно, если она была проведена с грубыми нарушениями и игнорированием элементарных правил безопасности. Тут следует предпринять следующие шаги:.
Среди наиболее распространенных причин отказа запуска дизельного мотора — замерзание «тяжелого топлива» на холоде в топливных магистралях или загустевшего моторного масла, в результате чего водителю придется буксировать автомобиль в теплый бокс и отогревать его там.
Кроме того, двигатель, потребляющий солярку, может «капризничать» из-за неисправных свечей накаливания, низкой степени заряда батареи, нерабочего стартера, а также из-за низкой компрессии в цилиндрах.
Последняя проблема возникает в основном из-за долгого простоя машины, а также в износе самых цилиндров или уплотнительных колец на них. Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо проверить уровень заряда аккумулятора, а также убедиться в нормальном состоянии всех наиболее важных контактов, которые следует очистить при необходимости.
Не лишним будет иметь в своем арсенале все необходимые приборы и средства устранения причин незапуска мотора. Поэтому лучше всегда иметь под рукой зажимы для «прикуривания» так называемые «крокодилы» , зарядное устройство от розетки или пуско-зарядное устройство для аккумулятора, аэрозоль для разморозки заблокированного замка, а также вещества или спреи для смазки электроконтактов. Autonews Телеканал.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб.
Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Связаться с администрацией. Лучший Клуб на Планете Земля! Страницы: [ 1 ] 2 Вниз. Автор Тема: Что может трещать при повороте ключа Прочитано раз. Bomba Завсегдатай Сообщений: 75 Репутация: 0 Пол: г. Бор Питер. Что может трещать при повороте ключа в замке загания?
Треск, как будто коротит, слышен под рулем. Треск не всегда. Цитата: Bomba от 01 Марта , Нас невозможно сбить с пути, нам все равно куда идти! Во значит не только у меня.
Трещит реле зажигания, находится в предохранительном блоке в салоне, трещит не всегда, потому что когда срабатывает нормально, то и трещать ей нет резона. На моем тоже. Я, почти машинально, перед пуском прижимаю легонько ключ, какбы вверх, затем завожу, и вроде помогает. Но не уверен, что именно от этого. Треск от плохого контакта в замке зажигания. То же трещит, но не всегда. Закономерность не выявлена У меня реле трещало до замены стартера, после того как поставил новый не трещало пока ни разу, может не успевает, машина заводится с пол оборота?
И у меня трещит. С начальником сегодня разговорились у него сервант новый - из салона , тоже трещит. Никто не разобрался до конца? Если это плохой контакт, то чревато подгоранием ведь. Та же фигня, Джульета, та же фигня
