Рено меган 2008 дизель 1.5 характеристики, Технические характеристики Renault Megane 1.5 MT Хэтчбек 5 дв.: III (2008 – 2014), дизель, 86 л.с.
Кий Авто Центр, Renault. Передние шины. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется.
Сравнение Renault Megane хэтчбек 3 дв.
Renault Megane и Ford Focus. Renault Megane и Renault Fluence. Renault Megane и Renault Laguna. Renault Megane и Renault Logan. Renault Megane и Opel Astra. Renault Megane и Skoda Octavia. Renault Megane и Chevrolet Lacetti. Renault Megane и Nissan Almera Classic. Renault Megane и Mitsubishi Lancer. Renault Megane и Kia Ceed. Renault Megane и Kia Rio. Renault Megane и Renault Talisman. Renault Megane и Citroen C4. Renault Megane и Ford Fusion.
Renault Megane и Peugeot Renault Megane и Nissan Tiida. Renault Megane и Kia Spectra. Renault Megane и Лада Приора. Renault Megane и Hyundai Solaris. Renault Megane и Chevrolet Cruze. Renault Megane и Nissan Almera. Renault Megane и Renault Scenic. Renault Megane и Chevrolet Aveo. Renault Megane и Volkswagen Polo. Renault Megane и Renault Sandero. Renault Megane и Renault Symbol. Renault Megane и Лада Калина.
Renault Megane и Лада Веста. Renault Megane и Hyundai Elantra. Renault Megane и Ford Mondeo. Renault Megane и Mazda Mazda6. Renault Megane и Citroen Xsara. А вот модель с кузовом седан в производственной гамме Renault Меgаnе II появилась только в октябре года.
Салон седана повторяет хэтчбековский один в один. Те же приборная доска, центральная консоль и передняя панель из мягкого пластика. А вотП-образный«ручник« смотрится весьма самобытно. База седана на 61 мм длиннее, что напрямую отразилось на количестве свободного пространства для ног задних пассажиров мм — эти данные выводят Megane в лидеры в классе и размере задних дверей, облегчающих доступ в салон.
Увеличение заднего свеса привело к увеличению объема багажного отделения, в которое теперь можно загрузить литров груза. За пассивную безопасность отвечают: продвинутая ABS, EBV с «ассистентом» экстренного торможения, две фронтальные, две боковые и две «занавесочные» воздушные подушки, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия.
Но если седан был представлен и в гамме предыдущего поколения, то купе-кабриолет с жесткой складной крышей — новый для Renault тип автомобиля в принципе. Меgаnе СС получился красивым, ярким и запоминающимся.
Чтобы поднять или опустить верх, необходимо нажать и удерживать клавишу между передними креслами. На все про все уходит 22 секунды. Посадка более низкая, чем у седана, поскольку уменьшили высоту кресла, чтобы водитель лучше чувствовал дорогу. Представители Renault особенно подчёркивают, что по простору заднего дивана их изделию на рынке купе-кабриолетов нет равных.
Плюс ко всему отменная аэродинамика. Шасси довольно жёсткое. Для купе-кабриолета предусмотрено три двигателя. Спортивные кресла с фирменной надписью Renault Sport на редкость удобные и в меру мягкие и обеспечивают достойный комфорт.
Они снабжены всеми необходимыми регулировками. Рулевая колонка также регулируется по вылету и наклону, что позволяет водителю занять оптимально комфортное положение. Щиток приборов обрамлен черными «кольцами» в фирменном стиле Renault Sport. Обшитая кожей баранка с кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем, располагает удобными «хватами».
А вот центральная консоль — точно такая же, как и у «рядового» Megane. Педали управления автомобилем отделаны алюминием. Водителя и переднего пассажира разделяет массивный центральный тоннель с отсеком для всякой мелочи, в центре которого — рукоятка механической 6-ступенчатой КПП.
Под капотом Меgаnе Sport находится бензиновый 2,0 16V мощностью л. Турбина начинает работать уже с оборотов в минуту, сообщая автомобилю взрывное ускорение. Причем момент подхвата вполне прогнозируется, им легко управлять.
Третье поколение Renault Megane в пятидверном исполнении хэтчбек было представлено осенью года на Парижском автосалоне. Третье поколение оказалось не столь экстравагантным как предыдущее.
Если раньше хэтчбек и купе отличались друг от друга формой боковых окон, то теперь это и вовсе разные автомобили. Хэтчбек воплощает практичность, а купе, как ему и положено, эгоистичность, потеряв в заднем обзоре, удобстве доступа и объеме багажного отделения.
От былых рубленых форм не осталось и следа. Обтекаемый кузов, плавные линии, эффектные подштамповки на капоте и передних крыльях.
Кстати, раньше крылья были пластиковыми, а теперь стальные. Купе выглядит намного агрессивнее собрата-хэтчбека. Трехдверка с зализанной кормой и серебристыми вставками в переднем бампере смотрится ярко, динамично и современно. Габариты автомобилей практически идентичны, отличаются только высотой и составляют мм длины, мм ширины, мм высоты «рост» хэтчбека, купе ниже на 4,8 см , мм колесной базы и 12 см дорожного просвета. То есть в отношении предыдущего поколения автомобиль незначительно увеличил свои размеры.
При этом багажное отделение слегка уменьшилось, л. Версия универсал максимально схожа по дизайну с хэтчбеком, хотя и имеет ряд собственных стилистических решений.
Длина новинки на мм больше, чем у «пятидверки» и составляет мм. Исходя из увеличения колесной базы и задней части кузова, особое внимание было уделено поддержанию баланса динамических пропорций: покатость крыши, крутой наклон заднего стекла и удлиненные боковые окна в хвостовой части автомобиля создают элегантный энергичный профиль.
Универсал идеально подходит для поездки на отдых всей семьей, ведь помимо просторного салона, впечатляющие размеры имеет и багажное отделение — литра при сложенных задних сиденьях литров.
Доступ к багажному отделению облегчен низким порогом: его высота в мм — самая низкая в своем сегменте. При необходимости багажник Megane Estate возможно разделить на 2 отдельные зоны: один большой отсек и один поменьше сзади, что дает возможность адаптировать пространство под нужды на текущий момент времени. Два дополнительных отделения для хранения предусмотрены под полом.
Внутри Megane III позаимствовал все самое лучшее от старших моделей марки. Новый дизайн торпедо напоминает Renault Laguna, в отделке использованы более качественные отделочные материалы.
На смену жесткой пластмассе интерьера пришли мягкие материалы — не только передней панели, но и обивок дверей. Стали приятнее на ощупь ручки и кнопки. Количество цилиндров. Степень сжатия. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр.
Расположение двигателя. Популярное видео. Похожие на Renault Megane автомобили. Официальные представители Renault. Кий Авто Центр, Renault. Кий Авто Груп, Nissan. Renault Виннер Оболонь. Renault Галич-Моторс. Где обслуживать Renault Megane? СТО Auto Master. Киев, ул.
