Развал ваз 2107 своими руками
Пишу на разные темы, которые интересуют меня самого, стараюсь вкладывать в тексты собственные знания и опыт. Для нас главное было, чтобы не подъедало резину и не тянуло машину, так мы этого добивались, отдав полдня в гараже. Похожие темы. Главная страница.
Также неправильный развал становится причиной неравномерного износа колес. Схождение на заднеприводных машинах, к которым относится ВАЗ , отрицательное — передние края колес ближе друг от друга, чем задние. На переднеприводных машинах — наоборот.
Делается это для того, чтоб во время движения в узлах крепления и подшипниках колес выбирался люфт и они выравнивались, устанавливаясь параллельно друг другу.
Неправильный угол схождения приводит к стремительному износу шин автомобиля. Поэтому этот показатель необходимо регулярно контролировать. Для самостоятельной регулировки развала-схождения ВАЗ потребуются такие инструменты и изделия:. Перед регулировкой необходимо проверить состояние элементов подвески. Если они изношены и в них имеется люфт, регулировать развал-схождение бесполезно. Сначала нужно заменить детали на исправные.
Регулировать углы установки колес рекомендуется на загруженной машине. Нагрузка должна быть такой, чтоб соответствовать машине с 4 человеками в салоне, с 50 кг груза в багажнике и с полным баком. Самостоятельная регулировка позволяет сэкономить на оплате услуг СТО.
Регулировка углов не требует слишком высокой точности, поэтому даже на специализированных станциях она выполняется в соответствии со старой методикой, не требующей специализированного оборудования. Точность регулировки, которую можно обеспечить в домашних условиях, вполне достаточна для беспроблемной эксплуатации автомобиля. Процесс регулировки не является необратимым действием и, если у вас возникают сомнения касательно правильности регулировки, всегда можно обратиться на специализированную, оборудованную по последнему слову техники, станцию технического обслуживания.
Угол развала должен составлять 4,5 градусов при полной загрузке авто и 0,,3 градуса на пустой машине. Угол развала регулируется путем изменения расстояния между осью нижнего рычага и поперечиной.
Для этого необходимо открутить гайки крепления оси и добавить удалить регулировочные шайбы. Важно: колея задних колес уже передних на 44 мм.
Поэтому для правильной установки схождения необходимо проложить между нитью и задним колесом брусок толщиной 22 мм. Регулируя развал-схождение ВАЗ необходимо учесть, что добавление 6 мм бруска между задним колесом и нитью соответствует увеличению схождения на 1 мм. Суммарное схождение колес должно быть миллиметра на ненагруженном авто и при полной загрузке. Отрегулировал схождение дедовским способом,двумя рейками. Перейти к содержанию. Search for:. Существует несколько разновидностей таких стендов.
Чаще всего компьютерный стенд определяет все необходимые величины с помощью специальных датчиков, установленных на колёсах автомобиля. Информация от датчиков передаётся в компьютер, где сравнивается с эталонными значениями параметров для данной марки авто, после чего происходит автоматическая балансировка колёс. Компьютерный стенд, как правило, помимо основной функции, способен выполнять множество других сопутствующих задач.
Измерения, сделанные на таком стенде, являются максимально точными, а регулировки полностью соответствуют требованиям производителя.
Откорректировать развал схождение можно и без посторонней помощи. Для этого достаточно иметь гараж, оснащённый смотровой ямой и комплект вполне доступных инструментов и материалов. Обязательное условие: пол гаража должен быть ровным и строго горизонтальным что случается далеко не всегда. Из инструментов и материалов потребуются:.
Чтобы регулировка развала схождения не оказалась напрасной тратой времени, перед началом работы нужно убедиться в том, что все детали подвески исправны и не имеют дефектов. Помимо прочего, следует проверить соответствие давления воздуха в шинах номинальному. Регулирование развала и схождения касается, прежде всего, передних колёс.
Закончив выполнение регулировок, нужно собрать все демонтированные детали и сделать контрольные замеры. Если с первого раза не удалось получить требуемый результат, процедуру повторяют. Я помню, ещё в далёком ом году мы с отцом сами делали развал-схождение на копейке в гараже.
Так мы вывешивали на нитке гайку с крыла параллельно оси колеса и на глаз регулировали рулевыми тягами. Конечно, это было далеко до идеала, но на то время был очень простой и действенный способ. Для нас главное было, чтобы не подъедало резину и не тянуло машину, так мы этого добивались, отдав полдня в гараже.
Если необходимо убедиться в том, что суммарное схождение составляет 2 мм, нужно выполнить следующие шаги:. Если после проделанных манипуляций леска слегка касается двух крайних точек переднего колеса, схождение составляет 1 мм, т.
Для получения других показателей схождения необходимо проделать то же самое, но с иными размерами подложки, например:. Развал задних колёс регулируется реже, но игнорировать это действие полностью не рекомендуется, т.
Причиной неправильного развала задних колёс чаще всего служит деформация какого-либо элемента конструкции заднего моста, поэтому для установки правильных углов развала бывает достаточно устранить такие деформации или заменить изношенные детали. Я на положительном развале долго ездил, пока он не увеличился до того, что внешний край правого колеса начало хавать.
Неожиданно проявлялся большой люфт, а потом сам исчезал — несколько раз подтягивал регулировочный винт, вроде не сильно. Поездил так, а потом как-то колонка начала подклинивать — стал её проверять на неоживлённой дороге. Выезжаю с обочины — а налево машина не поворачивает. Я направо и с дороги. Отпустил винт побольше и доехал до дома. Высыпалась почти вся правая обойма подшипников вала сошки — два шарика осталось, с левой один вроде выпал.
Штуки 4 стёрло пополам. Еле всунул другой редуктор — пришлось рабочий цилиндр сцепы снимать. Масла в редукторе всегда было полно. Да, и в другой колонке подшипников на сошке не видно, они за обоймой, а на старом как бы сбоку были и касались граней червяка.
Специалисты рекомендуют выполнять регулировку развала схождения колёс автомобиля ВАЗ после каждых 10—15 тысяч километров пробега. Внеочередная регулировка выполняется, как правило, после ремонта передней подвески.
Наиболее точно откорректировать углы наклона колёс можно на СТО, оснащённой специальным компьютерным стендом. Если отправить машину на СТО с современным диагностическим оборудованием недоступно по каким-то причинам, отрегулировать углы наклона колёс «семёрки» можно и в собственном гараже, используя при этом достаточно простую методику и имея под рукой минимальный набор инструментов и материалов.
Добавить комментарий Не отвечать. Уважаемые читатели! Для начала определимся, что же представляет собой развал-схождение. Этим понятием обозначают угол их установки относительно вертикальной оси. Если верхняя часть колеса слегка наклоняется наружу, то имеет место положительный развал.
В противном случае мы получаем угол со знаком «минус». Схождение происходит уже в процессе движения. Данный параметр может отличаться в зависимости от модели того или иного авто.
К примеру, на заднеприводных машинах схождение должно быть положительным, а на переднеприводных — отрицательным. Как мы уже упоминали выше, регулировка углов установки колес может потребоваться после выполнения любых работ по ремонту элементов подвески. Кроме того, без нее невозможно обойтись в следующих случаях:.
Читайте также: Что делать, если нет зарядки на ВАЗ инжектор. В данной статье мы подробно расскажем, как отрегулировать развал-схождение своими руками на ВАЗ В первую очередь вам потребуется подготовить все необходимые инструменты и принадлежности, к которым относятся:.
Чтобы отрегулировать развал-схождение «по веревке», также потребуется выполнить несколько дополнительных несложных действий:. После всего этого можно приступать к регулировке развала-схождения.
