Citroen ds5 2015
Тяжёлый дизель под капотом перечёркивал все старания лягушатников. Отдыхаю по случаю. C4 Aircross. Не несите чушь. Не в бабках счастье, чувак.
Хэтчбек отличается смелым дизайном экстерьера, который способен притягивать взгляды прохожих. В интерьере нового Citroen DS5 царит полный комфорт и высокие технологии. Плавные линии и формы элементов интерьера располагают к спокойствию за рулем. Широкий список базового оснащения приятно порадует покупателя Citroen DS5.
На российском рынке Citroen DS5 официально представлен в апреле года. В списке предлагаемых силовых агрегатов представлены 3 варианта: 1. Эти моторы снабжены системой турбонаддува и отличаются высокой производительностью при сравнительно низких затратах топлива. Начну с недостатков Citroen DS5. Их не много. Никак не привыкну телефон забирать из ниши. Периодически его там забываю. Позабавил бардачок. Крышка бардачка большая, открываешь, а места то и нет.
Правда между передними сиденьями размещен бокс, доступ к которому осуществляется через подлокотник. Пространства в нем прилично и это решает проблему. Сиденья очень удобные, с отличной боковой поддержкой.
Моей спине удобно до чрезвычайности. Пока, это лучшее, на чём доводилось сидеть. Места сзади хватает. Задние пассажиры коленками о переднее кресло не скребут. Диван сзади предназначен для двоих. Можно запихать туда и третьего, но только если его люто ненавидишь.
Эргономика салона Citroen DS5 весьма необычна, но все сотворено очень удобно и качественно. Правда, дня три привыкал к тому, что кнопки стеклоподъемников расположены не на дверях, а между сиденьями.
Пару дней ушло на привыкание к джойстику и управлению навигацией. Привык, все хорошо. Три окна панорамной крыши, оказались хорошим решением. К обзорности надо приспосабливаться, сейчас ощущения по данному параметру комфортные. Есть еще одна интересная мулька, это выдвижной экран, куда выводится информация с показателями спидометра.
Иногда балуюсь.
Багажник простором не поражает, но в меру вместителен. Правда странно, что французы не предусмотрели никаких ниш, для «незамерзайки» и прочих вещей, которые обычно всегда живут в багажнике. Багажник у Citroen DS5 абсолютно правильной формы. Двигатель - вот что вызывало сомнение в выборе. Много читал о «надежности» 1,6 THP. Правда производитель пытается успокоить, что все проблемы после года он извел.
Ну, посмотрим. Двигатель выдает «лошадей». На мое удивление, авто прилично едет. По ощущениям, динамика ну никак не хуже Camry.
Конечно не «огонь», но позволяет все. Расход топлива варьируется от 7,6 до 13,7 на сотню, в зависимости от маршрутов движения. Коробка - претензий нет.
Управляемость - этот параметр автомобиля очень хорош. В повороты нырять одно удовольствие. Лучший показатель и всего на чем ездил. Подвеска жестковата.
.jpg)
Достоинства : сборка французская. Великолепный дизайн.
Двигатель BMW. Оригинальность идей. Недостатки : жесткая подвеска. Сергей, Калуга. Так получилось, что являюсь первым покупателем Citroen DS5 в Питере. Получилось случайно, после того как в мой нежно любимый С4 купе въехал автомобиль, когда-то именуемый «Тойотой Королой». Слез было пролито много, машина починена у дилера и успешно продана. Тесты и статьи. Роскошная модель посостязается с Audi A6 за карманы и сердца покупателей сначала в Азии, а потом и в Европе.
После обновления хэтчбек DS 5 перестал быть «Ситроеном» Женева Модели подкорректировали дизайн экстерьера и отрядили новые силовые агрегаты и оборудование. Citroen оснастил DS5 мощным мотором и «механикой» С 1 декабря года Citroen предлагает в России модель DS5 в новой версии с бензиновым двигателем л. Если рассуждать об изменениях, которые были внедрены конструкторами, то они довольно четко прослеживаются: видоизмененная радиаторная решетка, измененная форма светотехники, светодиодная оптика.
Дополняет картину новый сине-черный цвет окраски кузова. Благодаря окраске некоторых кузовных деталей в более темный цвет у дизайнеров получилось добиться ощущения того, что боковое остекление словно сливается с окном задней двери. Внутреннее убранство автомобиля вполне можно назвать смелым, но нисколько не вычурным.
Центральная панель объединяется с торпедо и выглядит как цельная конструкция. Она совместно с внедренными дополнительными органами управления имеет вполне современный стиль. Кроме этого оригинальности внутреннему интерьеру придает измененная форма приборов на комбинации приборов: тахометр, спидометр, а также все прочие элементы имеют необычные и неожиданные очертания.
Многие эксперты считают, что внутри Citroen DS5 имеется что-то схожее с кабиной современного самолета за счет нетрадиционного дизайна приборной панели, утонченнх изгибов торпедо, многофункционального аудио-видео головного устройства. К слову, аудио-видео комплекс способен взаимодействовать практически со всеми современными цифровыми гаджетами, что существенно упрощает процесс его использования. Объем багажного отсека составляет л. При желании полезный объем багажного отсека можно увеличить до л путем сложения задних пассажирских сидений.
