Новый опель внедорожник, Новый элегантный внедорожник Opel Antara
Новости 1 апреля Opel назвал стоимость нового компактвэна российского производства. Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на запланированное с начала г. Этот инструмент неоднократно критиковали руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций. Интерьер кроссовера соединяет более продвинутую архитектуру Pure Panel c уже знакомыми по другим моделям Opel элементами. Главная О компании Новости.
Объем багажника.
Вместимость багажника, л. Ходовая часть. Высота клиренса. Тип двигателя. V-образный, 6-цилиндровый, непосредственный впрыск. Максимальная скорость. Разгон до Объем топливного бака. Расход топлива. Экстерьер Интерьер. Рассчитать кредит Комплектации. Заказать автомобиль. Позвонить 8 Задать вопрос. Записаться на тест-драйв. Рассчитаем кредит за 30 минут. Участвовать в акции. В наиболее дорогих версиях система Multimedia Navi Pro выражена дюймовым сенсорным дисплеем и дюймовой приборной панелью в версиях попроще — два дисплея по 7 дюймов.
Особенностью версии с автоматической КПП является крохотный джойстик вместо стандартного селектора. Спинки заднего ряда складываются. Объем багажника за задним диваном равен л. Если же сложить спинки, доступным станет отсек с ровным полом и объемом в л. Всего для Mokka доступно две силовых установки, обе — турбированные. Все указанные версии являются переднеприводными. В список доступного для кроссовера оснащения входят адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, камера заднего вида с углом охвата градусов, парковочный помощник, климат-контроль, передние кресла с подогревом и массажем, подогрев руля, беспроводная зарядка, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Кастомизировать модель можно при помощи крыши в отличающемся цвете, контрастных вставок по кузову и в салоне. Для водителя и переднего пассажира предназначены кресла, получившие сертификат AGR. Они немного жестковаты, но максимально эргономичны и удобны, имеют выраженную боковую поддержку.
Большое количество регулировок обеспечивает возможность комфортно расположиться в кресле человеку любого роста, телосложения. Задний диван не уступает по уровню комфорта передним креслам. На нем могут удобно расположиться трое взрослых пассажиров. В зависимости от выбранного положения задних сидений, объем багажного отделения может изменяться в пределах - литров.
В подполье грузового отсека располагается докатка, инструменты для ремонта. Хотя платформа, на базе которой создан Опель Грандлэнд Х достаточно традиционная, автомобиль имеет конструктивные особенности, не свойственные его классу. Если спереди стоит классическая стойка McPherson, то сзади установлена торсионная балка. Дорожный просвет у автомобиля достигает мм, что позволяет курсировать не только по городскому асфальту.
Для России предназначен единственный бензиновый турбированный двигатель на 1,6 л. Его мощность ограничена л. Мотор оснащен системой непосредственного впрыска, шестиступенчатым автоматом. Новый Опель - чистокровный горожанин, поэтому рассчитывать на его помощь для вылазок в лес не стоит.
Высокий клиренс обеспечит хорошую проходимость, но не поможет на бездорожье.
Машина просто увязнет. Кроссовер показывает отличную реакцию на действия водителя, отлично маневрирует, держит трассу. Даже на приличной скорости при прохождении сложных поворотов кузов не заваливается. Главным испытанием для российского авторынка в г. Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям приходилось постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус. Какие испытания ждут отрасль в году, Autonews. По итогам продаж новых автомобилей в ноябре г. По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем.
А по итогам всего года ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать процентный плюс. Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в г.
В м кризис настал лишь к концу года, поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. А вот в г. Отрицательная динамика сохранялась и в г. Оживление спроса произошло лишь в г. Таким образом, до исходных цифр российской автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России пророчили в докризисные годы.
Опрошенные Autonews. Большинство ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.
Новые автомобили в России после кризиса г. За 11 месяцев г. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.
Среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице начиная с января года», — объяснил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачков цен.
На популярные у россиян программы господдержки авторынка в г. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей.
Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач».
На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1, млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям — 0,5 млрд руб.
Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в г. В г. В м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб. Что касается г. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до года включительно.
Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews. Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет.
