Пропала искра на ваз 2106 электронное зажигание, Нет искры - 15 ответов - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто martlib.ru
О проекте. Что касается самого зазора, то для его проверки необходимо снять крышку прерывателя-распределителя и провернуть коленвал мотора, чтобы кулачок на валу трамблёра максимально разомкнул контакты. Если в момент размыкания на высоковольтном проводе катушки не будет искры - виновата катушка. В чем может быть причина скажите пожалуйста!!! Этот пункт относится к владельцам ВАЗ с электронным зажиганием.
Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения.
Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 8 октября Нет искры.
Всем добрый вечер. Есть ВАЗ, и на этом чудо автомобиле пропала искра. Пропала после того как отрегулировали клапана, зажигание не трогали. Питание на катушку зажигания при вкл. Сопротивление в бегунке поменяли. До того как искра пропала работала как часы. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался. Константин Довгаленко. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята.
Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Wlad WladIII 8 октября Ссылка Пожаловаться. Сними крышку трамблера и при разомкнутых контактах попробуй замыкать и размыкать их, например, отверткой. Если в момент размыкания на высоковольтном проводе катушки не будет искры - виновата катушка.
Если будет, проверяй контактную группу трамблера. В случае, если у тебя штатное батарейное зажигание, а не электронное. Андрей Ереснов В ответ на конь педальный 8 октября Разомкнул я контакты прерывателя Метра на три летел спиной вперед. Андрей Ереснов 8 октября История переписки 2. Вообще-то контакты замыкают и размыкают первичную обмотку катушки, которая по сути автотрансформатор. Наверно, где-то коснулись высоковольтного провода. Если у него на нем есть напруга, то надо распределитель проверять - крышку, бегунок, контакты.
Мало вероятно вернее, совсем невероятно ,что все свечи и ВВ провода вдруг стали неисправны. Андрей Ереснов В ответ на конь педальный 9 октября История переписки 3. Искру проверить можно отсоединив центральный провод от трамблёра и на кузов. Но это негуманный способ: можно либо током стукнуться, либо что-то спалить. Более гуманный: снимаешь с передачи, включаешь зажигание, но не заводишь, берёшь ключ храповика и вращаешь коленвал.
В трамблёре должны слышаться щелчки. Если их не слышно, то нет тока. Можно вместо ключа поддомкратить одно заднее колесо, воткнуть 4 и 5 передачу и крутить.
Второй человек должен щелчки прослушивать. Вообщем, пришлось недавно снять головку блока, чтоб поменять прокладку, пришлось снять много деталей, в том числе и трамблер, потом когда собрали, движок запустился, поработал минут 10, а потом заглох и дальше уже не запускался, думали кончился бензин, долили нифига не из-за него, контакты в трамблере почистили, бегунок новый поставили, так как старый был треснут сбоку чуть чуть, катушку зажигания от другого шарика ставили, ничего не помогает, что делать?
Borne ,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят. Borne Цитата Павлуха Цитата Mr. Цитата kolobok Borne ,у тебя искры нет с сонаром или ты поставил все обратно? Если стоит сонар,то кондер не при чем,он вообще по идее не нужен. Вобще нол, Что делать незнаю.
Borne ,подключил все правильно? Искру как смотрел,на пробой?
Поставь на место прерыватель и поробуй.
