Мерседес w126 3.0 дизель расход, Двигатель Mercedes OM617
Архивировано 10 апреля года. Денис SL. Но те покупатели, которые могли себе позволить этот автомобиль, оставались очень довольны высоким качеством. В результате получился своеобразный универсал на базе разработанных прототипов для карет скорой помощи с передом от купе C
При этом экстерьер автомобиля практически не изменился, только истинные ценители заметят разницу — и наверняка оценят выбор хозяина. Внешне седан выделяется лишь разноширокими дисками Lorinser непривычно скромного по нынешним меркам дюймового размера. Что внутри? В салоне W — классическое сочетание кожи нежно-бежевого цвета с отделкой деревом из корня ореха.
Вальяжные на вид сиденья, тем не менее, далеки от американских стандартов х годов и радуют минимальной боковой поддержкой. Пластика совсем немного, и он, за исключением верха передней панели, того же цвета, что и кожаная отделка сидений и дверей. Желая почувствовать себя шейхом, быстро пересаживаюсь с переднего кресла на место босса. Тут встречает гостеприимный мягкий диван. И как же тут светло!..
Благодаря немаленькой площади остекления можно просто утонуть в лучах солнца. Но самое главное в этом интерьере — не кожа и дерево в прекрасной сохранности, а неповторимое ощущение музея, в котором по странному недоразумению отсутствуют таблички «Руками не трогать!
В движении седан чуть более вальяжен, чем соплатформенное купе, но без «американизмов». W отлично держит дорогу на любой скорости и радует высокой курсовой устойчивостью в поворотах.
Плавность хода можно описывать только в восторженных выражениях. Как и энергоемкость подвески. Трамвайные рельсы, пологие «волны» и прочие асфальтовые болезни наших направлений Mercedes игнорирует с иcтинным арийским хладнокровием.
Разгоняется седан ровно, напористо, как локомотив, без явных провалов и подхватов. Двигатель не поражает мощностью — всего л.
Разгон седана до сотни укладывается в минимально достаточные 10 секунд. Рядная «шестерка» работает тихо и ровно — тут-то и начинаешь скучать по этим длинным, хорошо сбалансированным моторам, в наш век «турболитров» ставшим редкостью. По старой доброй мерседесовской традиции, дожившей в некоторой степени и до наших дней, в движении W будто бы дистанцируется от водителя, управляясь с аристократической ленцой, мол «я сам знаю как надо».
Именно эту черту, в полной мере проявившуюся на этом поколении S-класса, переняли не только его наследники, но и младшие модели марки.
А поклонники бренда, нисколько не сомневаясь, считают, что именно так и должен управляться настоящий автомобиль. История покупки Этот S-класс появился у новых хозяев не случайно. Татьяна и Андрей — заядлые автолюбители со стажем. Каких только машин у них не было, начиная от Chevrolet Camaro четвертого поколения и заканчивая тюнингованным ЛуАЗом.
Но с опытом пришло понимание, что настоящая машина бывает лишь с трехлучевой звездой во лбу. Моделей Mercedes в этой семье было несколько — владели они когда-то и W в удлиненной версии. И вот семь лет назад Татьяна и Андрей решились снова приобрести легендарного красавца. Седан цвета серый металлик прибыл из Швейцарии, где покупался новым у дилера и прожил до года в заботливых руках одного владельца. В последнее время автомобиль использовался редко и в большинстве случаев простаивал в гараже — собственно, это и послужило второй из причин продажи.
Первой стала неудавшаяся попытка угона прямо из этого самого гаража. Mercedes остался на месте, но воры сломали пластиковый кожух рулевой колонки, когда пытались завести его без ключа. В итоге W попал на mobile.
W мог похвастать удивительным для автомобиля года производства пробегом в тысяч километров.
Другими достоинствами швейцарца были родное ЛКП в отличном состоянии и ухоженный салон с кожей кремового цвета. Даже лобовое стекло на Мерседесе было оригинальным, с завода. В общем, не стоит удивляться, что угонщики запали на этот экземпляр и рискнули вломиться в гараж, учитывая, что Швейцария — одна из самых вооруженных стран Европы.
Доработки Из Швейцарии W прибыл в полностью стоковом состоянии, даже колеса были стандартными, дюймовыми. Вначале таковым он оставался и в России.
Но потом Андрей, чей бизнес построен на продаже автомобильных дисков, решил добавить седану экспрессии с помощью дюймовых колес МАЕ. С одной стороны, гангстерский шик х очень шел Мерседесу, при этом даже плавность хода не пострадала.
Атмосферная версия OM D 30 образца года. Крутящий момент Нм Степень сжатия На примере Mercedes SD года с автоматической коробкой передач: Город Ресурс вплоть до 1 км пробега Имеет у нас широкое распространение Нет проблем с сервисом и запчастями Приличный выбор доноров на вторичке.
Проблемы с трещинами в первые годы Относительно недолго служит турбина Донимает регулярными течами смазки Гидрокомпенсаторы не предусмотрены. Маслосервис Периодичность раз в 10 км Объем смазки в двс 7. Тепловые зазоры клапанов Регулировка раз в 20 км Принцип регулировки контргайки Зазоры впуск 0. Замена расходников Масляный фильтр 10 тысяч км Воздушный фильтр 30 тысяч км Топливный фильтр 60 тысяч км Свечи накаливания тысяч км Вспомогат. Производитель заявил ресурс двигателя OM в км, но он ходит до 1 км.
Минимальная стоимость 50 рублей Средняя цена на вторичке 70 рублей Максимальная стоимость рублей Контрактный мотор за рубежом 1 евро Купить такой новый агрегат —. Торпеда обтянута к Двигатель не дымит, работает ровно, коробка без нареканий. По птс лошадей, налог далеко не 50 тыс. Днище покрыто антикором, кузов оцинкованный. Пневма держит.
Заменено масло в двигателе, блок клапанов, топливный насос. Авто в плёнке. Родной окрас полностью. Состояние муха не сидела. Использовалась только в тёплое время года. Авто проживает на тёплой крытой парковке. Пакет AMG экстерьер и интерьер. Салон designo. Авто в хорошем состоянии , учет РФ документы чистые ни штрафов ни арестов оформлена на меня. Стоит ГАЗ оформленный дорогой , очень экономный.
Пневма работает как положена , вся электроника работает как и должна работать за исключен В отличном состоянии, куплена у дилера за наличный расчет. Полностью обслужена. Т О строго по регламенту.
Любая диагностика за ваш счет. Аргументированный торг. Автосалонам просьба не беспокоить. Рассмотрю обмен с моей доплатой на w Автомобиль на юр. Автомобиль приобретал в октябре г! Ни в какие салоны не поставлю,коми Авто в хорошем состоянии, по двигателю и коробки нареканий нет.
На авто есть штраф на 11т. Кузов не гнолой и не ржававый. Все вопросы по телефону.
