Что такое самоблок, Самоблок на Ниву — из личного опыта использования
Для коммерческих легких грузовиков и фургонов, работающих круглогодично, особенно в зимних условиях, Для специальных автомобилей ремонтных подразделения, экологических служб, МЧС, лесного хозяйства, сельская медицина, сельская полиция и т. Маркировка «В3» - дисковые блокировки с 8 -мью дисками для переднего редуктора автомобилей ЛАДА 4х4, 24 шлица. Товары для внедорожников. Обычно - 24 градуса.
Ходовая Амортизаторы. Внедорожка Бампера. Кузов и салон Кузовные детали. Система охлаждения Еще Вентиляторы Водяные насосы Диффузоры радиатора Радиаторы охлаждения Расширительные бачки Термостаты, датчики Охлаждающие жидкости.
Электрооборудование Стартера.
Доставка и оплата. Информация Подарочные сертификаты. Заказать обратный звонок Ваше имя. Удобное время -. Я даю согласие на обработку моих персональных данных. Пароль Забыли пароль?
Создать учетную запись. Корзина пуста. Корзина Оформить заказ. Комплектующие к мостам. Комплектующие КПП. Прямозубые РК. Косозубые РК. Электронные РК Dymos. Комплектующие РК. Шестерни понижающие РК.
Самоблокирующиеся дифференциалы. Дифференциалы Блокка, Локрайт. Дифференциалы принудительные. Стандартные дифференциалы.
Комплектующие к дифференциалам. Шруса, Гранаты. Полуоси, Валы. Комплекты сцеплений. Комплектующие сцепления. Комплектующие к карданным валам. Подшипники ВАЗ. Сальники манжеты.
Шаровые опоры. Ремкомплекты и комплектующие. Ролики натяжные. Водяные насосы. Диффузоры радиатора. Радиаторы охлаждения.
Расширительные бачки. Термостаты, датчики. Охлаждающие жидкости. Топливные баки. Фильтры топливные. Насосы топливные. Блокировка дифференциала. Начальный момент трения - "Преднатяг" Все дифференциалы собираются с начальным моментом трения: размерность дифференциала ВАЗ - до 5 килограмм; размерность дифференциала УАЗ - до 6 килограмм. Обозначение в маркировке цифра "3" или "5" - первая, после букв цифра в маркировке.
Отзывы покупателей.
Хотите поделиться своими впечатлениями? Мы будем признательны если вы оставите отзыв, он может быть полезен другим пользователям нашего сайта. Сообщения не найдены Написать отзыв. Недавнее Обычные, перфорированные и с насечками - тормозные диски. Различия и какие лучше?
Так обеспечиваются разные угловые скорости колес в повороте. Благодаря разности крутящих моментов на колесах в винтовом зацеплении возникают осевые и радиальные силы, прижимающие полуосевые шестерни 1, 4 и сателлиты 2, 3 торцами к корпусу и крышке диференциала.
Сателлиты 2 и 3 также прижимаются к поверхностям отверстий, в которых они расположены. За счет этого и возникают силы, осуществляющие частичную блокировку полуосей.
Степень блокировки определяется коэффициентом блокировки. Кооффициент бокировки дифференциала КБД - это отношение между моментами на отстающем и забегающем колесе. Коэффициент блокировки определяется углом наклона зуба червячного сателлита. Обычно - 24 градуса. Настоящий фирменный "Квайф" имеет угол наклона зуба сателлитов 36 градусов.
Стопроцентым КБД обладают две сваренные между собой полуоси ведущего моста. Преднатяг задается установкой пакета специальных пружинных шайб , что обеспечивает предварительный "распор" шестеренок внутри блокировки. Набор шайб в пакете обычно равен 1 см в сложенном состоянии. Шайбы имеют различную толщину для возможности подбора и регулировки момента преднатяга. Одним из важнейших узлов трансмиссии , отвечающим за результат является редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ , и конкретно дифференциал.
Но стандартный дифференциал не пригоден для спорта , так как не обеспечивает полной передачи крутящего момента на колеса автомобиля в экстремальных условиях. Для решения этой проблемы используют блокировку моста или просто блокировку. Блокировка дифференциала - это узел который устанавливается в мост вместо стандартного дифференциала. Самоблок моста позволяет при попадании одного из колес на скользкий участок дороги , перераспределить момент на другое колесо и продолжить движение, либо не потерять его скорость.
Блокировки самоблоки на классику и Ниву , получившие наибольшее распространение делятся на два основных вида: -Червячные или винтовые блокировки на ВАЗ ссылка , в них эффект блокирования происходит за счет расклинивания сателлитов , которые находятся в корпусе и имеют косозубую передачу.
Чем больше количество сателлитов , тем лучше, но увеличивать их количество до бесконечности нельзя из-за размеров корпуса винтовой вазовской блокировки. Червячные блокировки кроме использования в спорте полезны так же при повседневной жизни , они более дружелюбны к райдеру, имеют бОльший ресурс. С помощью такой дисковой блокировки можно добиться ощутимо большего эффекта , поэтому такие блокировки используются в спорте.
Они более капризны к обслуживанию, имеют меньший ресурс , но гораздо более эффективны. Блокировки для отечественной классики одинаковы для всех моделей, блокировка для копейки и блокировка для ВАЗ будет одинаковой , то есть взаимозаменяемы.
