Лучшие моторы ауди, Проблемы Audi A7 Sportback (4G) - болячки о которых нужно знать при покупке б/у Audi A7.
Чем именно было обусловлено такое расположение на дорестайлинговых автомобилях — неизвестно, но сильно повлияло на надежность электроники. На турбированные моторы 1,8 литра и V-образные шестерки, устанавливали более современные автоматы на пять ступеней. Хотите получать новости на другой номер? На Ваш email: test ria.
Самыми простыми и нетребовательными моторами для А4 были четырехцилиндровые 1. Однако гораздо более популярными среди автолюбителей были более мощные турбированные двигатели 1.
Не менее динамичными были и V -образные шестицилинддровые моторы Ауди с 5 клапанами на цилиндр, объем которых составлял 2. Среди дизельных двигателей А4 был выбор между многочисленными вариациями 1. Премьера второго поколения произошла в году, автомобиль получил некоторые изменения, однако ассортимент двигателей изменился не очень значительно. В нем по-прежнему присутствовали атмосферные 1. Среди нововведений необходимо отметить мотор для А4 В6 с непосредственным впрыском топлива 2. Изменения коснулись и двигателей V 6, возросла мощность 2.
Третье поколение увидело свет уже в году и получило индекс А4 В7. Кроме значительного изменения внешнего вида, редакции подверглись и моторы А4. Гамма двигателей включает пять бензиновых: четырехцилиндровые 1.
Кроме этого можно было выбрать три турбодизеля TDI объемом 2. В Европе базовым является 1. Ауди А4 различных поколений не имеет ярко выраженных недостатков, однако для более старых моделей необходимость ремонта часто возникает в силу возраста и значительных пробегов, а новые поколения весьма требовательны к уходу и качеству топлива, поэтому в наших реалиях могут преподносить неприятные сюрпризы.
Для того чтобы снизить расходы на ремонт и покупку запчастей для Ауди А4, мы рекомендуем посетить сайт авторазбора Ауди в Москве zakaz -motora. Здесь широко представлены контрактные моторы на Ауди А4, а также другие оригинальные запчасти по низкой цене и с возможностью доставки по Москве и РФ. AUDI A4 - автомобиль среднего класса с двигателем продольного расположения , передним или полным приводом. Является преемником Audi 80, выпускавшейся в гг.
Премьера автомобилей нового модельного ряда Audi A4 прошла в октябре года, а серийное производство началось с ноября. Кузов приобрел более стремительную форму с характерным для нового стиля VW-Audi округлым профилем крыши. Отделка салона отличается просто-таки домашним уютом.
Обзорность великолепна, при этом соблюдены высочайшие требования пассивной безопасности автомобиля: центральные стойки хорошо держат боковой удар с октября го все модели оснащают в стандартной комплектации не только двумя передними, но и двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности.
В общем, эта модель производила более солидное впечатление что, наконец, позволило Audi А4 стать полноценным конкурентом в кругу престижных компактных моделей типа BMW 3-er и Mercedes-Benz C-klassе. Последние разработки Volkswagen AG в области безопасности и технологии а также глобальная программа экономии в производстве позволили создать Audi А4 на унифицированной платформе B5, которая предназначена и для других моделей концерна, например WV Passat IV.
Первоначально представили шесть версий 4-дверного седана с разными бензиновыми двигателями: рядными четырехцилиндровыми - 1,6-литровый сильный ADP , 1,8-литровые с пятью клапанами на цилиндр л.
Все эти двигатели, кроме самого «слабого» 1,6-литрового, устанавливали и на полноприводную версию Quattro, производство которой развернули без всякой паузы в том же, году. Последний, кстати, в своем классе являлся самым экономичным - потребление топлива в городском цикле на км пробега составляет всего 6,9 л! Тяговые характеристики всех применяемых двигателей впечатляют.
На бензиновых моделях возможна установка автоматической трансмиссии Tiptronic, которая позволяет переключать передачи и в ручном режиме, тем самым активные водители могут полностью реализовать свое водительское мастерство.
Оцинкованному кузову Audi А4 не страшна коррозия, во всяком случае фирма дает на него десятилетнюю гарантию. В сентябре года электрические стеклоподъемники передних дверей вошли в стандартный пакет, но люки в крыше по-прежнему ставили только под заказ.
Через два месяца, в ноябре, состоялась премьера универсала Avant с тем же спектром двигателей, что и седан, за исключением опять же самого слабого 1,6-литрового бензинового. Объем багажника универсала изменяется от до л, что хотя и не много, но вполне допустимо для универсалов для активного отдыха , в рыночной нише которых Avant - один из самых популярных.
В базовую комплектацию автомобиля входят: антиблокировочная система тормозов с системой стабилизации тягового усилия двигателя, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, система круиз контроля, система климат контроля, центральная блокировка дверей, литые диски, магнитола с CD чейнджером, электрические стеклоподъемники, внешние обогреваемые, электрические зеркала, фильтр против пыли и цветочной пыльцы и другое необходимое оборудование.
После того как в апреле года появился новый 2,8-литровый клапанный V6 мощностью л. ACK , число базовых моделей составило 37, включая и полноприводные модели Quattro, знаменитые своей отменной цепкостью и устойчивостью на скользкой дороге , хотя переднеприводные версии почти им не уступают, далеко опережая многие полноприводные модели конкурентов. Спортивная полноприводная модель S4 с 2,7-литровым мотором, оснащенным двумя системами турбонаддува, пятью клапанами на цилиндр и четырьмя распределительным валами , этот мотор развивает максимальную мощность в л.
S4 так же, как и появившийся год спустя «заряженный» универсал S4 Avant, комплектуется исключительно полным приводом. До сотни седан разгоняется за 5,6 секунды, Avant — за 5,7 секунды.
По сути, «S4» представляет собой продукт заводского тюнинга. Выдержанный в спортивном стиле салон располагает полным набором оборудования вплоть до климат-контроля.
Подвеска этих автомобилей отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги сзади — сдвоенные , а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Audi S4 Avant пользуется повышенным спросом, да и конкурентов у него не так уж много. Успех A4 в Международном Супер Туре в году, 7 побед из 7 возможных в чемпионатах Европы, Южной Африки и Австралии служат подтверждением высокого качества автомобиля и его спортивного характера.
Это один из наиболее титулованных и престижный автомобилей в мире, Audi A4 - это современная альтернатива консервативному автомобилю высшего класса. Осенью года состоялась премьера «Audi RS4», который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире.
Скромный с виду универсал обладает темпераментом суперкара. Его 2,7-литровый V6, снабженный двойным турбонаддувом, развивает сил! Как и полагается экзотическим спортивным автомобилям , эти машины резко дешевеют при перепродаже - как минимум в два раза дешевле новой машины. В начале г, появились два новых силовых агрегата: турбонаддувный 1,8-литровый бензиновый двигатель в л. В результате общее число моторов мощностью от 90 до л. Осенью г. Уже при первом взгляде на новую Audi A4 очевиден высокий уровень комфорта и качества, соответствующий требованиям, предъявляемым к автомобилям высшего класса.
Это впечатление подтверждается мощностью двигателей, уникальной плавностью хода, системой автоматического кондиционирования воздуха, а также высоким уровнем безопасности и повышенной прочностью кузова.
А4 уже успел заслужить мировое признание: год принес этому автомобилю шесть почетных международных наград, в том числе Goldenes Lenkrad Золотой Руль , а читатели журнала Auto Motor und Sport Германия признали Audi A4 лучшим автомобилем среднего класса года.
Внешний облик Audi A4 второго поколения во многом напоминает более крупный А6 и даже флагмана модельного ряда компании - Audi А8. В отличие от модели первого поколения, новая машина стала на 69 мм длинее, на 33 мм шире и на 13 мм выше. Первыми появились автомобили с кузовом седан, который обладает досточно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх, у новой модели он составляет всего 0, Если взглянуть на седан «A4» снаружи, то можно предположить, что его багажник совсем маленький.
На самом деле это «визуальный обман» дизайнеров, старавшихся сделать автомобиль поджарым. В реальности размеры багажника соответствуют классу машины. Кузов автомобиля весьма долговечен - это один из коньков «Audi». Благодаря оцинковке он стойко сопротивляется соляным зимам. Базовой комплектации, как таковой, не существовало. В Европе, когда человек заказывал новую «A4», после выбора мотора и типа кузова он по собственному усмотрению насыщал машину разнообразным оборудованием.
Недаром дилеры называли эти автомобили «конструктором для покупателя». Салон «A4» может быть оформлен в одном из трех фирменных стилей. Исполнение «Advance» подразумевает отделку материалами и кожей «натуральных» цветов, а также вставки из орехового дерева. В «A4 Ambition» нередко можно встретить и спортивный трехспицевой руль, обшитый кожей.
Наконец, самое шикарное исполнение элитное «Ambiente». Уютный и роскошный салон отличается вставками из дерева особой фактуры и обилием кожи. Даже в самой дешевой комплектации салон покоряет высоким качеством материалов отделки и точностью «подгонки» деталей. А самые дорогие версии укомплектованы не хуже иных моделей.
Модифицированный автомобиль будет оснащаться широкой гаммой бензиновых и дизельных моторов, которая включает двигатели объемом 1,8 литра с турбонаддувом; 2,0 и 3,0 литра мощностью , и л. Модификации с двигателями объемом 1,8; 2,5 и 3,0 литра помимо обычной переднеприводной будут оснащаться и полноприводной трансмиссией, а на 2,0 и 3,0 литровые модели устанавливается коробка передач Multitronic.
В г. А4 Cabrio - динамичный и неповторимый, спроектированный с применением ультрасовременных технологий, оснащенный всем возможным оборудованием. Его предшественник был в производстве около девяти лет и за это время по праву приобрел статус «современной классики». Модель нового поколения тоже обладает всеми признаками культового автомобиля. Обновленный дизайн ее кузова, длина которого - 4,57 м, а ширина - 1,77 м, наследует классическую элегантность Audi Cabriolet, подчеркивая в то же время спортивность этого брэнда.
Складной верх нового Audi A4 Cabriolet оборудован электро-гидравлическим приводом и обогреваемым задним стеклом в стандартной комплектации. Великолепная шумоизоляция и превосходная адаптированность к зимним условиям подразумеваются сами собой. Благодаря спортивному и вместе с тем элегантному дизайну салона, превосходно сочетающемуся с динамичным экстерьером, Audi A4 Cabriolet отличается удивительно гармоничным обликом.
Темперамент и уникальные свойства этого автомобиля очевидны с первого взгляда. Его динамичный, уплощенный капот, изысканная клиновидная форма кузова и мощные очертания задней части с четко выступающими выхлопными трубами ясно выражают его спортивный характер. Все это - отличительные признаки дизайна Audi. Именно они, в сочетании с мощью двигателей, развивающих мощность до л.
Кроме того, двигатель Audi A4 Cabriolet агрегатируется с коробкой передач «мультитроник». Она сочетает в себе превосходные динамические характеристики механической коробки передач и удобство автоматической. Гамма двигателей довольно обширна. Каждый сможет подыскать мотор себе по душе. Самый экономичный двигатель объемом 1,6 литра подойдёт флегматичным водителям. Далее следует двигатель объемом 1,8 литра мощностью л. Он имеет центральный впрыск и довольно легко разгоняет увесистую машину.
Мотор такого же объема, но с турбонаддувом обладает солидным запасом мощности в л. Благодаря турбине низкого давления он мощно тянет с малых оборотов. Воистину спортивным темпераментом наделяет автомобиль двигатель V6 объемом 2,8 литра мощностью л. Линейка турбодизелей состоит из двух двигателей.
Оба имеют непосредственный впрыск топлива, промежуточный охладитель воздуха и переменную геометрию турбины для большей отдачи на малых оборотах. Столь передовая конструкция обеспечивает бесшумность и темперамент на уровне бензинового мотора. Четырехцилиндровый 1,9-литровый мотор из серии TDI мощностью л. Более мощный вариант V6 2,5-литровый мощностью л. Этот мотор очень гармоничен с кузовом «универсал», поскольку абсолютно нечувствителен к максимальной загрузке машины.
В году на автошоу в Париже компания Audi представила обновленное поколение A4. Оно отличается измененным дизайном кузова, модернизированной подвеской и получило четыре новых двигателя. Как и ранее, покупателям предлагаются седан A4 и универсал A4 Avant. Дизайн кузова выполнен в новом фирменном стиле марки. Полностью обновленное оформление передней части кузова дополнено характерной для Audi единой трапециевидной решеткой радиатора. Фары головного света получили небольшой изгиб нижней линии.
Сзади появился новый бампер, немного иное решение крышки багажника и новые оригинальные фонари, состоящие из двух частей. Также изменилась линия колесных арок и горизонтальная выштамповка на кузове. Кроме того, модернизации подверглось и шасси автомобиля — была изменена эластокинематика подвески, доработаны характеристики амортизаторов и пружин, а часть узлов и деталей позаимствованы у Audi A6 и модификации Audi S4.
Спортивная, и, в то же время, комфортная динамичная подвеска превращает управление Audi A4 в настоящее удовольствие. Передовые технические решения , впечатляющая стилистика и традиционное для Audi высочайшее качество отделки салона, удовлетворят даже самого взыскательного покупателя.
Из изменений в интерьере можно отметить новое рулевое колесо с трапецеидальной ступицей, новую комбинацию приборов и центральную консоль, теперь развернутую к водителю, более удобные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой по заказу с электроприводом на 8 регулировок для водительского сиденья и 4 - пассажирского.
Отделка салона - дорогая шерстяная ткань, велюр или натуральная кожа двух видов, в том числе nappa. Новому внешнему виду Audi A4 полностью соответствуют использованные в нем технические решения. Выбирайте любой из двигателей: к вашим услугам мощные и прогрессивные бензиновые агрегаты , а также эффективные, обладающие высоким моментом дизели. Гамма двигателей включает пять бензиновых: атмосферные «четверки» 1,6 л 8V л. Плюс два новых бензиновых двигателя: 3,2-литровый V6 FSI с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составляет лошадиных сил, а также уже известный по моделям Audi A3 и VW Golf V двухлитровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, мощностью лошадиных сил.
С нуля до ста километров в час обе модификации ускоряются за 7,3-секунды, а максимальная скорость у них составляет и километр в час соответственно. Для российского рынка пока вместо двигателей с FSI предлагается мощная «шестерка» 3,0 л, развивающая л. Кроме того, предлагаются три турбодизеля TDI R4 объемом 2,0 л л.
В Европе базовым является 1,9-литровый TDI л. Audi A4 с двухлитровым турбодизелем сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 9,7-секунды, а с трехлитровым — за 7,2-секунды.
Коробки передач - 5- или 6-ступенчатые механические КП или вариатор multitronic передний привод , а для quattro предусмотрен 6-ступенчатый «автомат» tiptronic. Легендарный постоянный полный привод quattro обеспечивает максимум сцепления с дорогой, а система поддержания курсовой устойчивости ESP II поколения даже в сложных дорожных условиях гарантирует уникальный уровень безопасности.
Объем багажного отделения седанов A4 - от до л, а универсалов A4 Avant - от до л. Список дополнительного оборудования для A4 традиционно широкий - это ксеноновые поворотные фары, активные передние подголовники, автоматически принимающие C-образную форму при посадке, раздельный 4-зонный климат-контроль, 4 аудиосистемы класса hi-fi на выбор мощность до Вт , отделка натуральным деревом и алюминием, 9 вариантов дизайна колесных дисков , навигационная система с TV-тюнером, несколько вариантов дизайна рулевого колеса и многое другое.
Помимо спортивного тюнингового пакета S-line, с года предлагается и новый спортпакет DTM Edition.
В Франкфурте состоялась премьера очередного поколения Audi A4 Cabriolet модельного года. Главное изменение в дизайне по сравнению с прежней версией бросается в глаза сразу: это монолитная трапециевидная решетка радиатора, впервые появившийся на концепте Nuvolari. Габариты: длина — 4 мм, высота — 1 мм, колесная база — 2 мм. Сзади также переработаны фонари и бампер, в котором разместился диффузор, добавляющий нотку спортивности.
Современный интерьер вполне согласуется с прогрессивным стилем экстерьера автомобиля. В стандарте салон автомобиля украшен алюминиевыми вставками, можно также заказать отделку орехом, серой или бежевой березой. Салон может быть обит тканью, тканью с кожей, кожей или кожей с алькантрой различных цветов. Благодаря хорошей термоизоляции и стеклянному заднему окошку A4 Cabriolet без ограничений можно эксплуатировать зимой.
В качестве опции предлагается верх с улучшенной акустической изоляцией, который позволяет достичь уровня звукового комфорта, сравнимого с седаном A4. В году на рынок выходит новая генерация седана A4. Преемственность поколений, в полной мере присущая всем моделям от Audi, на лицо. Автомобиль сохранил все узнаваемые черты своего предшественника, но при этом улучшился по всем показателям.
Салон стал просторнее, внешность выразительнее, а оснащение богаче. Словом, автомобиль стал более солидным и роскошным. Примечательно, что именно семейный седан A4 уже на протяжении многих лет остается самой продаваемой моделью Audi. В машине много изменений. Облик стал гораздо стремительнее. Автомобиль получил фары в стиле купе А5, бампер с агрессивными воздухозаборниками, подштамповки, рассекающие боковины кузова.
Седан Audi А4 стал на 11 см длиннее и на 6 см шире. Колесная база увеличилась на , что благотворно сказалось на пространстве салона и объеме багажника. У седана объем полезного пространства багажного отсека составляет литров, у универсала - литров при нормальном состоянии кресел и литров, если задние сидения сложить. Кроме огромных размеров, багажник А4 Avant имеет крепежную сетку, вольтовую розетку и двустороннюю крышку, которая покрыта с одной стороны мягким ворсом, а с другой - пластиковая.
Пластик незаменим при перевозке загрязненных грузов, а мягкое ворсистое покрытие предохранит багажник от царапин, если груз имеет острые углы. Для перевозки длинных грузов имеется люк в спинках сидений заднего ряда. Audi A4 модельного года получила пять типов двигателей. Два из них бензиновые: один с турбонаддувом, объемом 1,8 л и мощностью л.
Благодаря передовым разработкам в области создания двигателей, автомобили Audi отличаются мощностью и эффективностью. В отличие от технологии впрыска во впускной коллектор , в двигателях FSI топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.
Это уменьшает внутренние тепловые потери, а также позволяет повысить мощность и снизить расход топлива. Самая скромная дизельная модификация предлагает мотор 2. Также автомобиль может оснащаться турбодизелями 2. Двигатели TDI задействуют технологию modern common rain. У системы Common Rail последнего поколения имеются топливный насос высокого давления и по одной распределительной магистрали на ряд цилиндров. Максимальное давление впрыска в ней составляет бар, что на бар больше, чем у системы Common Rail предыдущего поколения.
При впрыске на керамический элемент пьезофорсунки подается электрическое напряжение, которое изменяет его кристаллическую структуру. Audi A4 выпускается как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссей quattro. Линейка трансмиссий состоит из шестиступенчатой механической коробки передач, бесступенчатого вариатора Multitronic, а также шестискоростного «автомата».
Полноприводной трансмиссией quattro A4 можно оснастить независимо от двигателя. Конструкция полного привода принципиально не изменилась, но подверглась перенастройке: стала «немножко» заднеприводной. Позаботились разработчики и о безопасности пассажиров и водителя. Для этих целей служат шесть подушек безопасности, передние и задние подушки-шторки, штатный парктроник, ABS и система электронной стабилизации ESP. В базовую комплектацию автомобиля входят бортовой компьютер, центральный замок , электрорегулируемые зеркала, электроподъемники стекол, обогрев сидений, датчик дождя.
В марте года на заводе Audi в Ингольштадте с конвейера сошел пятимиллионный автомобиль Audi A4 — модель Avant 3. После четырех лет производства, третье поколение подвергли рестайлингу.
Автомобиль получил модернизированные двигатели и ходовую часть, а также слегка измененный экстерьер. Автомобиль «подрос» на несколько миллиметров в длину и высоту. Капот стал более изогнутым. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, слегка «срезав» ее верхние углы.
Поперечные ребра и кольца эмблемы Audi выполнены теперь более рельефно. Решетка окрашивается в серый, либо в глянцево-черный цвет на шестицилиндровых моделях и моделях с пакетом S line. Дизайн фар был обновлен: их нижние кромки приобрели легкий волнообразный изгиб; изменения также коснулись внутреннего устройства оптики. В качестве опции доступны фары Xenon plus. Светодиодные ходовые огни выполнены в виде единой узкой полосы, расположенной рядом с линзами ксеноновых фар.
Адаптивные фары , а также система динамической и статической подсветки поворотов доступны по запросу. Очертания задних фонарей перекликаются с формой передней оптики. При заказе фар Xenon plus они представляют собой непрерывные светодиодные полосы.
Интерьер освежили за счет дополнительных хромированных вставок, которые появились на кнопках и рулевом колесе. Сам руль стал выглядеть спортивнее из-за срезанного нижнего сегмента, а навигационная система теперь управляется четырьмя кнопками вместо восьми. Интерьер автомобилей со спортивным пакетом S line выполнен в черном цвете с использованием обновленных материалов. В пакет также входят дюймовые, либо заказываемые отдельно дюймовые легкосплавные диски. В остальном все по-прежнему: на своем месте остались легкочитаемые приборы, русифицированный бортовой компьютер и удобный джойстик системы MMI.
Багажник сохранил прежние объемы — литров литра со сложенными задними сиденьями для седана и — для универсала Avant. Все двигатели являются наддувными с непосредственным впрыском топлива; система start-stop и система рекуперации входят в стандартное оснащение для всех вариантов.
Двигатели могут агрегатироваться с механической трансмиссией , «роботом» S-tronic с двойным сцеплением и бесступенчатым вариатором multitronic, передним либо полным приводом. Всего для Audi A4 доступны 23 комбинации двигателей и трансмиссий, в России доступны 16 вариантов. Для Audi A4 стал доступен новый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, который можно заказать в двух вариантах - мощностью и л.
Особняком от всех стоит топовый 3,0-литровый бензиновый мотор TFSI, выдающий л. Что же до дизелей, то тут доступны следующие варианты: 2,0-литровый TDI мощностью , и л. В случае необходимости перераспределение происходит за максимально короткое время. Функция перераспределения крутящего момента помогает работе межосевого дифференциала , используя тормозные механизмы и наделяя автомобиль лучшей управляемостью.
Кроме того, появилась система слежения за мертвыми зонами. Презентация Audi A4 в новом кузове B9 состоялась 29 июня года. Мировая премьера пройдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре. Это уже пятое поколение данной модели. Внешний вид Audi A4 заметно преобразился, стал более агрессивным.
Автором обновленного образа является все тот же дизайнер Вальтер Де Сильва. Ставился на рестайлинговые версии модели. Часто этот мотор называют "КРЕК". Подробнее о всех двигателях и их проблемах расскажем ниже.
Данный двигатель относится к поколению EA в версии Gen3b. Ранее эти двигатели снискали славу не самых надежных двигателей и весь тот негатив Вы могли слышать о моторах 2. Здесь же его уже его доработали и мы можем рекомендовать данный двигатель на Ауди А7 к покупке.
Данный идет в паре с роботом S-tronic и полным приводом. Список возможных неисправностей не так велик, но он есть: - течь помпы и термостата охлаждающей жидкости ОЖ. Мотор термонагруженный, о корпус помпы пластиковый. Вот со временем от постоянных нагревов корпус "ведет" и он начинает пропускать ОЖ. Ходит всё это дело в пределах т. Совсем избавится от этой проблемы не удалось, но жизнь ей продлили.
Ходит цепь сейчас порядка т. Со временем маховик начинает стучать. У более "агрессивных" водителей эта проблема начинается раньше, но в среднем ближе к километров он попросится под замену. Перед нами классический V6 с непосредственным впрыском. Данный двигатель имеет много недостатков, а именно - задиры в цилиндрах - растягивающаяся цепь ГРМ - отложения на впускных клапанах и в каналах ГБЦ - недолговечные топливные форсунки - маленький срок службы фазорегуляторов и катушек зажигания Обо всех недостатках можно посмотреть по ссылке Двигатель Audi 2.
Проще говоря А7 с этим мотором медленно разгоняется - всего 8. Удовольствие при покупке Ауди А7 с таким мотором Вы получите только от внешности автомобиля, но никак от её ездовых характеристик. Этот двигатель относится к поколению EA - которое ведет свой отчет с года - фактически это все бензиновые двигатели V6 которые имеют разную степень форсировки и доработак в зависимости от года выпуска.
По характеристикам: - мощность л. Итак, с какими проблемами можно столкнуться владея или покупая А7 с таким двигателем: - задиры в цилиндрах - как было написано выше, гильзы у этого мотора алюминиевые со специальным напылением, сделано это для лучших показателей по токсичности т.
Но вот на длинной дистанции и ввиду не очень высокого качества топлива в нашей стране на стенках цилиндров появляются задиры. Это приводит к повышенному расходу масла "жору" и как следствие капитальному ремонту двигателя.
Ещё одним из фактором образования задиров является динамичная езда на непрогретом двигателе. Капитальный ремонт такого двигателя удовольствие не из дешевых и обязательно при покупке А7 с таким двигателем проводить эндоскопию двигателя. Почему-то на этом поколении двигателей инженеры решили отказаться от обратных клапанов в головке блока цилиндров и масло стекало всё в поддон, тем самым получалось что какое-то время распредвалы при запуске работают "на сухую" и цепь растягивается очень быстро - к 80 т.
Эта процедура тоже не из дешевых т. Выход прост - раз в 30 - 45 т. Также к частым проблемам относят разрушающиеся катализаторы, течь помпы и неисправный маслоотделитель.
Из-за последнего также может начаться повышенный расход масла. Если и покупать А7 с таким мотором, то нужно посмотреть состояние цилиндров на наличие задиров, либо искать уже отремонтированный агрегат. Подберем отличную Audi с пробегом.
Мотор из той же серии EA и фактически является эволюционной версией двигателя CGWB в котором были исправлены многие проблемы, а именно: - гильзы у этого мотора из чугуна и их не задирает.
Хотя редко встречались случаи когда разрушенный катализатор их убивал - поставили обратные клапаны в головки и масло теперь оттуда не утекает и цепь ходит гораздо дольше - до - т. Этот 3-х литровый агрегат более предпочтителен для покупки на вторичном рынке, чем предыдущий.
Дизельные двигатели. По дизельным версиям всё намного проще! Дизельный двигатель AUDI 3. Это поколение двигателей дебютировало на модели Ауди А8 в году и по сути является вторым поколением 3-х литровых дизельных двигателей концерна VAG. Обновилась система Common Rail Bosch с пьезофорсунками, переработали впускной коллектор, серьезно изменился разве что ГРМ и теперь здесь пара больших цепей вместо четырех малых. Суперпопулярный и супернадежный двигатель который без особых проблем проходит тысяч километров при должном обслуживании.
Однако и с ним случаются неприятности. Проблемы и недостатки которые встречаются на этом двигателе: течь масла из-под поддона картера. Лечится переуплотнением со снятием двигателя. Многие катаются так, не устраняя этот дефект. По запчастям пустяки, но по работам сервис может потребовать значительную сумму. Заправлять лучше на проверенных заправках. Отличный агрегат который однозначно рекомендуем к покупке на вторичном рынке, при условии ухоженного состояния. Приятный бонус - двигатель с мощностью до л.
Также радует и расход топлива - в пределах 10 л в городе и в районе 6,5 - 7 литров по трассе. Автоподбор по России. Узнайте все преимущества подбора авто от Автоэксперт Хотите купить отличный AUDI с пробегом?! На российский рынок Audi A7 4G поставлялась только в полноприводном исполнении Quattro и все автомобили комплектовались семиступенчатым роботом с "мокрыми" с сцеплениями DL Эта коробка устанавливалась на многие модели марки Ауди с продольным расположением двигателя.
DL на Ауди А7 4G годов выпуска. С какими поломками можно столкнуться: выход из строя плат мехатроника поломки самого блока Mechatronic износ комплектов сцепления выход из строя жгута проводов - при этом нужно разбирать практически всю коробку. Эта коробка прославилась своими рывками и крайне ненадежной конструкцией в первые года выпуска. Нужно отдать должное инженерам - они постоянно выпускали дополнительные обновления и технические решения помогающие продлить жизнь этой коробке. В любом случае - при покупке А7 с такой коробкой нужно искать автомобиль с исправленными проблемами или иметь запас на непредвиденный ремонт сцепления или мехатроника.
Делать их сейчас научились и со специалистами проблем нет. Полный привод Quattro на Ауди А7 4G. Как и говорилось ранее А7 поставлялась на наш рынок только в полноприводном исполнении Quattro, которое работает на базе дифференциала Torsen.
Что нужно знать при покупке и какие могут быть проблемы? Ответ - ничего не случится с этой системой! В сервисных книгах написано, что масло в редукторах рассчитано на весь срок службы, но лучше его там менять раз в т. Износ сальников и течи не будем относить к проблемам т. Подбор и проверка Ауди перед покупкой! Подвеска и рулевое управление Ауди А7. На Ауди А7 можно найти 2 типа подвесок - пружинная и пневмоподвеска. Но и среди этих подвесок есть различия. Пружинная подвеска может отличаться по следующим параметрам: - 1BA стандартная или базовая подвеска.
Можно сказать уровень 0.
