311 cdi sprinter
Также нужно контролировать качество топлива, так как плохой состав способен привести к засорению и отказу топливной системы. Площадь загрузки, кв. Подстаканники на приборной панели.
Разве что боковые порывы ветра ощущаются, но это неизбежно — главное, что корректировка курса рулём не требуется. Вот уже три года шумоизоляцию салона я проверяю с помощью портативного DVD. Его колонки довольно слабые, так что принцип здесь прост: слышно — изоляция нормальная, приходится убавлять звук — выше всяких похвал, приходится выключать DVD потому как картинка без звука за рулём вообще не приемлема — над шумами надо поработать.
Sprinter Classic честно заработал «норму», так что и здесь претензий нет. А вот отсутствие магнитолы я воспринял отрицательно. Не являясь меломаном, считаю приемлемой любую «музыку», лишь бы она была. В таком аспекте заглушка вместо магнитолы, это просто беда…. В итоге за спиной остались км — трассы М-1 «Беларусь», остальные км поделили между собой Москва и Минск. С точки зрения водителя — уверенная «четвёрка» по 5-балльной шкале.
А вот с точки зрения владельца вопросов немного больше, но тоже не критично…. Что сказать, в целом Sprinter — молодец.
Как и раньше, это рубаха-парень, предназначенный для монотонной ежедневной работы. Он не балует особым комфортом, но и не выматывает душу. В нём нет идеальной тишины объёмный, цельнометаллический фургон как-никак , но и какофонии звуков непонятного происхождения не наблюдается.
Скажу прямо, я получил от машины именно то, чего ожидал. Mercedes есть Mercedes, и годы ему не помеха. А вот критического настроя моих коллег я не разделяю. Да, интерьер и экстерьер не блещут современным дизайном.
Понятно, что эргономика, рассчитанная много лет назад, не отвечает современным реалиям, но сказать, что всё провально, я не могу — лично мне, действительно, не хватало лишь дополнительного гнезда вольтовой розетки, а со всем остальным я легко смирился, тем более, что проблем в плане размещения тех же бутылок или термоса полно и у более современных аналогов.
Не разочаровал меня и уровень комфорта — не легковушка, конечно, но по плавности хода порожний длиннобазный фургон легко посоревнуется с большинством представленных у нас пикапов и любым, самым новым фургоном в средней базе. Что касается «бедной» базовой комплектации, так частников скорее отпугнет древность исходной конструкции, чем отсутствие климат-контроля или разъёма USB.
А вот корпоративный флот у нас пока, наоборот, закупают по принципу минимализма, и в этом случае возможность купить «пустую» машину будет засчитана как «плюс». Единственное, с чем я безоговорочно соглашусь, — это ценовая политика.
По сравнению с заявленной ранее стоимостью, «голые» фургоны A2 и A3 подорожали на 37 руб. Стоимость автомобиля в комплектации Advanced, без дополнительных пакетов — 1 руб. При наличии на рынке столь серьёзных игроков, изначально имеющих преимущество в новизне предлагаемой модели, это мягко говоря, не слишком лояльный ценник. Тем более, что конкуренты за аналогичную цену предлагают совсем другой уровень комплектации машины.
Вот над этим, действительно, стоит задуматься…. Активно афишировать всё многообразие предлагаемых кузовов от бодибилдеров у Mercedes-Benz особо не принято, поэтому о наиболее интересных вариантах на рынке расскажем сами.
Заодно отметим и пару фактов, которые пока не очень бросаются в глаза, но тем не менее представление об отношении эксплуатационников к Mercedes-Benz Sprinter T1N — прародителю нижегородского Classic, отражают совершенно чётко. Коммерческий транспорт Транспортный бизнес Авторынок Экономика Безопасность.
Изобилие альтернативы и не только Рычаг КПП находится на центральной консоли Мерседес Спринтер , что обеспечивает удобство пользования и освобождает дополнительное место в кабине. Для изготовления кабины применяется метод штамповки, с помощью которого обрабатывают цельнолистовой металл.
Кабина имеет капотную конструкцию, а основные узлы оснащены элементами усиления. Безопасность обеспечивается за счет большого угла обзора и зеркал заднего вида увеличенной площади. Внутреннее пространство салона имеет большой объем, что обеспечивает комфорт двух пассажиров и водителя.
Внутри кабины Mercedes Benz Sprinter может устанавливаться три кресла или семь двухрядная кабина. Материалы отделки используются высокого качества, что обеспечивает их долговечность и износостойкость. Кресло оператора имеет поясничный подпор и подогрев, обтянуто тканью, дополнено ремнями безопасности и подголовниками. Находиться внутри машины так же приятно, как и в легковом авто. Рулевое колесо можно настроить по высоте и углу наклона. Опционально устанавливается кондиционер.
Внутренняя обшивка Мерседес Бенц Спринтер Классик выполнена из изоляционных материалов, что гарантирует комфорт водителя при транспортировке людей и грузов. Кабина монтируется на подушки из резины. Педали установлены с учетом удобства оператора, они не позволяют чувствовать усталость и дискомфорт даже при длительных поездках.
В салоне имеется множество отсеков для хранения вещей. В качестве опции выступает установка рулевого колеса с улучшенными показателями комфортности. Это позволяет снизить нагрузку на оператора и обеспечить его удобство даже при продолжительных поездках. Многофункциональная колонка Мерседес с объемным ободом и хромированными элементами повышает безопасность.
На руле имеются четыре двойные клавиши, с помощью которых происходит управление бортовым компьютером, громкостью магнитолы, телефоном, системой техобслуживания Assyst.
При этом безопасность обеспечивается за счет положения обеих рук на руле. Стандартно на грузовой автомобиль Mercedes Benz Sprinter устанавливаются дисковые тормозные механизмы на все колеса и улучшенная гидросистема торможения с двумя контурами, электрическим индикатором износа накладок. Если старт осуществляется внизу склона, то система сохраняет давление в тормозных контурах в течение 2 секунд. Этого достаточно, чтобы водитель переставил ногу с педали тормоза на акселератор, но не произошло отката машины назад.
Составляющие и компоненты Mercedes Benz Sprinter способны прослужить длительное время. В среднем износ становится заметным при пробеге тыс.
Основные проблемы в эксплуатации происходят за счет несоблюдения межсервисных интервалов. Турбину необходимо проверять через ,2 млн. Sprinter имеет новые светодиодные ходовые огни.
Пневматическая подвеска доступна на модели й серии. С года микроавтобус в кузове w собирался на конвейере нижегородского завода ГАЗ, но уже под индексом w или Mercedes Sprinter Classic [10]. В феврале года в немецком городе Дуйсбург компания Mercedes-Benz представила новое поколение фургона Sprinter. Автомобиль представлен в 6 вариантах кузова, мотор представлен в двух вариациях — 2,1 литр и 3 литра. Максимальная грузоподъёмность 4,1 тонны [11]. C 18 сентября года также производится электромобиль Mercedes-Benz eSprinter.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 20 ноября года; проверки требуют 5 правок.
Maybach Sprinter. Основная статья: Луидор Основная статья: Mercedes-Benz W Дата обращения: 23 декабря Архивировано из оригинала 23 августа года. Коммерсантъ 7 ноября Дата обращения: 7 ноября Архивировано из оригинала 13 ноября года.
Cheap RV Living Blog 1 апреля Дата обращения: 4 ноября Архивировано из оригинала 20 октября года. Дата обращения: 14 ноября Архивировано из оригинала 27 июля года. Sprinter USA. Дата обращения: 8 ноября Архивировано 15 сентября года.
Truck Trend magazine.
