Синтетика и полусинтетика разница
С течением времени эта деталь засоряется, поэтому у многих автовладельцев возникает вопрос — как прожечь сажевый фильтр на дизеле или прочистить его от скопившихся загрязнений. Подходит для двигателей тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожной техники, отвечающих требованиям Euro-3, Euro-4, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов EGR. О принадлежности моторного масла к тому или другому виду свидетельствует надпись на упаковке:. При разрыве этого ремня перестанет заряжаться АКБ, прекратят работать электрические компоненты авто, плюс ко всему рулевое колесо будет трудно вращать. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей.
Если не знать, какое масло залито в ваш двигатель, и залить другое, или залить не подходящее по технической рекомендации, все может закончится капремонтом и оплатой моториста. Если не хотите учится на таких ошибках, изучите, чем отличается синтетика от полусинтетики, как правильно использовать масло и как понять, какое подойдет вашему автомобилю. Если на упаковке написано «универсальное», это не значит, что смазка подходит абсолютно для любого автомобиля.
Рекомендуем сначала ознакомиться с технической документацией или узнать, что в автомобиль залезал бывший владелец. Все моторные масла имеют базу.
Она может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической, имеет разный состав присадок. У каждого производителя смазочных материалов свой запатентованный фирменный рецепт, в зависимости от того, какие функции должны быть у смазки. Синтетические масла имеют искусственную основу и специальный молекулярный состав.
Основные преимущества синтетики: долго работает в тяжелых условиях, имеет высокую стойкость к химическим процессам и высоким температурам, долго сохраняет свои свойства.
За это автовладельцам приходится переплачивать практически в 2 раза больше, чем за обычную смазку, но результат окупает эти траты. Синтетика имеет стабильную вязкость при любых температурах. Летом смазка одинаково безопасно работает в разных режимах, а зимой позволяет с первого раза запустить двигатель даже в сильные морозы.
За счет этого уменьшается износ двигателя и обеспечивается оптимальная защита комплектующих, а также сохраняется рабочий ресурс мотора. Если автомобиль находится в климатической зоне с постоянными перепадами температур, или эксплуатируется в тяжелых условиях езда на высоких оборотах, езда по пробкам, буксировка прицепа, перевозка грузов , синтетика станет лучшим моторным маслом.
Синтетическое масло отличается стойкостью к старению, окислению и потере свойств, имеет продолжительный срок эксплуатации.
Поэтому менять его нужно реже, чем минеральное. Полусинтетическое масло — это натуральная смазка на минеральной основе с добавлением определенного процента синтетики и присадок.
Но само наличие синтетики уже делает полусинтетику лучше минералки, хоть и проигрывает синтетике по некоторым показателям. Полусинтетическая жидкость гуще синтетики за счет минеральной части.
В эксплуатации автомобиля одним из ответственным моментов является правильный подбор масла или правильный переход с одного типа на другой. Первое правила — в двигатель необходимо заливать то, что рекомендовал производитель. Смазка должна иметь допуски изготовителя конкретного двигателя.
Можно залить в бак качественное и дорогое масло, но через некоторое время двигатель все равно выйдет из строя, потому что смазка не рассчитана на условия вашего мотора. Масло является рабочей жидкостью, как еще одна запчасти двигателя. Каталог товаров. Моторные масла.
Трансмиссионные масла. Гидравлические масла.
Terran Indoor HLP. Пластичные смазки. N-Grease Litix Blue. Специальные масла. Индустриальные масла. Вакуумные масла.
Тракторные масла. Combo TO Компрессорные масла. Турбинные масла. Судовые масла. Холодильные масла. Редукторные масла. Популярные категории:. Обзор моторных масел C. Что означает 10W? Обратная связь info cnrg-oil. Подписывайтесь на нас в социальных сетях. N-Grease Litix X. Antifreeze Green Hybro G Antifreeze Heavy Duty LL.
Antifreeze Red HD О компании. Новостная рассылка C. Отправляя форму, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.
Моторное масло для автомобилей х годов выпуска. Более современные присадки в составе повышают ресурс масла и его эксплуатационные характеристики. Моторные масла для старых автомобилей до года выпуска с большим пробегом, не требующих применения масла высокого класса по API. Современные моторные масла для всесезонного использования. Производятся по передовым технологиям с использованием высококачественных синтетических базовых масел и сбалансированного пакета присадок нового поколения.
Высококачественное масло экстра-класса для современных дизельных двигателей автомобилей и внедорожной техники, в том числе с турбонаддувом, работающих в средних и тяжелых условиях эксплуатации. Универсальный продукт для смешанных парков техники, где требуется применение масла, соответствующего высокому стандарту качества по классификации API.
