Nissan micra 0.9, Тест Nissan Micra I-GT 90 CV, действительно ли это Micra? (с видео) | Новостной движок
Он будет выделяться своим эстетика , для вариантов воплощение и для его оборудования с точки зрения безопасность. Дата обращения: 1 апреля Хотя мы не пробовали его на Nissan Micra, мы ездили на других моделях Renault с двигателем dCi мощностью 90 л. Что касается размеров его кузова, он измеряет 4 метров в длину , 1,74 в ширину и 1,45 в высоту, с колесной базой 2,52 метра. Шины и диски.
Пятое поколение модели дебютировало на Парижском автосалоне в сентябре года. Каждая деталь экстерьера модели Micra отражает фирменный стиль японской компании. Пятое поколение хэтчбека Nissan Micra приобрело более агрессивный облик нежели предшественник, что подчеркивают более угловатые формы и ярко выраженные линии изгибов корпуса. Крупные плавники в нижней части бампера намекают на спортивный характер машины.
Линию заднего и бокового окна дизайнеры предпочли соединить закамуфлированными перегородками, в которых были спрятаны дверные рукоятки. Корма малолитражки отличается крупный трапециевидным вырезом бампера с «противотуманкой» и выпуклыми фонарями в форме бумерангов. Ниссан Микра крупнее предыдущей модели, что позволило инженерам сделать салон более просторным и комфортным.
Также машина получила пересмотренную центральную консоль с новой панелью приборов, на которой теперь имеется цифровой информационный дисплей. Внешний вид блока управления климатической системы приобрел более классический внешний вид, над ним разместился сенсорный экран информационно-развлекательной системы с диагональю 7 дюймов.
Сегодня мы тщательно протестировали Nissan Micra с отделкой N-Connecta и бензиновым двигателем. Мы расскажем вам абсолютно все! Во многих представленных на рынке моделях при наличии разрыва между поколениями легко определить, какая это модель, поскольку она имеет много общего со своей предшественницей. Просто взглянув на тело, мы видим, что все изменилось в утилите Японский. Где раньше были круглые формы, теперь прямые линии, острые углы и нервы изобилуют напряжения, которые придают ему такой характер.
Большая хромированная буква V возвышается над передней частью и окружает логотип Nissan, как и в последних дополнениях к бренду.
Из этого V рождаются некоторые отмеченные формы, которые обеспечивают мускулатура , некоторые создают изгибы на капоте, в то время как другие выбирают альтернативный путь вдоль боковой части автомобиля, чтобы умереть сзади. Не менее смелыми являются его фары с очень японским дизайном или придатки, которые рождаются под противотуманными фарами — в данном случае более эффектны, потому что они выполнены в сером тоне, как и корпуса зеркал —.
На его стороне будет выделяться двухцветные диски — черно-серый — 17 дюймов; несколько чрезмерно для автомобиля такого размера, но, честно говоря, они кажутся идеальными на эстетическом уровне. Не менее важными являются боковая линия что родилось спереди и что отмечает талию кузова, серый молдинг нижней части дверей или имитация плавающая крыша благодаря черной детали задней стойки.
Кроме того, хотя это и вызывает сомнения, именно пятидверный кузов спрятать дверные ручки сзади рядом с окнами; желая передать еще больше спортивного мастерства. La задний Он также агрессивен и спортивен, с пилотами в форме бумеранга и очень прямыми линиями от маленького спойлер верхней к нижней части бампера.
Конечно, этой новой Micra не хватает визуальной силы и динамичности со всех четырех сторон.
Что касается размеров его кузова, он измеряет 4 метров в длину , 1,74 в ширину и 1,45 в высоту, с колесной базой 2,52 метра. Nissan Micra предлагает правильную для этой категории вместительность салона, очень похожую, например, на Renault Clio. Пространство в передние сиденья Это правильно, с регулировками сидений, которые позволяют нам чувствовать себя комфортно — хотя они не слишком сильно держат повороты — но, в частности, мне пришлось немного адаптировать свою осанку, потому что регулировка рулевого колеса, несмотря на то, что регулировки в высота и глубина, не все так обширно, как хотелось бы.
Лас- задних сидений достаточно для четырех пассажиров, чтобы путешествовать с амплитудой и не чувствуя себя подавленным.
Если он не превышает 1,80 в высоту, места для ног будет много, с хорошим запасом по высоте для головы. Несмотря на это, можно было бы получить больше ощущения пространства, если бы задние окна были немного больше. А если говорить о задних стеклах, то любопытно, что в этой машине сюда нельзя поставить электрические стеклоподъемники , прибегая к традиционному кривошипу. Мы можем путешествовать с пятым пассажиром, но если три задних пассажира среднего роста, это совсем не удобно.
La объем багажника литров , так что он находится более или менее в середине этого сегмента B, но это правда, что многие из последних выпусков конкурентов превышают этот показатель за счет увеличения общей длины кузова. Формы тоже не совсем правильные. У нас всегда есть возможность сложить второй ряд , тем самым удалось расширить грузовое пространство до 1. Дизайн интерьера не так спортивен, как экстерьер, а слегка приплюснутое рулевое колесо является единственным намеком на спортивность в его нижней части.
Мы также можем настроить определенные элементы в Различные цвета чтобы адаптировать его к нашим личным вкусам. El прикосновение к материалам не самое лучшее рынка, хотя в случае универсальной модели для этого сегмента B это то, к чему мы уже привыкли, и мы можем ожидать.
Мягкие материалы у нас практически только в центральной части торпедо. Благодаря альянсу японского бренда с Renault мы видим много элементы и элементы управления унаследованы непосредственно от французских производителей , такие как элементы управления спутниками на рулевой колонке. К счастью, Micra не разместила круиз-контроль в зоне стояночного тормоза На приборной панели находим 7-дюймовый экран с браузером.
Скорость работы браузера можно улучшить и, кроме того, когда на экран светит солнце, видимость усложняется. С другой стороны, мне не стоило слишком дорого адаптироваться к их меню или их обращению. В настоящее время Nissan Micra доступен с пять комплектаций , а именно: Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta тот, который мы пробовали и Tekna, заказанные от меньшего к большему количеству оборудования.
Согласно механическое предложение , доступен с тремя различными двигателями. Единственный вариант цикла дизель 1. Конечно, по крайней мере пока, мы не можем ассоциировать его с автоматической коробкой передач. Как мы уже говорили, мы протестировали двигатель IG-T, представляющий собой 0. Этот механизм развивает максимальную мощность 90 л.
Nissan Micra — модель, предназначенная в первую очередь для использования в городских условиях, но он не боится выходить на извилистые дороги ни на быстрых дорогах, таких как шоссе.
