Контрольные лампы на панели приборов уаз
Для включения стояночного тормоза переместите рычаг вверх, для выключения — нажмите на кнопку на торце рычага и переместите рычаг вниз до упора;. Он подключается и крепится за комбинацией приборов к жгуту проводов липкой лентой ПВХ. Нажмите на кнопку патрона — примерно через 15 с прикуриватель автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. Индикация работы свеч накаливания в дизельных двигателях. Двигаться можно, но необходим ремонт.
Датчик ТМ указателя представляет собой термистор помещенный в металлический корпус. Расположен в щитке приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла работает в паре с датчиком ММА установленном в масляной магистрали двигателя. Контрольная лампа предельной температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком ТМ Когда температура охлаждающей жидкости достигает значений в градусов, биметаллическая пластина датчика замыкает контакты и контрольная лампа загорается.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Система управления экономайзера принудительного холостого хода на УАЗ, принцип работы блока управления, клапана, микровыключателя. Датчики уровня жидкостей и снижения давления в контуре тормозов, устройство, принцип действия, проверка исправности.
Контактная система зажигания УАЗ, состав и общее устройство, схемы контактной системы зажигания. В противном случае снимаем комбинацию приборов и отсоединяем от вывода «Д» указателя температуры наконечник провода.
Если стрелка вернется в начало шкалы, прибор исправен, а провод, соединяющий его с датчиком, замкнут на «массу». Указатель давления масла работает совместно с датчиком ММ или Показания указателя можно проверить с помощью контрольного манометра, установленного на место датчика.
Если при включенном зажигании стрелка указателя постоянно находится в одном из крайних положений, то неисправен указатель или датчик давления масла, либо поврежден провод, соединяющий их.
Для поверки сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости включаем зажигание и нажимаем на шток его датчика.
Для проверки сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости отверткой замыкаем вывод датчика на «массу». Датчик ТМ перегрева охлаждающей жидкости можно проверить по аналогии с датчиком температуры см. Датчик ММ аварийного давления масла можно проверить только на специальном стенде. При подозрении на неисправность заменяем его новым. Как снять и проверить контрольные приборы автомобиля УАЗ, , , На приборной панели установлены: спидометр, комбинация приборов и четыре сигнализатора Спидометр имеет одометр общего пробега автомобиля Комбинация приборов объединяет: указатель уровня топлива; указатель температуры охлаждающей жидкости с встроенной сигнальной лампой перегрева жидкости; указатель давления масла в системе смазки двигателя с встроенной сигнальной лампой аварийного падения давления масла и вольтметр Сигнализаторы информируют об аварийном падении уровня тормозной жидкости, включении стояночного тормоза, дальнего света фар и указателей поворота Снятие контрольных приборов Отверткой откручиваем три винта и отводим комбинацию приборов от панели Если нужно снять все приборы со щитка, записываем порядок подсоединения проводов при разборке Отсоединяем колодку проводов от комбинации приборов.
Загорается при достижении максимально допустимого уровня воды в фильтре тонкой очистки топлива;.
V — контрольная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости красная. Загорается при достижении температуры:. VI — контрольная лампа неисправности тормозной системы и включения стояночного тормоза красная. Загорается при неисправности тормозной системы. Мигающий режим означает, что включен стояночный тормоз;. VIIa — контрольная лампа неисправности двигателя с впрыском топлива оранжевая. Устанавливается на автомобилях УАЗ, Загорается на 0,6 с при включении зажигания, если лампа не гаснет или загорается при работающем двигателе, необходимо в ближайшее время провести техническое обслуживание двигателя;.
VIIb — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора оранжевая.
Загорается при вытянутой рукоятке управления воздушной заслонкой карбюратора. Устанавливается на автомобиле УАЗ;. VIIс — контрольная лампа включения свечей накаливания оранжевая дизельного двигателя. Загорается при включении свечей накаливания при установке ключа в выключателе пуска двигателя в положение I, см. Имеет два счетчика пройденного пути: суммарный и суточный.
Показания суточного счетчика можно установить на ноль поворотом рукоятки 29 против часовой стрелки;. Его шкала имеет четыре зоны. Зеленая зона шкалы с диапазоном напряжения 12—15 В соответствует нормальному рабочему напряжению в сети автомобиля. Левая красная и белая зоны шкалы с диапазоном напряжения 8—11 В и 11—12 В соответственно свидетельствуют о пониженном напряжении, а правая зона шкалы красного цвета с диапазоном 15—16 В — о повышенном.
При включении зажигания на автомобиле с исправной заряженной аккумуляторной батареей стрелка указателя должна установиться в белой или начале зеленой зоны шкалы. После пуска двигателя она должна отклониться вправо в зеленую зону, что свидетельствует о нормальной работе генератора. Положение стрелки в левой красной зоне шкалы свидетельствует о разрядке аккумуляторной батареи, а при работающем двигателе — о выходе из строя генератора, регулятора напряжения или ремня вентилятора.
Положение стрелки в правой красной зоне шкалы свидетельствует о выходе из строя регулятора напряжения, вследствие чего аккумуляторная батарея заряжается при повышенном напряжении. Эксплуатация автомобиля при нахождении стрелки указателя напряжения в красных зонах шкалы недопустима;. Имеет шкалу, разделенную на две цветовые зоны желтую и зеленую. Крайняя правая часть шкалы зеленого цвета соответствует полному объему топлива в баке. Желтая зона сигнализирует о необходимости дозаправки.
Лампа резерва топлива загорается при остатке топлива в левом баке менее 6 л. Приборы поз. Механическая связь выключателей 8 и 10 исключает возможность выключения габаритных огней при включенных фарах и позволяет включать габаритные огни при включении фар;. Блок индикации бортовой системы контроля: 1 — не пристегнуты ремни безопасности; 2 — низкий уровень тормозной жидкости;.
Горящие индикаторы сообщают о неисправности соответствующей системы.
