Т 98 комбат фото, Комбат Т98 — кто «не по зубам» Хаммеру
Последний вариант был очень популярным. Да, геометрическая проходимость «Хаммера» на порядок выше, чем у «Комбата». Такой же большой, черный, угловатый и строгий. Лучшего напарника для перемещения такого веса в пространстве, чем американский дизель Duramax объемом 6,6 литра, не придумаешь.
Это опять же для максимальной защищенности, но вдумайтесь — оно весит 50кг и подымается двумя мощными сервоприводами. Для чего в такой защищенной машине может быть люк? Если здесь не открываются даже стекла, — разве люк не уменьшает степень защиты? Дело в том, что если бы Kombat подорвался на мине и опрокинулся от взрывной волны на бок, то как бы один человек смог поднять от килограммовую дверь?
Специальный люк предназначен для эвакуации в подобной ситуации. Он отстреливается специальными пиропатронами, что не требует больших усилий от экипажа. И кстати, — вернемся к дверям; — очень интересно еще — то, что под внешним листом брони, внутри двери броня имеет форму треугольника, то есть так; —.
Такое решение повышает вероятность рикошета, и очень сильно повышает степень защищенности, без увеличения массы. А в общем; — круиз, двух — зонный климат, камеры внешнего осмотра; — здесь может быть все, что Вы бы могли встретить на дорогом внедорожнике импортного производства.
По технической части Kombat T98 очень сильно унифицирован с большими GM- овскими внедорожниками. Так 6. М момента!
С таким движком Комбат способен разогнаться до км всего за 9с, а максимальная скорость ограничена на км. Предлагаются и различные бензиновые двигатели, например 8. Коробка здесь конечно также ДжиЭмовская — это 6-ти скоростной автомат Allison.
Шасси и рулевое — также GM, поэтому обслуживать такой броневик не будет сложно. Кстати, по отзывам владельцев Kombat T98, их машина вполне способна укладываться в 20л по городу. Это дорогая машина, и за эти деньги без проблем можно купить новенький ой, или G ую Семерку.
Посадить наемного водителя и передвигаться с комфортом.
Но находятся люди которые выбирают Комбат, им нравится эта машина; — ее защищенность, ее боевой стиль, ее харизма роскошь и то, что ее не сложно содержать. Примечательно еще то, что в отличии от бронированного Гелендвагена, российский Комбат не склонен к переворачиванию.
В некоторых странах, особенно в Южной Америке, — где актуальна проблема похищения людей, — легкое бронирование пользуется спросом среди достаточно обеспеченных автомобилистов. Почему двигателя на советскую машину Комбат Т ставят импортные?. В России тоже есть хорошие двигателя которые могут работать- на бензине, солярке, причём они занемают не много места и выпуска х годов. Подкачка шин наверняка доступна как опция, но вот сколько такая система способна закрыть прострелов, сказать сложно.
Ну это же не российский авто, да согласен, кузов сделан внешне неплохо. Но начинка то и отделочные материалы салона все импортные, электроника думаю тоже импортная. И где же он российский??? Хотя для начала — ну хоть так.
Автомобиль производится в двух вариантах комплектации: «VIP» и «Патрульный автомобиль». Основное отличие заключается в применении различных отделочных материалов, приборов и систем электрооборудования.
В комплектации «VIP» в отделке салона применяется только натуральная кожа и дерево, полный электропакет, аудиосистема, специальная высококачественная покраска кузова.
Комбат чёрный внедорожник 4 двери, г. Броневик Комбат. Объём двигателя 8,1. Слайд, который я выбрал вместо рекламы. Листай дальше, еще много интересного. Источник: Авто.
Автор: Анастасия Мельник. Теги: Россия.
