Санта фе проблемы
Резистор модуля управления ходовыми огнями нередко отпаивается из-за перегрева. Сейчас 60т. Нередко цепь начинает греметь и из-за грязного канала гидронатяжителя. Особенно, если раздатку придётся снимать: это сделать не так уж просто.
Бери дизель не пожаеешь. Я когда купил обалдел от такой прыти. Перед тем, как заплатить деньги за авто - требуйте розпечатку цен на ТО, чтобы не получилось потом, что ТО - км. Ещё эти сволочи с салона сервисную книгу не дают Типа не пришла ещё! На СТО, что на Гринченко - уроды ещё те, ни кому не советую там обслуживаться.
От себя - машина отличная, пока км наездил. Был у меня СантаФе 2. Продал год назад через 3 года и 99К пробега , так как авто было кредитное, а кризисом меня хорошо так накрыло. Пересел на седан - сейчас очень жалею за этим автомобилем.
Дизелек был очень прытким. За мои пробеги от Львова до Донеца и от Москвы до Одессы никогда меня не подводил. Средний расход, при агрессивной манере езды - 11,5 км. Есть у меня товарищ, который иногда садился за руль. ТО 60 я конечно помню - 5,5 тыс грн, при том, что среднее было в районе 1,5. Оно меня удивило, но.. У меня до этого Мерс был - там та же проблема, но ремонт стоил 2,5 тыс вечно зеленых. В общем, чего долго писать. У меня кризис близится к концу - я опять буду такую же брать!
Жаль только, что не обновили дизайн как на Туксоне. Я полностью вас потдерживаю!!! Надо было еще на новой санте улутшить дизайн интерера! Ато больно застоявшийся интерер в таком исполнении. Ну конечно, как у ix 35 для санты былобы, мне кажется, немножко не сочтимо. Ведь Санта болие ориентирован как солидный и представительный "джип" хотя и является паркетником. А ix 35 всеже четко выступает как молодежный кроссовер. На мой взгляд Санте больше б подошел дизайн салона от новой Сонаты или же от ix В таком исполнении ета машинка не нашла б себе равных, по всех соотношениях!!!!
Тоже хочу приобрести фейс лифтовую Санту. Скажу честно, склоняюсь именно к етой модели, больше изза, заявленых проиводителем, тех-характеристик имею ввиду дизельную версию. Дизай, конечно немножко смущает, хотелосьбы интерерчик немножко по елегантней и агресивней!!! Ну конечно, немцам своего класса, она может и уступает - но только намного дешевшим оровнем обслуживания!!!
И лишние шумы присуцтвую от багажника, шин и подвески. А также особым комфортом от корейцев не отличается. Выбор авто, в первую очередь зависит от финансовых возможностей, и возможностей дальнейшего обслуживания! Ну а дальше обслужива. Немец - полноценный внедорожник.
Этим и выигрывает. Стойки стабилизатора, и резинки так называемые яйца советую менять вместе, самая большая проблема у них стоит не дорого что детали что работа и в принципе не страшно ездить и с цоканьем, но иногда достает. Мне приходилось менять амортизаторы примерно каждые два года, но тут и условия эксплуатации и север и дороги и манера езды.
Еще с топленным насосом маялся, то заправился на какой то Азс и была как желе образная субстанция, но после этого они у меня выходили постоянно из строя может потому что пользовался не оригиналами. Алексей 3 года назад. Иногда пинается коробка, сверчки в салоне и дребезжание за щитком приборов.
Но самый большое разочарование это тормоза, руль сильно бьет при торможении на скорости от и выше, ездить не возможно, тормозные диски кривые, гарантия на них только 20 тыс. Гость 5 лет назад Железногорск. Рано вышел из строя двигатель Степан 4 года назад Кемерово. Замена форсунок, стартера, помпы, внутренний шруз с паром валом, ступица, ремонт муфты заднего привода. Гость 7 лет назад Полысаево. Главная болезнь - турбина.
SDL 9 лет назад. На данный момент заменено по гарантии спереди рулевые наконечники, шаровые,задний левый стабилизатор. За мои наличные только колодки в круг.
И иван 4 года назад. Срезает шлицы муфта слабые стойки рвётся приводной ремень. Krill 1 год назад. Коробка на 35 т. Сейчас все отлично. Сергей 4 года назад Брянск. Все гарантийные случаи были в конце третьего года эксплуатации машины. Марат 10 лет назад Нижневартовск. Ярослав 3 года назад Южно-Сахалинск. За время эксплуатации 9 лет проблем с двигателем не было, но советую сразу поставить предпусковй подогреватель типа Webasto так как холодный пуск для дизеля очень вреден.
Пару раз занимался ходовой менял стойки, шаровые, линки и т. Александр 5 лет назад Кемерово. Менял двигло, капиталил коробку.
Сергей 5 лет назад Оренбург. Большой Серж 10 лет назад.
Поменял переднюю стойку левую амортизатора 47 тыс пробега. Евгений 1 год назад. В промежутке 1ТО переодически раза в 2 в месяц загорается чек!!!!!! Замечено на холодную как будто немного подтраивает.
Navi22 4 года назад Барнаул. Рейка вышла из строя,. Юрич 4 года назад. Не считая нового аккумулятора, у ОД решение проблемы обошлось в 15 штук. Павел 4 года назад Иркутск. Удивительно, но СантаФе оказалась самым неприхотливым и надежным авто из многих, которые я эксплуатирую и Японцы, и Немцы капризничают. Из "поломок": на 60 т.
На 90 т. Продал машину на пробеге на родных колесах на которых выкатил ее из автосалона! Дмитрий 5 лет назад Волжский. Марина 7 лет назад Иркутск. Через 4 года просто стуканул двигатель!!! Возиться не стала - отдала салону решать проблему и взяла по трейд-ину Санта Фе! И снова я в диком восторге!!!
Артур 1 год назад. На км автомобиль в режиме драйв просто перестал ехать, на задней тоже никуда не двигается. Вызвал эвакуатор, отвезли к ОД где сделали перепрошивку модуля управления трансмиссией или коробкой точно не знаю. Через неделю езды перестали включатся нечетные передачи, только четные.
Добрался до ОД сделали диагностику - замена электрического насоса на коробке передач. Жду вторую неделю запчасть. Вот вам и кореец, не самый дешевый!!!!!
Гость 2 года назад Пыть-Ях. Заменены задние стойки, заменена рулевая колонка. Датчик скорости, спидометра. Серго 4 года назад Хабаровск. Перечисленное ломается у всех! Анатолий 4 года назад Новочебоксарск. Мотор, задний редуктор, муфта, ступици.
Гость 5 лет назад Новокузнецк. Двигатель, коробка, вся подвеска! Артур 9 лет назад Уфа. Если делать все вовремя машина не подведет. Гость 10 лет назад Тимашевск. Проблемы начинаются после тыс. Александр 3 года назад Нижневартовск. Замена акпп. Дмитрий 4 года назад. Кста, очень неудобно этот насос расположен. Без демонтажа задних сидений не добраться. Ну и ещё неск.
Думаю, что мне прст немножко не повезло.
Остальное по регламенту. Владимир 7 лет назад Барнаул. Покупал авто с пробегом км. Итог: чинить не стал, продал машину, предупредив нового собственника о поломке! Александр 7 лет назад Новосибирск. Ильдар 7 лет назад Нижневартовск.
Grigori 10 лет назад Краснодар. Мелочь всякая - лампочки , предохранители По большому счету ничего.
Андрей 3 года назад. Левый и правый передние привода т. Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe. Инженерам удалось сделать шасси чуть менее жестким, однако управляемость и курсовая устойчивость при этом были улучшены. Крены в поворотах, как и прежде, невелики. Ходовая справляется с не самыми большими неровностями и позволяет двигаться по пересеченной местности на высокой скорости. Более благородным дорожным повадкам поспособствовала также и серьезно улучшенная шумоизоляция.
Система выбора режимов движения настраивает систему стабилизации и трансмиссию на движение по различным типам покрытия, а также предлагает выбор между экономичными и спортивными настройками и адаптивный, универсальный режим Smart. Старший 3,5-литровый сильный бензиновый V6, спаренный с 8-диапазонным "автоматом", радует приемистостью. С дизелем спарен скорострельный 8-ступенчатый преселективный "робот" с "мокрыми" сцеплениями и масляным аккумулятором, обеспечивающим эффективную смазку и охлаждение трансмиссии.
Младший 2,5-литровый бензиновый мотор выдает л. И, разумеется, все Santa Fe для России имеют подключаемый полный привод, который облегчает эксплуатацию на скользких и рыхлых поверхностях. Модернизированный Santa Fe делает привлекательным более совершенная электроника, доступная в виде опции для машин большинства комплектаций. В частности, вы можете запарковать автомобиль дистанционно, нажимая на соответствующие клавиши брелока-транспондера.
Обширный зимний пакет включает подогрев руля, лобового и заднего стекол, всех сидений и внешних зеркал. В старших комплектациях предлагаются информативный проекционный дисплей.
Ваши личные гаджеты теперь можно подключить к мультимедиа по Android Auto и Apple CarPlay без провода только для мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем. Что еще важнее, электронные поводыри автоматически остановят автомобиль, если заприметят пешехода, автомобиль или другое препятствие, когда вы начнете сдавать назад.
Система фронтального автоматического торможения остановит машину, если водитель встречного автомобиля рванет вам наперерез. И, конечно, здесь имеется полезная система контроля слепых зон, система удержания в полосе, не дающая выехать за разметку без включения поворотника и адаптивный круиз, без запинок поддерживающий заданную дистанцию и скорость. Одним из итогов фейслифтинга стало сокращение дорожного просвета со до мм. По факту же под защитой картера двигателя - лишь мм.
С учетом того, что у крупного SUV сохранилась внушительная колесная база мм и большие колесные свесы, геометрическая проходимость не идеальна. На пересеченной местности нужно следить за тем, чтобы не повредить бамперы и пороги. Ситуацию усугубляет и то обстоятельство, что запаска размещена под задним свесом и работает на "пересеченке" как якорь.
Наконец, ходы подвесок не велики, а асфальтовая ориентация при настройке шасси остро ощущается. Впрочем, Santa Fe и не позиционируется как "гряземес", а для выездов на дачу внедорожного потенциала хватает. К минусам можно отнести также низкое расположение фар, что провоцирует их быстрое загрязнение и незащищенность от "обстрела" щебенкой, вылетающей из-под колес соседних автомобилей. Слишком крупные ячейки решетки радиатора также не очень хорошо защищают радиатор от летящих камней. Кроме того, при рестайлинге почему-то убрали функцию поворота ближнего света фар, помогавшую при движении по ночной трассе.
Не появились также и омыватели фар.
