Виды автоматических коробок, Что такое коробка передач и какая она бывает
Такой автомобиль был бы неуправляемым, потому что ведущие колеса всегда вращались бы; остановить автомобиль означало бы выключить двигатель, а завести его означало бы, что автомобиль внезапно сорвется с места, как только вы повернете ключ. Сегодня мы подробно разберем, что означают буквы на коробке автомат. АКПП разделяют на несколько групп.
Пожалуй, наиболее очевидным критерием надежности для автоматической трансмиссии является ее ресурс — заявленный производителем пробег, до которого коробка будет исправно работать при условии ее правильного обслуживания , и крутящий момент двигателя, который она способна передавать на ведущие колеса автомобиля. Часто автомобили с «автоматами» даже превышают эти пробеги и порой достигают семизначных значений на одометре, хотя бывают и печальные исключения.
Разберемся, что именно отличает самые надежные машины на «автомате». Можно выделить несколько важных составляющих: общая простота конструкции, ремонтопригодность, крепкие компоненты узла и, как результат, способность «переваривать» большую мощность двигателя.
И именно классические гидромеханические «автоматы» по этим параметрам чаще всего превосходят более капризные вариаторы и роботизированные трансмиссии с двумя сцеплениями — они сложнее устроены и иной раз даже не могут быть подвергнуты какому-либо ремонту.
Словом, из этого можно сделать грубый вывод, что из числа «двухпедальных» самая надежная коробка — «автомат» с гидротрансформатором.
Хотя и их при желании можно быстро вывести из строя , да и вариаторы с «роботами» тоже бывают вполне удачными. Определить лучшего из лучших — то бишь самый надежный «автомат» в мире — практически невозможно, поэтому мы приведем условный список наиболее беспроблемных коробок , которые хорошо зарекомендовали себя за долгие годы службы на серийных автомобилях.
Статистику по всем моделям, которые продавали в десятках стран по всему миру, собрать очень непросто, так что рейтинг по позициям носит, скорее, условный характер — хотя он все равно дает понять, какие «коробки-автоматы» самые надежные из бесчисленного множества существующих разновидностей.
Одной из самых надежных в мире считается японская коробка Aisin UE, которая была разработана совместно с компанией Toyota для моделей внутреннего рынка Японии. Выпускали эти «автоматы» с по год. Трансмиссия имела по старой моде только четыре ступени и предназначалась для атмосферных двигателей объемом от 1,3 до 1,8 литра.
Простой, неприхотливый и ремонтопригодный агрегат — это и есть самый надежный «автомат» в мире? На автомобилях, которые выпускали с этими коробками, проблем с ними действительно минимум.
Ресурс «автомата» при условии щадящего режима эксплуатации и замены масла после каждых 50 тысяч километров пробега превышает тысяч километров — однако на практике даже миллион километров для машин с такими коробками далеко не предел.
Это настоящий миллионник — «автомат», который может пережить многие современные двигатели! Легенды о надежности автомобилей Mercedes-Benz х и х годов фанаты немецкой марки слагали на протяжении десятилетий. И, надо сказать, вполне оправданно — надежными эти машины были в том числе благодаря крепким автоматическим четырехступенчатым коробкам Mercedes-Benz 4G-Tronic Выпускали их с по год — эти «автоматы» ставили на многие популярные модели немецкого концерна. Трансмиссия 4G-Tronic была предназначена для двигателей объемом до 3,0 литров с крутящим моментом до Нм.
При этом ресурс «автомата» Но отдавать первое место рейтинга коробке, которую сняли с производства 27 лет назад, все-таки не совсем корректно, а потому — почетное «серебро». Ее дебют состоялся в середине х, а одними из первых автомобилей, на которые поставили раннюю полноприводную версию трансмиссии с индексом АH, стали пикап Toyota Hilux и родственный внедорожник 4Runner.
Чуть позже свет увидела модификация для легковых заднеприводных автомобилей, которую устанавливали и на обычные седаны, и на спорткары вроде Toyota Supra и Lexus SC Многие считают, что этот агрегат чуть ли не самый надежный «автомат» на авто за всю историю — и надо признать, что семейство получилось удачным. Трудно сказать, у каких машин самый надежный «автомат» из этой серии, потому что его разновидностей и тем более моделей с этими коробками было немало.
Общий тираж этих автоматических коробок впечатляет: за тридцать лет их установили на несколько миллионов автомобилей разных марок, в том числе Volvo, Jeep и Isuzu. Но подавляющее большинство, конечно, досталось машинам концерна Toyota.
Почти все «автоматы» этой серии были четырехступенчатыми, однако во второй половине х буквально пару лет в строю продержалась пятиступенчатая версия AE — ее ставили на седаны Lexus GS с по год.
В Штатах, где автоматические трансмиссии получили широкое распространение еще в х, тоже знают, что такое надежный «автомат». К примеру, компания Ford, которая выпускала автомобили с трансмиссиями семейства AOD — классическими четырехступенчатыми «автоматами». На момент дебюта в году это была первая автоматическая коробка с овердрайвом повышенной передачей , а сегодня автомобили с этими трансмиссиями — чуть ли не самые надежные машины на «автомате» в США.
Серия AOD — настоящий старожил. Эти агрегаты, рассчитанные на работу с тяговитыми V8, выпускали без малого 35 лет, и до года их ставили на множество популярных моделей, включая Ford Crown Victoria , Lincoln Town Car, Mercury Grand Marquis, Ford Mustang, а также внедорожники Ford Expedition и пикапы F-серии. Формально ресурс «автоматов» AOD составляет всего лишь пару сотен тысяч километров пробега, но при условии соблюдения правил обслуживания, то бишь своевременной замены масла и масляного фильтра, автомобили с этими коробками спокойно преодолевают до миллиона километров.
Так что представители серии AOD — это, пожалуй, самые надежные «коробки-автомат» на машинах марки Ford. Этот четырехступенчатый «автомат» инженеры тесно связанной с концерном Nissan японской фирмы Jatco разрабатывали для небольших автомобилей со скромными моторами объемом 1,3 и 1,6 литра. Дебют агрегата состоялся в конце х, а в начале х его модернизировали. Изначально эти коробки устанавливали на модели для внутреннего японского рынка, но со временем они стали появляться и на других машинах.
Из числа бюджетных «автоматов» это чуть ли не самая надежная АКПП! Кроме того, работа АКПП основана на обеспечении рабочей жидкостью гидротрансформатора с помощью масляного насоса и функционировании радиатора охлаждения рабочей жидкости. Интенсивность рывков при переключении передач недопустима, так как этому препятствует гидротрансформатор.
В зависимости от модели автомобиля селектор АКПП может включать кроме главных режимов и дополнительные. К главным относятся четыре стандартных обязательных диапазоны:. Автомобили с 4-хскоростными автоматическими коробками передач вместо стандартного режима «D» имеют сразу четыре режима: «1», «2», «3» и «D». Для дополнительного комфорта новые марки автомобилей укомплектованы дополнительными режимами: экономичной, сезонной зимней и спортивной, предусмотренной для любителей скоростной езды.
Название АКПП может отличаться в зависимости от марки автомобиля. В целом существует 2 основных вида автоматических коробок передач:. Автоматическая коробка передач создает удобство и комфорт во время езды. Придерживаясь правил эксплуатации, можно быть уверенным в том, что комфортное вождение станет неотъемлемым условием вашего передвижения.
Режимы и виды акпп. Режимы и виды акпп Устройство автоматической коробки передач АКПП — это сложное устройство, главными составляющими которого являются гидротрансформатор, состоящий из направляющего аппарат-реактора, центробежного насоса, центростремительной турбины, и механической планетарной коробки передач. Основные режимы работы автоматической коробки переключения передач В зависимости от модели автомобиля селектор АКПП может включать кроме главных режимов и дополнительные.
К главным относятся четыре стандартных обязательных диапазоны: «D» - режим движения автомобиля.
Виды автоматических коробок передач и их особенности Разновидности автоматической коробки передач Название АКПП может отличаться в зависимости от марки автомобиля. В целом существует 2 основных вида автоматических коробок передач: Вариаторная — наиболее распространенная.
Она встречается в автомобилях Nissan, Mitsubishi, Audi, Renault. В целом вариатор являет собой бесступенчатую трансмиссию, состоящую из ведущего и ведомого конусообразного шкивов.
Между ними по изменяемому радиусу вращается ремень. Отдельные модели оснащены системой tiptronic, переключающей режимы вариатора. Но в большинстве случаев вариаторная АКПП оснащена специальной системой управления: компьютеризованная система самостоятельно подбирает нужное передаточное отношение, анализирует условия движения, обеспечивает плавность работы коробки передач и создает полный комфорт для вождения.
Среди преимуществ вариаторной АКПП: оптимальный режим работы двигателя, динамичность разгона, максимальная плавность движения, экономичный расход топлива. Кроме того, такие АКПП не требуют сложного обслуживания, главное — вовремя менять трансмиссионное масло. Вариаторные АКПП имеют принципиально другую конструкцию по сравнению с гидротрансформаторными аналогами.
Такие коробки передач также часто называют бесступенчатыми, так как фиксированный набор передач в них отсутствует. Для увеличения срока службы вариатора нужно использовать только качественное трансмиссионное масло и обязательно соблюдать сроки его замены. В среднем срок службы вариатора находится в пределах тысяч километров пробега. После этого требуется либо ремонт узла, либо его замена.
Роботизированная АКПП по сути представляет собой механическую коробку передач, которой управляет компьютер. При этом она может иметь одно или два сцепления. Второй вариант встречается значительно чаще, так как в нём отсутствуют недостатки роботизированной АКПП с 1-м сцеплением, а переключение скоростей абсолютно незаметно. Наконец нашёл компанию - то, что надо. Если бы у всех был бы такой же подход к работе, в стране наверно давно бы коммунизма настала!
