Термостат ваз 2115 температура открытия, Термостат ВАЗ 2108-2115 инжектор, OEM 21082-1306010-10 в сборе старого образца
Как купить. Скобы U-образные стремянки. О программе.
А на чем строится утвержение, что новый термостат работает? Какие предпринимались действия к его проверке? Промывка систем охлаждения многократно описывалась, можно найти в поиске. Проверка работы термоэлемента в термостате уже озвучивалась неоднократно. Кладем термостат в кастрюлю с водой и смотрим при какой температуре начинается открываться клапан температура открытия обычно выбита на самом термостате.
Соответсвенно воду необходимо греть, температуру смотреть по градуснику. Обычно такая процедура проводится при замене термостата, чтобы определить его работоспособность.
Слышал так тож можно но думаю не целесообразно это. Его то поставить в машинку 3 мин.
И проверить реально в работе когда открывается. Если по приборке смотришь, то меняй и дальше термостаты Тут в авто49 видел зимнюю решётку радиатора на , а на есть такие или нет? Что может случиться при такой температуре?
И как это может сказаться в впоследующей эксплуатации? Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы. Регистрация Вход.
Температура двигателя на ВАЗ RU Семейство "Самара". Какая у вас температура двигателя? Трасса гр. Новая тема Ответить на тему Сообщение.
MastA [t]. Всем привет, До была инж.
Теперь у меня , в такую погоду в Москве, более 75гр. Если кто что подскажет буду очень признателен. FUZZ Дорогой гость. Не мучайся, проверь работу термостата, если с холодного завода нижний патрубок теплеет до 85 гр. ОЖ, меняй термостат, обязательно промой систему охлажения, так как на заводе тудальют фикалий который зачастую даёт накипь.
Перед установкой термостат проверь на работоспособность. У меня после замены термостата было тоже самое на скорости по трассе, при включенной печке, 85 гр. Летом температура всех жидкостей холодного двигателя достаточна для смазки трущихся деталей и более-менее эффективного поджига топлива, поэтому долгого прогрева не требуется.
Зимой же мотору приходится долго греться до температуры нормального воспламенения топливно-воздушной смеси и хоть сколько-нибудь эффективной смазки. Поэтому зимой температура открытия клапана термостата должна быть заметно выше, чем летом. Движение теплоносителя по малому кругу, особенно если не включен отопитель салона, приводит к крайне малой потере тепловой энергии, а значит, быстрому нагреву мотора, что сокращает время прогрева, а значит, позволяет начать движение чуть раньше и снижает расход топлива.
Последнее происходит из-за того, что воспламеняемость стехиометрической смеси соотношение топлива и воздуха обеспечивает максимальное сгорание последнего при низких температурах очень плохая. Поэтому карбюратор или электронный блок управления ЭБУ инжектора увеличивают количество подаваемого в цилиндры бензина, тем самым повышая воспламеняемость смеси. По мере прогрева мотора ЭБУ автоматически, а карбюратор вручную или автоматически зависит от его типа снижают количество поступающего в камеры бензина до стехиометрической смеси при температуре ОЖ 90—95 градусов.
Соответственно, чем быстрей ДВС прогреется, тем меньше будет расход топлива и раньше можно начать движение, в этом и заключается работа термостата в автомобиле ВАЗ или любого другого автомобиля. Неопытные автовладельцы не всегда могут отличить неисправность этой детали от других дефектов системы охлаждения, к примеру, забитого радиатора.
Поэтому попытка проверить термостат ВАЗ , не снимая с машины, не всегда позволяет им точно определить причину, по которой мотор плохо греется или перегревается.
Чтобы исключить влияние терморегулятора, его проверяют в снятом состоянии, если он исправен и включается при оптимальной температуре, то проблема в других элементах системы охлаждения, в том числе, толстом слое накипи на стенках каналов в блоке и ГБЦ.
Тем не менее, любой из этих устройств подходит для всех автомобилей —, но, для их установки на иное поколение машин приходится менять резиновые шланги и трубки системы отопления. Кроме того, для всех разборных устройств подходит общий терморегулятор с артикулом Температура срабатывания указана как на корпусе и коробке терморегулятора, так и на корпусе и коробке термостата в сборе. Заклиненный в открытом состоянии термостат не перекрывает движение ОЖ по большому кругу даже на холодном моторе, из-за чего увеличивается время прогрева мотора.
Заклинивание в закрытом состоянии гораздо опасней, ведь после прогрева до рабочей температуры охлаждающая жидкость не поступает в основной радиатор, а значит, силовой агрегат быстро перегревается. Неполное открытие приводит к тому, что скорость движения ОЖ через основной радиатор, а значит и эффективность охлаждения, при достижении рабочей температуры недостаточна, что чревато перегревом.
При неполном закрытии даже у холодного мотора, часть жидкости идет через основной радиатор, замедляя прогрев. Если есть подозрение, что эта деталь не работает или функционирует неправильно, то снимайте ее и проверяйте «на столе». Методика снятия устройства с карбюраторного и инжекторного двигателя отличается, это вызвано как конструкцией самой детали, так и дополнительным оборудованием, затрудняющим доступ к сливной пробке. Этот порядок действий подходит для любых термостатов, за исключением тех, которые оснащены фланцем для крепления к двигателю.
Чтобы отсоединить устройство от мотора, открутите фиксирующие болты и снимите его.
Этот порядок действий применим ко всем инжекторным автомобилям ВАЗ — Некоторые мастера рекомендуют снять расширительный бачок, по их мнению, это улучшит доступ к устройству. Если термостат не оснащен фланцем для крепления к двигателю, то сняв все хомуты и шланги, вытащите из переходного шланга, через который он соединен с фланцем.
Проверить можно только деталь с разборным корпусом, неразборный термостат при любых неисправностях меняют, благо, стоит эта деталь недорого. Можно проверить термостат ВАЗ не снимая с машины, но этот метод более точно покажет температуру срабатывания, а значит, вы сможете подобрать более подходящую по температурному режиму деталь. Эту операцию можно выполнить только на автомобилях, оснащенных устройством с разборным корпусом.
Если вы хотите заменить клапан на карбюраторной машине, то сделайте следующее:. Чтобы заменить терморегулятор на машине с инжектором, выполните пункты 1—7 списка из предыдущего раздела, затем действуйте по алгоритму для карбюраторного двигателя, а при сборке придерживайтесь обратной последовательности.
После установки новой детали не забудьте проверить термостат ВАЗ не снимая с машины, если после достижения температуры включения устройства оба патрубка основного радиатора начали нагреваться, то вы все сделали правильно.
Учитывая, что с момента прекращения выпуска этих транспортных прошло немало времени, а первые «Восьмерки» появились в далеком году, встретить машину с родным термостатом почти невозможно. Изначально на них ставили устройство, разработанное для классических «Жигулей» и немного доработанное под новые режимы мотора, затем появился разборной корпус. Но, вне зависимости от типа корпуса и года выпуска, все термостаты, которые устанавливали на ВАЗ — полностью взаимозаменяемы, разница лишь в наличии или отсутствии фланца, который изначально шел в качестве отдельной детали.
Некоторые владельцы этих транспортных средств пытаются установить такую деталь от иномарки, мотивируя тем, что она эффективней и надежней, но проблема в том, что родной термостат в автомобиле ВАЗ работает точно так же, поэтому никакого улучшения не будет.
При выборе термостата учитывайте, что АвтоВАЗ не производит эти устройства, а приобретает у предприятий-партнеров, поэтому если вы видите, что на упаковке написано «произведено на АО «АвтоВАЗ» и нет указания на реального производителя, то перед вами подделка. Составить объективный рейтинг термостатов для автомобилей ВАЗ или любых других очень сложно, ведь работа этого устройства зависит от многих факторов, в том числе состояния системы охлаждения мотора.
Тем не менее, по отзывам владельцев автомобилей ВАЗ —, мы выстроили рейтинг производителей так:. Этот рейтинг не является абсолютной истиной, но если приходится выбирать между «европейскими», а то и «японскими» изделиями, которые изготавливают в КНР и этими производителями, то отдавайте предпочтение им. Термостат — один из основных элементов системы охлаждения, он обеспечивает быстрый прогрев двигателя и защищает его от перегрева.
Теперь вы знаете, как работает эта деталь и какое устройство подойдет именно для вашей «Лады». Если вы имеете хоть немного опыта авторемонта, то в случае необходимости сможете обменять дефектный регулятор температуры мотора самостоятельно, а также правильно подобрать подходящую модель термостата. Как проверить работу термостата в автомобилях ВАЗ — Однако такая замена потребует изменения движения ОЖ в системе охлаждения, то есть придется заменить часть резиновых шлангов и трубок.
Автор статьи: Роман Красинец
