Ауди а8 лошадиные силы, Объем двигателя Ауди А8, технические характеристики
В базовой версии сзади устанавливается трехместный диван. Найти А8 с таким двигателем задача не из простых - их мало по сравнению с другими вариантами двигателей. Архивировано 23 января года.
Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Audi A8 4E2, 4E8 4. У Audi A8 4E2, 4E8 4. В Audi A8 4E2, 4E8 4. Отзывы владельцев Audi A8. Audi A8. Статистика цен Audi A8 на японских аукционах. Продажа Audi A8. Отзывы Audi A8. Тест-драйвы Audi A8. Запчасти на Audi A8. Вопросы и ответы по Audi A8.
Как мне зарегистрироваться на форуме?
Я из Польши. Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста как крепить передний гос номер на А8 ,то что без рамки , понятно , но у меня отверстия на площадке для. Всем привет. Сегодня перед въездом в гараж сдал задом и въехал в середину трамвая. Удар сильный пришёлся в правый задний угол. Купил в году Audi A8 D4 г. Она в очень бедной комплектации, возможно кто-то перекинул салон из нее, есть подозрения.
Вы смотрите раздел Каталог Ауди А8. Посмотреть всё о Ауди А8 - модельный ряд, модификации и комплектации. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Помимо этого, А8 выпускается с 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем, а также с V-образной «восьмеркой» рабочим объемом 3,7 и 4,2 л мощностью и л.
Автомобиль может комплектоваться как механической коробкой, так и пятискоростным «автоматом» фирмы ZF. Модель S8 представляет собой особо скоростной вариант A8 и оснащена V-образной «восьмеркой» с повышенной до л. В ноябре в Германии представлена новая модификация Audi A8, в июне появилась модель с увеличенной мощностью, в феврале — с новым двигателем 2,5 V6 Tdi л.
Кузов автомобиля полностью изготовлен из легких сплавов по технологии Space Frame «пространственная рама». На раму, сваренную из алюминиевых профилей, навешиваются панели из алюминия — крылья, крыша, боковины. Все детали сделаны из специального алюминиевого сплава, который не подвержен коррозии, легко поддаются переработке и лучше поглощают энергию удара. Передняя и задняя подвески независимые, четырехрычажные, собранные на подрамнике. Модернизированный вариант внешне отличается от предыдущего новой решеткой радиатора, видоизмененными бамперами и дверными ручками, а также фарами головного света с гладким стеклом.
В целом отличия мало заметны. Несколько изменена конструкция кузова. Электронная система стабилизации движения теперь входит в серийное оснащение. Богато оформленный салон оборудован подушками безопасности в области головы для сидящих спереди и сзади.
Заново спроектировано внутреннее освещение салона. Восьмицилиндровые двигатели оснащены новыми головками с пятью клапанами на цилиндр и впускным трактом переменной длины. В результате мощность двигателя объемом 3. Для уменьшения неподрессоренной массы и улучшения характеристик управляемости привода колес также изготовляются из алюминиевого сплава.
Наиболее высокими техническими характеристиками отличается Audi A8 с турбодизелем: мощность л. Канцлер Германии Генрих Шредер предпочел специально изготовленную для него длиннобазную Audi A8 представительским автомобилям Mercedes, которыми традиционно пользовались немецкие канцлеры.
В г. Теперь программа А8 включает пять двигателей мощностью л. Особо отметим первый в Европе 3,3-литровый дизель типа V8 мощностью л. Этот силовой агрегат комплектуется только С 5-ступенчатым «автоматом» и только на шасси Quattro. Наиболее престижной является удлиненная на мм комплектация А8 Quattro 4,2 с двигателем в л. Машина может иметь эксклюзивный интерьер и быть выполненной как «офис на колесах». Интересно, что даже и в этом классе у Audi есть специальная «спортивная» версия S8.
Поначалу она комплектовалась только механической 6-ступенчатой коробкой, однако позднее вполне закономерно появился и 5-ступенчатый «автомат» Tiptronic, оснащенный системой DSP, дающей возможность «ручного» переключения передач. Шасси S8 отличается дюймовыми колесами и более жесткой подвеской с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом. Машина предназначена для состоятельных людей, предпочитающих лично управлять автомобилем. Уровень безопасности и комфорта S8 весьма высок.
Технический уровень топ-моделей Audi неуклонно повышается. Теперь поклонникам лимузинов с алюминиевым кузовом предлагается самая мощная модификация — Audi A8 W12 — оснащена 6,0-литровым цилиндровым двигателем мощностью л. В году на автосалоне в Париже появилось новое поколение Audi A8. Измененный экстерьер своими пропорциями и графикой напоминает предшественника.
Бескомпромиссный автомобиль со свежим взглядом на классическое исполнение седана класса «люкс» и фирменным спортивным акцентом Audi.
Применяя передовые технологии, немецкий концерн уверенно потеснил на рынке своих германских коллег-конкурентов — Mercedes Benz и BMW. На автомобили используется та же платформа, что и на Volkswagen Phaeton и Bentley. При этом Audi A8 весит кг, тогда как Phaeton весит кг. Audi A8 меньше весит за счет того, что некоторые детали выполнены из алюминия.
Усовершенствованный кузов нового А8 — более жесткий и надежный, чем когда-либо. Уменьшение массы означает снижение потребления топлива и улучшенную динамику.
По уровню оснащения А8 второго поколения не уступает конкурентам. Помимо прочих систем, есть адаптивный радарный круиз-контроль, автоматически поддерживающий заданную дистанцию до впереди идущей машины, система контроля за давлением в шинах, многофункциональный руль с клавишами управления шестиступенчатым «автоматом», электромеханический привод стояночного тормоза. Есть и фирменная изюминка — так называемый адаптивный головной свет: в поворотах фары светят не только вперед, но и вбок, в направлении маневра.
Система обеспечения безопасности включает надувные подушки «двойного действия», которые в зависимости от силы удара надуваются полностью или частично, новые активные подголовники на передних сидениях, а также надувные занавески для защиты головы при боковом ударе.
Кроме того, в Audi A8 с водительской стороны установлена полноразмерная кольцевидная подушка безопасности, при столкновении особенно эффективно предотвращающая удар об руль. У предшественника автомобиль заимствовал постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, но обзавелся новой шестиступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic, позволяющей двигаться как в ручном, так и в автоматическом режиме.
На A8 стоит пневматическая подвеска, аналогичная той, которая устанавливается на Audi Allroad. Жесткость подвески изменяется в трех режимах: спортивном, обычном и комфортабельном. Покрышки с системой run flat, на которых можно продолжать движение даже после прокола. Колеса имеют 18,3 дюйма в диаметре. Двигатель V8 3. Еще мощнее V8 4. Впечатляющие л.
Но исключительная динамика не означает компромисса с комфортностью. Новая 6-ступенчатая коробка передач tiptronic обеспечивает непревзойденную плавность хода, высочайший комфорт, а так же следит за ровным положением кузова, независимо от продольных или поперечных динамических нагрузок. А благодаря постоянному полному приводу quattro и адаптируемой пневматической подвеске, мощность двигателя используется оптимально.
Все эти новации служат достойным наполнением классического немецкого седана высшего класса, выделяющегося своим искусством сочетания самых передовых технологий с роскошью ручной отделки кожи и дерева в продуманном до мельчайших деталей интерьере.
В году гамму двигателей пополнил 3. Этот двигатель в сил наделяет тяжелый представительский седан весом под две тонны вполне достойным темпераментом. Семейство дизельных моторов расширилось с появлением 4. Он легкий, компактный, малошумный и экономичный. При его разработке были использованы все самые последние технические решения: блок изготовлен из чугуна с добавками графита, поверхности цилиндров обработаны лазером, два турбонагнетателя каждый отвечает за свой ряд цилиндров имеют изменяемую геометрию турбин.
Приготовлением рабочей смеси занимается система Common Rail последнего поколения. Для более точного контроля за процессом впрыска инженеры Audi оснастили форсунки пьезокристаллами. Сжимаясь под воздействием электрического тока, они в два раза ускоряют процесс подачи в цилиндры необходимого количества топлива. Результат — рекордная мощность и огромный крутящий момент. Крутящий момент — Нм, что на 70 Нм больше, чем у флагманского бензинового мотора W Расход топлива — всего 8 л солярки на км.
В году немецкий производитель произвел обновление модели. Кардинальных изменений экстерьер не претерпел. Внешне обновленный А8 можно отличить по измененной решетке радиатора, прямоугольным противотуманкам вместо круглых, поворотникам на корпусах зеркал и хромированным накладкам на дверных ручках.
Сзади автомобиль также преобразился, получив новые светодиодные светоблоки и чуть измененную крышку багажника. Во всех моделях теперь применяется доработанная подвеска и улучшенный рулевой механизм.
Улучшили звукоизоляцию салона. Расширили цветовую гамму интерьера, предложили ещё более качественные материалы отделки салона. Модель подверглась не только внешним изменениям. Значительные усилия производителя были направлены и на доработку начинки флагмана модельного ряда. Линейку силовых агрегатов пополнил двигатель 2,8 FSI мощностью л.
Его изюминка — система Audi Valve Lift. Фактически это копия хондовской системы i-VTEC — на каждый впускной клапан приходится по два кулачка: «экономичный» и «мощностной». Только, в отличие от японцев, мотористы Audi максимально сокращают фазу впуска — за счет меньшего разрежения за дроссельной заслонкой снижаются насосные потери. Под полным дросселем даже на меньших оборотах шесть соленоидов по одному на каждый цилиндр сдвигают по шлицам муфты на «мощностные» кулачки — и оба впускных клапана открываются уже на 11 мм.
Audi A8 2.
Система Line Assist с помощью видеокамеры у салонного зеркала отслеживает дорожную разметку. Если водитель уснул или начинает перестраиваться без включенного поворотника, электроника тут же включает вибрацию руля. Причем можно выбрать три уровня амплитуды через меню MMI. Третье поколение Audi A8 было представлено в году в Майами. Продажи начались в марте года, а уже в апреле представили удлиненную версию Audi A8 long с колесной базой, «растянутой» на мм.
Дизайн нового Audi A8 представляет собой гармоничный синтез плавной, мощной динамики и величественного облика. Спортивный темперамент особенно хорошо выражен линией крыши в стиле купе. Автомобиль чуть подрос, по сравнению с предшественником — его габариты увеличились на 75 мм в длину и на 55 мм в ширину. Но он стал ниже на 16 мм. Вместимость багажника — л, причем в спинке заднего сиденья предусмотрен лючок для длинномеров.
На новом А8 теперь полностью светодиодная оптика, а также множество систем безопасности, включая систему предупреждения аварий Pre Sense, систему распознавания пешеходов, систему ночного видения, адаптивный круиз-контроль и др.
При этом вес автомобиля остался таким же как у прежней «восьмерки» и он меньше, чем у основных конкурентов: БМВ 7-серии и Мерседеса S-класса.
Детали ходовой тоже из легких сплавов. Разумеется, спереди и сзади у A8 кинематически совершенная подвеска на двойных поперечных рычагах — причем с пневматическими упругими элементами. Поперечные стабилизаторы, жесткость амортизаторов регулируется в реальном времени электроникой Drive Select. Так, на скорости посадка седана над дорогой автоматически посредством пневматики уменьшается на 25 мм. Центр тяжести ниже — и сопротивление воздуха сокращается. Коэффициент сопротивления воздуха — 0, Среди опций предусмотрены стильные дюймовые.
Рулевой механизм «шестерня-рейка» с гидросервоусилителем servotronic. Плюс фантастическая Audi Dynamic Steering — уже за доплату. Audi A8 третьего поколения совершила рывок по части оснащения инфо-системами и телематикой.
