Как пробить машину на армянских номерах
Поэтому возникло несколько вариантов ввоза автомобилей с армянскими номерами в Россию:. Плужник подчеркнул, что транспортное средство, установки и оборудование, принятые в дар или полученные по наследству, если в договоре дарения или свидетельстве о праве на наследство указано несколько лиц, подлежат перерегистрации на одного из них с письменного согласия других собственников. Как в США намерены бороться с автомобилями на газе и бензине Вчера
А ощущение это действительно ложное, так как россияне после покупки таких машин обязаны растаможить их, доплатив разницу между армянскими и российскими ставками, и поставить их на российский учет. Но с года ситуация изменится. Чтобы разобраться в деталях, давайте определимся с понятиями: чтобы автомобиль можно было поставить на учет в России, он должен иметь статус товара ЕАЭС.
Но почему продавцы машин на армянских номерах утверждают, что с года такие автомобили тоже можно будет регистрировать в России без дополнительной растаможки?
Ответ кроется в пункте 31 того же Договора. То есть, машины, ввезенные в Армению и растаможенные там с октября года, с 1 января года становятся товарами ЕАЭС и могут быть зарегистрированы в России.
Единственное, что нужно будет оплатить для получения российского ПТС — это утилизационный сбор, который составит несколько тысяч рублей. За подтверждением «легализации» армянских машин мы обратились в пресс-службу Федеральной Таможенной Службы. Приведем комментарий ФТС полностью, выделив ключевые положения.
Лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, имеют право ввозить в Российскую Федерацию без уплаты таможенных пошлин, налогов автомобили, имеющие статус товаров ЕАЭС. В соответствии с Договором после присоединения в году к ЕАЭС в Республике Армения допускался выпуск в свободное обращение для внутреннего потребления транспортных средств по «пониженным» ставкам таможенных пошлин, налогов. Таким образом, с 1 января года а в отдельных случаях со 2 мая года транспортные средства, выпущенные в Республике Армения в свободное обращение по «пониженным» ставкам таможенных пошлин, налогов, приобретают статус товаров ЕАЭС.
До истечения указанного срока такие автомобили имеют статус иностранных товаров и ввозятся в Российскую Федерацию лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, с уплатой таможенных пошлин, налогов в размере разницы сумм таможенных пошлин, налогов, уплаченных в Республике Армения, и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, действующим на таможенной территории ЕАЭС. За каждое колесное транспортное средство, ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности.
Уплата утилизационного сбора необходима для получения паспорта транспортного средства.
Итак, с 1 января года все машины, ввезенные в Армению по льготным ставкам с октября года по январь года, становятся «проходными» и могут встать на учет в России. Получается, уже сейчас можно озаботиться покупкой такой машины, пока она не подорожала, и просто подождать полгода? В целом — да, такой вариант возможен. Но есть и сложности. Пункт 35 Договора о вступлении Армении в ЕАЭС указывает, что автомобили, растаможенные на Армению, могут ввозить в Россию только граждане Армении и только для личного пользования.
А вот использование таких машин гражданами России, а также их отчуждение, передача в пользование и иное распоряжение возможно только при условии таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей. То есть, нельзя просто съездить в Армению, купить там машину, привезти ее в Россию и поставить в гараж до зимы.
Вариантов два: либо приобрести автомобиль в Армении сейчас, но оставить его там до года, либо найти автомобиль, уже ввезенный гражданином Армении в Россию, и купить его здесь. В обоих случаях главной сложностью становится оформление документов купли-продажи без последующего переоформления автомобиля.
Но если вам удастся решить этот вопрос, шанс сэкономить и купить машину дешевле рынка действительно есть. Но помимо деталей покупки и оформления не стоит забывать о нюансах выбора и проверки самого автомобиля.
Не нужно завороженно смотреть на заманчивые цены и мечтать об идеальной машине без пробега по России за сущие гроши. Привлекательные ценники на многие автомобили в Армении объясняются не только низкими таможенными ставками, но и техническим состоянием. К примеру, выкуп битых машин с аукционов в США с последующим ремонтом «в гараже» — это прибыльный бизнес.
Дешевый автомобиль может быть «тоталом», «утопленником», плохо отремонтированным «битком» и так далее. Поэтому при покупке машины, ввезенной в Армению из США, обязательно стоит потратиться на проверку по Carfax, а в случае с европейскими машинами поискать информацию во всех доступных базах данных обслуживания, пробега и страховых случаев.
Главная Статьи Официально: что будет с машинами на армянском учете с года и стоит ли их покупать Автор: Алексей Кокорин. Официально: что будет с машинами на армянском учете с года и стоит ли их покупать В чем вообще суть армянского учета? Что изменится с года?
Официальный комментарий. Значит, можно смело покупать машину «про запас»? После вступления Армении в ЕАЭС Евразийский Экономический Союз в году и снятия некоторых ограничений в , автомобили на армянском учете получили право находится на территории Российской Федерации бессрочно, поскольку само понятие «временного ввоза» для них было упразднено.
Поэтому за достаточно короткий период количество машин на армянских номерах на территории нашей страны резко увеличилось. Ведь после отмены временного ввоза за рулем таких машин уже можно было ездить и гражданам других стран-участниц ЕАЭС, включая россиян.
Так чем же привлекательная покупка автомобиля на армянском учете? Как осуществляется ввоз таких машин? Есть ли ограничения и запреты на такие машин и какие нюансы эксплуатации?
А также нужно ли их растаможить и сколько это может стоить? Отвечаем на самые важные и сложные вопросы об автомобилях на армянских номерах.
Первый и главный фактор — это цена. Стоимость автомобилей с пробегом в этой маленькой южной республике значительно ниже, чем в России. При этом основная причина низких цен — это специфика армянских таможенных пошлин. С года по 1 января они были несравнимо ниже, чем в РФ. В свое время армянские номера не фиксировались нашими камерами, так что штраф за рулем таких машин можно было получить лишь за остановку транспортного средства инспектором ДПС и составление протокола.
Фото: avto-nomer. После того как в январе года в Армении окончательно начали действовать правила и законы Таможенного союза, порядок растаможки стал точно таким же, как в России. Однако в период с по год, несмотря на вхождение Армении в Евразийский экономический союз, у этой страны сохранялись отличия в правилах и законах таможенного режима.
И в эту пятилетку в Армению привезли огромное количество машин как из-за океана, так и из арабских и азиатских стран. Второй причиной стало то, что из-за не очень высоких пошлин армянский вторичный рынок быстро заполнили недорогие, но редкие и интересные машины из США вроде Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и прочие.
И любители автомобильной экзотики также ринулись в Армению за необычными вариантами. Из-за невысоких пошлин, которые действовали несколько лет, армянский вторичный рынок заполнен интересными машинами из США вроде Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и прочие Фото: avto-nomer.
Третья причина — иная система начисления транспортного налога в Армении. Он там точно так же привязан к мощности автомобиля, но сами ставки значительно ниже. Например, на автомобили мощностью до л.
А на мощные машины с моторами отдачей свыше л. В то время как в России минимальная ставка за машины мощностью свыше трехсот сил составляет порядка 45 тыс. Четвертая заключительная причина — это отсутствие штрафов с дорожных радаров и камер фотофиксации. Армянские номера не фиксировались нашими камерами, так что штраф за рулем таких машин можно было получить лишь за остановку транспортного средства инспектором ДПС и составление протокола.
Впрочем, последний пункт стал причиной введения запретов и ограничений для автомобилей на армянских номерах, о котором стоит рассказать более подробно. Любой совершеннолетний гражданин России может прибыть в Армению и купить там на вторичном рынке автомобиль. Затем он может поставить его на учет на себя, получив армянские номера, и отправиться на этой машине домой. Такой порядок действий стал возможен с того момента, как Армения вступила в Евразийский экономический союз. С по год в Армении действовали особые правила растаможки иностранных автомобилей и ввезти авто можно было двумя способами: как по переходным армянским тарифам, так и по тарифам ЕАЭС.
Поэтому возникло несколько вариантов ввоза автомобилей с армянскими номерами в Россию:. Первый и второй вариант законны. Владельцы таких автомобилей могут в любой момент оплатить утилизационный сбор и получить ПТС российского образца, а также государственный регистрационный знак в ГИБДД.
А вот автомобили, ввезенные в период с по год, в России оказались вне закона. В начале года Федеральная Таможенная Служба признала такие автомобили иностранным товаром, и обязала владельцев уплатить разницу в таможенной пошлине и налогах. В противном случае владельцев ждут штрафы за нарушение таможенного законодательства и даже конфискация автомобиля.
Вместе с тем именно на этот период пришелся пик ввоза автомобилей с армянским учетом. Таких машин в России насчитывалось свыше тыс. Получается, что машины, которые были растаможены не по тарифам ЕАЭС, вообще не должны были покидать территорию Армении. Впрочем, по этому же договору российская таможенная служба должна была контролировать въезд таких машин на территорию РФ и сразу взимать дополнительные платежи. Однако на практике этого не происходило. С июля года органы ГИБДД, которые начали штрафовать автомобили на армянских номерах, разъяснили порядок действий для владельцев таких машин.
Россияне, которые зарегистрировали авто в странах ЕАЭС туда, кстати, входит не только Армения, но и Беларусь, Казахстан и Киргизия не считаются участниками международного движения, если постоянно проживают в России.
Им на это дается 10 дней. В ведомстве также объяснили, что этот срок начинает отсчитываться с момента въезда автомобиля на территорию России. За нарушение этих правил водителю грозит штраф в размере от до руб. При повторном нарушении автомобилисту придется заплатить 5 тыс. Кроме этого, водителя могут лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев.
При этом важно подчеркнуть, что эти требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении или ввезенные на территорию России на срок менее одного года. В году порядок растаможки автомоиблей в Армении стал таким же, как в России Фото: avto-nomer. Прочесть об этом подробнее можно в нашем специальном репортаже. Самый больной вопрос теперь стоит перед владельцами автомобилей с армянскими номерами, чьи машины были ввезены на территорию Таможенного союза в период с 10 октября по январь года.
Единственный выход в этой ситуации — растаможка автомобиля.
В противном случае вам придется либо не эксплуатировать транспортное средство, либо раз в год пересекать на нем границу.
