718 cayman 0 100, Разгон до 100 у Porsche Cayman
И все это дополняется одним качеством, которого трудно ожидать от спортивного автомобиля: пригодностью к повседневной эксплуатации. Два водителя. Ширина без зеркал в сложенном виде 1 мм. С одной лишь целью: добавить эмоции в будни. Правовое уведомление.
Автоспорт в чистом виде: спортивное рулевое колесо было позаимствовано у Spyder. Опциональное спортивное рулевое колесо GT с меньшим диаметром еще больше способствует созданию ощущения гоночного кокпита.
У моделей GTS 4.
На комбинации приборов — 3 круглых прибора со встроенным 4,6-дюймовым цветным дисплеем. Типичное для Porsche решение: тахометр располагается по центру. Porsche AG. Правовое уведомление. Cookie Policy. Open Source Software Notice. Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей.
Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре Porsche. В моделях и Style Edition используется 2,0-литровый турбированный оппозитный двигатель с непосредственным впрыском топлива DFI , VarioCam Plus и интегрированной системой смазки с сухим картером. Он развивает кВт л. Максимальный крутящий момент: Нм. Рабочий объем двигателя моделей S составляет 2,5 литра. Как результат, он развивает кВт л. Кроме того, у этого двигателя — как и Turbo — используется турбина с изменяемой геометрией VTG.
Она способствует более равномерному набору мощности и тем самым большему удовольствию от вождения. А что можно сказать о разгоне? Модели GTS 4. Гарантией этого является мощный 4,0-литровый 6-цилиндровый атмосферный двигатель, обладающий впечатляющей мощностью кВт л. В сочетании с PDK он достигает Нм.
Передачу крутящего момента к колесам моделей обеспечивает легкая в работе и оптимально адаптированная к характеристикам двигателя 6-ступенчатая МКПП.
Она обеспечивает очень быстрые переключения передач без прерывания тягового усилия. При улучшении показателей разгона. Для ощущений, как на гоночном треке. Опциональная PASM представляет собой электронную систему регулировки жесткости амортизаторов. Она непрерывно регулирует усилия амортизации на каждом колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения.
Дополнительно высота кузова над дорогой уменьшена на 10 мм. PASM имеет два положения, которые можно выбрать кнопкой на центральной консоли: в нормальном режиме система устанавливает спортивно-комфортабельную настройку амортизаторов, а в спортивном режиме — жесткую. Ощутимый результат для Вас: больше устойчивости, комфорта и динамики. Уровень кузова занижен на 20 мм.
Пружины жестче и короче, а поперечные стабилизаторы на передней и задней осях имеют более высокую жесткость на кручение. Как следствие — уверенная маневренность и высокая динамика в поворотах. Для несколько большего дорожного просвета при большем комфорте на выбор предлагается опциональная система Porsche Active Suspension Management PASM с занижением на 10 мм. Все модели имеют в базовой комплектации усовершенствованную Porsche Stability Management PSM — автоматическую регулировочную систему, обеспечивающую стабилизацию автомобиля в предельных динамических режимах.
При ускорении на дорогах с разными коэффициентами сцепления PSM повышает тяговое усилие. Для высокой устойчивости и безопасности движения, а также для исключительной маневренности.
Система для повышения динамики движения и устойчивости использует перераспределение крутящего момента между задними колесами, а также механическую заднюю межколесную блокировку. Что вы получаете? Высокую поперечную динамику и выдающуюся тягу. Высокую маневренность на любой скорости — при точном прохождении поворотов и сбалансированной реакции на смену нагрузки. Что еще? Максимум удовольствия на поворотах.
Оно позволяет динамично входить в поворот и получать еще более спортивные ощущения — при привычно высоком комфорте. На заказ предлагается ориентированный на комфорт усилитель руля Plus. В спорте важен результат. Это справедливо также в отношении как двигателя, так и тормозов. Поэтому в моделях , Style Edition и S используются 4-поршневые алюминиевые фиксированные суппорты с моноблочной конструкцией. Тормозные диски имеют диаметр мм на передних колесах и мм на задних.
Тормозная система моделей S на передних колесах отличается более высокими характеристиками. Тормоза моделей GTS 4. Односоставные суппорты получили закрытую конструкцию, что способствует высокой формоустойчивости, низкой массе и точному дозированию тормозных усилий даже при экстремальных нагрузках.
Ход педали короткий, торможение точное. Тормозные диски имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию. Как следствие — улучшение характеристик срабатывания в сырую погоду и оптимальное охлаждение. У моделей перфорированные керамические тормозные диски PCCB имеют диаметр мм на передних и задних колесах — для еще более высокой тормозной мощности.
В состав PCCB входят желтые 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передней оси и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задней. Однако мы не можем полностью исключить возможность того, что код радиоключа может быть перехвачен и использован для вскрытия или угона автомобиля.
Спортивное рулевое колесо с тремя спицами — легкое и функциональное. Оно создано на основе рулевого колеса от Spyder и обладает спортивным характером, который подчеркивают небольшая травмобезопасная накладка и декоративное кольцо вокруг герба Porsche.
Если автомобиль укомплектован PDK, то спортивное рулевое колесо имеет два лепестка переключения передач, изготовленные из легкого металла и отличающиеся очень короткими ходами. Диаметр опционального спортивного рулевого колеса GT стал меньше.
Спицы выдержаны в черном цвете, серебристые накладные элементы привинчены. Чтобы еще сильнее подчеркнуть спортивный внешний вид? Но, прежде всего, для ощущений, как в автоспорте.
Это базовая комплектация в моделях GTS 4. И при этом рулевое колесо имеет отделку материалом Race-Tex, который прекрасно зарекомендовал себя в автоспорте. Обогрев рулевого колеса и кнопки управления различными системами для всех рулевых колес предлагаются в качестве опции, а в моделях Style Edition — это уже базовая комплектация.
Тем самым можно удобно управлять многими функциями аудиосистемы, телефона и навигационной системы, а также 4,6-дюймовым цветным дисплеем и бортовым компьютером.
Спортивные сиденья удобные и оказывают прекрасную поддержку, в том числе и при динамичном вождении. Они имеют электропривод регулировки наклона спинки, а также механическую регулировку в продольном направлении и по высоте. Центральная часть отделана материалом Race-Tex. Вам не придется отказываться от комфорта и спортивных ощущений. Опциональные спортивные сиденья с электроприводом регулировок и пакетом памяти для сиденья водителя позволяют менять высоту сидений, наклон спинки, а также наклон и глубину подушки.
Имеется регулировка в продольном направлении и 4-позиционная электроприводная поясничная опора. В качестве опции для моделей , Style Edition и S предлагаются кожаные спортивные сиденья Plus с электрорегулировкой спинки, а также с механической регулировкой в продольном направлении и по высоте.
В моделях GTS 4. Боковые валики подушки и спинки сиденья имеют жесткую спортивную набивку и обеспечивают лучшую боковую поддержку. Отменное сочетание спорта и комфорта: предлагаемые на заказ адаптивные спортивные сиденья Plus. Они представляют собой спортивные сиденья Plus, которые дополнены электрорегулировками спортивных сидений и регулировкой валиков подушки и спинки. Цельные ковшеобразные сиденья, предлагаемые для моделей GTS 4.
Они обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Регулировка в продольном направлении осуществляется вручную, а по высоте — с помощью электропривода. Возможно, дорога — это последнее место в мире, где Вы можете спокойно слушать музыку. А если это так, то почему бы не воспользоваться теми преимуществами, которые предлагает, пожалуй, самая известная немецкая компания, специализирующаяся на системах объемного звука.
Результат: звук высочайшего уровня, специально адаптированный к Вашему Boxster или Cayman. Иначе говоря, модели гарантируют Вам всегда качественный звук.
Пакет Sound Plus обеспечивает высочайшее качество звука благодаря 6 динамикам общей мощностью Вт у Boxster , 8 динамикам мощностью Вт у Cayman. Интегрированный в РСМ усилитель оптимально адаптирует звучание к особенностям салона. Он дополняет существующие цифровые функции Вашей модели многочисленными сервисами и приложением My Porsche. Навигация к месту назначения наилучшим способом, синхронизация личных контактов и адресов и использование календаря непосредственно в Porsche Communication Management PCM.
Porsche Connect — это Ваш интеллектуальный помощник в повседневной жизни, позволяющий получить максимум удовольствия от спортивного автомобиля. Причем в любое время — до поездки, во время поездки и после нее. Информация о дорожной ситуации в реальном времени позволит Вам добраться до цели по самому быстрому пути. Преимущество онлайн-навигации, являющейся составной частью навигационных и информационно-развлекательных сервисов, заключается в том, что она использует ежедневно обновляющиеся карты и одновременно учитывает в реальном времени всю важную дорожную информацию.
При этом планирование маршрута в РСМ не зависит от наличия интернет-соединения и поэтому доступно в любое время. Вне зависимости от того, отправляетесь Вы на своем Porsche за рубеж или путешествуете по своей стране, всю информацию об интересующих Вас целях, например, ресторанах, бензоколонках или гостиницах, Вы получите через РСМ благодаря сервису Finder.
Наряду с адресом и контактными данными при наличии интернет-соединения отображаются также отзывы других людей. Ночная темнота. Настоящего спортсмена этим не испугать.
Cayman Boxster. Что делает модели такими особенными? Их мощность, динамические характеристики, дизайн, просторный салон с 2 багажниками. Но прежде всего — среднемоторная концепция, которая позволяет реализовать все перечисленные выше достоинства. Быстрый, мощный, динамичный.
Типичный оппозитный двигатель. Porsche Doppelkupplung PDK. Ходовая часть. Спортивная подвеска PASM. Электромеханический усилитель рулевого управления. Кнопка Sport позволяет сделать выбор между комфортной и спортивной настройкой автомобиля.
Нажатием кнопки отклики двигателя становятся еще более динамичными.
Кроме того, задействуется опциональная спортивная выхлопная система. Пакет Sport Chrono. Он обеспечивает еще более спортивные настройки ходовой части, двигателя и коробки передач.
И позволяет вам устремляться к новым спортивным рубежам. В этом существенную помощь оказывает позаимствованный у Spyder переключатель режимов движения на рулевом колесе.
Не убирая рук с рулевого колеса, вы можете выбрать один из 4 вариантов настройки: режимы Normal, Sport, Sport Plus и Individual, которые позволят вам еще лучше адаптировать настройки автомобиля к своему стилю вождения.
Адаптивные амортизаторы для большего комфорта в обычных поездках. А также много места для хранения мелких вещей, большой запас пространства для ног и два вместительных багажника. С года ничего не изменилось: главное слово — за водителем.
Если код верный, дверь или крышка отпираются. Для запуска или выключения двигателя автомобиля служит электрический выключатель зажигания. Рулевые колеса. Спортивное рулевое колесо GT. Спортивные сиденья. Спортивные сиденья с электроприводом регулировок. Спортивные сиденья Plus. Адаптивные спортивные сиденья Plus.
Пакет Sound Plus. Porsche Connect. Сервис Finder. Apple CarPlay. Биксеноновые фары. Светодиодные фары, вкл. Системы помощи водителю. Адаптивный круиз-контроль. Система помощи при перестроении. Система помощи при парковке и камера заднего вида. Именно здесь креативность встречается со спортивностью, превращая улицу в Ваше собственное игровое поле в Вашей персональной модели Style Edition.
Стрит-арт в духе Porsche. Секрет успеха выдающихся спортсменов: креативность. Они тренируются иначе, отходят от стандарта и формируют новый стиль. Водитель любой из моделей Style Edition с первого взгляда понимает, что разделяет этот образ мышления благодаря необычному дизайну, который превращает каждую улицу и каждый поворот в захватывающее произведение искусства. Контрастные цветовые сочетания для кузова и салона вдохновляют и образуют невероятную комбинацию с уникальной маневренностью и комфортом, пригодным для повседневного использования среднемоторного спортивного автомобиля й модели.
Дайте своему воображению большой простор для персонального оформления. Станьте уличным художником. Новый Style Edition. Прирожденный спортсмен.
Разнообразие цветов. Усиленный контраст. Черный контрастный пакет также предлагает четкий спортивный стиль — например, в сочетании с серым цветом кузова Arctic Grey. Черные спортивные патрубки из глянцевой нержавеющей стали. Определяющие стиль. У модели Boxster Style Edition на тканевом мягком верхе с электроприводом видна надпись " Boxster " — как в открытом, так и в закрытом виде.
Салон со стилем. Среднемоторная концепция. Накладки на пороги с подсветкой. Спортивные сиденья с подогревом. Опциональные спортивные сиденья. Трудно себе представить больший эффект, чем тот, который производит спортивный автомобиль, будоражащий все чувства и глубоко западающий в душу.
Настоящие атлеты с характером Porsche : модели GTS 4. Новый уровень страсти. Внешний вид Салон. Два автомобиля. Два водителя. Одна цель: Коль де Турини, легендарный перевал. Множество поворотов и незабываемых моментов. Самое подходящее место для того, чтобы ощутить притягательную силу спортивного автомобиля. Душа волнуется.
Растет предчувствие нечто особенного. Пульс учащается. GTS Двигатели. Носовая часть. Характерная для GTS передняя облицовка с затемненными фонарями. Задняя часть.
Опускание на 20 мм. Спортивная подвеска PASM с занижением на 20 мм. GTS Салон. Пакет Sport Chrono с переключателем режимов движения. Создать конфигурацию. Выбрать модель и конфигурацию. Выбрано Cayman. Выбрано Boxster. Выбрано Cayman Style Edition. Выбрано Boxster Style Edition. Выбрано Cayman S. Выбрано Boxster S.
Выбрано Cayman GTS 4. Выбрано Boxster GTS 4. Технические характеристики. Power unit Number of cylinders 4 Bore 91,0 mm Stroke 76,4 mm Displacement 1. Body Length 4. Capacities Luggage compartment volume, front l Open luggage compartment volume behind front seats l Largest luggage compartment volume behind front seats, up to roof l Fuel tank 54 l.
Сконфигурировать Сравнить. Новые автомобили Автомобили с пробегом. Свяжитесь с нами Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели Отправить запрос. Следующие шаги. Поиск Центра Порше. Acceleration 0 - 60 mph Porsche Doppelkupplung. Unladen weight EU Porsche Doppelkupplung 1. Услуги и Сервис Услуги и Сервис Специальные предложения. О компании О компании Порше Центр Екатеринбург. Контакты Контакты Адрес и часы работы.
Автомобили на заказ. Технические характеристики. Узнайте больше Заказать. Силовая установка Двигатель Среднемоторная компоновка. Количество цилиндров 4. Качество топлива Диаметр цилиндра 91,0 мм. Ход поршня 76,4 мм. Мощность кВт кВт. Мощность л. Максимальный крутящий момент Нм Нм.
Удельная мощность л. Максимальный выход на литр NAR л. Передняя подвеска Независимая подвеска колес McPherson, адаптированная Porsche. Задняя подвеска Независимая подвеска колес McPherson, адаптированная Porsche. Рулевое управление Рулевое управление с переменным передаточным отношением и электроусилителем c подруливающим импульсом.
Тормозная система 4-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты сзади, вентилируемые, перфорированные тормозные диски с диаметром мм спереди, мм сзади, суппорта с черной отделкой. Колеса передние 8 J x 18 ET Колеса задние 9,5 J x 18 ET Длина 4 мм. Ширина 1 мм. Ширина без зеркал в сложенном виде 1 мм.
