Вариатор на mitsubishi outlander, Вариатор на Mitsubishi Outlander: плюсы и минусы, отзывы

Зачастую стоимость «переборки» вариатора ниже аналогичной операции у обычных АКП, что неудивительно, ведь у вариатора меньше деталей. Василий 2 года назад. Медленно расходует жидкость омывателя по сравнению с пузотерками. Зея по федералке, на скорости км. Ну а мастера сказали, что ничем не могут помочь, так как вариатор вышел из строя и ему нужна полная замена.

А еще раз улучшенная шумоизоляция позволила напрочь забыть о голосистости вариатора в прошлом, и даже сделала Mitsubishi Outlander образцовым «тихоней» в своем классе. Ремень вариатора набран из тонких металлических пластин, собранных воедино на многослойных металлических лентах. Еще один стереотип связан с якобы неремонтопригодностью вариатора. Действительно, если этот узел выходит из строя в гарантийный период, официальные дилеры меняют его целиком. Стоимость вариатора «в сборе» довольно высока.

Впрочем, как и прочих агрегатов «в сборе». Однако стоит учесть, что в гарантийный период эти затраты ложатся не на клиента, а на производителя. Полная замена в гарантийный период не означает, что вариатор нельзя отремонтировать по частям. Если владелец автомобиля сталкивается с поломкой уже после окончания гарантии, изношенные и неисправные детали вариатора беспроблемно меняются по отдельности.

А стоимость ремонта, включающего стоимость запасных частей и работу, мало отличается от такой же процедуры для классических АКП. Подшипники, конусы, гидротрансформатор и соленоиды, являющиеся основными компонентами вариатора, продаются по отдельности и относительно легко меняются.

Уровень затрат зависит от того, что именно износилось или вышло из строя. Вариатор японской компании Jatco с индексом JFE небезосновательно считается одним из самых надежных агрегатов этого типа.

Зачастую стоимость «переборки» вариатора ниже аналогичной операции у обычных АКП, что неудивительно, ведь у вариатора меньше деталей. При правильной эксплуатации и своевременной замене масла вариаторы спокойно ходят по — тысяч километров, что вполне сопоставимо со среднестатистическими показателями типовых автоматических трансмиссий.

В заключение отметим, что благодаря совершенствованию вариаторов число автомобилей с ними неуклонно растет. Все больше автопроизводителей включают их в производственную программу. Количество машин с вариаторами в модельной гамме тоже расширяется.

И все больше людей становятся поклонниками автомобилей с этим видом трансмиссии. Такая тенденция отчетливо прослеживается на примере того же Mitsubishi Outlander.

Все это является безусловным подтверждением того, что стереотипы, связанные с вариатором, почти сломаны.

ВАРИАТОР НА MITSUBISHI OUTLANDER 3/2013/2.4/CVT/AWD. КАК КУПИТЬ НЕ ХЛАМ И ОСОБЕННОСТИ ЕЗДЫ НА CVT.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. C crosser гв. Менял масло каждые 60 тыс Пробег и приехал похоже Но считаю достойный пробег Ошибки и Типа давление и степ мотор. Стружка на магнитах. Замена масла и техобслуживание вариатора согласно сервисной книжке и только у ОД.

Проблем пока никаких не было и нет. Все работает штатно, без малейших нареканий. У нас машина г Аут. Неужели действительно так дорого? У меря Аут ХЛ, года,пробег ,никаких проблем с вариатором. Можно убить любую коробку,если ездить не умеешь. Первый вариатор на Аутлендере XL из-за постоянных перегревов поменял по гарантии на 55тыс.

Замена проходила с угрозами судом, руганью, было снято 3 ролика на скорости с доказательствами дат газеты, часы, телефон и т.

До этого была эпическая битва за доп. Прошел тыс. Автор статьи как у Булгакова «слегка соврамши». Это маркетинговая поделка, а не агрегат. Причем официалы проблему признают и лепят доп. Уважаемый автор! Ваша статья похожа на рекламу вариаторной трансмиссии. Безусловно,японская фирма Jatco является лидером в производстве вариаторов. Но надежность этих узлов,давно ушла в прошлое. Если вариатор Jatco с индексом JFE,а также JF действительно являлись надежными узлами и ходили по тыс км,а при хорошем уходе и по тыс.

Первый тип ставился на Х трейлы и Аутлендеры до года. Второй тип на Мурано и Тиану с моторами 3,5 литра и мощностью л с. И являются крайне ненадежными! Современная тенденция к созданию одноразовых узлов и удешевления производства,-сделала свое дело.

А в большинстве сервисов,очень часто вообще отказываются от их ремонта. Покупка нового вариатора обходится в тыс рублей. Вы пишите в своей статье,что все больше и больше людей отдают свое предпочтению вариаторной трансмиссии. Как раз все происходит с точностью наоборот! Именно этим объясняется низкая стоимость автомобилей с вариатором на вторичном рынке. И почему вы не написали о главном! О недостатках вариаторов! А они следующие: 1 Машины с вариатором нельзя нагружать.

Одной пробуксовки может быть достаточно,что бы отправится в автосервис. После прогрева двигателя до рабочей температуры,первый 3 километра не рекомендуется ехать на высоких оборотах. Как результат-перегрев вариатора. Вот это и есть настоящая правда про вариатор! Оно того стоит? Более того, это наша специализация, поэтому мы готовы решить проблему любой сложности в самые короткие сроки. В нашем арсенале присутствует современное диагностическое оборудование и высококлассная материальная база.

Поэтому уровень проведения услуг и обслуживания сопоставим с дилерскими центрами. При этом мы предлагаем более лояльную ценовую политику, ведь мы не стремимся обогатиться за счет наших клиентов. Мы настроены на качественную и прозрачную работу, в которой труд мастеров достойно оплачивается, а клиенты получают выгодные и качественные услуги. Если вы заметили, что вариатор Mitsubishi Outlander стал работать хуже, не стоит ждать.

Отправляйтесь в наше СТО в СПб и насладитесь великолепным сервисом и сотрудничеством с компетентными мастерами! Как выбрать масло для вариатора? Ремонт вариатора работа мастера 15 руб. Снятие и установка вариатора 8 руб. Замена масла и фильтра 2 руб. Ремонт гидротрансформатора от 5 руб.

OUTLANDER 2012: Ремонт вариатора, двигателя и ходовой!

Замена степ мотора 3 руб. Ремонт гидроблока 15 руб. Все работает исключительно. Так что, продавать своего железного коня пока не вижу смысла. Станислав, г. Читал негативные отзывы о вариаторе Mitsubishi Outlander и по своему опыту могу с ними не согласиться. У меня в эксплуатации кроссовер второго поколения и я на нем больше 2 лет катаюсь по проселочным дорогам нередко после дождя, с постоянной пробуксовкой , по бездорожью и по другим аналогичным местностям.

Так вот, за все это время КПП ни разу не расстроило меня поломками. Конечно, у меня стоит отдельный охладитель на кондиционер и масло я меняю раз на 40 тыс.

Но это, пожалуй, и есть весь секрет успеха. Оксана, г. Купила себе Outlander года с вариаторной коробкой и спустя всего 7 месяцев после покупки нового кроссовера, я успела очень сильно расстроиться. Помимо того, что после первых 5 месяцев у меня начала «тупить» электроника, так еще и коробка внезапно перестала переключать передачи. Пришлось тащить машину на ремонт буксиром.

Ну а мастера сказали, что ничем не могут помочь, так как вариатор вышел из строя и ему нужна полная замена. Вот так вот я и попала на деньги. Так что категорически не рекомендую данный тип КПП, в особенности, если вы живете в большом городе. Стесняюсь спросить. А как не качественный бензин влияет на состояние вариатора?

Всякую ересь по напишите, народ потом репу чешет. Аффторр жжет, на вариаторе нет передач да и в остальном матчасть поучить надо прежде чем сказки рассказывать. Владел Аутом 8 лет,брал новый,пробег км. Машина супер,а варик-Гавно! Резко не газуй,прицеп не тяни,быстро летом не ездий,в снегу не буксуй! Вопрос за каким На машину поставить обычный автомат и ей цены не будет. Есть альтернатива-все это исключить,что должен делать вседорожник и ездить как на жигулях.

В варике менял масло оригинал каждые км,поставил доп. Не помогает при интенсивном использовании машины. Все остальное рекламный треп о надежности варика! RU Вариатор на Mitsubishi Outlander: плюсы и минусы, отзывы. Два шкива с ременным приводом служат для передачи вращения коленчатого вала на колеса во время движения. В нейтральном положении коробки данный механизм обеспечивает разъединение мотора и КПП ;.