Bmw g650 x country, Итало-немецкая «мотобригада Икс»
BMW G Xcountry очень стабильно ведет себя, послушный в управлении. Authentication with facebook fail. Благодаря эргономичному интерфейсу сайта и фильтрам, подобрать нужный товар и оформить заказ можно буквально в несколько кликов. Это до тех пор, пока дорога сухая.
Современный блок управления позволил улучшить качества силового агрегата, а нейтрализатор вредных отходов позаботится о природе. Универсальная концепция BMW G Xcountry дает понять, что пeред нами бесстрашный байк, которому "по плечу" городские дороги и пересеченный рельеф. Легкость конструкции и жесткая рама обусловили великолепную управляемость.
Телескопическая вилка со стабилизатором и задний 2-рычажный коробчатый маятник внесли свой вклад в комфорт и контролируемость байка на любых дорогах.
Я не считаю себя каким-то выдающимся гонщиком, но я смог класть его в поворотах так, что чиркали подножки. Меня это как то обрадовало. Я получал удовольствие от такой подрывной тяги у такого моторчика. Инжектор даёт более равномерные такты, если можно так выразиться.
Бордюрчики глотает «на ура», как мотард. Не в смысле «кроссмен» на мотарде, а в смысле хулиган на мотоцикле. Вот поэтому и не прижился этот мотоцикл: недоспортбайк, недоэндуро, недомотард. Любой фанат одной из этих категорий выберет не универсальность мотоцикла, а именно акцент своей сильной страсти в угоду потери любой другой составляющей.
На шоссе он валил комфортно , запросто без ветрового стекла, на животе я прицепил рюкзак, чтобы не простудиться. И всё бы ничего, если бы не наш асфальт. Притык полотен его нашими асфальтоукладчиками был разделён резким переходим, около 4 см. Передняя вилка BMW G Xcountry справилась, а вот зад так отработал мне в копчик, а позвоночник так это передал на мозг, что клацнули челюсти. Подвески Xcountry не позволяют глотать неровности в неевропейских походах.
Достоинства : управляемость. Низкий центр тяжести. Тяговый двигатель. Недостатки : жесткая подвеска. Вадим, Харьков. Пока впечатления исключительно положительные - замечательно управляющийся байк, с АБС пару раз срабатывала в дождь, исключительно по делу , великолепной динамикой и небольшим весом кг - снаряжённая масса.
Изначально был проведён небольшой тюнинг - пластиковая защита картера была заменена на дюралевую, установлена защита рук. Теперь постараюсь по порядку: посадка - седло двухуровневое, со ступенькой. Оно весьма широкое, но не слишком мягкое, с учётом одноцилиндровой ки хотелось бы подушку попышнее, так как вибрации на определённых режимах весьма неприятно ощущаются седалищем. Пассажиру места, в общем, хватает, но только в случае его небольших габаритов, так как пассажирское место весьма недлинное.
При этом багаж размещать уже негде. Предлагающийся опционально багажник миниатюрен и годен только под установку маленького или среднего кофра при этом стоит как чугунный мост - порядка 12 тыс. Для «дальнобоя» вдвоём всё не радужно, сейчас веду проектные работы по багажной системе. Всё это — обратная сторона компактности и малого веса. Даже не знал, что у БМВ были такие интересные модели!
Вот только брать такой мотоцикл сейчас явно не стоит — намучаешься с поиском запчастей… хотя, с другой стороны, если мот будет целый, проблем с Ростаксом и расходниками не будет — есть же тот же мелкий Гусь!
Ваш адрес email не будет опубликован. Запомнить в этом браузере имя и email для последующих отзывов. Мотоциклы модельного года все как один оснащались австрийскими Rotax, но с года производство этих моторов было налажено в Китае. В результате на модификации Xcountry и Xchallenge стали ставить китайский вариант, но версия Xmoto до конца производства оснащалась двигателем австрийского производства.
Моторы Rotax отличаются надёжностью и беспроблемностью, но только при условии своевременного обслуживания. В году, в связи с низким спросом, производство BMW GX свернули, осталась только модель на этой же платформе и с тем же двигателем Rotax — GGS, так же известный как «маленький Гусь».
Народный рейтинг: 3.
Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте. ATiny Обновить список комментариев. Партнеры Электроника для мотоциклов - индикаторы передач, корректоры спидометров, блоки диагностики и повышения мощности Лепестковые тормозные диски, тормозные колодки, армированные шланги для мотоциклов и автомобилей с гарантией качества Пусковые литий-железо-фосфатные аккумуляторы для мотоциклов Городские и гоночные воздушные фильтры нулевого сопротивления на мотоциклы Силикон-эстеровая тормозная жидкость нового поколения RobbyMoto.
Ru - короткоходные ручки газа, клипоны, подножки, траверсы, крышки бака, подкаты, натяжители цепей. Да и вообще запчасти для данного квадрика. Купил БУ А у вас есть это руководство по эксплуатации?
