Как правильно настроить карбюратор на ваз 2105, Регулировка карбюратора ВАЗ: , , , , ,
Регулировка карбюратора ВАЗ - как это делается? Последний агрегат надевается на штифт и фиксируется стопорной шайбой. Между закрытыми заслонками и стенками камеры не должно быть просветов. Проверить работу ускорительного насоса карбюратора можно путем стремительного нажатия на педаль. К примеру, носик из-за своей конструкции замедляет попадание топлива в коллектор и мешает ему распыляться, вследствие чего происходит перерасход топлива.
Основным силовым агрегатом, который устанавливался на автомобили данной модели, был четырёхцилиндровый, четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания, рабочим объёмом 1,29л, 1,45л и 1,57л. Для создания горючей смеси для двигателя применялись карбюраторы отечественного производства «Озон», а также их модификации. Регулировку карбюратора ВАЗ своими руками мы и рассмотрим в этой статье.
Итак, для начала поговорим о самом приборе, предназначенном для смешивания в определённой пропорции воздуха и топлива, подачи образовавшейся смеси в цилиндры двигателя и обеспечивающим устойчивую работу двигателя на различных режимах.
Это достаточно точный и сложный агрегат. Поэтому чёткое выполнение им своих функций зависит от строгого поддержания параметров, установленных в процессе его производства и настройки. Регулировка рассматриваемого карбюратора ВАЗ может быть произведена без снятия его с автомобиля.
Так как агрегаты автомобилей моделей и по своему строению идентичны и отличаются только диаметрами отверстий топливных и воздушных жиклёров, то таким же образом несложно будет произвести подобную настройку и для ВАЗ Если всеми вышеперечисленными действиями не удаётся добиться стабильного уровня топлива 28 мм в поплавковой камере, то необходимо заменить игольчатый клапан.
При правильной регулировке карбюратора ВАЗ расход топлива в летнее время не должен превышать:. В случае, если Вам самостоятельно не дается эта работа, лучше не мучить себя и машину, а обратиться в сервисный центр АвтоВАЗ. Также, на отечественных автомобилях ВАЗ имеется подсос. С его помощью осуществляется обогащение топливной системы, повышение концентрации горючей смеси, благодаря этому прогрев двигателя осуществляется гораздо быстрее.
Не зная конструкции автомобиля и не имея никакого опыта в ремонте, разборке или компоновке топливной системы автомобиля выполнять регулировку не рекомендуется. Некорректное изменение параметров могут привести к усугублению проблемы или к поломке устройства. Если вы знакомы с конструкцией карбюратора своего автомобиля, произвести его настройку не составит никакого труда.
Регулировка карбюратора позволяет значительно улучшить эффективность работы автомобиля, сократить расход топлива и повысить производительность силового агрегата. Эти так называемые модернизации характеристик не оказывают никакого пагубного влияния на устройство. Даже наоборот, являются обязательной процедурой, которая гарантирует длительный бесперебойный срок работы. Винты регулировки системы холостого хода карбюратора ВАЗ 1 — винт количества смеси; 2 — винт качества смеси.
Калибровка частоты вращения коленвала. Первое, что необходимо сделать, изменить количество оборотов до единиц в минуту. Для выполнения этой процедуры предусмотрен регулировочный винт количества. Его необходимо закрутить до упора, а затем открутить на три оборона в обратную сторону.
Изменение содержания СО 2. Регулируем количество углекислорода в выхлопе с помощью винта качества. Для этого винт нужно вкрутить до упора, а затем выкрутить обратно на оборотов.
Это повысит концентрацию топлива и обогатит смесь. Прогреваем двигатель — обязательная процедура, без выполнения которой нельзя приступать к следующим этапам работы.
Корректировка оборотов. При помощи винта количества регулируем обороты холостого хода. Постепенно закручивая винт качества. В процессе этого обороты должны немного увеличиться, а затем уменьшиться, что вызовет неустойчивую работу двигателя. После того как начнётся нестабильная работа силового агрегата, начинаем вкручивать винт обратно, пока работа мотора не стабилизируется.
Настройка ХХ. Равномерно затяните крышку, не перетягивая ее, во избежание деформации. Деформированная крышка может привести к подсосу воздуха или подтеканию топлива. Обратите внимание! Проводить регулировку карбюратора следует исключительно на прогретом двигателе, а кнопка подсоса должна быть утоплена до конца. Регулировку системы пускового устройства можно производить на демонтированном карбюраторе или на самой машине не демонтируя карбюратор. Если мы регулируем систему пускового устройства, не снимая карбюратор, то перед регулировкой пускового устройства требуется снять воздушный фильтр, запустить двигатель и потянуть подсос на себя.
Обороты двигателя должны находиться в районе в минуту. Обороты при этом должны установиться на единиц меньше первоначальных. Если цель не достигнута, то тягой от пневмопривода измените количество оборотов, отрегулировав длину тяги или «подогнув» ее.
Если осуществляется регулировка системы пускового устройства на демонтированном карбюраторе, то нужно отрегулировать величину закрытия воздушной заслонки. Помните: величина зазора должна составлять 5,5 мм от воздушной заслонки до корпуса смесительной камеры. Для этого снимаем трубку пускового устройства и тонкой отверткой вращаем регулировочный винт. При закручивании винта зазор уменьшается, при откручивании — увеличивается. Производя регулировку, контролируйте промежуток между дроссельной заслонкой и диффузором в районе отверстий переходных режимов он должен быть 0,,8 мм.
Часто задаваемый вопрос: как отрегулировать обороты холостого хода? Перед началом работ по регулировке холостого хода двигатель нужно прогреть и довести до рабочей температуры градусов. Регулировку холостого хода карбюратора ВАЗ проводят двумя винтами количества и состава смеси. Второй винт закрывается заглушкой.
Запустите двигатель. Винтом количества смеси поднимите обороты двигателя до единиц. После этого винтом состава смеси снизьте обороты на единиц. В таком режиме двигатель должен работать стабильно, без вибрации, обороты не должны «плавать».
При необходимости процедуру повторите несколько раз. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook , Вконтакте , Instagram , Pinterest , Yandex Zen , Twitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. Новые авто. Подбор авто. Все марки. Сравнение авто. Учимся регулировать карбюратор ВАЗ , , , самостоятельно 0 22 Июля Учимся регулировать карбюратор ВАЗ , , , самостоятельно.
Как устроен карбюратор ВАЗ Узлы карбюратора Системы карбюратора Как настроить карбюратор Проверяем состояние сетчатого фильтра Настраиваем поплавковую камеру Регулируем систему пускового устройства Регулируем холостой ход карбюратора ВАЗ.
Была ли эта статья полезна?
