1az fe ресурс, Двигатель 1AZ-FE на Toyota / Lexus
Не удивительно, что его выпускали достаточно долго: с по год. Что может быть? Suzuki K6A. Перейти к контенту. Все это поможет добиться более свободного дыхания мотора, что даст больше свободы в передвижении.
Тем не менее, отличался надежностью, хорошим уровнем ремонтопригодности. При объеме двигателя в два литра, этот мотор, если сравнивать его с аналогами от конкурентов, не был очень мощным. Так же в нем было минимум каких-то сложных компонентов.
Благодаря этому двигатель служил достаточно долго. Его ресурс — тысяч километров.
Но были и недостатки:. Именно с ним чаще всего россияне приобретали Авенсис. Движок действительно получился неплохим. Не удивительно, что его выпускали достаточно долго: с по год. Изначально мотор предполагалось устанавливать на Toyota Tercel, но достаточно быстро производитель решил оснащать этой силовой установкой и другие модели собственного производства.
Как показало время, он не прогадал. Заявленный ресурс этого силового агрегата — тысяч километров. Но есть достаточно много автолюбителей, которые на своих транспортных средствах с этим мотором наездили намного больше. Есть ли проблемы? А у какого мотора их нет? В этом случае основная проблема касалась системы питания LeanBurn, которая в нашей стране достаточно часто выходила из строя. Причина — бензин сомнительного качества, который заливают некоторые автовладельцы.
Зачем нужен был такой же мотор, — могут спросить некоторые. Дело в том, что этот силовой агрегат — более современный, в сравнении с 4A-FE. Если «четверка» выпускалась до года, то 3ZZ-FE начали ставить в японское авто только с года. В отличие от своего предшественника, этот двигатель более экологический.
К сожалению, но погоня за соответствием экологическим нормам привело к тому, что более свежий мотор оказался по многим другим характеристика хуже. И у него выявилось весьма большое количество недостатков:. Работал, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Объем этого мотора — 2. Естественно, мощность у него тоже выше своего двухлитрового собрата.
То есть, у владельцев возникают проблемы с форсунками, топливным насосом, блоком цилиндров, а при попытке замены какого-то элемента оказывается, что поменять его отдельно не получится — нужно покупать сразу целый узел, который стоит намного дороже.
Ресурс тот же — километров. Хотя есть автовладельцы, которые намотали и за три сотни тысяч. Все зависит от разных факторов. Работал как с механикой, так и с автоматом. Этот мотор начали выпускать в годах. Двигатель серии ZZ пришел на смену силовым агрегатом линей «А», которые к тому времени уже морально устарели и не проходили по существующим тогда экологическим нормам.
К сожалению, но погоня за соответствием современным стандартам привела к тому, что моторы этой серии стали менее надежными и долговечными. Также упал их уровень ремонтопригодности.
Появились и другие проблемы, характерные именно для этого двигателя:. Главное преимущество в сравнении с аналогичным по объему мотором прошлого поколение — снижен расход бензина примерно на десять процентов.
Правда, с оговоркой — только при езде на так называемой крейсерской скорости. Двухлитровый силовой агрегат, который был разработан в году в качестве замены предыдущей серии «ZZ».
Недостатки также связаны с перерасход и протечкой масла, стуком при работе привода и необходимостью менять цепь уже на тысяч километров. Ресурс — двести пятьдесят тысяч километров. Его объем всего 1. От их эффективной работы по снижению трения зависит срок службы ДВС, но, к сожалению, именно они первостепенно поддаются деформации. К счастью, приобрести вкладыши сейчас совсем не проблема. В нашем магазине автозапчастей Avensis коренные и шатунные вкладыши на представлены во всех ремонтных размерах есть как стандартные, так и 0.
Шлифовка коленвала проводится, чтобы подогнать наружный диаметр шеек под размеры вкладышей. Также она нужна в случае, если износ составляет более 0. Мастера нашего ремонтного цеха с радостью помогут с расточкой и установкой вкладышей соответствующего размера.
Есть ситуации, когда ремонт коленчатого вала невозможен и требуется полная смена детали. К ним относятся:. У нас вы также можете купить коленвал с артикулом EMC и номером: , H, , , H Осуществление капремонта Rav4 сложно себе представить без дефектовки она проводится в следующей последовательности:.
На этапе проверки могут быть выявлены нарушения. Операция по замене делятся на две составляющие: удаления старых деталей и монтажа новых. Мы изготавливаем седла индивидуально под вашу головку, поэтому продаем их исключительно с услугой по установке. Увеличение зазора во втулке приводит к попаданию масла в камеру сгорания. Проблема легко решается установкой новой направляющей.
Все работы в нашем сервисно-техническом центре выполняются на высокоточном современном оборудовании мастерами с многолетним опытом. Наши сотрудники обладают самой высокой квалификацией для выполнения самых сложных работ. Рекомендуется при каждом снятии головки блока менять болты, так как они считаются одноразовыми. В противном случае это станет причиной попадания охлаждающий жидкости в камеры сгорания или наружу ДВС. Маслосъемные колпачки нужны для предупреждения попадания масла в цилиндры.
Со временем они изнашиваются, задубевают. Определить их непригодность можно по сизому дыму из выхлопной трубы. Колпачки совсем не обязательно покупать оригинальные, нередко аналоги превосходят оригиналы по качеству исполнения и эксплуатационному ресурсу. Клапаны при нормальной эксплуатации подлежат замене лишь спустя тыс. Однако иногда может происходить их преждевременный износ при использовании некачественного топлива. Для того, чтобы произвести замену, придется основательно разобрать весь механизм.
Поэтому процедуру лучше доверить профессионалам. После рассухаривания клапанов нужно обязательно заменить прокладку гбц и колпачки. Ключевой момент — это притирка. Важным элементом системы грм является датчик положения распредвала. Его неисправность приводит к тому, что топливная форсунка срабатывает не в нужный момент и из-за этого увеличивается расход топлива, образуется некорректная газо-воздушная смесь и двигатель начинает троить. Сама цепь 1AZ-FE со временем растягивается, начинает перескакивать на несколько зубьев, а затем если вовремя ее не поменять может и вовсе порваться, В таком случае поршни встретятся с клапанами и потребует дорогой капитальный ремонт.
Менять цепь нужно в комплекте с другими составляющими газораспределительного механизма — натяжителя, успокоителем, башмаком, ведущими звездочками. Приобрести комплект, включающий все перечисленные запчасти, вы можете у нас. Но производить его замену самостоятельно мы не рекомендуем, так как это довольно сложная процедура. Ставиться грм должен по меткам. Масляный насос можно без преувеличения отнести к наиболее выносливым узлам автомобиля.
Купить качественный недорогой насос EOP вы всегда можно у нас из наличия. Или же, если вы проживаете далеко и нет возможности приехать, то наши логисты организует оперативную отправку запчастей 1AZ-FE.
МЫ всегда ждем вас у нас на оптовом складе автозапчастей Toyota Camry ежедневно с 9 до 19 по будням, суббота , воскресенье по договоренности.
Toggle navigation. Транс Контакты.
