Nissan gtr салон
И не стоит думать, что такой зверский суперкар, как Nissan GT-R, плохо сочетается с суровыми отечественными климатическими условиями — благодаря ультрасовременной системе полного привода GT-R прекрасно слушается руля и невероятно стабильно ведет себя даже на заснеженной или обледеневшей дороге! А также: шесть подушек безопасности, мониторинг давления в шинах, система динамической стабилизации Advanced Vehicle Dynamic Control, противобуксовочная система Electronic Traction Control System, антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозного усилия. Цвет: Jet Black.
GT-R модельного года поступит к американским дилерам Nissan весной этого года. Визуально T-spec имеет специальные шильдики внутри и снаружи, темно-зелёный цвет обивки салона Mori Green и сочетание полуанилиновой и замшевой обивки передних сидений. Мощная клапанная V-образная «шестерка» VR38DETT объёмом 3,8 литра собирается вручную мастерами, известными как takumi, имя каждого мастера выбивается на специальной табличке. В них используется лопастное турбинное колесо, где лопасти на 0,3 миллиметра тоньше.
Мощность двигателя составляет л. Мотор работает в тандеме с 6-скоростной АКПП с системой двойного сцепления. В ней используются отдельные сцепления для нечетных передач 1-я, 3-я, 5-я и четных передач 2-я, 4-я, 6-я.
Когда автомобиль находится на нечетной передаче, смежная четная передача «предварительно выбирается» и готова к немедленному переключению.
АКПП оснащена агрессивными переключениями на пониженную передачу, чтобы лучше предвидеть внезапные повороты, при этом выбор передач происходит во время включения ABS, что приводит к более интуитивному управлению. Это обеспечивает чувство рулевого управления и реакцию заднеприводного автомобиля, в то же время придавая дополнительную уверенность, которую может предложить только AWD. Приборная панель обтянута сплошным полотном высококачественной кожей Nappa.
Вставки на сиденьях выполнены из замши, а руль, приборная панель и крыша отделаны алькантарой. Основное Автомобили в наличии Ключевые моменты Изображения автомобиля Версии и комплектации Получить коммерческое предложение. Супергерой Возвращение модели T-spec, культовый фирменный стиль, а управляемость "убийцы суперкаров" не поддается законам физики. Варианты оплаты Цена При оплате наличными, оформление физ.
Автоматическая, 6 ст. Dual clutch. Нет таких конфигураций или цены на них! Получить коммерческое предложение pdf Звоните:. Nissan GT-R в наличии Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ! Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии: В резерве.
Last call.
Показать ещё Все автомобили в наличии. GT-R NISMO, T-spec и GT-R Premium использует крупные роторы и колодки спереди диаметром в мм, а сзади — мм , а также особо жесткий суппорт со специальной краской, которая не изменит цвет даже при температуре свыше градусов. Меньший вес тормозной системы также улучшает управляемость и реакцию рулевого управления.
Совершенная аэродинамика Аэродинамика GT-R создает невероятный коэффициент сопротивления, равный всего 0,26 Cd. Несмотря на то, что вы видите солидный, мощный суперкар, он рассекает воздух как низко посаженный среднемоторный суперкар. Это настоящая аэродинамическая алхимия. Полноприводная платформа Premium Midship В платформе Premium Midship двигатель смещён назад для лучшей управляемости. Отсутствие запасного колеса компенсируется шинами RunFlat, которые позволяют продолжать ехать, даже проколов их.
Обзор интерьера Nissan GTR: переключатели режимов езды, ручки дверей, рычаг ручного тормоза. Nissan GTR предоставляет водителю возможность тонкой настройки под себя. Присутствуют 3 главных тумблера которые отвечают за:.
Переключая эти тумблеры можно регулировать характер машины от мягкого и покладистого в городе до очень резкого и безкопромисного на трассе. Мощность второго поколения Ниссан ГТР выросло на 20 лошадиных сил и теперь составляет лошадиных сил. Привод по прежнему полный, установлен шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением Преселективная коробка передач. Такая коробка передач позволяет переключаться между передачами за 0. На гоночном треке машина показала себя невероятно хорошо, что в принципе не удивительно.
При разгоне ощущается невероятная мощь, а пейзаж за окном в мгновенье сливается и превращается в размытую картинку. На поворотах Nissan GTR продемонстрировал поразительную устойчивость благодаря полному приводу и самоблокирующемуся дифференциалу. В целом Ниссан ГТР разгоняется так же быстро как и тормозит. Причем при торможении складывается ощущение что тормозит он еще быстрее и вы не услышите свиста покрышек. Слышно лишь гул тормозных колодок. К слову, тормозные диски в нём диаметром мм.
Силовой агрегат был разработан специально для Nissan GTR. Объемом 3,8 литра этот двигатель выдает мощность в лошадиных сил. Такая мощность достигается благодаря двум турбинам, каждая из которых питает свои 3 цилиндра. На заводе Ниссан за сборку каждого двигателя отвечает конкретный мастер, благодаря чему достигается высокое качество сборки и надежность. Ниссан ГТР постоянно будет провоцировать вас на быструю и агрессивную езду. Если вам удастся себя сдержать, то расход топлива на киллометров будет колебаться в пределах 8 литров и точно не перевалит 10 литров на км.
Клиренс Nissan GTR всего 11 сантиметров, поэтому если придется проехать не ровный участок дороги необходимо двигаться медленно и тщательно выбирать траекторию движения. Жесткая подвеска не позволяет машине клевать носом и задевать об дорогу порогами или днищем. Тумблером можно выбирать режими работы подвески. Режим комфорт оказался довольно мягким, а вот режим R напоминает режим «табуретки», потому что ощущаешь абсолютно все шершавости дороги. При переключении в этот режим, Nissan GTR превращается из супер кара, в повседневный спорткар.
Шумоизоляция машины также на высоте. Она хороша на столько, на сколько возможно, чтобы не мешать водителю слышать обороты двигателя и переключение передач. Приобрести данный автомобиль вы можете у официальных дилеров Nissan в вашем городе.
Не буду судить за всех, но как по мне, это отличная стартовая спортивная модель ниссана. Для семей Ниссан ГТР конечно не покатит, так как рассчитана на максимум двух человек.
Да и ассоциируется, наверное, с более активными и легкими на подъем людьми, нежели с устоявшимися. Кстати, думаю, что новый сдерживающий режим трансмиссии все оценят по достоинству! Это мое не первое авто, но точно самое любимое.
Я считаю, что гтр отличный спортивный автомобиль для молодых и активных людей. При этом мне очень нравится, что я не просто езжу по городу, но и получаю большое удовольствие от процесса вождения: можно активнее перестраиваться, с большей скоростью входить в повороты.
В общем, погонять с этой машиной точно получится. Надежность машины тоже не подводит это же ниссан : управляемость на уровне, тормоза отличные.
Ну что хочется сказать об этой машине. Машина очень комфортабельная отлично подходит для активных людей кто например путешествует. Я сам небольшой фант марки «Ниссан», но хочу сказать что производитель этой марки заботятся о людях.
Мой стаж 20 лет и все свою жизнь я ездил на отечественных авто, но потом мой сын начал рассказывать о гтр, я полазил в интернете почитал и потом зашел на ваш сайт и тоже заинтересовался и вот думаю подарить эту машину сыну на юбилей человек я обеспечен и мне ничто не жалко особенно такую хорошую и красивую машину. ГТР создан для молодых, современных и любящих скорость. Очень нравится внешне, красивый, двухместный спорткар, нет сиденья сзади есть, но места там очень мало, взрослому человеку полноценно не поездить.
Быстро разгоняется, чувствительный тормоз, машина моментально реагирует на действия. Режим подвески можно регулировать, в зависимости от ситуации.
У Ниссан ГТР есть так противники, так и сторонники. Но стоит отметить, что данный автомобиль заслуживает внимания. Оригинальный дизайн, высокое качество сборки, много настроек под себя, автомобиль очень быстро разгоняется и легко управляется.
Из недостатков я б отметила, что задние сиденья совершенно не пригодны для пассажиров, залезть сложно, сидеть не удобно. Без сомнения, Ниссан ГТР хотели-бы иметь многие автолюбители.
Незаурядный дизайн в котором присутствуют ломаные линии привлекает внимание. Салон выполнен в современном молодежном стиле. Впечатляет мощность двигателя, которой вполне хватит для любых соревнований.
Удивили утопленные задние фары. Если-бы лично у меня была возможность, то приобрел-бы себе только этот автомобиль. Потому что он олицетворяет качество, надежность и естественную красоту.
Порадовала то, что данная спортивная модель ниссана имеет сзади сиденья, пусть и небольшие, так же имеет багажник, в который можно что-либо загрузить. Обзор ниссан гтр дал понять что единственным минусом для меня является тот факт, что посадка на задние места осуществляется с таким трудом, переднее кресло нужно не только откинуть, но еще и отодвинуть, что очень неудобно и непрактично.
Не понимаю отрицательных отзывов об этой машине. Причем это настоящий суперкар, который я купил за сравнительно бюджетные деньги! На скорости движок просто поет! Ниссан гтр создан для драйва! Единственный минус, что на скорости больше км ее начинает немного мотать, несмотря на полный привод, подключаемый электроникой, но в принципе у всех суперкаров так.
