Санг енг внедорожник, SsangYong - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг)
Кстати, корейцы обещали, что после рестайлинга в отделке будет использоваться натуральное дерево и алюминий. Каталог автомобилей с пробегом Ssangyong внедорожник. Вам нравится SsangYong? Actyon 9. При регулярных нагрузках быстро растягивается цепь привода, выходят из строя колесные хабы и их вакуумная система подключения.
ПТС Оригинал Дубликат. Не нашли подходящий автомобиль? Сохранить параметры. Ничего не найдено. Заказать Введите ваше имя. Даю согласие на обработку персональных данных Необходимо дать согласие.
Автомобилей: Последние принятые По популярности По возрастанию цены По убыванию цены По пробегу: меньше По пробегу: больше По году: старше По году: новее. Добавить в избранное. Добавить в сравнение. Подробности уточняйте в отделах продаж.
Не является публичной офертой. Без окрасов. Без ДТП. Показать телефон. Позвонить в автосалон. Еще 2 похожих авто. Еще 3 похожих авто.
Оригинал ПТС. Бесплатная доставка. Набережные Челны, Проспект Тозелеш, Оренбург, п. Один владелец.
Любители марки, конечно же, вспомнят пикап Actyon Sport, а также уникальный рамный полноприводный микроавтобус крайне специфической внешности Stavic. Последние две модели на рынке встречаются все реже, так что о них как-нибудь в другой раз.
Кроссовер, который должен был стать чуть ни убийцей Qashqai, но так и не стал. Гармоничная внешность, очень интересное техническое вооружение и привлекательные цены сочетались с откровенной производственной экономией. В Россию Actyon попал с двумя 2. Бензиновый мотор G20D - простой, выносливый и неприхотливый в ремонте агрегат, который имеет одну серьезную проблему - крайне ненадежную систему цепного ГРМ.
Механизм получил тонкую цепь, маленькие звездочки и слабый натяжитель, которые все вместе порой не выдерживают и тыс. Малейшие металлические призвуки говорят о том, что всю систему желательно от греха подальше заменить.
Иначе есть все шансы попасть на капитальный ремонт. Не самый тяговитый дизель D20F, хотя и имеет корни мотора Mercedes, все-таки больше самостоятельная разработка. От премиум-класса ему досталась эффективная, но крайне капризная топливная система Delphi. Некачественная солярка, отсутствие профилактики и чистки системы быстро прикончат форсунки, впускную систему и EGR, что далее может привести к прогару поршней и даже повреждению ГБЦ.
Трансмиссия SsangYong Actyon тоже не самая удачная. Дольше всех ходит механическая коробка в паре с передним приводом - система уверенно доезжает до пробега тыс.
Сборная солянка оказалась неудачной. Конструктивные просчеты ведут к проблемам с давлением масла, которые по цепочке могут вывести из строя всю трансмиссию. Рекомендации: минимальные нагрузки и регулярная смена масла не реже каждых 50 тыс. В муфте полного привода, склонной к протечкам, нужно также следить за уровнем смазки.
Малейшие вибрации, признаки закусывания или рывки в поворотах - повод для срочного ремонта. Что касается остальных деталей, то в подвеске применены не самые выносливые компоненты, потому стуки, скрипы и износ деталей к пробегу в тыс. Мягкий кузов с не самой лучшей покраской склонен к быстрой коррозии при повреждении ЛКП, а собранный из недорогой пластмассы салон быстро изнашивается.
Вывод: SsangYong Actyon II если и брать, то только из одних заботливых рук, максимально свежего года выпуска, с минимальным пробегом и лучше всего в самой простой бензиновой версии с МКП и передним приводом.
Дешевые исполнения первых лет выпуска с пробегом за тыс.
/imgs/2020/10/24/14/4301955/ff8795632fdc144872999486742d75ee022646d9.jpg)
Вместо компактного кроссовера Actyon фактически за те же деньги и плюс-минус тех же лет и пробега можно выбрать рамный полноприводный внедорожник Kyron - эдакий бюджетный аналог Pajero Sport. Именно фактор цены при солидных параметрах обеспечил Kyron крайне теплый прием в России. Отличалась машина только специфическим дизайном как внешности, так и интерьера, что особо никого не смущало.
Несущий элемент конструкции — рама. Официально на российский рынок поставлялись автомобили с 2,3-литровым бензиновым двигателем л. После рейстайлинга в моделях, оснащенных 2-литровыми турбодизельными двигателями появилась комплектация с 6-ступенчатой АКПП. Силовой агрегат SsangYong Kyron расположен спереди продольно. Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала.
В переднем мосту размещен простой свободный симметричный дифференциал, задний дифференциал не блокирующийся, но есть комплектация с автоматической блокировкой.
В таком случае при проскальзывании одного из задних колес дифференциал начинает блокироваться, что повышает свойства машины на бездорожье. Водитель может непосредственно влиять на распределение тяги в трансмиссии. На центральной панели размещен тумблер управления. Позиция 2Н означает, что ведущие — задние колеса. При переводе селектора в положение 4Н подключается передний мост, а при выборе позиции 4L в раздаточной коробке активируется понижающая передача.
