5vz fe на уаз патриот, МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Ограничений не обнаружено. Штатная уаза имеет разъём который соединяет внутреннюю и подкапотную проводку. Коса подкапотная руб.
Непрочитанное сообщение Лёха Чёрт-на-Звере » 10 янв , Непрочитанное сообщение Костянчег » 11 янв , Непрочитанное сообщение начпрод » 11 янв , Непрочитанное сообщение Костянчег » 12 янв , Непрочитанное сообщение Костянчег » 14 янв , Непрочитанное сообщение SDSFox » 14 янв , Непрочитанное сообщение Boni » 14 янв , Вернуться в «Двигатель».
Выход Регистрация. Для некоторых уже не секрет, что я собрался менять мотор. Я в нескольких клубных чатах писал об этом.
Так как работы по установке нового мотора скоро начнутся, и по просьбам некоторых одноклубников решил начать повествование сей процедуры. Пока установка еще не началась, начну повествование о том, как я до этого дошел и как покупал сам мотор.
Итак, поехали. Глава первая.
Что сподвигло меня на столь радикальные переделки и почему именно этот мотор. Так как машина у меня го года и примерный пробег за двести ткм.
За последние три года, я сделал, две капиталки, не говоря, про борьбу за течи масла и прочие мелкие ремонты. Мне это жутко надоело, плюс нехватка мощности движка на х колесах. Начал я размышлять и прикидывать финансы, как не крути, новый Патриот за миллион мне, вот честно, не нужен, да и денег все равно нет.
Переходить на пузотерку и ездить по асфальту, тоже не очень хочется. А самое главное, не хочу я пока менять машину.
Думал, я думал, читал всякие форумы и Драйвы, сначала хотел QD 32 воткнуть, но больно дорого выходил сам двигатель, и «колхоза» много при установке. Более дешевый, но тоже не без геморроя рассматривал вариант установки ОМ ТД, сам мотор чуть дешевле, но опять же, много «подводных камней».
А потом начали расти цены на топливо, я посмотрел цену на солярку, и мое желание ставить дизельный двигатель улетучилось совсем.
У меня промелькнула мысль посмотреть, что ставят на отечественные автомобили и, в частности, на Патриоты из бензиновых моторов, а выбор, оказывается, очень велик, и UZ, и JZ, и VZ, и куча всяких других, которые я не рассматривал.
А самое приятное, что цены на эти моторы, причем вместе с АКПП, в среднем, в два раза меньше, чем на дизельные.
Продолжение следует Вернуться к началу. Буду благодарен, если чуть больше тех подробностей: что меняем кроме двигателя и коробки, почему именно этот двигатель, какие функции останутся, а какими пожертвовать придется, делать будешь под ключ или замена двигателя отдельно, перепрошивка-настройка отдельно и т. Сам давно хочу добавить лошадок и момента бы еще, но хороших решений под ключ не нашел в питере.
Не знаю, как там за границей, а у нас человек, пришедший с литром водки, считается родственником. Если есть возможность и время, пиши пожалуйста все поподробней, с аналитикой и порядком работ. Где, что, как поставил и почему Как много поп, желающих сидеть на троне и оглашать свои права. Одно спасает: чтоб носить корону, нужна не задница, а голова! Все эти свапы хороши может чем, если от города далеко не отъезжать или ты сам его делал и знаешь все там.
Искать только в заголовках. Новые темы Новые сообщения Список пользователей. Установка на патриот мотора 5vz-fe от тойоты. Сообщений Последняя активность. Страница из 1. За всё время Сегодня Последняя неделя Последний месяц. Критерии фильтрации:. Установка на патриот мотора 5vz-fe от тойоты , Люди добрые помогите задумал установить себе на патриот мотор 5vz-fe от тойоты, на родном ездить уже сил нет, со сколькими инспекторами регистрации транспорта разговаривал все в один голос говорят поменяешь мотор сразу гони машину на свалку зарегистрировать на основании нового тех регламента никогда и не за что не сможешь даже через знакомых или за деньги.
Последний раз редактировалось Пархоменко Юрий ; , Метки: двигатель toyota на уаз , замена двигателя уаз , нештатный двигатель. Re: Порядок переоборудования ТС с 25 февраля г. В вашем случае единственной преградой подобного изменения, является соответствие устанавливаемого двигателя, экологическому классу указанному в ПТС. Если 5VZ имеет тот же эк. Охотники, рыбаки и другие искатели приключений часто усовершенствуют свой УАЗ или другой внедорожник различными снаряжениями: лебёдка, усиленные бамперы, дополнительное освещение и так далее.
После этого вес автомобиля может повысится и стандартной мощности начинает не хватать. Здесь-то и приходит на помощь улучшение по средствам замены какого-либо агрегата на более подходящий. Для разных задач мы подбираем подходящие двигатели составляем список тех компонентов, которые нужно поменять.
Мы работаем с бензиновыми и дизельными двигателями:. Мы занимаемся свап на многих разновидностях автомобилей от УАЗ до Mersedes. Наши специалисты имеют большой опыт и множество успешных проектов.
