Двигатель 6g74 отзывы, Двигатель 6G74 Mitsubishi: разновидности и тюнинг
Обьем двигателя помоему некритично. Я был пятый хозяин , не смотря на это авто был в отличном состоянии! Заклинил натяжной ролик ремня генератора - р.
Для кого-то минус, меня устраивает.
Требователен к качеству бензина нужно заправляться только на одной проверенной заправке и только одним бензином. Нужно грамотно подходить к ТО данной машины и не экономить на расходниках. Салон, конечно ,очень простой, но тут, тоже можно всё исправить были бы деньги. Пока нет. Владею два месяца.
Сергей 3 года назад Хабаровск. Очень просторный салон. Высокая крыша. Широко и удобно разместиться 7 человек. Багажник большой.
Обзорность великолепная. Двигатель 3. Расход в городе 16 литров. Трасса 12 литров приискорости до км. Капризен к грязному бензину. Сразу забиваются фильтры. Зимой заводится без прогревов. Но это конечно у кого какая компрессия. Если следить за всеми фильтрами и маслами автомобиль не убиваемый. Цена очень дешёвая сейчас. В среднем хороший экземпляр тыс. Проходимость отличная. Супер селект. Блокировки заднего дифференциала нет.
Не любит глубокую воду. Подшипники ступиц блоки ступичные не разборные. Соответственно смазать их дополнительно невозможно.
Автомобиль для бездорожья легкого и города. Плавать на нем нельзя. Автомат и раздатки увешаны разными датчиками и проводами. Любая сырость приводит к окислению контактов. Недостатков я за 10 лет владения не увидел. Модификации разные есть. Но разница в люке и коже с подогревом. Есть 2 вида автомата. Лучше 5 ступенчатый. Расход поменьше на пару литров по трассе. Лучше 3. Не бойтесь GDI.
За 10 лет владения никаких проблем. Из поломок заклинил автомат при тыс пробега. Empirik 11 лет назад Южно-Сахалинск. В эксплуатации проблем особых не заметил. Тормоза и ABS по сравнению с другими японскими джипами отменные. Песок и грунтовка его стихия, хотя и на асфальте можно не плохо поразвлечься. Шнорхель на него не ставил, но в озерах по капот плавал, на удивление окружающим успешно В управлении по сравнению с другими джипами лучше ничего не пробовал, динамика разгона отменная.
Задумался купить, что нибудь по свежее, ничего похожего не могу найти. В общем машиной я доволен и расставаться с ней что то не хочется. Единственные минусы на мой взгляд, кушает только 98 бензин, причем в боевом режиме около 30 литров. С других паджериков ничего не подходит, в общем машина индивидуальная. С ремонтом всё оказалось сложнее. Запчасти в основном только в оригинале и только под заказ Япония, Эмираты , особенно поражают цены, по сравнению с той же Тойотой, перекинуть всю ходовку стоит в два раза дороже.
За два года поменял все четыре ступичных блока. Гость 7 лет назад Красноярск. Надежен, неприхотлив, не дорог в обслуживании, Не знаю, кто распускает слухи про не надежность GDI, за 10 лет эксплуатации и км пробега никаких проблем он не доставил, замена фильтра в ТНВД не в счет, быстрая и копеешная процедура. Слабое место - бак, но лечиться промывкой топливной системы раз в полтора-два года и установкой фильтра дополнительной очистки ВАЗовский или Волговский стальной перед ТНВД.
Ничего серьезного, за 10 лет и км, не сломалось и не вышло из строя. Oleg 8 лет назад Тюмень. Удобные сиденья. Хороший обзор. Двигатель GDI хорошо везёт при относительно небольшом расходе 11л по трассе. Отличные внедорожные качества. Режимы можно переключать на ходу. Слабая защита кузова от коррозии.
Если всё делать вовремя, то машина не ломается. Ресурс всех узлов и агрегатов большой. Надо уделять внимание развальным болтам. Саня 12 лет назад Хабаровск. Динамика, управляемость, проходимость, невысокая стоимость.
Жёсткость подвески. Гость 5 лет назад Владивосток. Особых недостатков нет. Замена стартера, тормозной суппорт, горловина бака, задние рычаги. Остальное делалось по регламенту-замена ремня ГРМ, масло, фильтра, колодки и т. В принципе, при правильном и своевременном обслуживании, сломать данный автомобиль достаточно тяжело, очень надежно.
Павел 9 лет назад Киров. Надежность, проходимость, функциональность, практичность. Поломок не было, очень надежный авто. Гость 10 лет назад Томск. Проходимость, надежность, плавная работа АКПП, очень вместительный салон, доступность зап. Капризный мотор gdi , жесткая подвеска. Осмотр выявил подгнивающий бак и забившийся топл. За время пользования проявил себя как надежный и верный друг!!!!!!
Минусов просто нет. Уважаемые дамы и господа, GDI это экономия, резвость и хорошие впечатления, только не кормите этого коня из ржавой бочки!
Гость 8 лет назад Новосибирск. Ходовая часть продумана с точки зрения обслуживания, можно и Рекомендовано шприцевать элементы шаровые, крестовины, рулевые сошки.
Это последний рамный ММС Поджеро. Показатели проводились при отстроенных ступичных подшипниках, промытой Топливной системе, замененными т. Супер селект - отрабатывает- хорошо, удобно, практично. Кондиционер - их так же 2 шт, раздельное управление перед, зад , возможно Лето - не жаркое справлялся с одним.
Высокая проходимость, на длинно базовой модели - лучше управляемость, чем на коротыше в условиях колеи и плавнее ход на трассе. Замена фильтров каждые т. Гость 9 лет назад Владивосток. Проходимость замечательная. Отключаемый 4WD. Отсутствие сверчков - приятно слушать музыку, а не скрипы.
Комфортный салон даже для дальней поездки. Вместительность - с дачи удавалось все вывезти за очень ограниченное количество раз. Хищная внешность. Очень харизматичный бегемот. Количество бардачков радует. Небольшой радиус разворота.
База короткая, очень пригождается в ограниченном пространстве. Средние по цене запчасти и расходники - за 2,5 года немного более руб. Клиренс - пофиг ямы, люки, лежачие полицейские и прочее бездорожье. GDI - стучат компенсаторы при долгом употреблении. Не смертельно, но неприятно. Обзору немного мешают стойки. Тормозная система требует повышенного внимания - общая проблема подобных коней перегрев бывает. Чувствителен к качеству бензина и масла.
Масло:минералку ненавидел, Ксенуму очень радовался, японская полусинтетика - так себе подзавыли компенсаторы. Ходовка была подубита прежним хозяином - пришлось перебрать сразу. Масложор был наследство от прежнего хозяина лившего дерьмовую минералку - отпаивали Ксенумом графитовым. Через полгода - масло в уровень до 4 км. Проточили тормозные диски и сразу подшаманили всю тормозную систему. Шаровые заменили примерно на 90 км 1,5 года эксплуатации.
Ремкомплект для рулевой рейки примерно 1,5 года и 90 км пробега. Гость 10 лет назад Владимир. Надежный, крепкий, неприхотливый ДРУГ!!! Рамник - поэтому ДРУГ со своими плюсами и своими минусами!! Подвеска - сама надежность!!! Салон - просторный, очень удобный!!! Сложная и ненадежная система повышения экологичности, просто потрясающе огромное количество вакуумных трубок и эл.
Такое же количество шлангов системы охлаждения, которые расположены сзади двигателя вплотную к моторному щиту, практически под ним. Доступ к ним без разборки системы впуска двигателя невозможен!!! Никчемная система изменения длины впускного тракта двигателя, которая не оправдывает себя из-за своей безграмотной конструкции, а как следствие, крайне низкого ресурса до отказа заклинивание оси, подсос воздуха!!!
Замена свечей - великий труд, а замена свечных проводов - адский!!! Течи шлангов системы охлаждения, устранить которые в моторном отсеке возможно только после частичной разборки системы впуска двигателя!!! Несколько десятков вакуумных шлангов системы снижения токсичности просто как паутина опутывают все подкапотное пространство!!! Нарушение герметичности любой из этих трубочек ведет к нарушению работы двигателя, выражающееся в нестабильной его работе на ХХ!!! Виталий 5 лет назад Кульдур.
Две печки - жара безо всякого утепления, два кондея - комфорт, комары и мошкара дохнут быстро! Подогрев сидух! Ходовка мощная, массивнее чем у буханки, чуть меньше чем у шохи. Защита двигла и днища в стоке! Подвеска мягкая, но не пробиваемая! Накаченный атлет в деловом костюме! Движок, собака, заклинил 6GJDI. В карманы дверей не влезает бутылочка с водой. Пыль попадала в салон на гравийке, прям оседала возле дверей везде внизу. Движок, собака, заклинил 6GJDI км.
Проржавело флянцевое соединение последнего колена выхлопной. Брал на вторичном рынке от одного хозяина. Ха год эксплуатации только положительные эмоции. Просторный салон, огромный багажник. Движок очень резвый и с умеренным аппетитом. В среднем 15 л. Gdi за 10 лет вообще без проблем давление как положено. Так что те кто хает gdi либо сами его ухандокали, либо такой попался.
Но это может случиться с любым автор. Если попожется автор с этой системой не побоюсь и возьму. На самом деле 6g74 с gdi мне оч. Не выявил. Dmitriy 7 лет назад. Сарай не убиваем. За два года так и не смог пробить подвеску.
Эксплуатация работа-дом-рынок-рыбалка-горы-трасса-по работе убитые дороги. Как и у Всех выше описанных проблемах жестковат. Торпедо лечиться был бесшумлен в Арабстане. Не любят владельци Прадо с 2. За два года эксплуатации По дурости порвал пыльник Рулевой рейки. Их нет при должном уходе. Александр 10 лет назад Хабаровск. Отличный автомобиль. Стоит своих денег. Практически недостатков нет. Вообщем остался за 3 года доволен машиной.
Высокая проходная способность , любые подъемы на снегу,гололед и тд ,песок, глина-нет проблем. Ходовая часть- самое сильное место Этой машины. GDI мотор, крайне капризный, при некачественном топливе сразу же падает тяга, забиваются топливные сеточки,поджирает масло, крайне большой расход топлива даже на 2 ВД. Слабое место горловина топливного бака-ржавеет откуда вся шелуха летит в топливную систему. ТНВД насос слабое место, дорогая замена,.
Механника и раздатки в полне надежные, большой салон и багажник, авто в целом хороший, последний из рамных паджер, влазит АТ резина на 33 без лифта, расход на трассе 11, в городе мкп -движение на заднем приводе- у кого больше ищите причины.
Минут 10 думал, какие же минусы у данного авто, вроде и два года эксплуатации и все такое, ну может то, что лучше бензин заливать, чем 92, ну это как бы и не минус, так как и по эксплуатации проблем меньше, и расход чуть меньше, а динамика то явно лучше.
Не было. Александр 9 лет назад Новосибирск. Реальный танк с моментным мотором и отличной ходовкой. В морозы в салоне комфортно. На трассе сначала переживал - на 20х катках на идет как литой. Летом, когда за 30 кондей на грани. Менял на 50 ткм гидронатяжитель ГРМ. Чувствителен к топливу. Проходимость, мощный. Следить, за ходовой точнее розвал схождения фильтра бензина менять каждые т. Двигатель DGI привередливый к нашему бензину.
Старый но мощный Притягивает внимание на зубатой резине. По лесу 50 литров 95 мать твою бензина!!! Все поломки исправлены. Гость 7 лет назад Благовещенск. Suzuki J24B. Suzuki G16A. Suzuki M16A. M E EA 1. Двигатель 5A. Двигатель ВАЗ — 1,3л. Honda F22B. Следите за нами:. Новые записи Популярные записи. Относительная дешевизна обслуживания, если использовать неоригинальные запчасти.
Корейцы и японцы предлагают множество вполне приличных вариантов. Минусов не много и они тоже относительны. Например, расход. Казалось бы большой. Но если подробно и объективно, то по трассе от 12 литров для двигателя в кубиков и за лошадиных сил - это много?
На полном приводе зимой по снежной каше до 14 литров - это много? Эта машина любит скорость. Город не для неё. По городу в среднем литров 19 выходит, но и это не предел.
Зимой с прогревами и пробками может и до 30 доходить! Но, зато, полная свобода движения! Просто выбирай направление, а там ямы, бордюры, огромные лужи или отсутствие асфальта - всё пустяки. Все стоят. Ещё из минусов - на холоде поскрипывает портприз, пока не прогреется и дребезжит на кочках кронштейн запаски на задней двери.
Но кочки должны быть большие! Да ещё с учётом того, что звука двигателя почти не слышно. В салоне тише, чем во многих легковушках. Требоавательность к качеству топлива. Не ниже го. Я лил Лукойл. Бак 70 литров. Считайте сами. Ну и налог, пятнадцать тысяч. ОСАГО - Где как. В4 первую зиму на тыс поменял крестовину переднего моста.
Оказалось треснула крестовина. Примерно на поменял ТНВД - начал "крякать" или гавкать. И чем дальше, тем больше. Пока он совсем не "гавкнулся"пришлось разбираться. Здесь он масляный.
Оригинал стоил больше ста тысяч! Поездом передали. Поменял привод стеклоочистителя "дворников" в следующую зиму. Решил утром снег смахнуть со стекла, а щётки примёрзли. Правда, говорят, что это не только у меня бывает! Ещё рвались пыльники рулевых тяг - советую ставить оригинал - в три раза дороже, но в десять раз надёжнее. Оригиналы стоят очень долго, поэтому, если деньги есть - лучше не экономить. Ещё при первом осмотре мне слесари сказали, что можно поменять втулки, сайлентблоки и прочие резинки.
Я проездил на них почти 40 тыс и мог бы ещё. На перед. Padjeratel benzina 12 лет назад Саратов. Вполне современный салон,всё под рукой,удобная посадка,хорошее рулевое управление. Относительная шумоизоляция. Жёсткая подвеска,сзади для троих тесновато,вечно стучащая сошка рулевого управления. Замена свечей с непривычки,вообще кошмар. Владею авто чуть больше года,поломок не было ,только замена расходников,пробег км.
GTR 9 лет назад Новосибирск. Авто с пробегом тыс. GDI- это не недостаток даноого авто, это недостаток нищебродской страны, с которой качают барели нефти, анормального топлива сделать не могут Андрей 6 лет назад Барнаул. В принципе надёжный, полностью предсказуемый в управлении автомобиль. За эти деньги среди одноклассников и при поставленных перед ним задачами минусов у него нет. Зачем уазику отличная шумка, которая добавит вес и цену???
Две печки, зимою в нём жара и пофиг, что двери на кочках брякают у него рама интегрированная. А шумы пластика компенсировала отличная акустика со штатным сабом Нехватало лично мне вылета руля на себя и памяти сидений, всё. Нештатные: был подсос воздуха, большая детонация, бешенный расход топлива шток на котором держатся воздушные заслонки в стыке с блоком имеет пластмассовое уплотнение , вот через него и подсасывало обычно отключают МиВЭК - система изменения подачи воздуха для смеси, по простому говоря У дилера замена вместе с алюминиевой крышкой - цена т.
В итоге на драйве нашёл мужика который в Москве купил рем комплект в него входят все резиночки которые стоят по штоку , цена 14 тысяч. Поставил, прошёл на двиге тыс. Авто продал по другой причине. Pajero 2 13 лет назад. Высокая проходимость блокировка заднего моста , отличная динамика при большом запасе мощности в HP, ходовая часть просто радует так и хочется ездить по ямам и выбоинам. О вкусах не спорят, но мне очень нравиться внешний вид но всё же хочется сделать несколько доработок.
Расход от 17 литров в городе и от 11 литров на трассе, но это зимой с хорошим прогреванием двигателя, с печкой и на полном приводе, летом не знаю. Для кого-то минус, меня устраивает. Требователен к качеству бензина нужно заправляться только на одной проверенной заправке и только одним бензином. Нужно грамотно подходить к ТО данной машины и не экономить на расходниках. Салон, конечно ,очень простой, но тут, тоже можно всё исправить были бы деньги.
Пока нет. Владею два месяца. Victr 13 лет назад. Проходимость, динамика, управляемость на любых покрытиях. Впечатляющие тяговые возвожности, к загрузке нечувствителен. Агрессивный внешний вид, удобный и вместительный салон. Недорогие расходники в ходовой части, кузовщина, оптика.
Дороговизна эксплуатации, большой расход в городских условиях, жесткость подвески особенно для задних пассажиров. Критичен к качеству бензина и масла. Небольшой багажник 3-х дверная версия. Разгонная динамика превышает тормозную - надо держать дистанцию. На км необходимость замены цепей ГРМ, ремней навесного оборудования и прочей мелочи на двигателе. Сергей 3 года назад Хабаровск. Очень просторный салон. Высокая крыша. Широко и удобно разместиться 7 человек.
Багажник большой. Обзорность великолепная. Двигатель 3. Расход в городе 16 литров. Трасса 12 литров приискорости до км. Капризен к грязному бензину. Сразу забиваются фильтры. Зимой заводится без прогревов. Но это конечно у кого какая компрессия.
Если следить за всеми фильтрами и маслами автомобиль не убиваемый. Цена очень дешёвая сейчас. В среднем хороший экземпляр тыс. Проходимость отличная. Супер селект. Блокировки заднего дифференциала нет. Не любит глубокую воду.
Подшипники ступиц блоки ступичные не разборные. Соответственно смазать их дополнительно невозможно. Автомобиль для бездорожья легкого и города.
Плавать на нем нельзя. Автомат и раздатки увешаны разными датчиками и проводами. Любая сырость приводит к окислению контактов. Недостатков я за 10 лет владения не увидел. Модификации разные есть. Но разница в люке и коже с подогревом. Есть 2 вида автомата.
Лучше 5 ступенчатый. Расход поменьше на пару литров по трассе. Лучше 3. Не бойтесь GDI. За 10 лет владения никаких проблем. Из поломок заклинил автомат при тыс пробега. Empirik 11 лет назад Южно-Сахалинск.
В эксплуатации проблем особых не заметил. Тормоза и ABS по сравнению с другими японскими джипами отменные. Песок и грунтовка его стихия, хотя и на асфальте можно не плохо поразвлечься.
Шнорхель на него не ставил, но в озерах по капот плавал, на удивление окружающим успешно В управлении по сравнению с другими джипами лучше ничего не пробовал, динамика разгона отменная. Задумался купить, что нибудь по свежее, ничего похожего не могу найти. В общем машиной я доволен и расставаться с ней что то не хочется.
Единственные минусы на мой взгляд, кушает только 98 бензин, причем в боевом режиме около 30 литров. С других паджериков ничего не подходит, в общем машина индивидуальная. С ремонтом всё оказалось сложнее. Запчасти в основном только в оригинале и только под заказ Япония, Эмираты , особенно поражают цены, по сравнению с той же Тойотой, перекинуть всю ходовку стоит в два раза дороже.
За два года поменял все четыре ступичных блока. Гость 7 лет назад Красноярск. Надежен, неприхотлив, не дорог в обслуживании, Не знаю, кто распускает слухи про не надежность GDI, за 10 лет эксплуатации и км пробега никаких проблем он не доставил, замена фильтра в ТНВД не в счет, быстрая и копеешная процедура. Слабое место - бак, но лечиться промывкой топливной системы раз в полтора-два года и установкой фильтра дополнительной очистки ВАЗовский или Волговский стальной перед ТНВД. Ничего серьезного, за 10 лет и км, не сломалось и не вышло из строя.
Это я libra 9 лет назад Владивосток. Дешёвые комплектующие.
Запасное колесо размещено на задней двери, а не как сейчас стало модно - под днищем автомобиля. Просторный салон. Огромный люк. Полностью независимая подвеска. Пространственная рама. Лакокрасочное покрытие хотелось-бы иметь попрочней! Хотя проанализировав ситуацию с авто иных производителей, понимаешь, что это современные тенденции.
За 2 с лишним года ни одной неисправности при жёсткой эксплуатации. Oleg 8 лет назад Тюмень. Удобные сиденья. Хороший обзор. Двигатель GDI хорошо везёт при относительно небольшом расходе 11л по трассе. Отличные внедорожные качества. Режимы можно переключать на ходу. Слабая защита кузова от коррозии. Если всё делать вовремя, то машина не ломается. Ресурс всех узлов и агрегатов большой. Надо уделять внимание развальным болтам. Саня 12 лет назад Хабаровск. Динамика, управляемость, проходимость, невысокая стоимость.
Жёсткость подвески. Гость 5 лет назад Владивосток. Особых недостатков нет. Замена стартера, тормозной суппорт, горловина бака, задние рычаги. Остальное делалось по регламенту-замена ремня ГРМ, масло, фильтра, колодки и т.
В принципе, при правильном и своевременном обслуживании, сломать данный автомобиль достаточно тяжело, очень надежно. Не ломается, бодрый разгон, относительно хорошая управляемость, хороший обзор, просторный салон, приятный звук двигателя, большой клиренс, раздатка огонь, никогда нигде не застревал Большой расход топлива зимой по городу около 22 литров , жесткая подвеска и жесткий пластик в совокупности с отсутствием рамы, из-за чего машина сильно на любых неровностях дорожного покрытия шумоизоляция не помогает , так как гремят и скрипят детали салона.
Лампочки, натяжной ролик, прокладка клапанной крышки, замок двери багажника. Остальное только расходники, цена которых по карману не бьет. TLC 9 лет назад Хабаровск. За свои деньги - отличный автомобиль! Проходимость на уровне! Не подводил ни разу 3. Недостатки такие как шумоизоляция легко победимы, было бы желание 4. Свежий год явно лучше за такую же цену конкуретов года, которые морально и технически устарели 5.
Штатная музыка фосгейт отлично играет 6. Места в салоне больше, чем у ки задним пассажирам 7. Крепкая ходовка реально тяжело убить 8. Современный дизайн, как в салоне, так и снаружи авто. Не хватает жесткости кузову протирается в местах, которых касаются резинки к кузову 2. Прожорлив от 14 литров по трассе до 22х по городу 3. Слабое лако-красочное покрытие царапается от всего, чего только можно 4. Хлопающая дверь на кочках Устраняется вторым уплотнителем 5. Сверчки по салону устраняется шумоизоляцией 6.
Царапающийся пластик ниче не сделаешь. Закисающие эксцентрики заменил все люфтила рулевая колонка, можно было не менять многие годами ездят - поменял, так как люблю когда всё сделано Прыгала задняя дверь на кочках - регулировка скобы двери. Павел 9 лет назад Киров. Надежность, проходимость, функциональность, практичность. Поломок не было, очень надежный авто. Гость 10 лет назад Томск. Проходимость, надежность, плавная работа АКПП, очень вместительный салон, доступность зап. Капризный мотор gdi , жесткая подвеска.
Осмотр выявил подгнивающий бак и забившийся топл. AlexStels 8 лет назад Самара. Удобная посадка, хороший обзор - Приятный интерьер, трансформирующийся просторный салон - Хорошая управляемость - Приемлемый расход топлива, около 20л в городе, 16 на трасса. Двигун 3,8 - Хороший головной свет - Суперселект и блокировка моста. Двигун мощный, но его надо постоянно крутить - Шумки похоже вообще нет, слышно всё что на улице и всё что скрипит в салоне, а скрипят и дребезжат там даже решетки воздуховодов - Очень слабое ЛКП, задняя дверь вся в жучках была - Очень жесткая подвеска, просто зубодробильная, даже причем сравнивая не с Крузаком, а с Ховером или Хаммером.
Много разных. За время пользования проявил себя как надежный и верный друг!!!!!! Минусов просто нет. Уважаемые дамы и господа, GDI это экономия, резвость и хорошие впечатления, только не кормите этого коня из ржавой бочки! Гость 8 лет назад Новосибирск. Ходовая часть продумана с точки зрения обслуживания, можно и Рекомендовано шприцевать элементы шаровые, крестовины, рулевые сошки. Это последний рамный ММС Поджеро. Показатели проводились при отстроенных ступичных подшипниках, промытой Топливной системе, замененными т.
Супер селект - отрабатывает- хорошо, удобно, практично. Кондиционер - их так же 2 шт, раздельное управление перед, зад , возможно Лето - не жаркое справлялся с одним. Высокая проходимость, на длинно базовой модели - лучше управляемость, чем на коротыше в условиях колеи и плавнее ход на трассе. Замена фильтров каждые т. Гость 9 лет назад Владивосток. Проходимость замечательная. Отключаемый 4WD.
Отсутствие сверчков - приятно слушать музыку, а не скрипы. Комфортный салон даже для дальней поездки. Вместительность - с дачи удавалось все вывезти за очень ограниченное количество раз. Хищная внешность. Очень харизматичный бегемот. Количество бардачков радует. Небольшой радиус разворота. База короткая, очень пригождается в ограниченном пространстве.
Средние по цене запчасти и расходники - за 2,5 года немного более руб. Клиренс - пофиг ямы, люки, лежачие полицейские и прочее бездорожье.
