Клинит стартер ваз 2106, Не заводится стартер: крутит, не крутит, щелкает. Что делать, если не заводится стартер машины?
В этом случае неисправность будем искать в контактной группе втягивающего реле, или в контактной группе замка зажигания, так же проверим бендикс стартера. А мы как-нибудь по старинке, со щитком поездим! Исправный стартер будет крутить мотор с характерным жужжанием, причём звук должен быть ровным, без пауз.
Нуждаюсь в совете, что может быть? Втягивающее реле под замену? Заранее спасибо. Евгений Македонский. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята.
Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Wlad WladIII 21 октября Ссылка Пожаловаться. Отпускник 21 октября Евгений Жуй В ответ на Отпускник 23 февраля Владимир Щеников 21 октября Анатолий Валерьевич В ответ на Владимир Щеников 21 октября Николай Буров 21 октября Если при сдергивании тонкого провода со втягивающего стартер продолжает крутит, значит залипает пластина, замыкающая силовые "пятаки" во втягивающем.
Тут варианты: либо пробой обмотки втягивающего или замыкание в ней, поэтому реле не отпускает, пока не обесточишь. Либо слишком большой ток потребляет стартер и пластина просто пригорает к пятакам В общем, стартер к электрику на проверку. Если контакты сварились, то при подаче напряжения стартер начнёт вращаться,он же не вращается.
Такое бывает из за неисправных катушек втягивающего. Короче втягивающее на металл. Было подобное,весь стартер с втягивающими и бендиксом перетрясли,а проблема была в замке зажигания Александр Мазрухо В ответ на сан саныч клёнов 21 октября Контакты на замке могли пригореть запросто.
А все проблема когда не следишь за акб. Именно от него при плохой зарядке пригорают контакты и пятак. Рашит Мухаметшин 21 октября На девятках под капотом есть реле стартера. Вот с него и начни. Включи стартер, постарайся что бы двигатель не завёлся, когда стартер начнёт крутить, отключи реле.
Если стартер остановится, то проблема в замке или в реле. Ну а если будет дальше крутить, то проблема в стартере. Но я лично сомневаюсь что бы проблема была в стартере.
Поменял стартер, все ОК. Решил проверить свой — а он рабочий. Втулки у него в отличном состоянии. Но есть продольный люфт якоря. Не мерил, но где-то больше 1 мм. Приятель говорит, что это износилась какая-то пластмассовая шайба, которая стоит сзади в районе щеток.
Он прав или нет? Что-то я не нахожу ее на картинках. Где она вобще находится? Может ли продольный люфт быть причиной периодически вялой работы стартера и подгорелых пятаков? Стартер болгарский. Пробег у машины т.
Нижнеего болта крепления уже небыло. Значит стартер уже снимался. Но где она? Чего с моим то делать? По крайней мере нашел описание проблемы для модели Какая у меня не знаю. Завтра гляну. Цитата: "Недостаток стартеров с торцевым коллектором общеизвестен давно и причиной этому как раз и является износ упорных шайб. По этой причине уже слабо прижимаются к своим ламелям щётки. Они продаются как отдельная деталь? Полная версия Текстовая версия.
Ребят подскажите пожалуйста сталкиваюсь с таким в первый раз : Началось с того что машина стаяла долгое время в гороже и не кто не ездил решил завести и проверить живая ли еще или нет завелась без проблем решил прокатится и через пару км просто не стого не счего замаргала доска приборов резко начала глохуть и в итоге вообще отказалась работать!
Может в нем какая проблема ставил новый тоже самое стартир вообще не реогирует с даской приборов! Достало втягивающее!
Бывает на горячий движок не заводится и даже не щелкает втягивающее. Оно само новое, причем уже второе! Ощущение такое , что именно на горячем его просто клинит! В таком случае помогает удар ручкой молотка по втягивающему реле и все заводится. Но как это исправить?
Ребята подскажите! Не могу завести. Ни какого звука при повороте ключа зажигания. Стартер норм. Перемыкал на прямую. Втягивающее тоже норн. Замок зажигания разбирал,реагирует центральные замки на нем. После открыл капот, с правой стороны пошел дымок,но откуда,не увидел…. Мужики подскажите проблема такая на горячую заводится норм как только пару дней не заводишь на холодную раз заведет а потом заглохнет и потом при повторном запуске клацает втягущая поменял стартер АКБ новый что может быть.
При работе на холостих снимаю клему без нагрузки работает только даю нагрузку включаю свет машина глогнет. У меня щелкает втягивающее а стартер не крутит,ставлютеще один стартер тоже самое в чем дело? Нет массы?
Если не заводится на горячую, может пятаки надо чистить. После ремонта собрал двигатель включаю зажигание, слышен звук подкачки бензонасоса и гул или скорее всего писк в районе управления дросельной заслонки, включаю старт: слышно щёлканье реле пуска втягивающей катушки, но напряжение на втягивающую катушку не подаётся.
Двигатель 4В12 мицубиси делика D-5 года выпуска. Такая проблема , поворачиваю ключь зажигания, щелкает реле стартера , ставлю новое реле , заводится После того как заглушишь больше не заводится , а реле щелкает.
Здравствуйте у меня проблема с утра заводится потом после движение стартер слабо курет. У меня ваз у менякогд поворачиваюсь замок зажигания стартер щелкает но не крутит Но если открутить стартер от двигателя то он работает В чём проблемма? А что делать, если клацает не втяшиваещюю, а что-то в стороне коробки с предохранителями?
Поменял стартер вместе со втягивающими и всё равно ничего не работает! Щелчки есть! А смысла нет! Всем привет,остановился в городе около магазина,когда пришёл,решил завести двигатель,но он еле прокручивал ,клемы в порядке,акб не разряден,свет и музыка играют так же,помогите разобраться в чем причина сие действия? С толкача завёл,протарахтела,заглушил,обратно не смог завести. Всем привет. Такая проблема ваз вечером трогаясь с места заглох с вклбченым светом.
