Троллейбус м4 расписание
Главная Москва М4. Архивировано 26 сентября года. А сейчас электробус - это "сырая" машина, жутко дорогая, неудобная в эксплуатации и совершенно экономически не выгодная. Сокольническая линия СЛ 2.
Ваш комментарий:. Озёрная - Западный административный округ - Никулинская ул. Покрышкина - пр. Вернадского - Западный административный округ - ул. Большая Якиманка - Центральный административный округ - Кинотеатр Ударник. Кинотеатр Ударник - Центральный административный округ - Серафимовича ул. Большая Якиманка - Ленинский пр.
Покрышкина - Никулинская ул. Западный административный округ Озёрная Метро Юго-Западная. Покрышкина Городской кардиологический диспансер Академия при президенте РФ. Ленинский пр. Ломоносовский просп. Центральный административный округ Кинотеатр Ударник Большая Якиманка.
Серафимовича ул. Странноватое, я бы сказал с очки зрения здравого смысла. Но определённая логика в нём есть. Тут просто продавили решение в пользу тех, кто ратует за электробусы. А что бы всем и каждому не тыкали, что вон мол, троллейбусы есть, их просто вынесли как класс. Просто в каждом проекте есть точка невозврата. Как в самолёте - набрал определённую скорость - взлетай, даже если хвост горит. Так и здесь. Надо уничтожить альтернативные виды транспорта, что бы к ним невозможно было бы вернуться.
Теперь, даже если кто и признает, что электробусы - это ошибка, что-либо вернуть уже не получится.
Так что теперь Москва обречена ездить на электробусах. Другое дело, что за нас опять решили, как нам жить лучше. Я реальных цифр не знаю, что-где-почём в городском транспорте.
Но чисто по человечески, народ опять поставили перед фактом - будет, как мы хотим. Ни тебе обсуждений, ни доведения до сведения. Просто почему-то вместо троллейбусов, стали бегать электробусы, а потом и провода поснимали. За ненадобностью. Конечно, замена троллейбуса электробусом вполне оправдана, ведь последний - полностью автономный, более маневренный и не чинит препятствия на дорогах, как троллейбус при неисправности контактной сети либо токосъёмных штанг.
При всём при этом электробус должен быть экономически выгоднее троллейбуса, или хотя бы не ниже. А сейчас электробус - это "сырая" машина, жутко дорогая, неудобная в эксплуатации и совершенно экономически не выгодная.
Это сейчас! А что будет завтра? Завтра-послезавтра появятся более совершенные источники энергии, аккумуляторные батареи будут лёгкими, безопасными, компактными и заряжающимися за минуту. И тогда альтернативы электробусу не будет! Но это будет не скоро!
Поэтому убивать самый совершенный на сегодняшний день троллейбусный вид транспорта - серьёзное экономическое преступление. Link to comment Share on other sites More sharing options Replies Created 16 yr Last Reply 3 yr. Top Posters In This Topic 19 15 17 Posted Images. Ozon Posted May 22, Razdva Posted May 23, Posted May 23, Letnab Posted May 23, Это в тему, собственно, электробусов, но.
Но он обслуживается частником. Ozon Posted May 23, Туда же ехал со мной рядом троллейбус 54 маршрута, номер точно в парк, так как ехал он по Барклая с табличкой "в ПАРК" В общем - надо бороться, шанс ещё есть. Telefoton Posted May 24, Posted May 24, Telefoton Posted June 5, Posted June 5, Posted June 6, Ярополк Posted June 6, Telefoton Posted June 6, Posted June 7, edited.
Posted October 29, BerZ Posted July 13, Posted July 13, Конек-Горбунок Posted July 13, Posted July 13, edited. Поворота с Ленинского на Ломоносовский проспект нет, потому парковые рейсы ездят через проспект Вернадского, далее по Нахимовскому проспекту до Криворожской улицы , для тех кому надо до Варшавского шоссе, очень удобный маршрут, специально "нули" м4 и тб28 выжидают Edited July 13, by Конек-Горбунок.
BerZ Posted July 14, Posted July 14, Конек-Горбунок Posted July 14, Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Go to topic listing. Announcements Ищем модератора в этот раздел Что-то не работает? Active topics.
Названия проектируемых и строящихся линий и станций. D3 Ленинградско-Казанский диаметр - строительство.
