Pwr heat что это, МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Он для этого и стоит, чтобы быстрее греть антифриз и поддерживать температуру при сильном холоде. Купить Тойота Ленд Крузер Прадо. TO 60 км Приветствую в очередной раз уважаемое сообщество! Теперь прадо решился одного своего минуса, это плохой свет. Притянутые к бортам «бутерброды» галёрки заметно ограничивают грузовой отсек по ширине.
Информативность, впрочем, от такого сочетания не страдает. Однозонный климат-контроль возможен только в дизельных машинах - бензиновые Форчунеры оснащаются обычным кондиционером. Ещё одна нетипичная кнопка слева внизу отвечает за принудительный прожиг сажевого фильтра - например, если мотор плохо запускается холодным утром. Обогревы заднего стекла, зеркал и зоны покоя «дворников» включаются одной кнопкой - удобно, но, кажется, не слишком экономично. Чуть ниже расположены клавиши, заведующие «утеплением» руля и кресел.
Их взаимное расположение непривычно. Механический селектор шестиступенчатого «автомата» перемещается по привычной змейке. Им же можно переключать передачи вручную, а можно использовать подрулевые лепестки. Вместо двух кнопок выбора ездовых режимов теперь три: тот, что по умолчанию, получил личную клавишу Norm. Принудительная блокировка заднего дифференциала есть во всех комплектациях.
Кожаной отделки мебели в сочетании с электрорегулировками сиденья водителя достойна только топ-комплектация «Престиж». Кресло почти удобно: ему лишь немного недостаёт длины подушки. Наклейка с предупреждением о наличии сажевого фильтра будто специально расположена на водительской двери так, чтобы мозолить глаза. Но раздражает она не столько своей эстетической неуместностью, сколько тем, что выражает желание отклеиться, дерзко топорща уголок.
Багажник в целом соответствует габаритам машины, но система трансформации салона не без нюансов. Но подножки - только мешают. Неравные половинки заднего дивана регулируются в продольном направлении шесть позиций и по углу наклона спинки 23 положения.
Подлокотник с выезжающими подстаканниками удобен. Жаль, места для ступней под передними креслами буквально впритык. Дверь багажника по-тойотовски неспешно поднимается электроприводом только в самой дорогой комплектации «Престиж». Погрузочная высота велика, если не сказать чрезмерна. Порядно складывая сиденья, объём багажника можно увеличить с литров в семиместной конфигурации до литров в двухместной. Притянутые к бортам «бутерброды» галёрки заметно ограничивают грузовой отсек по ширине.
Слоты на полу для фиксаторов третьего ряда закрываются пластиковыми заглушками.
Половинки третьего ряда пристёгиваются регулируемыми ремнями с петлями к специальным крючкам на задних стойках кузова. Помимо кармашков на спинках передних кресел там же есть ещё и раскладные крючки - например, для пакетов с покупками из магазина.
Заявленная грузоподъёмность - четыре килограмма. Подзарядить гаджеты задние пассажиры смогут только в том случае, если в машине предусмотрительно припасён USB-разветвитель для размещения в вольтовой розетке. Обогрева сидений сзади нет, зато предусмотрен отдельный блок климата с дефлекторами на потолке. Перчаточных ящиков много не бывает! Перед пассажиром Форчунера их целых два, и оба достаточно вместительны.
Только комплектация «Престиж» подразумевает наличие системы бесключевого доступа, которая отпирает центральный замок кнопками на ручках передних дверей. Заднюю дверь дёргать бесполезно. Кстати, хромом ручки покрыты исключительно в топ-версии - у прочих Форчунеров они окрашены в цвет кузова.
Камера заднего вида даёт неплохую, хоть и натянутую на сферу картинку. Жаль только, что лишённый омывателя объектив быстро пачкается. Основой для Fortuner стал пикап Toyota Hilux. К слову, обе модели на наш рынок поступают с завода Toyota Motor Thailand. А вот задний мост держится на рычагах с пружинами, в то время как у Хайлакса применены рессоры.
Бензиновый мотор 2TR-FE объёмом 2,7 литра л. Как правило, на пробеге около тысяч километров мотор может потребовать замены колец, но затем ещё легко пройдёт столько же до расточки под первый ремонтный размер.
Турбодизель объёмом 2,8 литра с индексом 1GD-FTV способен доставить больше проблем, чем его бензиновый коллега. Трансмиссия у Fortuner сделана по внедорожной классике. А раз его нет, то и ездить по дорогам с твёрдым покрытием на всех четырёх не рекомендуется: машина хуже управляется, а трансмиссия испытывает повышенные нагрузки.
Но подключать и отключать переднюю ось можно только на скорости до ста километров в час. А о том, чтобы оно происходило как можно чаще, позаботилась сама компания Toyota Motor, установив межсервисный пробег для своих машин в 10 км. В движении становится предельно ясно, что грузовые гены у Fortuner явно доминируют. Наверняка многим владельцам этого внедорожника нравятся ощущения за рулём - ведь в этом есть определённый кайф от управления большой и серьёзной техникой.
А плохо то, что объективно с ездовым комфортом у Тойоты дела так себе. Зато явно даёт понять, что нет таких колдобин, которые смогли бы нанести урон его подвеске.
После ревизии дизель стал как будто менее вибронагружен, однако полностью тремор не ушёл. Да и беззвучным мотор точно не назовёшь: характерный стрекот слышен во всём диапазоне оборотов. С полным приводом - совсем другое дело! Но быстрые повороты - не лучшая площадка для игр владельца Fortuner.
На дугу внедорожник встаёт не слишком охотно и лишь после того, как отработает крен кузова. Зато на бездорожье Toyota Fortuner в своей стихии. Вот только подножки здесь совсем не в тему. Наш Fortuner - это два мотора и четыре комплектации. Lmg » Ср , kvn я так думаю, что при нажитии этой кнопки антифриз принудительно гоняется по малому кругу, чтоб движок быстрее прогрелся. На прогретом наверняка кнопка работать не должна. Были: Estima MCR40 3.
У него вроде есть такая. Как-то попробую. При нажатии на выключатель происходит увеличение частоты вращения холостого хода.
До г Эстимы можно купить кнопку с надписью PWR Heat штекер черный четырехконтакный с по IDLE UP - 5 контактов находится под рулевой колонкой слева за заглушкой, вся проводка выведена у всех машин.
Так что решайте сами нужна кому данная фича если ее нет, тем более что цена ее на Суть на гибридах -подает ноль на клемму в компе, у нас как не знаю. Если печка одна , то и кнопки нет. Зимой например? И на запуск двиги она влияет? На запуск не влияет, только зимой побереги 2AZ-FE боится перегрева и резких перепадов температур!!! По сути она нужна зимой на холостых оборотах, если где то стоишь долго в мороз, чтобы самому не газовать.
Справится ли эта кнопка с нашими морозами? Это еще вопрос Похожие темы. Электрооборудование, оптика.
Первое сообщение. Добрый день всем! Для чего она нужна и когда она должна светить? Снял приборную, на просвет когда снял лампочку, цвет либо малиновый или фиолетовый, дополительных кнопок или переключателей на панелях типа Slide door нет. Есть центральный замок дверей дистанционка от штатного ключа , автодоводчик боковой двери.
На открытие Здравствуйте,купил снова эстиму г. Mcr,на панели 2 кнопки pwr door ,pwr door off. Похоже у меня електро дверь. Если у кого есть такие кнопки отзовитесь, что у вас они подключают? А у меня эта кнопка расположена слева от руля в районе коленки и отвечает за отключение электричества.
В сдвижных дверях, то есть если ее отжать то боковые двери можно открывать вручную, а если она нажата то двери можно открывать кнопками расположеными с права от руля, на них нарисованы двери. Что включает кнопка Heat тун » Ср , » в форуме Elgrand E Тюнинг, самоделки. Машинка сама прогревалась. Маршрут всегда один и тот же был.
Muxaujl99 » Вс , » в форуме Caravan, Homy, Urvan. Доброго времени суток дорогие басолюбы! Но в одно прекрасное утро я завел басик и включил эту заветную кнопку, через минуту случайно нажал педаль газа и сразу отпустил обороты поднялись до об , после чего секунд через 5, обороты скинулись до холостых, хотя он до У меня эта кнопка весьма странно работает: при нажатии начинают плавать обороты от до
