Lexus is 200 обслуживание, Лексус ИС отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Шумка арок слабая, особенно на трассе. Прохождение данного ТО не займет много времени и позволит познакомиться с сервисной станцией. Mitsubishi Colt. GX 2.
Хотя были опаски что покупаю с рук но каких то масштабных проблем нет. Все приемлемо. Сразу после покупки сделал полную хим чистку и заменил все расходники и забыл про все до следующего ТО.
Машина супер. Своих денег полностью стоит. Выглядит престижно и дорого. Расход топлива небольшой. Единственное хотелось бы больше место на задних сиденьях, но ведь это не внедорожник. Хочешь много места на задних сиденьях бери джипа а если хочешь красоваться покупай lexus. Не так давно довелось мне покататься на данном аппарате, моим впечатлениям не было предела, полный привод, отлично чувствует себя на дороге, комфортный, нигде ничего не стучит, не скрипит, машина стоит своих денег.
Избавившись от машины, напишу о ней пару слов. Если вы хотите за полтора миллиона комфортный качественный автомобиль для семьи - проходите мимо IS От лексуса в этом Авто только значок на руле. Очень низкий автомобиль, цепляет все, что можно, залезть на нем на тротуар даже не пытайтесь. Внутри в салоне очень тесно, особенно вы это ощутите если ваша семья состоит не только из вас.
Пассажиру спереди ещё более менее комфортно засчет того что можно хотя бы ноги вытянуть, тем кто сидит сзади повезло меньше - мало того что ноги вытягивать некуда, вам в колени упирается переднее кресло, так ещё и высоченный мост по середине. Плюс этой машины - мощность и дизайн что и подкупило выглядит очень стильно, последняя модель оснащена светодиодными стрелками под фарой, выглядит эффектно.
Если вам нужна машина "для себя" то это подходящий вариант. Для семьи - однозначно нет. Ребёнок сидящий в детском кресле сзади будет упираться ногами. Не ломается, маневренная, хороший звук. Не нашла для себя. Хочу рассказать вам о нашей семейной машине Лексус is, мы с мужем купили ее в году уже поддержаную, я долго отговаривала мужа от этой покупки, но как выяснилось позже зря!
Я не очень люблю подержанные автомобили, и против покупки лексуса я тоже была против! Но муж настоял на своем и купил ее, нашу малышку! Знаете с по год мы ее не разу не чинили, а наши друзья у которых BMW и ford постоянно сталкиваются с какими то проблемами!
Поэтому если кто решился преобрести машину Лексус, то это лучший вариант и не переживайте если она будет поддержанная. Красивый, надежный, комфортный. Дорожный просвет. Посчастливилось покататься пару лет на данном аппарате. Очень удачная модель! Стала дико популярной, все кто обладал необходимой суммой, покупали именно ее.
Комплектация бала Premium, максимальная на тот момент. Приятная кожа с вентиляцией, большие диски на низкопрофильной резине, в общем очень приятная машинка.
Сама не большая, внутри сбитая, крупному пассажиру и как водителю будет не комфортно. Я при росте , среднего телосложения чувствовал себя отлично. Лехус очень надежен. После меня машиной владели еще 2 хорошо знакомых человека. На данный момент пробег на машине под тыс, никаких серьезных проблем не было. В обслуживании не дешевая, ведь повеску чинить периодически надо но раз в тыс. Главное, что всегда ценится на вторичном рынке, т.
Если у Вас есть тыс , то можно найти хороший экземпляр. Спасибо за внимание! Всем удачных покупок! Шикарная акустика,красивый дизайн! Владею машиной три года,очень доволен! Покупал лексус ис с пробегом 45 тыс. За время эксплуатации только своевременное т. Масло от замены до замены. Управление на высоте стоит на дороге как в копаный.
Для полноценной семьи маловат,а для молодой пары самый раз! Если купить в хорошем состоянии будете только наслаждаться этим авто. Советую не пожелеете Не указано. Местный каталог в упор не признаёт существование гибридной модели, поэтому пришлось немного жульничать и выбрать другую, а настоящее имя вынести в заголовок.
Итак, в июле я стал владельцем гибридного IS третьего поколения в максимальной комплектации Luxury жемчужно-белого цвета. По результатам 4 месяцев использования сложилось следующее впечатление, которым я готов поделиться:1 Расход.
Среднее потребление го бензина колеблется в районе 6. Если "зажигать", то нехотя поднимается до 7. Гарантия на это чудо японской техники 5 лет, так что до буду спокойно кататься, хотя некоторые приусы и по миллиону км. Всё таки Toyota это единственная компания, которая набила руку в производстве гибридов.
В пробках двигатель вообще не работает, что позволяет с комфортом слушать музыку и не жечь бензин. На парковках можно пугать людей, которые видят как человек садится в машину и уезжает, не заводя её :- 3 Салон. Он красив, аккуратен, технологичен. Материалы могли быть по-дороже, но я не жалуюсь. Места для задних пассажиров достаточно. Я парень крупный, но мне тут комфортно, руль услужливо отьезжает, освобождая место для выхода.
Комплектация Luxury включает кучу примочек типа подогрева и вентиляции сидений, подогрева руля, автозатемняющихся зеркал всех , навигации, бесключевого доступа, светодиодной оптики и т.
Особенного внимания заслуживает акустика Mark Levinson. На голову выше Bose, что стояли в моём прошлом Финике. Медленно катишься себе в пробке в тишине на электрическом движке и наслаждаешься шикарным звуком. Обычный багажник, место запаски занято батареей, так что вся надежда на штатную Runflat резину. Он маленький, всего Но я и не дачник. Благодаря аккумуляторам в багажнике, машина может похвастаться отличной развесовкой.
Управляется хорошо, дорогу держит, ощущения потери контроля пока не было. До сотни машина разгоняется за заявленные 8. Никаких рывков нет и в помине.
В машине есть динамик, имитирующий звук V8, слава богу отключаемый. Говорят можно будет залить прошивку с звуком вплоть до V12, хотя я бы для прикола звук пылесоса Тайфун залил :- 10 Надёжность. На пробеге в 14 тысяч говорить о надежности бессмысленно, но это Лексус, так что я оптимистично настроен. Из допов поставил только автозапуск штатным ключом у официалов.
Планирую кататься ещё года полтора-два минимум, смотаться в Европу с таким-то расходом. До Теслы я ещё не дорос, но свой маленький шажок в будущее уже сделал. Заводилась с пол-оборота и лютой зимой вела себя хорошо, в сугробах не сидела. Яркая и эффектная, любопытные взгляды на дорогах меня приследовали. Не ломучая, недорогая в обслуживании стандартное обслуживание, около чуть больше за евро. Живу в Эстонии.
Теперь о таракашках. Мотор слышно очень хорошо кому то так нравится, а мне хочется музычку вкушать , соседние трактора с переодичностью. Иногда потели сильно стёкла, приходилось останавливаться и ждать, однажды даже рукавом вытирала-спешила.
Меняла все фильтра, чистили там что то мужики в сервисе, печалились и разводили руками, когда я приезжала к ним скандалить снова и снова. Попытались обвинить меня в неумении пользоваться кондиционерами и всякими печками - не вышло. На задних сидениях можно было бы придумать места побольше но это уже придирки для побольше есть GS А вообще самым большим недостатком для меня был очень чувствительный руль.
Уж очень сильно нужно держать руль. Мужикам может и норм, а вот у принцесс потом ручёнки будут болеть от напряга. Долго долго искала машину. Для меня это было целая катастрофа. Искала немца, и вдруг, совершенно случайно увидела малышку и поняла - моя.
На момент покупки машине было 6 лет и оригинального пробега как потом выяснилось, до меня тоже ездила принцесса из салона за борщом в магазин. До меня всё обслуживание проводилось в Лексус центре. Лексус конечно не Мерс, но за те деньги, что стоит пустой мерс, можно взять лексус в полной комплектации.
За год и 10 месяцев накатала почти км. Продала за 3 дня, еще и дороже чем купила На второй Лексус созрею наверно не скоро. Очень много, не смогу все перечислить. Один минус низкая подвеска. Хочу поделиться своими впечатлениями о приобретенной машине. Я купила Lexus is в году. За все это время автомобиль только радует. Ничего в салоне не гремит, машина не ломается, кожа в салоне не трескается.
Но для все этого нужно во время делать техническое обслуживание автомобиля. Единственный минус который я увидела, это очень низкая подвеска у машины, зимой ездить сложновато в заваленных снегом местах.
Автомобиль мощный, иногда хочется погонять в моей комплектации объем двигателя 2. И вот уже пока покупать новый автомобиль а я не хочу расставаться с лексусом. Поэтому те кто любит комфорт советую брать эту машину! Мощь , качество, много функций, маневренная, отлично дрифтует, надежная. Низкий бампер, непроходимая, маленький багажник.
Привет Всем! Отзыв о хорошем автомобиле, который подходит только для ровных дорог. У меня полная комплектация, есть все что нужно для комфортного передвижения только по ровной дороге, так же удобно переночевать.
В общем отличная машина, не разу не подводила, был момент когда Опель вылетел в пробке зеркалом задел мое, у опеля оно отлетело, у меня ни царапины. Преодолела большие расстояния без передышки, и все ни по чем, за тыс км сделала только один раз то, потому что не требовала раньше. Сами работники салона удивлялись. В общем советую если у Вас нет больших бордюров или бордюров которые ниже парктроников, лучше поставьте себе камеру на перед.
Цена, стоимость обслуживания, тишина в салоне, разгонная динамика, удобство. Немного мало места на заднем сидении, нескладываемая спинка заднего сидения, неудобство замены ламп ближнего света. Отличный автомобиль для молодых и энергичных людей. Управляемость просто отличная, тяжелый и информативный руль. На пробеге в км мотор и коробка работали как новые. Запчасти к удивлению оказались дешевле чем на Wag. Единственным минусом считаю только что расход в 15л газа по городу великоват по современным меркам, ну и жёсткая подвеска , хотя она и должна быть такой, это же спорт седан.
Отличный автомобиль! Ничего не ломается, едет отлично, расход тоже отличный для лошадок. Супер доволен. Был такой же в седане на МКПП. На любителя КПП. Очень низкий клиренс. Отличный автомобиль. Надежный, не дорогой в обслуживании. Предельно четкая управляемость и в нем есть все для комфорта - климат, хорошая шумоизоляция, удобные сиденья, подогрев сидений. Бесключевой доступ и прочие старт-стопы появились относительно недавно и я считаю это хоть и неплохим, но излишеством.
Все, что нужно, здесь есть. Автомобиль очень нравится. Единственное, что по современным меркам не очень хорошо - высокий расход топлива. Отличный авто! За год владения кроме расходных материалов ничего не делалось!! Отзывы об авто. IS Отлично 5 отзывов. Гораздо более высокой может быть стоимость ремонта при обрыве ремня ГРМ, который должен обязательно меняться с периодичностью тысяч километров пробега. На автомобилях этой модели устанавливались 6-ступенчатые МКПП и 4-ступенчатые «автоматы» с функцией ручного переключения.
Оба типа коробок отличаются высокой надежностью и требуют замены масла через 40 тысяч километров пробега. Ремонт АКПП Лексус ИС может быть сопряжен с более высокими расходами, поэтому автоматическая коробка переключения передач требует к себе большего внимания.
На передних и задних колесах автомобиля используется независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, которая обеспечивает отличные условия для вождения в спортивной манере. Следует отметить, что с проблемами ходовой в наш автосервис Lexus IS обращаются довольно часто. Необходимость купить новые втулки стабилизаторов может возникнуть уже через тысяч километров. Другие элементы подвески могут не создавать проблем до 80 тысяч км. Ремонт Лексус ИС при проблемах ходовой часто оказывается довольно недешевым, поскольку шаровые опоры и сайлент-блоки меняются только в комплекте с рычагами.
В системе рулевого управления наиболее уязвимым элементом являются наконечники рулевых тяг, ресурс которых составляет тысяч километров. На каждом ТО следует проверять, и при необходимости доливать или менять, рабочую жидкость, иначе возможны проблемы с гидроусилителем руля. Дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Особых проблем с тормозной системой не возникает, достаточно обеспечить регулярный сервис Lexus IS по замене расходников.
В работе электросистемы отмечались случаи отказа лямбда-зонда по причине некачественного топлива. Также при длительной эксплуатации зимой возможны неисправности датчиков ABS. Также мастерам «Токио Сервис» приходилось восстанавливать проводку на достаточно старых автомобилях.
Замена тормозных колодок и дисков. Диагностика тормозной системы и ходовой в подарок! Гарантия 2 года Слесарный ремонт 2 года, кузовной - пожизненный. Честные цены Не навязываем ненужные услуги. Удобное расположение 3 автосервиса Lexus в разных округах Москвы.
Бесплатная диагностика Lexus IS при первом обращении в техцентр по 43 пунктам. Соблюдение сроков С первого раза и без сюрпризов! Присутствие при ремонте Можете лично присутствовать при ремонте Lexus IS
