Honda civic 4d гибрид, Honda Civic CVT Hybrid ( - ) - технические характеристики
Основные изменения включали в себя более качественную отделку, повышенную экономию топлива на всех моделях, новые интерактивные устройства, а также улучшения ходовых свойств. Автомобиль покупал у нас в Беларуси на площадке у ТЦ «Ждановичи». Низкая погрузочная высота и широкий проем багажного отсека делают пользование автомобилем максимально комфортным. Архивировано из оригинала 6 октября года.
Honda Civic и Honda Accord. Honda Civic и Toyota Corolla. Honda Civic и Honda Fit. Honda Civic и Toyota Avensis. Honda Civic и Mazda Mazda3.
Honda Civic и Mazda Mazda6. Honda Civic и Subaru Impreza. Honda Civic и Honda Freed Spike. Honda Civic и Лада Калина. Honda Civic и Ford Focus. Honda Civic и Skoda Octavia. Honda Civic и Renault Logan. Honda Civic и Kia Cerato. Honda Civic и Dodge Caliber.
Honda Civic и Honda Integra. Honda Civic и Opel Astra.
Honda Civic и Chevrolet Cruze. Honda Civic и Subaru Levorg. Honda Civic и Volvo S Honda Civic и Opel Vectra. Honda Civic и Toyota Prius. Honda Civic и Hyundai Elantra. Honda Civic и Kia Rio. Honda Civic и Toyota Camry. Honda Civic и Volkswagen Jetta. Honda Civic и Kia Ceed. Honda Civic и Hyundai Solaris. Honda Civic и Volkswagen Golf. Honda Civic и Honda Civic Ferio. Honda Civic и Chevrolet Epica. Honda Civic и Nissan Primera. Honda Civic и Audi A4. Honda Civic и Honda Domani.
Honda Civic и Nissan Sunny. Honda Civic и Toyota Auris.
Honda Civic и Honda Rafaga. Honda Civic и Renault Fluence. Honda Civic и Suzuki Grand Vitara. Honda Civic и Chevrolet Lacetti. Honda Civic и Opel Corsa. Honda Civic и Volkswagen Polo. Honda Civic и Audi Q5. Honda Civic и Honda Civic Shuttle. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Honda Civic FA3 1. У Honda Civic FA3 1. В Honda Civic FA3 1. К выбору своего второго автомобиля я подходил серьезно.
На протяжении трех месяцев выбирал, что присмотреть. Каждый день просыпался и думал: «Какой же он, автомобиль моей мечты?
Вот этот автомобиль я куплю — говорил я сначала про Mazda3 , вот то, что мне нужно, — про Chevrolet Cruze , или вот — отличная машина для меня — думал я о Hyundai Solaris.
Но, увидев Honda Civic Hybrid Europe, г. Сомнений больше не оставалось. Это было именно то, что мне нужно. Проехал на ней почти км небольшого тест-драйва в плане управления , потрогал салон своими руками, посидел в нем, откинул передние сиденья назад до упора и полежал на них, усадил сзади трех друзей, сам сел за руль, чтобы узнать, достаточно ли комфортно в автомобиле.
Вот после этого я понял: «Да, эта ласточка будет моей! Она мне нужна. Я очень рад, что нашел тебя и буду тобой управлять». Автомобиль покупал у нас в Беларуси на площадке у ТЦ «Ждановичи». Приехали мы на рынок за неделю до покупки автомобиля, присмотрели вариант и чуть было не купили, но решили не торопиться и приехать через неделю. Подумали: если купят другие — значит не судьба. Итак, мне достался четырехдверный седан с пятью местами для сидения.
Двигатель объемом куб. В городе потребляет 5,2 л на км, на трассе — 4,3, в смешанном уходит 4,6. Вот я уже хозяин этого замечательного автомобиля. Недельку мучений по поводу постановки на учет — и все, номера получены. Первым делом отвез автомобиль на диагностику. Ничего менять не пришлось, сказали прокатиться пару месяцев и приехать поменять амортизаторы задние, опорные подшипники. Так я и сделал. После ремонта прошло уже чуть больше чем 8 месяцев.
Кстати, проехал я уже на ней почти 23 тыс. Вроде бы средний пробег, как и у многих автомобилей, но все же. Ничего плохого с ней не случилось за это время. Думаю, не подведет меня и в Европе. Хочу рассказать о батарее.
Всегда кубики заряжаю до конца, но надо сказать, что при спокойной езде они всегда остаются заряженными и никакого заряда не требуют. В связи с зарядом батареи на холостом ходу увеличивается расход топлива примерно на 0,4 литра.
Положено 6,3, а «жрет» 6,7. Опять же, многое зависит от того, как управлять автомобилем. Агрессивная езда, конечно, гораздо сильнее влияет на батарею и расход.
Это видно по индикатору использования накопленной энергии, и эконометр показывает расход 0,5 литра. Двигатель при этом не глохнет, он работает в режиме холостых оборотов. На светофорах включается AutoStop, что тоже позволяет экономить топливо.
Хотя, в принципе, гибрид и не создан для экономии топлива, а больше привязан к европейским нормам предотвращения загрязнения окружающей среды. Civic Hybrid заводится от электромотора и большой ВВБ. Так как у электромотора крутящий момент и обороты в разы больше, чем у нормального стартера, то и завод происходит в долю секунды. Но при температуре воздуха ниже —15 по Цельсию не удивляйтесь, если услышите чирканье стартера. Просто электроника так бережет заряд ВВБ. На этой версии Civic установлен вариатор — уникальная бесступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением.
Она обеспечивает плавное изменение потока мощности, передаваемое от двигателя к колесам, а также снижение расхода топлива. Претензий к вариатору нет. Когда начинаешь разгоняться, радует, что нет звука переключения передач, это придает такое необычное чувство. Многие говорят, что вариаторы часто ломаются, но считаю, главное за ним следить, не «резать» — и все будет хорошо. Панель автомобиля придает автомобилю космический облик ракеты.
