Chevrolet cruze обзор авторевю
А на Флюанс надо посмотреть подольше, чтобы глаз привык, всё таки дизайн своеобразный, необычный ИМХО. Что же за Chevrolet Cruze, который продает футболист-социопат? Ну, спасибо и на том, что он не пляшет в руках при проезде по неровностям… Педаль газа у Круза в начале хода тоже немного "ватная", зато тормоза порадовали: родство с Астрой чувствуется. Шумный двигатель 3.
Далее диалог, где Э — эксперт, а П — продавец.
Э: «Расскажите, в каком состоянии машина». П: «В принципе, все нормально. Была царапина длинная на правом заднем крыле, но ее убрали. Еще, когда был снегопад, занесло немного — и дверью чуть стукнулся, но это тоже сделал. Капот немного пострадал, когда град был, — за это скину». Э: «По кузову сколько крашеных деталей получается? П: «Чуть-чуть заднее крыло крашено.
До меня передняя правая дверь крашена была, но покрасили хорошо, даже я ничего бы не увидел. Вообще, машина в аварийных ситуациях не была. Только недели две назад начал барахлить лямбда-зонд, еще подогрев работал через раз. Заехал на сервис, все поменял, а заодно попросил посмотреть, все ли с машиной в порядке.
Сказали, что машина хорошая». Диагностика за наш счет. Вы же не против? П: «Я-то не против, но не занимайтесь ерундой. У меня есть специальная фигня с Алиэкспресса с программой на телефоне. Прям при вас подключу и все покажу». Мы, конечно, много интересных вариантов проверки встречали во время работы, но о таком слышали впервые.
Не стали переубеждать продавца, что «фигня с Алиэкспресса» может и впрямь оказаться фигней, решили договориться о диагностике на месте. Э: «По ПТС хозяин вы? П: «Нет, я не хозяин. Хозяин — мой родственник, но я не советую с ним связываться, он… футболист. Общаться не любит и в разъездах постоянно».
Э: «А сделку с ним будем заключать? П: «Так он уже договор купли-продажи подписал. Но если вы так на этом зациклены, то можем к нему съездить вечером, только он живет далеко, в области. И еще раз повторю, общаться не любит. Здесь стало еще интереснее. Что же за Chevrolet Cruze, который продает футболист-социопат? Причём что за , что за - салон абсолютно никак не изменится, особого полёта фантазии конфигуратор мягко говоря не предполагает.
Если говорить об опеле - у моего коллеги астра 3дверка, комплектация enjoy с элементами спорт. Брал за если не ошибаюсь. Я не утверждаю что салон Флюанса навороченей вышеперечисленных автомобилей-я утверждаю что он не аскетичен. Разницу улавливаете?
Ни когда ни какого трепета к марке Рено не испытывал-выбираю автомобили всегда с практичной точки зрения. Вам нужен "гламурненький " авто. Флюанс однозначно не ваша машина. Посоветую вам или дождаться года и выхода ФФ3 или брать те авто к которым у вас лежит "душа".
И Вы будите рады и на форуме станет одним недовольным меньше Выше всяких похвал, это единсвтенная машина в ценовом диапозоне до , которая мне нравится больше моей, а свою я обожаю Элементы спорт, это металлические накладки на педали? Там салон один и тот же на Астре, Зафире немного отличаются на Вектре и Корсе, вот на Зафире салон приелся очень быстро Без обид Титаровец, Металические накладки на педали, коробка, руль, какие-то ещё мелочи.
Ничего не могу сказать на счёт зафиры-вектры-корсы, даже внутри ни разу не сидел. Отмечайтесь отмечайтесь. Чем больше обсуждения тем ближе истина Странно , что на форуме крузаков вполне адекватные отзывы: Даже на мегановских форумах в основном гав Единственное, что меня подкупает в Крузе- дизайн передней части салона.
У Флю, не за что зацепиться глазу, скучновато слегка, но у немцев то же в основном так Не могут простить измену в названии? Дизайн конечно вещь индивидуальная, но дизайн Круза слишком вульгарный, вычурный, смесь азиатского с американским. Согласен с вами,тут наши мнения совпадают. Очень достойный агрегат. Если ещё и 1. Удивило только Полная масса, кг и низковат как написано, хотя у флюенса вообще мм написано Когда я выбирал машину его почему то не рассматривал.
А то могло случиться и так что не стоял бы у меня сейчас в гараже флюёнс. А еще думаю , что кто реально планирует сменить авто , тот и реально сравнивает , и объективно. А кто не планирует в ближайшем будущем , тот и неадекват , от них в основном и понос , причем не обоснованный.
Удивило только Цитата: Полная масса, кг А почему, собственно? Практически фунтов - нормальное число. А у М2 очень во многих местах до сих пор указывают просвет в мм.
А почему, собственно? А у М2 очень во многих местах до сих пор указывают просвет в мм Тяжёлый. Такой просвет для меня неприемлем. Так F. Среди иномарок. Снаряженная масса, кг у флюенса. Чтобы разогнать тяжёлый танк надо много бензина и сильный мотор. При заносе тяжелее вытянуть на путь истинный. Проехал км.. Скажу сразу, что машинка нравится, но обнаружилось много минусов..
Про плюсы писать не буду, т. Напишу про проблемы с которыми я уже успел столкнуться.. Так как встал вопрос выбора посидел в разных машинках в том числе в крузе и во Флюенсе. В последнем понравилось больше!! Салончик по просторней и выглядит он суръёзно очень. Но самое главное когда садишься во флюенс нет ощущения дешевого пластмассового китайского трансформира!!! И это при одинаковой цене. Пластик в Крузе не понравился и оттолкнул.
По поводу клиренса пишут 12 см но как говорят это при полной загрузке, т. Снаряженная масса, кг у флюенса Снаряженная масса у Круза - кг. Разницы не вижу. Для РФ примерно мм. Хочется верить, что на Флю так много и сразу не будет А у вас какая комплектация?
Основные минусы Круза, IMHO: Отсутствие климат-контроля в комплектации по цене аналогичной Expression , "игрушечная" передняя панель c синей подсветкой вобще до синей подсветки панели приборов мог додуматься только идиот , низкий клиренс при большой колёсной базе по сравнению с огромным, для данной ценовой категории, у рено , меньше места сзади. Пообщался на их форуме Кароче из песни каждый хвалит своё болото Видимо что то их грызёт из нутри:crazy::lol:.
Я чуть было не купил Круз. Внешние формы у него Сбоку похож сразу на все новые машины типа Королы, Церато. Панель приборов интересная, не такая строгая как у Флю. Вот сначала и повелся. Да только дилер начал с договором и самой машиной косячить, поэтому не срослось. А на Флюанс надо посмотреть подольше, чтобы глаз привык, всё таки дизайн своеобразный, необычный ИМХО.
Нет в ней броской понтовости. Сидишь как солидный дядя в своем собственном мире, спокойно, стабильно, плавно.
Вот так я купил серебристый платина Флюанс Экспресс на ручке. Теперь мысли приходят, что пора и семью заводить :. Теперь мысли приходят, что пора и семью заводить : : : :lol:. Не совсем по теме: Встретил сегодня знакомого паренька. Работает в салоне МТС, год всего. Недавно в МТС по всей стране был конкурс типа "Лучший работник". Так вот парень этот стал призёром, а приз - Шевроле Круз новенький!
И таких счастливчиков типа 30 человек у них. Вот как бывает. У него и прав-то нет. У него и прав-то нет А теперь появится повод обзавестись водительским удостоверением!!!! Уже работает над этим : Машину поставили на учёт, тёмно-серый металлик. Ну я его расстраивать не стал - дарёному коню А чем расстраивать-то, блин для тренировочного авто это просто ГУТ!!!!
Это была старенькая Времена меняются. Не хочется расстраивать поклонников Круза, но Брал вторую кореянку, сделанную на заводе Джиэм бывший деу только потому, что первая кореянка, будучи взятой в 7 летнем возрасте, три года радовала безотказностью, и продал ее потому, что наметилась в виде мелких точек по низу дверей переспектива покраски.
Когда брал новую сделанную на том же заводе , ожидал от нее того примерно качества наивность не порок. Если сравнивать автомобили, сделанные на одном заводе с интервалом в 10 лет - это две большие разницы. Если сравнивать автомобили, сделанные на одном заводе с интервалом в 10 лет - это две большие разницы :declare: точно и флюенсы с логанами тому доказательства.
Круз - хорошая машинка. Если брать так уж астру i тоже самое, но ДжиМ туда запихнул больше технологий. Однако, если сравнивать с флю, то можно сказать примерно так: флюенс - машина для срьезного человека с семьей, а круз - хорошее предложение для его младшего брата студента :. Начитался на форуме про "тупость" двигателя 1. Несколько дней назад тестил Круз 1. А на обгоне как?! Сравниваю с Флю 1. Странно, а чтой-то никто не радуется победе Флю над Крузом - последний номер "За рулем"?!
Уж если Круз, то только 1. Катался на таком. Ничего так машинка. Правда, "потливая" она: ездил зимой, так или боковые стёкла запотевают, или жара в салоне, не зависимо от количества седоков рециркуляция - выкл. Понравилась работа дворников. Когда идёт снег, датчик дождя бессилен, а у Круза регулируемая пауза: зимой - самое то.
Значит я не одинок в своём "неумении" отрегулировать посадку :sorry:. Собственно, с авторами статьи согласен.
Значит я не одинок в своём "неумении" отрегулировать посадку :sorry: так про короткие сидения писано-переписано, а флю еще в мае круз обошел, причем в авторевю, что удивительно. Сам выбирал между Крузом и Флюенсом. Выбрал Флюенс. Места в салоне просто дофига. Когда сел в круз, мне показалось, что я сижу в нашей "десятке" или "двенашке". В футболке мне было узко в плечах, я представил, что будет зимой, когда я сяду в дубленке Тут как говориться на любителя.
В основном на этот внешний эфект и расчет в битве за покупателя. Круз салон красивый, но материалы. Твердый пластик передней панели аля шевроле лачетти а тканевые вставки спорное украшение.
Салон оформлен более классически. Меньше хитрых изысков, свойственных французским машинам например ручник у мегана2, что не считаю минусом, просто сравниваю.
Для рено это шаг вперед. Обе машины в угоду безопасности получились тяжелыми и объем 1. Про коробку автомат , вернее про ее настройку много уже написано. Педаль в пол, мотор ревет, ускорения нет. Флюэнс был на тестдрайве. Педаль в пол, автомат переключается на пониженную, еле слышный двигатель начинает голосить, и обманчивый разгон. Кажется что еле разгоняешься , смотришь а скорость за уже перевалила.
Сброс газа , мотор замолкает и плавно катишся с набранной скоростью. Салон вообще расстроил, ткань на торпедо будет пачкаться, а в базе без ткани, но на салоне вообще сэкономили, более бухающая задняя подвеска. Хотя внешний вид - классный. Внутри салона Флюенса как-то сразу было заметно качество материалов отделки, чего не смог найти в Крузе И как-то прям порадовался за Флю.
Если объективно судить, то большинство постов в наших "косяках" - легкие неприятности, по сравнению с проблемами у Крузов. Дааа Ужжж! Пролистал немного форум и чё то я не нашёл не одной позитивной темы. Одни косяки и неисправности. Об том и речь Господа Кстати, к чести владельцев Крузов, "носы не вешают". Блин и я мог бы быть в числе владельцев круза Но во Флюшу я сразу влюбился! Стало не до круза :. Chevrolet Cruze. Длительный тест.
ИМХО конечно. Yakor, Если в обзорной статье так расписали тот Круз который я смотрел Тогда пардоньте! Опять ИМХО конечно.
Ну я бы не сказал что он говно.. Машина не плохая, я поначалу её хотел брать - подкупила внешним видом, но потом стал сравнивать с Флю и понял что Флюха как-то более качественно сделана, поэтому выбрал то что выбрал. Мы с женой когда смотрели Круз она обошла вокруг и спрашивает - "А почему на задней двери половина стекла закрыта пластиком? Как будто половину окна фанеркой забили!
На флю полноценная стеклянная форточка. Да и вообще автомобиль выглядит откровенно дёшево, но не с первого раза! Когда увидел первый раз и посидел внутри подумал - Оооо, круто. Потом пришел второй раз, третий, прокатнулся и осталось только разочарование. Только интересный внешний вид, причем издалека, и всё Если про Флю многие говорят что машина производит впечатление автомобиля классом выше, то про Круз - просто GM-кий Фокус Парковался рядом с крузом. Упёрся колесом в бордюр и ещё зазор остался, у круза бамперу капец бы пришёл повтори он мой манёвр.
Однозначно низкий для наших дорог.
Низкий незачёт. Я только из-за низкого клиренса круза и не купил. Мне еще и салон не понравился! Но кузов зачет! На форуме круза есть такая же тема Re: Какой подержанный авто лучше?
Так то, на минуточку, для Крузовкого автомата характерна "потеря 6й передачи" при динамичной езде.
Эта коробка на Крузе стоит без радиатора. Когда крузы были еще на гарантии, рекламация устранялась по гарантии установкой масляного радиатора АКПП от какой-то бразильской Астры.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. Текущее время: Все разделы прочитаны. Опции темы.
