Автомобиль по подписке hyundai, Новая машина каждый год и круглосуточная помощь на дороге: 9 сервисов подписки на автомобили
Хотя я и не исключаю вероятность воспользоваться подобным предложением но пока единственный кейс который приходит в голову: взять в аренду на неделю-две на долгосрочный тест-драйв перед покупкой. А в году случилось еще одно ДТП по вине другого водителя — и снова пострадал задний бампер. Например, на трассе камень пролетел через решетку радиатора и сломал датчик температуры воздуха.
Все заработало сразу, без адаптации и прошивки. Однажды электрик официального дилера устно предупредил меня, что из-за такого самостоятельного вмешательства мне могут отказать в гарантийном ремонте при поломке электроники. Обязательное страхование. Страховой полис ОСАГО я оформил в автосалоне, как только купил машину: без него нельзя выезжать на дороги общего пользования даже на абсолютно новой машине.
Я получил денежную компенсацию, которой мне хватило на ремонт заднего бампера. А в году случилось еще одно ДТП по вине другого водителя — и снова пострадал задний бампер. Каско я не оформлял, потому что покупал авто за наличку. За последние 15 лет я ни разу не был виновен в ДТП, поэтому у меня максимальный коэффициент бонус-малус — 0,5.
Но в страховой полис вписан не я один, поэтому расчет стоимости полиса ОСАГО фактически шел по самому неопытному водителю. Транспортный налог уплачивают в зависимости от количества лошадиных сил в моторе автомобиля. Каждый регион устанавливает свои ставки транспортного налога.
Чем мощнее двигатель, тем выше ставка. Например, налог на мой автомобиль л. В плановом техническом обслуживании нового автомобиля есть несколько подходов. Можно обслуживать у официального дилера, в стороннем автосервисе, а можно самостоятельно в гараже или сервисе самообслуживания.
В первом случае думать ни о чем не нужно: дилер сам все заменит, проверит и поставит отметку в сервисной книжке. Но стоить такой сервис будет дороже любых других вариантов. После первого планового ТО я решил сэкономить. С тех пор самостоятельно покупаю оригинальные расходные материалы по каталожным номерам у проверенного продавца в интернет-магазине, а дилер их меняет. При этом я получаю отметку в сервисной книжке о прохождении планового ТО, причем без пометки «со своими расходными материалами».
Хотя при записи на ТО по телефону мне иногда грозятся ее поставить. К качеству расходников у дилера нет претензий, с гарантии машина от этого не снимается.
Если я покупаю неоригинальные запчасти, то запрашиваю в магазине сертификат соответствия. Так я уже дважды менял оригинальные свечи зажигания на подходящую замену NGK у двух разных дилеров. Мои свечи стоили втрое дешевле, чем у дилера, а по сути были тем же самым оригиналом в другой упаковке. Сертификат соответствия у меня даже не спрашивали. Я считаю межсервисный интервал официального дилера — 15 км — слишком большим. Не уверен, что есть масло, способное сохранять свои свойства на таком пробеге при эксплуатации автомобиля в России.
К сожалению, я понял это только на второй год, а первые 15 км проехал без замены масла. После этого я решил менять его каждые км пробега. Оригинальные масло и фильтр тоже покупаю в интернет-магазине, а меняю в любом автосервисе.
Официальный дилер ничего про это не знает. Непредвиденные расходы. Пока автомобиль на гарантии, вопросы ремонта не беспокоят.
Но иногда требуется замена изношенных запчастей или негарантийный ремонт. Например, на трассе камень пролетел через решетку радиатора и сломал датчик температуры воздуха. Повреждение было механическое, поэтому дилер отказался менять его по гарантии.
А еще приходится периодически менять щетки стеклоочистителя, тормозные колодки или доливать охлаждающую жидкость. Мне повезло с автомобилем: за гарантийный срок не случилось ни одной серьезной поломки и даже прокола шины.
Самым затратным стал первый год из-за дополнительного оборудования и первоначальных вложений. Обычно автомобили не считают инвестицией, многие сильно теряют в цене, особенно в первый год. Но мой авто подорожал, правда, только в рублях. Теперь посчитаем, во сколько бы мне обошелся такой автомобиль по подписке. Арендная плата и пробег. Сервис подписки на автомобили Hyundai Mobility появился в России только в году.
Поэтому непонятно, сколько подписка могла стоить в — годах. Это специальный тариф с ограничением ежемесячного пробега км. Мне было бы этого достаточно, потому что за четыре года я проехал на своем автомобиле всего 45 км.
По обычным условиям подписки арендатор может проезжать до 30 км в год. Этот лимит можно превышать за дополнительную плату. Возраст и стаж. Условия подписки могут отличаться в разных компаниях, но общие требования к подписчику — возраст от 25 лет и российское гражданство с регистрацией по месту жительства.
Hyundai Mobility вводит дополнительные ограничения по стажу от трех лет и верхнюю границу возраста подписчика — 65 лет, а «Яндекс-драйв», наоборот, снижает возраст до 21 года и стаж до двух лет. Преимущества подписки. Существенный плюс подписки в том, что компания предоставляет абсолютно новый автомобиль, который не был до этого в аренде или каршеринге. Еще машины не оклеены рекламой компании: никто не поймет, что машина арендована.
А через год подписки компания предоставит абсолютно новый автомобиль той же марки. У Hyundai Mobility есть возможность выкупить автомобиль, как только подписка закончится: многие привыкают к машине и не хотят с ней расставаться. У автомобиля по подписке Hyundai Mobility самая богатая комплектация. Компании делают это для того, чтобы пользователь буквально влюбился в арендованный автомобиль.
При покупке часто возникает желание сэкономить на дополнительном оборудовании. Например, мне до сих пор кажутся лишними парктроники, камера заднего вида, кожаный руль, хромированные ручки дверей, датчики света и дождя или подогрев задних сидений и руля.
Но если за все это не нужно доплачивать, то пусть будут. Дополнительные водители. Машиной может пользоваться не только подписчик, но и члены его семьи или знакомые. Он может согласовать с арендодателем допуск к управлению дополнительных водителей под свою ответственность.
Автомобиль разрешается использовать только в личных целях, любое коммерческое использование запрещено. Все автомобили по подписке застрахованы по полисам ОСАГО и каско, подписчику нужно лишь соблюдать правила страхования.
В «Яндекс-драйве» можно выбрать страховку с франшизой или без. Бывают ситуации, при которых ущерб считать нет смысла. Например, если водитель был пьян.
В этом случае ответственность за повреждения или полное уничтожение транспортного средства несет арендатор. Техническое обслуживание, ремонт, сезонная замена шин и их хранение — за счет арендодателя. Он платит даже за замену щеток стеклоочистителя и долив технических жидкостей. Санкции и штрафы. Данные о пробеге, уровне топлива и координатах авто фиксируются при помощи телематического блока.
Он, например, сообщит, если автомобиль выехал за пределы РФ. Без согласования такой поездки с арендодателем это приравняют к угону. Кроме того, на основании данных телематического блока можно получить предупреждение об опасном стиле вождения или санкции за буксировку, гонки, дрифт или езду не по дорогам.
Окончание подписки. Компания напомнит о приближении срока окончания подписки. Сдать автомобиль нужно в полной комплектации, с ключами и документами. Мелкие царапины, небольшие вмятины и сколы на передней части относят к нормальному износу. При досрочном завершении срока подписки арендодатель производит перерасчет. За недостаток топлива в баке, превышение пробега или сроков подписки придется доплатить при приемке автомобиля.
Подписчик самостоятельно заправляет авто топливом и омывающей жидкостью, оплачивает парковки, платные дороги, принудительную эвакуацию, штрафстоянку и возмещает арендодателю оплату штрафов ГИБДД. Из-за того, что автомобиль оформлен на юридическое лицо, размеры некоторых штрафов могут отличаться. Кажется, сумма расходов на владение автомобилем несопоставима с расходами по подписке.
Давайте посчитаем доходность, при которой подписка будет выгоднее покупки. Представим, что мы не покупаем авто, а оформляем на него подписку и инвестируем свободные деньги в акции, облигации или фонды. Посчитаем процент дохода, при котором получится восполнить такой убыток:. Собрать пакет активов с такой доходностью очень сложно. Чтобы подписка была выгоднее, процент должен быть еще выше.
А еще автомобиль можно купить в кредит. И тогда это сократит разницу в расходах по сравнению с владением по подписке, ведь помимо переплаты по кредиту придется оформить обязательные страховки. Существуют способы минимизировать такие траты. А еще можно рефинансировать кредит в другом банке или досрочно погасить. Каждый случай индивидуален и зависит от множества факторов: первоначального взноса, ставки по кредиту, условий кредитного договора, программы господдержки, возможности отказа от страховок и досрочного погашения.
У меня бюджетный и очень ликвидный автомобиль. С премиальными автомобилями цифры были бы совершенно другими: требуется больше денег на обслуживание, машины гораздо быстрее теряют в цене, а значит, ими выгоднее владеть по подписке, чем бюджетными. Попробуем посчитать примерную стоимость владения самым большим и дорогим автомобилем из модельного ряда Вольво — XC По данным сайта «Цена машин» , такая модель с двигателем л.
Теперь посчитаем потенциальные расходы на владение Вольво XC90 за четыре года. Все расчеты можно найти в интернете, например, цены на техобслуживание , страхование и налоги. Они могут отличаться от реальных, но подходят для примерного расчета. Получается, владение Вольво XC90 с учетом амортизации обойдется нам в такую сумму:. А это уже вполне реальная доходность. Сценарий «подписаться и инвестировать» становится целесообразным.
В моем окружении есть люди, которые хорошо зарабатывают, но совсем не умеют копить деньги. Они не могут собрать первоначальный взнос по кредиту, не говоря уже о полной стоимости автомобиля. А есть те, кто не рассчитал силы, не смог выплатить кредит и вынужден срочно продавать свой автомобиль.
Такое может случиться при кредите, в котором большую часть денег нужно выплачивать не сразу, в виде первоначального взноса, а в последний месяц всего срока. Возможно, подписка на авто покажется интересной таким финансово недисциплинированным людям. Почему всю статью сравниваете цены аренды против цены машины ? Возьмите, справедливости ради, текущие цены на крету, причем в той комлпектации, которую дает диллер в аренду 2. Ну и еще можно взять машину, не из мас маркета, а из премиума, которая теряет в цене куда больше чем крета - тогда сравнение будет в другую пользу :.
Поэтому непонятно, сколько подписка могла стоить в — годах». Через три года получится сделать сравнительный анализ в реальных ценах, пока только так. Я рассказал про личный опыт владения машины, свою комплектацию для объективности я изменить не могу.
Сервису подписки тоже можно было бы сдавать в аренду средние комплектации, но дешевле А премиальный авто для сравнения в статье есть — Volvo XC90 и там действительно другой результат. Эдуард, только почему то сейчас новый вольво хс90 стоит 8 млн, а поддержанный 16го года на одном крупном сайте от 4 до 2.
Для оценки на вторичном рынке нужен временной отрезок, а не момент времени со статичными ценами. Даже пока готовилась статья, цена на новую крету повысилась с 1 до 1 Сравнение способов владения получилось не «ноздря в ноздрю». Даже если все скорректировать, существенный разрыв все равно останется. Ivan, только почему-то опять сравнивал цены года и Ivan, видел, но там опять сравнение цены машины с арендой в Если сейчас посмотреть на "купил в начале " то может оказаться продажная цена годовалой машины выше закупочной Дмитрий, возьмите текущую динамику по модели - Крета, к примеру, остаентся примерно так же, а вот Вольво упадет процентов на Итого что имеем.
На свою машину вы потратите за 4 года рублей. Машина принадлежит Вам, на нее нет ограничений и вы ее можете продать. Да, вы вкладываетесь в расходники, но это такие мелочи по сравнению с тем, сколько набежит за 4 года аренды автомобиля. В случае аренды - Вы платите за возможность ездить. Машина Вам не принадлежит. Вы просто платите за свою лень. Например приехать поставить авто на регистрацию стоит около рублей и несколько часов времени.
Страховка 27 рублей - но на год! Налог в районе Если все это сложить - это копейки по сравнению с тем, сколько вы заплатите по подписке. И за 4 года вы потратите на подписку - 1 Р. На эти деньги можно купить автомобиль. В этом случае у вас еще остается возможность свой автомобиль продать - получив бОльшую часть суммы. И интересно, если вы попадаете в ДТП - например по своей вине - мне кажется это будет очень плохая история. Подозреваю, что подписка может быть полезна в двух случаях: - если Ваше время стоит очень дорого - если вы приехали по работе в другой город на месяц или более.
Элина, спасибо за разъяснения. А то я читала-читала, запуталась в цифрах, да так и не поняла, что же выгоднее блин. Воды налито, а для гумманитариев простого вывода нет. Элина, у вас схожая ошибка с автором. Вы берете самый дешевый авто в простой комплектации и по цене несколько годичной давности, не считаете полную страховку, и наверняка прикидываете как можно сэкономить на ТО. Не удивительно что у вас есть очень существенная разница. То что описанная выше ситуация не даст объективности.
Но в таком случает предлагаю рассмотреть и следующий вариант. Случается ДТП, стоимость восстановления - шестизначная. Вы сэкономили и не имеете страховку. Как посчитаете это? Очень много вопросов Авто в значительно отличающихся комплектациях: в подписке максимальная, а у автора база. Если сравнивать капусту и мясо, то капустой конечно выгоднее питаться.
Шины чаще всего хранят в гараже, подвале или на крайний случай на балконе бесплатно. Я обслуживаюсь у официального дилера, машина на гарантии. Речь идет про межсервисное обслуживание, дополнительное, можно его вообще не делать.
Эдуард, а что, за наличку с машиной точно ничего не произойдёт за период эксплуатации? Тогда давайте заложим ещё и риски утери личного автомобиля и необходимость покупать новый.
Так будет честнее расчёт. Гавриил, мне повезло и с машиной ничего страшного не произошло за период эксплуатации. Это же не какая-то абстрактная ситуация, а мой личный опыт. Каждый сам для себя решает нужно ему это или нет.
После продажи авто меня никто не заставляет купить новый такой же. Как и после окончания подписки ее не обязательно продлевать. Я сравниваю способы владения и расходы только отрезке 4 года. Эдуард, как раз в этом-то и загвоздка. В подписке нельзя отказаться от каско. Но давайте представим, что это возможно.
Тогда, в случае серьёзного ДТП вы попадаете ещё и на значительные деньги, что может увеличить цену подписки примерно до цены нового автомобиля. В случае же с собственой машиной ситуация немного другая. Чисто теоретически, вы можете разбить свой автомобиль, после этого перейти на общественный транспорт и никогда в жизни не покупать автомобиль, закрыва для себя вопрос всех этих расчётов Но! Мы сейчас берём чистую математику, куда мы не можем не заложить риск утраты машины.
Потому что если вы разбили машину, а ездить вам всё равно нужно, то хоть десятилетний логан взамен новой машины купить придётся. Поэтому, чтобы расчёт был равнозначен, надо либо в период эксплуатации собственного автомобиля заморозить собственные средства на стоимость десятилетнего логана или новой креты, что ещё хуже , либо купить каско. Езжу аккуратно, но несколько раз в меня въезжали или на парковке повреждали машину. Это ещё не говоря про угон.
Вольво XC взять в аренду дешевле чем покупать, особенно если сравнивать с покупкой в кредит. У Сберавто подписка цены на машины ниже. При неправильном хранении покрышки прослужат на несколько сезонов меньше и экономии тут никакой. Можно трястись за авто и бояться всего на дороге, а можно спокойно жить и быть уверенным что ничего не пошатнет семейный бюджет. Современные требования безопасности требуют пластиковую морду для выживаемости пешеходов.
Допустим: на парковке вдоль Большого проспекта П. Вы вышли из дома чтобы поехать на дачу, загрузили детей и рассаду, начали движение — чет как-то криво фара одна светит, останавливаетесь, смотрите — крепления фары сломаны, на бампере трещина и сломан пластиковый усилитель бампера, сломана решетка радиатора на которой крепится поврежденный датчик системы автономного экстренного торможения.
Вроде ничего страшного, но одна светодиодная фара стоит 70к Да, в них будет оборудование снятое с космолета, которым попользуешься пару раз и забудешь. Поэтому обычно самые сбалансированные комплектации — чуть выше средней.
Gleb, это вкусовщина. Вам не нужен подогрев руля и парктроник, вы покупаете базу. А кто-то покупает себе первый автомобиль, и готов заплатить дополнительные деньги за комфорт в парковке и тёплый руль зимой. Тут речь не о выгодности, а о том, что за бОльшие деньги вы получить больший комфорт. А нужен он вам или нет — уже ваш собственный выбор. На мой взгляд, автор пользуется очень странной методологией подсчётов, и сравнивает не реальную выгоду покупки vs.
При этом, считает всё по текущим ценам, что тоже не совсем честно. Очевидно, что купить Creta в году — выгоднее, чем арендовать машину в Но, не имея машины времени, сравнивать нужно всё же сегодняшние цены. Пример с амортизацией цены не очень релевантен, почти для всех моделей, кроме самых ходовых Polo, Solaris, и т.
Это за базовую версию. Но если мыслить, что машина покупается не на века, а на 3 года, то аренда выглядит вполне себе интересным предложением ну или я не вижу подводных камней. За 3 года потратится на аренду 1. Примерно 1. Получится что за 3 года потратил 1. В этом расчете еще не учитывается кредит и его проценты.
Если есть сразу 1. Может что-то я не понимаю, но новая машина со страховками,ТО и резиной за к в год как минимум не выглядит чем-то овердорогим. Ну и даже как тут писали если платить по в месяц 2 млн в год при цене машины в 8. Платишь 2 млн, а едешь на 8.
Вы можете поехать куда угодно, но ограничение в месяц на пробег или , а дальше платите. Игорь, у Hyundai Mobility помню километры переносятся и копятся, потому очень зависит от пользователя. Можно спокойно скататься если это не первый месяц и до этого падали жирные остатки, например.
Вижу только одно преимущество здесь - если хочется купить новый автомобиль, но сомневаетесь в выборе. А тут можно потрогать подольше, чем на тест драйве.
О таком только и мечтать, добрались бы подобные сервисы до российской глубинки, да с бюджетными машинами. На мой взгляд подписка выгодна тем, кто ее предлагает, особенно с учётом дальнейшей продажи этого авто.
Да, на премиум сегмент можно сесть не сразу, может кому-то и не жалко по тыр в месяц отдавать за достаточно спорное удобство. Но, тут каждому своё. На мой взгляд, несмотря плюсы в виде меньших временных затрат на ТО, ремонт и аварии, переплата слишком большая по сравнению с личной машиной - можно же взять высокого класса машину с премиум страховкой, где также будет подменный автомобиль на случай ремонта и прочие плюшки.
А так-то взяв кредит можно ещё и очень неплохо сэкономить, с учетом космического роста цен на новые авто за последний год - но это уже совсем другая история. Pedro, без разницы это бизнесу.
Даже если у вас ОСНО и такая аренда, то вы получите в лучшем случае уменьшение ндс и прибыли, а если купите авто в кредит или лизинг, например, то у вас будет ровно этот же ндс, и прибыль, которую, если вы балансодержатель, можно снизить ещё и амортизационной премией.
Да и думаю дешевле кредит будет. А лизинг тем более. На таких условиях это слишком дорого. Да ещё и обязательства есть. Проще купить свою. Учитывая, что статья вышла в году, насколько данные в ней актуальные? И цены, и сами предложения. С учётом того, что автокредиты берут лет на 5, это 1,8 млн. В чём смысл этих "сервисов"? Больше на отмыв бабла похоже. В Германии довольно распространён лизинг — такая себе долгосрочная аренда. Я взял новый Seat Ibiza на 2 года в г. Плачу евро в месяц и могу ездить до Меньше — вернут часть денег назад из расчета 2 цента за неиспользованный км.
Страховка и обслуживание в эту стоимость не входят и оплачиваются отдельно. По истечению срока автомобиль можно либо вернуть, либо выкупить. Я выкупать не собираюсь и потому в июле машина отправится назад к производителю. Связываться с лизингом тоже больше не планирую, буквально на днях купили с женой машину на замену. Взяли 1 машину по такой подписке на 3 года. Платеж в месяц. На момент покупки цена машины 8.
Выкупной платеж 5 с чем то миллионов через 3 года. Natalia, да вполне. Никакого отмыва денег. Просто расчет стоимости аренды в среднем равен автокредит у до 2х лет. Если вы возьмёте кредит на туже машину максимум на 2 года и платить будете так же. А если брать на 5 лет, то да , кредит выгоднее. Они просто зарабатывают на машине 2игода , к дальше либо продолжают эксплуатацию, либо продают на вторичку. Как 1 владелец. Мне аренда подходит идеально.
Я беру машину на 6 месяцев на весенне-летний период. Каждый год новую машину. Вообще не заморачиваюсь по поводу колес, страховки. Зимой я не вижу, поэтому кредитная машина стояла бы, а кредит надо выплачивать.
И каждый год я могу выбирать другую модель и другой сервис. Авто Полина Калмыкова автолюбительница. Где подписаться на авто. В приложении можно выбрать конфигурацию автомобиля и оформить предзаказ на нужную модель, если сейчас ее нет в наличии. Подводные камни аренды машин в Европе 4 28 Для аренды в Kia Mobility доступно пять моделей: от бюджетного Рио до представительского K5.
Сколько вы тратите на машину? Расскажите читателям, дорого ли быть владельцем вашего авто. И фото поделитесь! Универсальные финансовые решения. Каждую машину можно арендовать по тарифу «Комфорт» и тарифу «Бизнес»: они различаются размером допустимого пробега, списком случаев, которые покрывает каско, и наличием консьерж-сервиса.
Сервис не обещает только новые автомобили: некоторые машины могут быть уже «со стажем». Как пользоваться каршерингом, чтобы не пожалеть 38 62 В «Европлане» можно оформить подписку только на восемь премиальных моделей.
Автомобиль привезут в любой город, где есть офис компании. Некоторые автомобили можно оставлять на платных городских паркингах бесплатно. Содержать автомобиль дорого.
Можно ли его сдать в аренду и заработать? В автопарке сервиса в основном китайские автопроизводители. На сайте сервиса можно выбрать новые автомобили и модели с пробегом.
Где арендовать машину. Теги: сервисы , покупки , авто. Комментарии проходят модерацию по правилам журнала. Ответить Kseniya Герой. Ответить 6. Не Он Герой Т—Ж. Ответить 4. Gleb Mikhalchenkov Герой. Toria Герой. Ответить 7. Karl Hungus Герой. Ответить 2. Ответить 1. Ответить 0. WTF Герой. Ответить 3. Alexander Pinegin Герой. Макс Волков Екатерина Ованесова Траблшутер Герой.
Игорь, да, я и имел его ввиду. Галь Гадот Герой. Ответить 5. Денис Присяжненко Sol Герой. Малина Вареньевна Герой. Андрей Павленко Николай Лазицкий Автор. Vladimir VV Герой. Владимир Бабарыкин Герой. Дмитрий Арзамасцев Герой. Maria Bogdanova Герой. Супер Мама Герой. ДаблГусь Герой. Sol Invictus Герой. Сергей с уважением Уазик же забыли! Александр Линчевский Дарья Медвеженкова Как заработать на кредитке: короткий курс Тинькофф Журнала.
Рассказываем, как выгодно пользоваться кредиткой и получать деньги там, где другие их теряют.
Как вернуться в Россию, если и внутренний, и заграничный паспорт просроченные? Заплатит ли ИП налог с продажи помещения, если в аренду именно это не сдавал? Что содержит больше пользы: промышленный джем или мед из супермаркета? Как получить место для парковки, если собственники их распределили еще десять лет назад?
Популярное за неделю. Лучшие смартфоны Xiaomi: 7 удачных моделей. Как я похудела на 12 кг за 2 месяца. Как записать ребенка в первый класс через госуслуги. Лучшие игровые консоли: какую PlayStation, Xbox или Nintendo выбрать в году. Эта статья могла быть у вас в почте. Избранные материалы Тинькофф Журнала, которые не стоит пропускать, — в наших рассылках. Выбирайте и подписывайтесь — мы уже готовим письмо для вас. По зонам поездок «Яндекс-драйва».
