Ford джип большой, Самые большие внедорожники мира: 8 гигантов
Комфортный салон, просторные кожаные кресла с подогревом — интерьер в е гг. Об этом сообщили в компании-дистрибьюторе Ford Sollers. Островский 14 ноября Ссылка.
На бампере появились светодиодные «противотуманки», а список доступных колесных дисков пополнился дюймовыми с новым рисунком. Внутри — новый руль, иные материалы отделки передней панели. На приборной панели появился большой дисплей, а в списке опций — мощная аудиосистема, камера заднего вида, бесключевой доступ в салон и др.
Как и ожидалось, внедорожник получил 3,5-литровый V6 EcoBoost. Этот же турбодвигатель устанавливается на пикапы F-Series. Данный агрегат сменит на посту «атмосферник» объемом 5,4 литра. Автомобили Ford на «Автобарахолке» Onliner. Ехать получается либо совсем плавно и монотонно, либо в пол. Расход топлива при этом почему-то порадовал.
Перед выездом было чуть меньше полного бака, под занавес дня и перед финальной дозаправкой осталась ровно половина. И это при том что город по кругу мы объехали раза четыре, наверное. Вдоволь потолкались в пробках под снегопадом, обгоняли в пол, резвились в полях и вообще — ни в чем себе не отказывали. По бортовому компьютеру получилось 16,4 л на сотню, субъективно — и того меньше. Нет никаких нареканий к шумоизоляции. Она беспрецедентна: не слышно не только двигателя и ветра, но даже колес.
Хотя на тестовой машине стоит традиционно гулкая Nokian Hakka R c шипами. Но — на асфальте тихо, на грунтовке тихо, в снегу тихо. В городе тоже тихо. Так что приходится звук магнитолы убавлять — вдруг мне бибикает кто-то.
Плавность хода вкупе с шумкой убаюкивают. Твердое отлично им за это. Еще на нем можно слезть с дороги, если не жалко два миллиона рублей в грязи купать. Для этих целей у «Эксплорера» есть подключаемый полный привод, клиренс в 21 сантиметр и несколько режимов работы трансмиссии. Она нам кое-что напоминает, и неспроста. Оттуда и шайба селектора трансмиссии даже пиктограммы как у «роверовского» Terrain Response , и принцип действия.
Только понижайки нет и подвеска просто независимая, без пневматики. Так или иначе, но система консолидирует работу всех имеющихся в машине электронных помощников: системы стабилизации, противобуксовочной системы, систем защиты от переворота, помощи трогания в горку и спуска с нее же. Где-то «Песок, грунт» система стабилизации отключается, чтобы машина порой чуть пробуксовывала.
Где-то затупляются реакции на газ и приглушается дроссель — чтобы тяга дозировалась в нужном количестве, не было ее переизбытка и колеса как раз таки не сорвались бы в пробуксовку. В общем, в каких-то ситуациях электронные «мозги» берут на себя функцию подумать за водителя.
Но глубоко заезжать все равно не советуем: свесы хоть и короткие, тяги полно нМ! А в целом он к себе располагает вполне. И именно за счет своей европейской прилизанности. Особого-то ведь ничего делать не пришлось: добавили шика, лоска, чуть-чуть прилизали тут, подрихтовали там, получился приятный во всех отношениях универсальный автомобиль.
Согласно прайсу на российском сайте «Форда», комплектаций и цен на машину всего две: Limited и Limited Plus, 2 и 2 соответственно. В базе, казалось бы, есть все, но за сотню тысяч дают еще кое-что: сидения с перфорацией и вентиляцией, тот самый хитрый электропривод складывания третьего ряда, адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон и обогрев руля. Прямых конкурентов найти трудно: по габаритам подходят многие, но Touareg, например, предлагает больше возможностей для бездорожья пакет Terrain Tech.
Discovery тоже. К тому же семиместный.
А из таких на ум приходит разве что Honda Pilot в сопоставимой комплектации — 2 и топовая Toyota Highlander 1 У всех трех, кстати, 3,5-литровый атмосферник V6. Все три изначально рассчитаны на Америку, и только Explorer сделал шаг в направлении европеизации. Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies. Ford Explorer: прорубая окно в Европу ford. Фото: Николай Ковалевский; архив Этого теста мы ждали почти год. Ездового экземпляра нового «Эксплорера» не было ни у кого.
Сейчас появился у «Независимости», и отказаться мы не смогли. По-моему, даже в третьем «Фокусе» баранка и то дороже выглядит. Даже не обтянутая кожей. Читайте нас в соцсетях:. Сообщить новость. Дорогой читатель! Ваш комментарий отправляется на пре-модерацию и вскоре будет опубликован на портале. Спасибо за внимание к нашим материалам. Также можно использовать теги оформления.
Если такого пользователя нет, то имя выводится обычным текстом. Тоже по ID; [cut] — используется только в текстах постов. Скрывает под кат часть текста, следующую за тегом будет написано «читать далее». Ответ на комментарий. Xumm 14 ноября Ссылка. Расход америкосов с их большими движками вполне адекватный. Стальной трос для лебедки. Динамический трос. Сэнд траки и трапы. Такелажные наборы для внедорожников. Якорь для лебедки.
Такелажные сумки. Такелажные перчатки. Воздушные домкраты. Домкраты реечные Хайджеки. Aксессуары для реечных домкратов. Ремкомплекты для хайджека. Расширители колесных арок Jeep, Toyota, Volkswagen.
Силовой обвес Nissan, Jeep, Land Rover. Площадки под лебедку Ford, Hummer, Jeep. Кунги, крышки, ванны Nissan, Toyota, Mitsubishi. Багажники на крышу Jeep, Land Rover, Mercedes. Крепление для канистры Nissan, Toyota, Jeep. Крепление для запасного колеса Jeep, Land Rover, Mitsubishi. Лестницы для внедорожников Land Rover, Nissan, Toyota. Топливные баки Jeep, Land Rover, Nissan. Крепление для домкрата Nissan, Toyota, Land Rover. Силовые пороги Jeep, Land Rover, Mitsubishi.
Силовая защита днища Dodge, Land Rover, Mitsubishi. Автомобильные коврики Ford, Jeep, Mercedes. Полуванны багажного отсека. Модульные системы багажников Toyota, Универсальные, Ford. Гелевые аккумуляторы.
Зарядные устройства для аккумуляторов. Аксессуары для зарядных устройств. Наборы для двух батарей. Штатная оптика Isuzu, Jeep, Land Rover. Холодильники Автохолодильники, Аксессуары для автомобильных холодильников. Товары для туризма Туристические сумки. Товары для кемпинга Мебель для лагеря. Маркизы Автомобильные маркизы, Стенки для автомобильных маркиз.
Палатки на крышу Палатки на крышу, Аксессуары для палаток на крышу. Канистры Канистры пластиковые, Крепление для канистр.
Крепления Quick Fist Clamps. Подарочные сертификаты. Главная Новости Интересно Самые большие внедорожники мира: 9 гигантов. Самые большие внедорожники мира: 9 гигантов Интересно 0 10 Jul, 0 голосов. Ford Super Duty Этот автомобиль является вариантом грузового пикапа. Ford F Этот автомобиль не имеет проблем с проходимостью. Ford F Этот автомобиль имеет очень длинную и богатую историю. Ford Excursion Американцы создали комфортный для путешествий автомобиль, ведь объем багажного отделения составляет л, а ширина внедорожника - 2,3 метра.
Chevrolet Suburban Полноприводный автомобиль, который впечатляет не только своим размером, но ещё и комфортом, и пространством в салоне. Infiniti QX80 Автомобиль, который отличается от вышеописанных автомобилей своей изысканностью и элегантным внешним видом. Hummer H-1 Огромный внедорожник, который несмотря на свою «прожерливисть» имеет очень много поклонников.
Toyota Mega Cruiser Автомобиль появился на украинских дорогах относительно недавно. Автомобиль без марки Шейхи Арабских Эмиратов часто удивляют окружающих своими заказами на автомобили.
