Торможение на мотоцикле
Если вы не геркулес - вы никогда не приложите усилия к рычагу одним пальцем достаточное для максимально эффективного торможения. Торможение в самом повороте помогает снизить временные затраты на торможение и пройти поворот быстрее. Только научитесь чувствовать, в какое время необходимо нажать на педаль тормоза.
При правильной посадке руки создают конструкцию, которая изолирует мышцы, чтобы они не напрягались без повода, тем самым увеличивает продолжительность комфортной поездки. Новички при вибрациях с испугу хватаются за руль, и из-за этого делают ещё больше вибраций проводя через своё тело на весь мотоцикл.
Запомните, когда вы едете на мотоцикле — он очень устойчив и не нужно со всей силы хвататься за руль. Руки должны быть в тонусе и исполнять роль амортизатора между рулем и телом.
Вторая большая ошибка — это не правильное движение кистей рук, когда вы тормозите. Если вспомните первую самостоятельную поездку, то наверняка у вас не получилось нормально затормозить. При торможении очень легко добавить газа и не затормозить, а поехать на полном газу дальше.
В интернете полно видео, где новички садились на мотоцикл и при попытке торможения вставали на заднее. Так как при уличной езде любая секунда может спасти вам жизнь.
И не стоит тратить на это секунду на поиск тормоза. В инстинктах человека заложено — в экстренных ситуациях тянуть что-то на себя. Так можно запомнить усилие, которое можно применять на разных видах дорожного покрытия. По большому счету, все правила остаются в силе. Только тормозить надо c меньшим усилием, активнее использовать торможение двигателем и меньше — передний тормоз. Опять же, технику важно тренировать, чтобы в нужный момент все сделать правильно.
Смешно Интересно.
Мотоциклы Легковые Грузовые Автобусы Специальная техника. Сделай сам. Скорость Экстремальный спорт Боевые искусства Другое. Правовая информация. Правила сообщества. Политика конфиденциальности.
TechInsider оружие попмем наука Технологии Автомобили гаджеты. Почтовая рассылка 0. Эти тормоза состоят из диска, который вращается параллельно с колесом. На этом диске размещены суппорта с колодками. При торможении больший вес мотоцикла поступает на переднюю часть, то спереди могут установить два тормозных диска. Задний тормоз может намного проще заблокироваться из-за чего можно потерять управление.
И вот вам первый лайфхак, как правильно тормозить:. У короткобазных мотоциклах центр тяжести сильнее смещается вперёд, а на тяжёлых круизерах больше назад. В любом случае тормозите двумя руками.
Если тормозить только передними — улетите через руль. Если задними — улетите в занос. Каждый мотоцикл имеет свой характер, включая тормоза. Поэтому после покупки нового мотоцикла протестируйте тормоза на безопасной территории.
И так же экспериментируйте с силой нажатия на тормоза. Идеальное торможение выглядит следующим образом. Сначала аккуратно тормозите задним, после чего тормозите передним.
Перед торможением обязательно отпускайте газ и тормозите передним. Когда тормозите — выпрямляйте руки и отклоняйтесь назад. Обычно торможение осуществляется максимальным загружением задних колёс. Да, эффективность намного ниже, но торможение на порядок безопаснее.
К сожалению, в реальной жизни часто бывают ситуации, в которых нужно резко затормозить и затормозить в правильной последовательности просто не получается.
