Шевроле ланос 1.6 технические характеристики, Технические характеристики Daewoo Lanos – , AT Седан: бензин, л.с. | CARtaUA
Передний и задний бамперы пластмассовые , окрашенные в цвет кузова, однако были версии с неокрашенными бамперами. Максимальная мощность, л. А ЗАЗ это желание убивает. Chevrolet Epica. Интерьер Lanos отделан тканью, полимерными панелями, все пассажирские места обеспечены ремнями безопасности.
Модификация Lanos 1. Обьем двигателя. Общая информация Страна марки. Класс автомобиля. Количество дверей. Количество мест. Размеры, мм Длина.
Колёсная база. Ширина передней колеи. Ширина задней колеи. Размер колёс. Объём топливного бака, л. Снаряженная масса, кг. Полная масса, кг. Трансмиссия Коробка передач. Характеристики Daewoo Lanos 1. Daewoo Lanos 1.
Передние шины. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Добавить к сравнению Всего в сравнении. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Основные параметры Название комплектации 1. Сравнение Daewoo Lanos хэтчбек 3 дв.
Daewoo Lanos и Chevrolet Lanos. Daewoo Lanos и Daewoo Nexia.
Daewoo Lanos и Лада Daewoo Lanos и Geely MK. Daewoo Lanos и Opel Omega. Daewoo Lanos и Daewoo Leganza. Этот двигатель успешно используется в таких автомобилях как Chevrolet Aveo и Opel Astra. Специалисты ЗАЗ улучшили двигатель с учётом местных особенностей: доработали механизм регулировки фаз газораспределения на впускном и выпускном распределительном валах, подняли степень сжатия с 9,5 до 10,5 единиц, оптимизировали работу электронного привода дроссельной заслонки.
В результате, двигатель может работать на бензине марки АИ, а расход топлива на км снизился до 7,9 л в городском цикле [37]. Кроме того, автомобиль приобрёл 4-ступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач производства японской компании Aisin.
КПП имеет шесть режимов работы: паркинг, нейтраль, задняя передача, режим 1 используется только первая передача , режим 2 используется первая и вторая передачи , режим D4 используется весь диапазон передач. Чтобы колёса не буксовали при трогании автомобиля на льду, коробку передач оснастили кнопкой Hold. Также в автомобиле появилась возможность обогревать передние сиденья и боковые зеркала заднего вида.
Этот автомобиль стал первым «Ланосом» украинского производства, оснащённый АКПП, а также электрообогревателем передних сидений и боковых зеркал [37]. Кузов Lanos закрытый, цельнометаллический, несущего типа, в трёх вариантах: 4-дверный седан, 3- и 5-дверные хетчбэки , но в Корее ещё мелкими партиями выпускались открытые кузова.
Передний и задний бамперы пластмассовые , окрашенные в цвет кузова, однако были версии с неокрашенными бамперами. Длина автомобиля: седан — мм [38] , хетчбэк — мм [39] , ширина — мм, высота — мм; колёсная база — мм. Масса снаряжённого автомобиля составляет — кг. Объём топливного бака 48 л [38]. Для изготовления кузовных деталей используются стальные листы, на которые наносится один из трёх типов защитных покрытий — цинково - никелевое , цинковое и органическое.
Тип покрытия выбирается в зависимости от степени контакта отдельных деталей с агрессивной средой. Например, наружные поверхности капота и дверей имеют цинко-никелевое покрытие, а внутренние — цинковое. Днище автомобиля и пороги защищены слоем цинка только снаружи.
Передние крылья также имеют только наружный защитный цинко-никелевый слой. У крышки багажника органическое наружное покрытие и цинковое — внутренней стороны. На наружную поверхность боковины нанесён слой органики, а на внутреннюю — цинк. Покрыты слоем цинка и внутренние поверхности силовых элементов — лонжеронов и поперечин моторного отсека, а также щит передка. Вышеуказанными способами от коррозии защищены 83 кузовные детали. Остальные практически не подвергаются воздействию агрессивной среды, поэтому для их защиты применяют только лакокрасочное покрытие [26].
В России и Украине наиболее распространён Daewoo Lanos с 1,5-литровыми 8-клапанными двигателями 86 л. Двигатели объёмом 1,4 л 75 л. Добавлены двигатели: 1,4-i DOHC 16v мощность 94 л. Все двигатели Lanos — поперечные четырёхцилиндровые с системой попарно-параллельного электронного впрыска.
Они в большей степени аналогичны «опелевским» двигателям, применявшимся ещё на Kadett E и Ascona C. Их «минус» — повышенный расход топлива в городском цикле. На автомобили Sens устанавливают поперечные четырёхцилиндровые 8-клапанные двигатели Мелитопольского моторного завода : карбюраторные 1,3 л, инжекторные объёмом 1,3 л и 1,4 л. На момент июня года ZAZ Chance представлен моделями в кузове седан и хэтчбек, в различных комплектациях, с двигателем объёмом 1,3 или 1,5 литра [46].
Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колёс разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач [47]. Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторными стойками [39] , витыми пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости [48].
Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, шарнирно закреплёнными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Пружины подвески переменной жёсткости бочкообразные. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки.
В балке подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа [49]. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка [39] , на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности.
Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединённых шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески [50]. Автомобили Daewoo Lanos оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащённая гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке.
Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колёс. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего [51]. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется другой контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью [51].
Тормозной механизм передних колёс дисковый, с плавающей скобой, задних — барабанный [39] , с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колёс [51]. На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода.
В свою очередь, роль «массы» выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи при неработающем двигателе и генератора при работающем двигателе. Аккумуляторная батарея типа 6СТА ёмкостью 55 ампер-часов [52]. По результатам краш-теста , проведённого в году по методике Euro NCAP , Daewoo Lanos Т получил неполные три звезды за безопасность, что было весьма неплохим результатом по сравнению с автомобилями других производителей в то время. При этом за защиту пассажиров автомобиль получил 17 баллов, а за защиту пешеходов 15 баллов [55].
По результатам краш-теста, проведённого в году редакцией газеты Авторевю по методике ARCAP , Chevrolet Lanos Т украинского производства набрал 10,5 балла из 16 возможных за фронтальный удар пересчитанный рейтинг ARCAP составил 8,1 балла и получил 2 звезды из четырёх за безопасность [56] , что также неплохой результат, особенно по сравнению с другими автомобилями производства СНГ и Китая [57]. История автомобиля очень длительная, поэтому проводилось множество тестов разных модификаций модели в разное время и разными изданиями.
Так, один из первых российских отзывов на Daewoo Lanos корейской сборки был написан в году Игорем Твердуновым в журнале « За рулём ». Из плюсов автор выделил современную на тот момент внешность; удобное, просторное рабочее место водителя; умеренную цену; достаточные для своего класса возможности двигателя. Минусы Твердунов увидел следующие: скромный объём багажника, тесное заднее сиденье; некомфортная подвеска; блики на комбинации приборов; шум панелей салона [58].
Через некоторое время после запуска производства автомобиля в Корее, он начал собираться и в других странах. В том числе в России и на Украине. В том же году оценке экспертов издания «За рулём» подвергся 3-дверный хетчбэк Daewoo Lanos украинской сборки. Анатолий Фомин отметил, что по качеству сборки и окраски украинский аналог ничем не отличается от корейского.
Автор также указывает на высокий уровень стандартного оснащения «Ланоса», жёсткую короткоходную подвеску, достаточно хорошую управляемость и не особо резвый двигатель который, тем не менее показал себя честным тружеником. С течением времени автомобиль практически не менялся, а потребности, мода, вкусы и требования менялись, поэтому изменялись и мнения об автомобиле, который был подвергнут небольшому рестайлингу и в России стал продаваться под названием Chevrolet Lanos.
Именно этот вариант автомобиля получил наибольшее распространение в России. Автомобиль также тестировался в длительной эксплуатации. Сергей Клочков отметил экономичность автомобиля: «Стоимость 1 км составила 3,05 рубля.
Ест, как мышка, а работает, как вполне солидный представитель автомобильной фауны». В данном случае автомобиль проехал всего 46 км [62]. После 75 км пробега «Ланос» испытывал в работе Игорь Козлов. Результаты гласят, что на содержание и ремонт автомобиля, который прошёл км за пять лет без учёта расходов до пробега в 75 км и с вычетом денег, вырученных от его продажи , включая расходы на бензин, было потрачено рублей, из чего можно сделать вывод, что стоимость одного километра, после преодоления планки в 75 км пробега, выросла до 5,39 рубля [63].
В итоге, средняя оценочная стоимость одного километра за пять лет эксплуатации автомобиля составила 4,22 рубля. С 1 июля года автомобиль на российском рынке стал продаваться как ZAZ Chance.
Его и оценили Алексей Сергеев и Павел Леонов. Первый оценил 5-дверный хетчбэк с мотором 1,3 л, преимуществами назвав низкую цену, тяговитый мотор и достаточно комфортабельную подвеску, а к недостаткам отнеся нестабильность качества сборки, крайне нечёткую коробку передач, отсутствие подушек безопасности и ABS, а также неудобства посадки для водителей выше среднего роста [64].
Леонов оглядел критическим взглядом все модификации «Шанса», отметив изменения по сравнению с Шевроле Ланос: «Увидел изменения в руле — он выглядит странновато и сделан из пластика сомнительного качества. И появилась серебристая накладка на передней консоли». Не сказать, что мы помчались, однако в городском потоке и такого темпа достаточно… Озадачила коробка передач: переключения потребовали усилий, к тому же сразу поймать третью никак не удавалось.
Причём не только мне — каждому из нашей пятёрки, кто садился за руль. Правда, с этим столкнулись только в наименее мощной версии» [65]. Эксперты и корреспонденты издания « Авторевю » также оценили автомобиль, а именно пятидверный хетчбэк ZAZ Chance 1,3 с сильным двигателем МеМЗ Мелитопольского моторного завода.
Оценку автомобилю дали 9 экспертов. Отзывы были по большей части отрицательными. Помните анекдот про АвтоВАЗ и заколдованное место? Видимо, так и в Запорожье: получаются только Запорожцы. А ЗАЗ это желание убивает.
Слава Богу, у меня в своё время такого шанса не было». Другие отзывы были менее категоричными, в них авторы выделяли как плюсы, так и минусы [66]. Daewoo Lanos в — годах продавался практически по всему миру. Изначально автомобиль собирался только в Южной Корее, а позже во Вьетнаме — собранные в этих двух странах автомобили предназначались преимущественно для азиатского рынка.
В дальнейшем возникла перспектива расширения географии сбыта. В компании Daewoo предполагали, что основным рынком сбыта станут страны Восточной Европы , для чего была организована сборка «Ланосов» на Украине, в Польше и России. После прекращения производства, поочерёдно, сначала в России, затем в Южной Корее, а в году и в Польше, география сбыта сильно сократилась [67].
Автомобили, собранные в Запорожье, продавались на внутреннем рынке, а также экспортировались в Россию, Казахстан , Беларусь , Азербайджан и Сирию , а запасные части экспортировались в те же страны и в Египет , где модель выпускается для африканского рынка [68].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , проверенная 19 ноября КПП 5-ст.
- Технические Характеристики Мазда 6 2013
- Mitsubishi Colt 2007 Технические Характеристики
- Блок Предохранителей Шевроле Лачетти Хэтчбек
- Телевизор Шевроле Лачетти
- Mazda B Series Технические Характеристики
- Нива Шевроле Характеристики
- Регламент Работ По Техническому Обслуживанию
- Chevrolet Cruze Hatchback Технические Характеристики
- Двигатель Мерседес 1.6 156 Отзывы
