Отопитель для дома на колесах, Дом на колёсах для 5/7 человек на базе ГАЗ «Садко» Фермер
Недостатком обогревателей на жидком топливе является высокий шум уровня при их работе. Если к нему прикоснуться, то можно обжечься. Остановиться с пустым баком за несколько десятков километров до заправки — не лучший вариант путешествия. Отопитель газовый Труматик 18 грн. Анатолий, Самарская обл.
Суть их работы состоит в заборе холодного воздуха, его нагреве с последующей подачей в жилой модуль. Высокая скорость обогрева помещения и невысокая стоимость оборудования — вот основные показатели, объясняющие популярность таких отопителей.
К недостаткам можно отнести высокий расход топлива и неравномерность распределения теплого воздуха.
Система с жидким теплоносителем выглядит более сложной, но и более совершенной. Ее работа основана на подогреве циркулирующей в системе воды, которая поступает в радиаторы, отвечающие за распределение тепла. При установке такой системы можно рассмотреть вариант отопителя с встроенным теплообменником, который помимо отопления будет обеспечивать жителей автодома еще и горячей водой.
Рассмотрим кратко каждый из источников получения тепловой энергии и постараемся выбрать наиболее оптимальный вариант для обогрева кемпера. Электрическое отопление кемпера даже не рассматривается в качестве основного источника обогрева. Электрические радиаторы и система теплых полов требуют подключения к сети V и мощность тока не менее 10 А. Это возможно только на обустроенных стоянках. В пути не может быть и речи об электрическом отоплении, но вот на оборудованных кемпингах электрические конвекторные обогреватели могут пригодиться для сохранения запаса основного источника отопления.
В основном, в качестве твердого топлива применяются дрова. В роли обогревателя выступает не полноценный топливный котел, а обыкновенная буржуйка. Для длительного путешествия потребуется очень много дров, их размещение снизит вместительную площадь модуля.
Да и об автономности такого обогрева не может быть и речи, так как дрова очень быстро прогорают и постоянно нужно отвлекаться на обслуживание печки.
Альтернативой дровам могут стать пеллеты или прессованные опилки , получившие название евродрова. Они хоть и расходуются гораздо медленнее, но все же для размещения их запаса также потребуется большая площадь. В качестве жидкого топлива могут быть использованы бензин или солярка.
Их забор происходит непосредственно из бака. Преимуществом такой системы является ее расположение. Она размещена под полом кемпера, что позволяет рационально использовать площадь автодома.
В холодное время года такая система может быть использована для прогрева двигателя перед запуском. Недостатком обогревателей на жидком топливе является высокий шум уровня при их работе. Даже при идеальной герметизации окон и двери кемпера не удастся полностью избежать запаха бензина или солярки в помещении.
К тому же постоянно придется следить за уровнем топлива в баке, так как в холодное время года его расход существенно возрастает.
Остановиться с пустым баком за несколько десятков километров до заправки — не лучший вариант путешествия. Основным преимуществом газовых обогревателей является их более высокая экономичность в сравнении с электричеством, жидким и твердым топливом.
Кроме этого такие обогреватели характеризуются своей автономностью. Современная автоматика газового оборудования позволяет не только выбирать режим работы, но и полностью автоматизировать работу отопительной системы. Компактные газовые баллоны стандартного размера способны на неделю обеспечить жителей кемпера теплом и достаточным запасом горячей воды даже в холодное время года.
При необходимости, стандартные баллоны можно заменить баллонами большей емкости, увеличив при этом запас топлива в раз. Благодаря автономности работы, комфортной эксплуатации и высокой экономичности именно газовые обогреватели для гаражей и кемперов наиболее популярны среди большинства поклонников автокараванинга.
Поэтому именно на газовом отоплении кемпера мы остановимся более подробно, рассмотрим принцип работы оборудования, особенности установки, а также меры безопасности при их эксплуатации.
Система газового отопления автодома при использовании жидкого теплоносителя практически ничем не отличается от автономного отопления частного дома или квартиры с помощью стационарного газового котла. Точно так же происходит нагрев воды в теплообменнике с последующим ее распределением по трубам к радиаторам отопления.
Для обогрева также может быть использован и обогреватель, работающий по принципу традиционного газового конвектора. Воздух, необходимый для горения газа, поступает не из кемпера, а забирается снаружи. Таким образом, жители автодома не испытывают дефицит в кислороде. Дополнительная установка вентилятора помогает равномерно распределять теплый воздух в самые отдаленные части помещения.
Для газовых баллонов в автодоме, обычно предусмотрен отсек с наружной части борта. Если речь идет о караване, то здесь баллоны располагаются над прицепным устройством в зоне багажного отделения. К системе баллон подключается при помощи гибкого шланга с последующим распределением через трубопровод непосредственно к источнику потребления.
Традиционные отсеки вмещают два газовых баллона. Это очень важный момент, так как без специальных датчиков трудно определить остаток топлива в баллоне. Желательно, всегда иметь в запасе один полный баллон, чтобы не остаться без газа в дороге. Золотое правило заправлять пустой баллон при первой возможности позволит избежать неудобств. Стандартный баллон вмещает 11 кг газа, при необходимости и наличии места можно спокойно установить баллон на л и совершать поездки на самые дальние расстояния без оглядки на необходимость заправки.
В результате использования газа образуются продукты горения, которые требуют отведения. Система отведения продуктов горения представляет собой обычную стальную или коаксиальную трубу. В зависимости от модели, выхлопная труба монтируется в боковую стенку автодома или в крышу. В обогревателях с жидким теплоносителем от производителей Alde и Primus отведение продуктов горения выполняется через боковую стену. В то же время в традиционно используемых воздушных газовых отопителях Trumo продукты горения выводятся через трубу, которая монтируется в крышу кемпера.
Наш климат очень сходен с суровым скандинавским климатом, где является очень популярным автокараванинг.
Поэтому не помешает заглянуть к нашим скандинавским соседям, чтобы обратить внимание на производителей газовых отопителей для автодома кемпера, которые хорошо зарекомендовали себя при работе в критически низких температурах без снижения комфорта жизни путешественников.
В России растет спрос на автодома — граждане, прежде ездившие отдыхать за границу, бросились покупать и арендовать фургоны для путешествий по стране. Обо этом пишет « Российская газета ». Путешествия в домах на колесах называются караванингом, сообщил изданию руководитель отдела продаж компании «Яхты на колесах» Григорий Бондарь.
По его словам, спрос на автодома стабильно рос на протяжении последних лет. По данным экспертов, ставка аренды дома на колесах — от 8 тысяч до 17 тысяч рублей в сутки. Высокая цена оправдывает себя — жильцам не нужно тратиться на ночевки в отелях, можно самим готовить еду.
При этом в России серийное производство автодомов отсутствует, в основном их ввозят из Европы через Белоруссию. В м завезти машины не позволили закрытые границы, а теперь автодомов просто нет у европейских продавцов. Заказать новый можно только на год. Подержанные машины между тем скупили сами европейцы. Автодома, сделанные частным образом в России, можно купить по цене от тысяч до 1,5 миллиона рублей. Качественный зарубежный фургон обойдется в миллионов рублей.
Покупают автодома на 90 процентов представители из регионов России, а берут в аренду в основном жители Москвы , потому что им негде парковать такие машины. Эксперты прогнозируют дальнейшее развитие караванинга в России, но одновременно придется серьезно развивать инфраструктуру, подчеркивают они: стоянок, мест для заправки автодомов уже не хватает. В году одна из московских фирм сделала дом на колесах из автомобиля Lada Granta FL.
В жилом модуле установлены кухня с раковиной и плитой с одной конфоркой, газовый баллон на пять килограммов, душ и биотуалет, литровый бак для чистой воды, система нагрева воды, автономный отопитель и диван-кровать, рассчитанный на двух человек. Стоимость автодрома тогда оценивали в 1,,8 миллиона рублей. Среда обитания. Россияне бросились скупать дома на колесах. Материалы по теме:.
