Saver 425 отзывы, Новый радар-детектор (антирадар) Saver G - Страница 10 - Форум - НПП "ОРИОН"
Автомобильные сигналы. Может у вас самая первая прошивка,она судя по всему совсем деревянная! Измерители вакуума. Тут уже ни раз спрашивали , что конкретно изменилось в прошивке Комплектующие к антеннам.
Grigory одна Стрелка уже стоит на внешней стороне Садового. Вистлеры её секут заблаговременно. А вот еще одна интересная статейка о лазерных радарах. Лазеры могли бы, пожалуй, в будущем и вытеснить радары, если бы не многочисленные ошибки, о которых настойчиво заявляют пострадавшие от таких "замеров" водители.
Если исключить ошибки настройки, что также не следует сбрасывать со счетов, в сухом остатке остаются ошибки замера, допущенные даже на правильно настроенных приборах. Данной проблемой заинтересовался немецкий автомобильный клуб ADAC и провел собственные испытания лазерных пистолетов, смоделировав на специальном полигоне наиболее спорные дорожные ситуации. Дистанция замера составляла от до метров. Первое испытание состояло в замере стоящего на полосе движения автомобиля. Сзади него по этой же полосе двигался второй автомобиль.
Следующее испытание состояло также в замере припаркованного автомобиля, за которым по средней полосе движется автомобиль. Опять же, несмотря на то, что прибор направлен на стоящий автомобиль, показывается скорость его движения. Объяснение такому чуду тоже имеется: лазер замеряет не определенную точку, на которую он направлен, а кругообразное поле. Чем оно больше, то есть чем больше дистанция замера, тем больше объектов в него попадают. Получается, что второй автомобиль, следующий параллельно или обгоняющий, попадает в поле замера.
Истинная картина схемы замера смазывается еще и тем, что многие лазерные пистолеты маркируют на сообщении-замере не поле измерения, как следовало бы, а только точку - середину диапазона измерения. Результаты измерений зависят и от цвета автомобилей.
Замер скорости красного автомобиля соответствует реальной. То же касается и замеров разных по величине автомобилей. Как предсказывает Дитер Рахель, если лазерные измерительные приборы не будут усовершенствованы, судам прибавится работы, поскольку число исков по незаслуженно выписанным штрафам растет с каждым месяцем.
Однако, как показывает практика, выигрывают иски немногие из пострадавших, поскольку судья скорее поверит показаниям официальных лиц, нежели незаслуженно обиженным водителям.
Поэтому объективности ради ADAC рекомендует в будущем оснастить лазерные пистолеты либо видеооборудованием, либо регистрационным фото, как уже сделано в Швейцарии, где нарушителю обязательно предъявляют фотодокумент.
Однако остальная европейская полиция не спешит запрашивать и внедрять усовершенствования, невыгодные им самим. Каретный ряд напротив управления Гибдд.
Стрелка работает в К-диапазоне , иначе её бы не смогли сертифицировать. На внешней стороне? Мой й там орет, но невсегда.
Ктоб знал. На днях прокачусь - погляжу. На какой-то бинокль мой й пару раз отработал, НО не лазер, а в "К"-диапазоне. Скачать инструкцию в PDF. Антирадар Saver G полностью проверен профессионалами.
При его покупке вы гарантируете себе спокойное и беспрепятственное передвижение не только по трассе, но и в большом городе, а удобство при выборе функций не оставит вас равнодушными. Какой купить? Радар-детектор Saver G антирадар Орион - отзывы, инструкция, тест. Описание Saver G Аппарат используется для нахождения радаров дорожно-транспортных служб, определяющих скорость проезжающей машины.
Настройки радара-детектора Saver G Функция «Long Ringer» обеспечивает наибольшую продолжительность звучания мелодии при обнаружении радара до 2 секунд , дает возможность определить из различных звуков необходимый и послать сигнал опасности, предупреждая водителя. Технические характеристики Диапазон рабочих частот: X band: 10,, Ггц Ultra X band: 10,, Ггц длительность облучения 0,15 с K band: 24,, Ггц Ultra K band: 24,, Ггц длительность облучения 0,15 с Laser band: nm Максимальная дальность обнаружения радара: X band: 5,0 км K band: 3,0 км Laser band: 1,0 км угол обнаружения Laser band: 0 Тест радар-детектора Saver G Радар-детектор Saver G антирадар Орион - отзывы, инструкция, тест В настоящее время Saver G — радар-детектор , пользующийся самыми лесными отзывами от пользователей, считающих их самыми качественными, работоспособными и надежными в линейке аналогичных устройств данной фирмы.
Технические характеристики Диапазон рабочих частот: X band: 10,, Ггц Ultra X band: 10,, Ггц длительность облучения 0,15 с K band: 24,, Ггц Ultra K band: 24,, Ггц длительность облучения 0,15 с Laser band: nm Максимальная дальность обнаружения радара: X band: 5,0 км K band: 3,0 км Laser band: 1,0 км угол обнаружения Laser band: 0 Тест радар-детектора Saver G Антирадар Saver G полностью проверен профессионалами.
Если дата продажи 16 сентября года то,какая может на нем стоять прошивка. С какого времени вы стали ставить последнюю прошивку, с какого предпоследнюю. Это я полагаю не военная тайна.
Мы владельцы хоть ориентироваться будем стоит перепрошивать или нет. А если у меня с последней прошивкой так хреново ловит тогда слов нет,тогда нужно вовсе форумы стучать чтоб ни в коем случае другие зря деньги не выкинули. И извините 2 микросхемы, 5 светодиодов и кусочек жести все равно 1,5 тыс кровных не стоит.
Мне програмировали числа Дата продажи мало о чём говорит. Его могли на склад продавца завезти сразу с первых партий,с сырой прошивкой.
А по цене,это уже на совести продавцов,они накручивают ценник,везде по разному стоят. А касательно кусочка жести А учитывая то, что модель только вышла недавно на рынок,рано требовать идеальной работы от него,за такие баснословные деньги! Купите Вистлер или Кобру тысяч за ,вот с них я понимаю за такие деньги,можно требовать. Всё вышесказанное сугубо личное мнение!
Сообщение Добавлено: Вт окт 20, Скатался в Мск и обратно в СПб Но постоянно работающий радар в машине засёк с 1,7км. Сообщение Добавлено: Ср окт 21, НПП Орион писал а :. Сообщение Добавлено: Пт окт 23,
