Камаз на метане расход топлива, Метан на дизеле?

Камаз на метане расход топлива

Платные парковки 20 февраля. Oleg65 , 27 сен Так что я думаю не вариант. Технический регламент запрещает использовать двигатели рабочим объемом больше 16 с половиной литров, тогда как объем ТМЗ превышает 18 литров.




Тема в разделе " Эксплуатация ", создана пользователем Атаман 61 , 20 авг Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Камаз 740 установлен гбо пропан, работает 💯 % на газе

Войти или зарегистрироваться. Метан на дизеле? Сообщения: 1. Сегодня на стоянке узнал что у нас один старый водитель работал на метановом камазе. Вот основное что рассказал. Тяга очень хорошая.

Расход на камазе был 30 кубов метана и л ДТ. Седла ходили очень и очень долго. Сколько работал говорит а седла не делал. Пока не сварил глушитель из ресивера прочный они были расходным материалом. Говорит заглушишь машину, отойдешь и через некоторое время бахает. Глушак с рествера взрыв разорвать не мог но все пугались.

Потом ещё важный момент-форсунки закоксовывались.

ТБМ на шасси КамАЗ 43114

По правилам типа надо полчаса после рейса машину на салярке прогазовывать. А так форсунки говорит засирались и до газовой заправки в 10км он ехал час. Это косяк конечно серьезный.

Ещё интересное рассказал. Типа заправляли ему атм и все трубки у него горели соединения я понял если зажигалку поднести. Я блин когда зил покупал заправляться то побаивался, а зажигалку к баллонам до сих пор не подносил Сейчас он работает на новенькой фуре, в годах уже. Если что ещё надо спросить-пишите, пока он в рейс не уехал опять видимся каждый день. Bolt12rus , 27 сен Сообщения: 7. Глушители на автомобилях, работающих на газе, действительно слабое место. Расходник, особенно те жестянки, что предлагаются в запасные части.

Малейшая неисправность или разрегулировка приводят к хлопкам. Однако же ситуация, описанная этим бывалым водителем, говорит о том, что его КамАЗ был не в порядке. А вождению газовых автомобилей, он, вероятно, не был обучен. Особенность работы двигателя КамАЗ на газе при газодизельном цикле такова, что он не работает на газе на холостых оборотах.

Газ начинает поступать в систему питания при нажатии на педаль акселератора при увеличении оборотов свыше определенных сейчас уже плохо помню, сколько именно, вроде , но могу ошибаться, а гуглить вопрос неохота. То есть, газа в системе питания, когда обороты ниже этой величины, нет. На холостых, прежде чем глушить, тем более. Следовательно, бахать в глушитель, не должно, тем более, не сразу, а когда заглушить и отойти.

Цифры расхода и стоимости приведены верные, соответствующие действительности, но и везет то при этом КамАЗ больше, веселее и способен еще и тянуть прицеп с таким же грузом. Закоксовывание форсунок при длительной работе дизеля на холостых оборотах, к примеру, при стоянке и ночевке в холодное время года - об этом известно широко, такая особенность есть.

Избавляются от этого в случае, если предстоит длительная работа двигателя в таком режиме, несколько увеличив обороты, чуть выше холостых.

Метановое ГБО на КАМАЗ-5490 - газодизель PRINS

Поэтому не понимаю, от чего могли коксоваться они в описанном случае, где и подача и обороты были всегда выше. Ну, разве что некачественным топливом.

Камаз какой расход топлива на холостых оборотах.

Либо тут опечатка, либо дедуля прихвастнул. На ресиверах станции предохранительные клапана сработают гораздо раньше, еще до атм, а атм - это максимально допустимое давление опрессовки, которым проверяют накопители АГНКС при освидетельствовании.

Про баллоны, трубки и зажигалку. Обслуживал КамАЗ, который в Перми в длительной автономной командировке, отогревал паяльной лампой то ли воздушную, то ли топливную магистраль. Компания заключила с «Газпромом» соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива. Немаловажным остается вопрос сервисного обслуживания. На сегодняшний день у нас аттестовано 39 сервисных центров по всей России и 16 находится в стадии аттестации».

В пустыню на метане: КамАЗ создал первый гибрид

Кроме того, на форуме демонстрировался новый газовый грузовик команды «КАМАЗ-мастер» мощностью лошадиных сил. Расход топлива составляет от 50 до л. Любой экспонат может быть реализован в лизинг по специально разработанной для форума программе, действие которой рассчитано всего на 10 рабочих дней. Специальное предложение имеется для каждой представленной на выставке модели.

Обращайтесь, мы ждем Вас!