Рольф пеликан алтуфьево, Татьяна Луковецкая, генеральный директор розничного подразделения ГК «Рольф» («АВТОСТАТ»)
Надеюсь, что к выходным машину сделают. Все ли в порядке? Появились и первые интересные тесты новиники.
Так, часто здесь действуют скидки на отдельные работы замена колодок, кузовной ремонт в сервисе или программы покупки машины по «цене клиента». Рекомендуется в обязательном порядке уточнять их детали на сайте салона или у его сотрудников. Компания подбирает свои условия каждому клиенту. ООО «БМВ Лизинг» действует на основе государственных льготных программ и на данный момент предоставляет возможность приобрести любую из 29 моделей BMW с минимальными условиями для заключения договора.
Для клиентов действует четыре официальных программы, отличающиеся «плавающими» условиями индивидуальный подход :. Также в Пеликан Праймари действуют специальные условия для корпоративных клиентов.
Так, администрация салона обещает:. Многие клиенты салона заметили, что оформление документов занимает больше времени, чем они рассчитывали.
Также ряд посетителей остался недоволен работой автосервиса и не рекомендует пользоваться его услугами. В целом автосалон, по мнению людей, не слишком ответственный и старается выполнить как можно меньше работы за заплаченные деньги. Главная Статьи Видео Автосалоны Автосалоны на карте. Что касается сотрудничества с другими французскими брендами, то мы имели такой опыт. Сейчас мы не рассматриваем возможности приобретения их франшиз, поскольку для этих марок сейчас отнюдь не лучшие времена на рынке.
Сделкой с «Пеликан-Авто» «Рольф» показал цивилизованный путь для консолидации рынка, и мы уверены, что сегодня можно говорить о тренде на слияние дилерских предприятий с крупными и сильными компаниями-лидерами отрасли. Каково будет соотношение между премиумом и масс-маркетом в вашем портфеле в — годах?
Акцент на развитие премиум-линейки был частью долгосрочной стратегии «Рольф», и сегодня мы можем говорить, что эта стратегия, во-первых, реализована и, во вторых, была правильной. Премиум-сегмент динамично развивается, особенно в двух столицах, и мы видим значительный потенциал для его дальнейшего роста. В премиальном сегменте ситуация лучше, но эпоха больших наценок на автомобили навсегда осталась в прошлом. Однако мы считаем более правильным рассматривать экономику сделки в целом и не гонимся за максимальной наценкой на автомобиль.
Важнее получить довольного клиента, который установит у нас дополнительное оборудование, купит страховку, приедет на обслуживание. И, конечно, порекомендует нас друзьям. Этот подход к ведению бизнеса имеет экономическое обоснование. Экономику каждой сделки мы просчитываем с точки зрения кумулятивной маржи. Те дилеры, кто хочет установить максимальную наценку на автомобиль, путают цель и средство.
Наша цель — эффективный и прибыльный бизнес в долгосрочной перспективе, а не автомобиль, проданный как можно дороже. Это, якобы, мешает им эффективно работать на периферии.
Как Вы считаете, это актуальная проблема? А успешные дилеры есть и в регионах России, также как и слабые, балансирующие на грани закрытия — в столице. Действительно, часть аудитории столичных дилеров составляют клиенты из регионов, которые не столько рассчитывают на скидки, сколько хотят выбрать автомобиль из наличия. Мы можем себе позволить держать большой склад автомобилей в наличии и предложить нашим клиентам наиболее привлекательные условия сделки в комплексе.
Все это — наше конкурентное преимущество на честном рынке. Каковы результаты первого полугодия по Группе и какие показатели запланированы до конца года и на следующий год?
Уже сейчас некоторым локациям удается добиться соотношения в продажах новых автомобилей и автомобилей с пробегом на уровне 1 к 1. Например, в прошлом месяце «Рольф Витебский» в Санкт-Петербурге продал автомобилей с пробегом больше, чем новых автомобилей. Таким образом, мы отмечаем усиление позитивной динамики продаж. Открыт ли он уже для физлиц? Каковы результаты по истечении первого полугодия по этому проекту? Для нас это эффективный инструмент взаимодействия с клиентам как в формате b2b, так и c2b2c.
Мы активно ищем новые каналы для выкупа и продажи автомобилей с пробегом. Аукцион — это один из таких инструментов, но все же не основной, а, скорее всего, дополнительный. Как оцениваете перспективы этого направления и каковы первые результаты? Спрос на кредиты для покупки автомобилей с пробегом объективно ниже, чем для приобретения новых автомобилей.
Это связано как с предпочтениями самой аудитории, так и с более высокими ставками по кредитам для автомобилей с пробегом. Клиенты это оценили. На наш взгляд, это хороший результат, но мы будем работать над его улучшением.
Какие меры здесь вы готовы предпринять?
А наши результаты в продажах автомобилей с пробегом показывают, что можно быть успешным игроком на этом рынке без региональной экспансии.
Кроме того, среди клиентов подразделения Blue Fish немало жителей российских регионов. Ради покупки качественного автомобиля они готовы приехать в столицу, а мы — предложить им достойный выбор. Сейчас каждый десятый автомобиль с пробегом продается через официальных дилеров, а в крупных городах эта доля значительно выше.
Уверена, что в обозримом будущем через официальных дилеров будет проходить наибольшее количество таких сделок. В этой базе есть вся история покупки и обслуживания автомобилей, ввезенных по официальным каналам. Запуск «Автотеки» — огромный шаг к цивилизованному рынку. Это давно назрело и выгодно всем - государству, бизнесу и, главное, - клиентам. Проверить состояние автомобиля с пробегом станет намного проще, результаты будут точнее, клиенты и дилеры смогут отбирать качественные автомобили с пробегом, но главное — это приведет к единой системе ценообразования.
Осенью доступ к базе планируется открыть и для физических лиц. Как это может повлиять на объемы продаж авто с пробегом?
А точнее — какого рода информация будет в нем фиксироваться.
Не секрет, что сегодня на рынке автомобилей с пробегом есть большая проблема, которую деликатно называют «коррекция показаний одометра».
В США это уголовно наказуемое деяние, а во многих европейских странах это в порядке вещей. Фиксировать в электронном ПТС пробег при переходе права собственности, при каждом техобслуживании — все это могло бы быть решением «скрученных пробегов».
По нашей информации, подобные поправки будут приняты в ближайшее время. Можно ли говорить о первых позитивных результатах такого объединения? Каких эффективных показателей удалось достичь? Дилерская деревня на пересечении МКАД и Алтуфьевского шоссе — еще очень молодое подразделение, и у него огромный потенциал для роста.
Здесь уже закончено внедрение единых бизнес-процессов «Рольф», а «Пеликан-Авто» перешел на единую ИТ-платформу холдинга. Ключевые специалисты «Пеликан-Авто» влились в команду «Рольф». Вы сейчас рассматриваете какие-либо активы к приобретению? Для Вас лично это, возможно, могло бы стать очередной интересной задачей, поскольку один за другим салоны открываются Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce с пробегом. Но не исключаем этого в будущем. Компания не раз говорила об этих планах.
В чем основная цель этого мероприятия? Однако для IPO недостаточно готовности одной лишь компании, нужно, чтобы к нему был готов рынок.
Иными словами: сейчас не время. И это, в какой-то степени, правда. Вы еще не устали от этих вопросов?
Но не перестаю утверждать: бизнес не знает гендерных или национальных признаков, а говорит на языке эффективности. В «Рольф» собралась отличная команда, в ней есть и мужчины , и женщины. Команда всегда первична — сначала «кто», а потом уже «что». Это творческие, энергичные, сильные люди, новаторы, которые не видят барьеров и живут по принципу «я могу больше».
Сейчас мы стоим перед новыми вызовами, что требует от нас новых изменений. Все изведанные методы завоевания вершин закончились, нужны нестандартные решения, креативный подход. И побеждать будут компании, управление в которых основано на использовании эмоционального интеллекта, высокоэффективные команды, постоянно ищущие возможностей, использующие инновационный подход и идущие до конца в реализации своих идей.
Иными словами, компании, устремленные в будущее. Если у вас нет сил — значит, вы просто занимаетесь не своим делом. Ваш «горбатый» «Запорожец» Гаврюша по-прежнему в строю? На днях ему составит компанию новый Smart. Рынок падает — мы растем, дилеры разоряются — мы консолидируем рынок. Все это — цена ежедневного недетского упорства и драйва нашей команды. Пока этих вызовов мне хватает с головой.
Этот человек смог описать, какие этапы развития проходит каждая компания и какие опасности подстерегают ее на каждом этапе жизненного цикла. И самое главное: мы реализовали его идеи и добились результата. Сами, без помощи наемных консультантов.
