Остановка и стоянка транспортных средств в картинках, Körkort.ru
В больших и средних по численности населения городах обочин практически нет. Остановка и стоянка. Цвет-желтый - обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств. Таблички, указывающие на время действия запретов и ограничений: Первая указывает, что стоянка запрещается на будние дни, вторая — выходные суббота, воскресенье и праздники.
Штрафы за неправильную парковку вводятся муниципалитетом не для извлечения прибыли, а для того, чтобы на дорогах был порядок. Летом в припаркованном автомобиле может быть очень жарко. Никогда не оставляйте детей или домашних животных в припаркованном автомобиле в летние месяцы.
Впрочем, зимой также следует проявлять предельную осторожность. На местах парковки для инвалидов могут стоять только автомобили со специальным разрешением. Прочие автомобили могут использовать такие места только для посадки и высадки пассажиров. Разрешено останавливаться или парковаться только на правой стороне дороги. Из этого правила есть два исключения:. Вы должны позиционировать транспортное средство для стоянки или остановки как можно дальше от середины дороги.
Если вы паркуетесь на дороге, где нет освещения, в темное время суток, то должны включить габаритные или парковочные огни, чтобы ваш автомобиль был виден другим водителям.
Если вы паркуетесь в месте, где присутствует наклон дороги, то должны повернуть колеса таким образом, чтобы если автомобиль покатится, то он бы уперся в бордюр, а не выкатился на середину дороги. Верхний ряд цифр относится к рабочим дням с понедельника по пятницу, за исключением праздников и предпраздничных дней , в зависимости от цвета таблички цвет цифр может меняться, но они никогда не будут красными. Однако наибольшим представительством в ПДД и в реальной практике движения обладают знаки и разметка, запрещающие осуществление остановки и стоянки.
Перечислим эти случаи. Помимо этого, остановка и стоянка запрещены на автомагистрали знак 5. Конкретика требований, которые предъявляются к водителю указанными знаками и линиями разметки, рассмотрены нами или будут рассмотрены в специальных статьях и комментариях.
Поэтому здесь мы не будем повторяться. Все, что касается знаков остановка и стоянка запрещена: зона действия, исключения, порядок применения более детально можете посмотреть в статье про запрещающие дорожные знаки с пояснениями.
Заметим только одно важное обстоятельство: наличие и знаков, и разметки — это несравненное благо для водителя. А все потому, что они являются весьма наглядным способом регулирования остановки и стоянки, и автовладелец воочию может убедиться в правильности или, к сожалению, неправильности своих действий. Однако наличием или отсутствием указанных ранее знаков и разметки еще не исчерпываются принципы остановки и стоянки, для которых выделен специальный раздел в ПДД.
Итак, водителю нужно свято помнить « золотое правило »: и остановка, и стоянка разрешены на правой стороне дороги — на обочине. При любых обстоятельствах автовладелец, планируя парковку, может совершить ее именно здесь если это, конечно, не запрещено иными требования ПДД. Однако в крупных и средних населенных пунктах обочина, как правило, отсутствует. В таких случаях Правила разрешают осуществлять остановку и стоянку на правой стороне дороги — на краю проезжей части.
Водитель должен четко уяснить, что при наличии обочины и возможности осуществить остановку и стоянку на ней, ему запрещается использовать для этих целей проезжую часть.
Такая тактика будет грубым нарушением ПДД, и чаще всего водители совершают его при движении вне населенного пункта. Тем самым они не только формируют помехи для движения иных транспортных средств, но и способствуют созданию аварийной ситуации в условиях скоростного движения. Правилами предусмотрены остановка и стоянка не только на правой стороне дороги.
В двух случаях разрешено парковаться и на левой ее стороне. Но оба эти варианта напрямую связаны с участками дорог населенного пункта.
Двухполосная дорога по одной полосе для каждого направления , на которой отсутствуют трамвайные пути посередине. Остановка и стоянка на левой стороне таких дорог, на первый взгляд, выглядит небезопасной.
Ведь выезд с такой парковки будет осуществляться с полосы встречного движения. Однако в населенном пункте — в условиях действующего ограничения скоростного режима — это опасность не представляется такой уж серьезной. А вот необходимость поиска парковочного места — напротив — выглядит достаточно актуальной проблемой. Становится вполне понятным требование об отсутствии трамвайных путей посередине дороги.
Просто в этом случае выезд транспортного средства с парковки на левой стороне весьма широкой дороги будет уже небезопасным. Право останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением не должно вызывать скепсиса или неприятия, ведь движение по всей ширине проезжей части осуществляется в одном направлении.
Правда, водителям грузовых автомобилей, чья разрешенная максимальная масса превышает 3,5 т, необходимо помнить, что им в данных условиях разрешена только остановка и исключительно для загрузки—разгрузки транспортного средства. Что касается ситуации вне населенного пункта, то здесь любой водитель должен воздержаться от осуществления остановки на левой стороне дороги, а также от длительной стоянки для продолжительного отдыха, ночлега и пр. Ему следует найти специальную площадку, предусмотренную для стоянки или выехать за пределы дороги.
Это требование имеет целью обеспечение максимальной безопасности как стоящего транспортного средства, так и двигающихся по дороге. В непредвиденных случаях обочина может стать участком, благодаря которому можно избежать столкновения, перестроившись на него. Поэтому обочине вне населенного пункта желательно быть свободной. А вот на «Автомагистрали» 5. В пределах такой дороги — и на проезжей части, и на обочине — остановка и стоянка категорически запрещены. Это ограничение связано и с интенсивностью движения на таких участках дороги, и с высокой скоростью движения на них.
При расположении транспортного средства в условиях остановки и стоянки необходимо помнить еще одно «золотое правило»: транспортное средство разрешается ставить только в один ряд и только параллельно проезжей части. Исключение из этого правила составляют лишь двухколесные ТС, которые можно ставить в два ряда. Иной способ парковки допускается лишь при соответствующем указании на него табличками «Способ постановки транспортного средства на стоянку», а также линиями горизонтальной дорожной разметки, обозначающими парковочные «боксы».
В этом случае допускается осуществлять остановки и стоянку под углом к проезжей части и даже с использованием тротуарного пространства. Но в этом случае должно быть соответствующее указание таблички на такой способ постановки. В данных условиях водитель должен помнить еще одно требование: ставить под углом к проезжей части или на тротуаре Правила позволяют только легковые автомобили, мотоциклы, мопеды и велосипеды.
Иные транспортные средства ставить под углом к проезжей части или с использование тротуарного пространства запрещается. Всем остальным ТС такие способы парковки недоступны. Они могут осуществлять остановку и стоянку только параллельно проезжей части и только тогда, когда такой способ допускается. Пункт Все эти случаи, предусмотренные Правилами, объединяет одно общее свойство: на таких участках совершение остановки и стоянки не является безопасным. Остановка запрещается на трамвайных путях и в непосредственной близости от трамвайных путей, если при этом остановившееся ТС создаст какие-то помехи для движения трамвая.
Запрет на остановку в таких местах связан с невозможностью продолжения движения рельсовых транспортных средств, ведь трамвай не сможет объехать возникшее на его рельсах препятствие. Именно здесь запрещена остановка. Как правило, тоннельные порталы — не столь широки, и остановка здесь будет создавать помехи для беспрепятственного и безопасного движения других транспортных средств.
Да и сами водители стремятся проехать ограниченные пространства туннелей как можно быстрее. Остановка запрещена на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними имеется исключение. Запрет остановки на искусственных пролетных сооружениях определен рядом обстоятельств:.
Запрет же остановки под такими искусственно созданными объектами обуславливается такой же ограниченностью пространства. Если НА мосту, НА эстакаде, НА путепроводе но не под ними в данном направлении имеется не менее трех полос для движения, то остановка и стоянка НА таких сооружениях разрешаются.
Остановка запрещена на участках, на которых расстояние между остановившимся ТС и сплошной линией разметки кроме 1. Отсутствие 3-метрового интервала между остановившимися транспортными средствами и сплошной линией разметки делает весьма затруднительным их объезд без нарушения ПДД для других участников дорожного движения.
Они будут вынуждены нарушать Правила. То же самое обстоятельство действует и в случае с разделительной полосой и противоположным краем проезжей части, когда водители других ТС и физически из-за бордюра , и юридически не смогут объехать остановившийся транспорт.
Остановка запрещена на пешеходных переходах, а также ближе, чем за 5 метров перед ними. Запрет остановки и стоянки на пешеходном переходе понятен: в противном случае будут создаваться помехи движению пешеходов, которые на этом участке пользуются преимуществом. Необходимая же 5-метровая дистанция перед пешеходным переходом должна обеспечить видимость водителю приближающегося транспортного средства. В этом случае выходящий на пешеходный переход пешеход не будет неприятной неожиданностью для водителей.
Остановка запрещена на проезжей части в условиях ограниченной видимости менее метров в любом направлении. Данное ограничение остановки и стоянки вводится для того, чтобы в сложных дорожных условиях на проезжей части не было препятствий в лице остановившихся транспортных средств. Данное обстоятельство существенно затрудняет встречный разъезд. Но такое правило действует только на проезжую часть. Остановка запрещена на пересечениях проезжих частей и за 5 метров до и после них имеется исключение.
Запрещение остановки и стоянки на пересечениях проезжих частей вполне закономерно. Ведь как в таком случае будут двигаться другие участники дорожного движения? Очень важное обстоятельство. Некоторые водители говорят о том, что остановка и стоянка запрещены на перекрестке. Это неправильно: именно на пересечениях проезжих частей и за 5 метров до и после них.
И это принципиально! Перед нами — перекресток с круговым движением. Он образован тремя пересечениями проезжих частей. И остановка со стоянкой на таком перекрестке разрешены, но при соблюдении 5-метровой дистанции до каждого пересечения.
Важно заметить, что из этого правила есть одно исключение: на Т-образном перекрестке со сплошной линией разметки или разделительной полосой напротив бокового проезда остановка и стоянка разрешены. Естественно, при соблюдении 3-метрового интервала до сплошной линии или разделительной полосы. Такое исключение вполне объяснимо. При сплошной линии или разделительной полосе на таком перекрестке запрещены повороты налево и развороты. Поэтому стоящее напротив бокового проезда транспортное средство не будет создавать помех для прямолинейного движения других ТС.
И, наоборот, прерывистая линия разметки на перекрестке создаст толчею и приведет к затору. Остановка запрещена в местах остановок общественного транспорта маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси, а также за 15 метров до и после них имеется исключение.
Подобное ограничение остановки и стоянки объясняется необходимостью беспрепятственного движения маршрутных транспортных средств и легковых такси. А что касается метровой дистанции до и после таких мест, то это требованием связано с перспективой беспрепятственного выезда такого транспорта с указанных участков дороги.
При наличии разметки «желтой ломаной» 1. А при отсутствии разметки — от знаков 5. Исключение из рассматриваемого правила состоит в следующем: водителям разрешается совершать остановку в местах остановок общественного транспорта и стоянок легковых такси только при соблюдении двух условий одновременно :.
Поэтому совсем не обязательно включать «аварийку» при посадке-высадке пассажиров на автобусной остановке. Главное — не создать помех «маршруткам», высаживая или усаживая пассажиров.
Остановка запрещена в тех местах, где остановившееся ТС сделать невозможным въезд или выезд другим ТС, создаст помехи пешеходам, а также закроет средства регулирования дорожного движения знаки или сигналы светофора.
К примеру, водитель грузового автомобиля закрыл для других водителей видимость дорожного знака «Остановка запрещена». А с этой ситуацией нужно очень долго разбираться. Правонарушителей здесь много.
Только вот как им удастся разъехаться. Здесь все понятно и без комментариев. Это — полоса только для велосипедистов, и водителям механических транспортных средств на ней делать нечего: ни для движения, ни для остановки или стоянки. Согласно ПДД, стоянка запрещается в тех местах, где запрещается остановка. Это обстоятельство вполне логично, ибо, как уже отмечалось ранее, невозможно совершить стоянку, предварительно не совершив остановки хотя бы на 5 минут. Стоянка запрещена вне населенного пункта на проезжей части дорог, обозначенных знаком «Главная дорога» 2.
Запрет на стоянку на таком участке дороги обусловлен высокой скоростью движения вне населенного пункта. Особенно, если движение осуществляется по главной дороге. В первом случае разметка 1. Обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов, лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистов. Дублирование дорожного знака 6. Разметку 1. Дублирование таблички 8. Дублирование дорожного знака 5.
Дублирование дорожного знака 8. Цвет - желтый - обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.
В народе разметка называется «вафельной» или «вафельницей». Она представляет собой пересекающиеся диагональные желтые полосы и обозначает участок перекрестка, на который нельзя выезжать, если впереди образовался затор. Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.
Обозначают элементы дорожных сооружений опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и тому подобного , когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств. Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.
Правила дорожного движения Дорожные знаки Дорожная разметка Перечень неисправностей Основные положения по допуску. Горизонтальная разметка. Горизонтальная разметка по ГОСТу Р и ГОСТу Р Горизонтальная разметка линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения. Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами - при ширине полос более 3,75 м Прим.
Пересекать запрещается! Цвет - желтый - обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств. Обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Цвет-желтый - обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств.
В ПДД характеризуется как стоп-линия. Обозначает пешеходный переход; стрелки разметки 1. Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления.
Обозначает островки в местах слияния транспортных потоков Прим. Дублирование предупреждающих, запрещающих дорожных знаков и знака "Инвалид". Вертикальная разметка Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования. Обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности. Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное.
Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках. Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности. Нанесение дорожной разметки, согласно ГОСТ. Миша Коновалов. Добрый день! Вчера заметил подвесной знак, но никак не могу найти его описание в ПДД Объясните, что он обозначает.
Это не знак, а вертикальная разметка. Водителю легкового автомобиля нет нужды беспокоиться проедет ли он под этим перекрытием.
А для контейнеровоза высота пролётного строения может оказаться недостаточной.
