Колесная база шкода рапид, Технические характеристики Skoda Rapid / Шкода Рапид
Skoda представила Rapid Spaceback ScoutLine неопр. Размер шин. Авторевю 31 октября Ответы Сколько весит Skoda Rapid? Реечное с электромеханическим усилителем.
Машины оборудуются бортовым компьютером, электроусилителем руля для легкого управления. Уточнить другие ТТХ модели, посмотреть фото и изучить комплектации можно на официальном сайте автодилера. Новые в наличии Авто с пробегом Комплектации и цены Электромобили Каталог китайских автомобилей Показать все. Экстерьер 6 Интерьер 6 Цвета 15 Видео 1. Основные характеристики. Комплектации и цены. Технические характеристики Тип кузова:.
Основные характеристики:. Тип двигателя бензин Объем двигателя 1.
Описание комплектаций Entry. Цена от 1 Р. Entry Цена от 1 Р. Базовая комплектация. Показать все Свернуть. Active Цена от 1 Р. Уже включено: Entry. Ambition Цена от 1 Р. Уже включено: Active.
Style Цена от 1 Р. Уже включено: Ambition. Остались вопросы? Отправьте заявку и мы Вам перезвоним.
Нажимая на кнопку "Отправить", я даю согласие на обработку персональных данных. В начало.
Адреса салонов Перейти в контакты. Москва, ул. Коптевская, Позвонить нам. Е класс да. А это альтернатива поло. Она короче октавии. Цена базовой комплектации стартует с евро, а это больше тыщ. О каких вы тут говорите? Когда такое было? Вопрос 1. На каких двигателях идет цепь или есть ли она вообще у Rapid? Кузов оцинкован как у Polo или нет? Скажу о-рапиде, как человек 3 года откатавший на старине Логане. Багажник-лифтбек, конечно, здорово! Дизайн — супер! Размеры салона- приемлемые!
Однако, есть ряд вопросов.. Первый — клиренс мм это просто все-равно, что нет его! А ведь там, по уму, должна быть еще и металлическая защита.. Второй — подвеска. На Логане я вообще не знал таких понятий как пробой, вообще! Хотя по какому покрытию только не ездил.. Так то. Третий — руль.
Опять же Логан. На скоростях в районе он наливался тааакой обратной связью, что нужно было ощутимое усилие приложить, чтоб повернуть.
А баранка, которая будет как пустышка.. Четвертый — двигатель. Берите пример с Логана. Так это логан и двигло чавкающее й. Пока, я просто не вижу машин достойней Логана. Логану бы кузов лифтбек, да под капот лошадок , — цены б не было!!! Но поскольку ждать всего этого бессмысленно, да еще и сборку поручили убогим, приходится искать то же но без крыльев Рапид мне нравится.
Ему клиренс, нормальную подвеску и руль, да движок атмосферник незадушенный — вот рецепт бестселлера. Поддерживаю брата-логановода. Ищу машину до с женскими опциями — и плююсь. Все маломерки, со своим ростом на заднем диване упираюсь в потолок. Подозреваю, что в Рапиде будет то же хотя точу зуб на него, посидев в Октавии и заглянув в кошелек.
Если нужна небольшая и недорогая машина для людей с большим ростом, то как вариант Ниссан Тиида. Покупали новую, полный фарш, обошлась за руб. В принципе без особых проблем. Нормальное авто за эти деньги. Единственное, что не понравилось-тормоза в сравнении с опель Астра. Логан полное УГ! Может и подвеска у него не убиваемая, возможно управляемость на уровне, не знаю, т. Но одно из главных, а может и главное, это удобство посадки водителя за рулём.
Так вот, мне с моим далекр не гигантским ростом в см, в Логане так и не удалось найти удобную позу за рулём! Руль в нём не регулируется по вылету, а это жирнющий МИНУС: то ногам не удобно, то руки до руля не достают.
А сиденье вообще отдельный разговор! Сидишь как на табуретке! Вы забыли про водительские удобства и обычный комфорт в салоне. Просто запишитесь на тест-драйв и прокатитесь на Шкоде-приоритеты Вы расставите не долго раздумывая,т. Эргономика остаётся на заднем плане,т.
Но уважаемый!!! Немцы итак умудрились воплотить в жизнь желание Российского водителя…но не с 92 бензином. Если Вы забодитесь о Вашем будущем,то Вы бы убедили супругу не носить обувь на каблуках во избежании несчастных случаев,так и в молчащем и ожидающем своего хозяина Рапиде на выбор представляют 4вида двигателей с достаточно доступной ценовой категорией для каждого персонально-главное не полениться-подчерпнуть по-больше информации из предлагаемого ассортимента,проанализировать на что хватит денег-поверьте,Вы выскажитесь негативно о потраченном времени на Логане,из-за Вашей же спешки скорее приобрести автомобиль…и компенсируете многое комфортной ездой-массой положительных ощущений.
Шкода Рапид, достойный аппарат!!! Логан — не убиваемый автомобиль, но дизайн староват! Тоже присматриваюсь к Рапиду. Сейчас тоже езжу на Логане уже 8 год Логан меня устраивает, действиетльно не убиваемый авто.
Также у Логан анет нормальной коробки автомат. У Рапида интересен вариант 1,4 с DSG л. Товарищи на работе покупали шкоды с такими коробками. Пока все довольны. Но отзывы в интернете про DSG настораживают. Как считате форумчане так ли это? Рапид нравится! Но простите пожалуйста, каким местом наши думали, оставляя клиренс мм? У нас, что такие же дороги как в Европе? А я ещё не говорю про нашу Сибирь-матушку!
Нашим сборщикам надо срочно исправлять ошибку и увеличивать дорожный просвет ну хотя бы до мм. Клиренс выбран оптимальный между поведением и проходимостью.. Не будете же вы на нем где попало ездить.
О чем Вы господа? Для начала просто поездите на Октавии 1,6 АКПП с двумя режимами причём с очень простым переключением от D к S для достижения динамики….
